Forwarded from Ruptly ∙ Первое Российское Видеоагентство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Любопытно, что свое заявление Гуидо Крозетто сделал на фоне слов Владимира Путина о том, что вклад стран группы БРИКС в мировую экономику растет, в отличие от вклада «Группы семи».
«Я всегда утверждал, что НАТО, западные страны должны, и это тем более верно сегодня, должны взаимодействовать со странами Глобального Юга и со многими странами, которые сейчас являются членами группы БРИКС. Потому что, если мы хотим, чтобы многосторонние организации во главе с ООН стали ключевыми игроками в урегулировании споров, ну, мы должны избегать контрастов и различий с такими странами, как Бразилия и Индия. Они являются членами группы БРИКС, но у нас не должно быть предвзятости в этом отношении. Нам нужно разрушить барьеры и увеличить число стран, которые требуют, чтобы международные кризисы решались с помощью многонациональных и многосторонних органов», — сказал министр обороны Италии.
Интересно, когда было то «всегда»?
#Италия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Китайский свяZноj
Прекрасные новости со стороны AUKUS'а.
В новом отчёте Конгресса США о прогрессе проекта сообщается следующее:
— Промышленная база США не справляется. Для того, чтобы к 2040 году обеспечить Австралию подводными атомоходами, надо уже года два как строить минимум 2.33 подлодки в год. Строится около 1.3, темпы не удаётся увеличить (см. "все хотят прибыль сейчас, а не в CapEx дорогущий вкладываться"). К сроку никак не успеть.
— Учитывая это, предлагается альтернативная схема. Вместо продажи подлодок Австралии надо поставить ей американские подлодки, укомплектованные американскими экипажами.
— Но чтобы не терять деньги - Австралию старшие братушки по англо-саксонскому тройничку стартово выставили на 368 миллиардов баксов до 2040 года, если что - деньги с неё все равно возьмут, просто они будут расходоваться на прочие статьи военной темы, например на закупку самолётов, а также на эксплуатационных расходы американских подлодок.
То есть вся мегатема оборачивается неприкрытой американской агрессией в регионе.
Стартовая байка "Австралия исключительно для самообороны от Китая, а вовсе не чтобы морскую блокаду торговым путям сделать, накупит у США атомных подлодок", осложнённая что кидком французов (изначально Канберра у них заказала подлодки, но США прессанули, мол вы чего это деньги лягушатникам даёте а не нам, и всё завершилось разрывом контракта), что темой "Австралия не ядерная держава, США получается нарушают конвенцию о нераспространении ядерного оружия, продавая атомные подлодки", превращается в "Короче Австралия за всё платит, подлодки американские, экипажи американские, командование американское, но типа это не США в Южно-Китайское море боевые подлодки натаскивают, а Австралия". Подлодки будут действовать против Китая, считаться австралийскими, платить будет Австралия, и если реально драка начнётся то это не США воюет, а Австралия. Здорово придумано!
Китай упоминается в документе 44 раза, контекст "вот-вот штурмовать Австралию начнёт, вот-вот...".
В общем интересна реакция Австралии. Впрочем... докладу неделя, а её пока особо и нет. Видимо тему просто нельзя освещать в СМИ. Зачем народу-то волноваться, в самом деле.
В новом отчёте Конгресса США о прогрессе проекта сообщается следующее:
— Промышленная база США не справляется. Для того, чтобы к 2040 году обеспечить Австралию подводными атомоходами, надо уже года два как строить минимум 2.33 подлодки в год. Строится около 1.3, темпы не удаётся увеличить (см. "все хотят прибыль сейчас, а не в CapEx дорогущий вкладываться"). К сроку никак не успеть.
— Учитывая это, предлагается альтернативная схема. Вместо продажи подлодок Австралии надо поставить ей американские подлодки, укомплектованные американскими экипажами.
— Но чтобы не терять деньги - Австралию старшие братушки по англо-саксонскому тройничку стартово выставили на 368 миллиардов баксов до 2040 года, если что - деньги с неё все равно возьмут, просто они будут расходоваться на прочие статьи военной темы, например на закупку самолётов, а также на эксплуатационных расходы американских подлодок.
То есть вся мегатема оборачивается неприкрытой американской агрессией в регионе.
Стартовая байка "Австралия исключительно для самообороны от Китая, а вовсе не чтобы морскую блокаду торговым путям сделать, накупит у США атомных подлодок", осложнённая что кидком французов (изначально Канберра у них заказала подлодки, но США прессанули, мол вы чего это деньги лягушатникам даёте а не нам, и всё завершилось разрывом контракта), что темой "Австралия не ядерная держава, США получается нарушают конвенцию о нераспространении ядерного оружия, продавая атомные подлодки", превращается в "Короче Австралия за всё платит, подлодки американские, экипажи американские, командование американское, но типа это не США в Южно-Китайское море боевые подлодки натаскивают, а Австралия". Подлодки будут действовать против Китая, считаться австралийскими, платить будет Австралия, и если реально драка начнётся то это не США воюет, а Австралия. Здорово придумано!
Китай упоминается в документе 44 раза, контекст "вот-вот штурмовать Австралию начнёт, вот-вот...".
В общем интересна реакция Австралии. Впрочем... докладу неделя, а её пока особо и нет. Видимо тему просто нельзя освещать в СМИ. Зачем народу-то волноваться, в самом деле.
Forwarded from профессор Винник (Dmitriy Vinnik)
Моя любимая рок-группа "Ключевая", с которой мне посчастливилось работать в Запорожской области в 2022 году, выступила в Кремле. Группа существует уже четверть века, но только изменения в стране позволили этим патриотичным и достойнейшим музыкантам выйти на подобающий уровень.
Кстати, о том, как мы работали в Запорожской области, группа сняла небольшой клип.
Кстати, о том, как мы работали в Запорожской области, группа сняла небольшой клип.
Telegram
Группа КЛЮЧЕВАЯ
Юбилей радио Вера в Кремле. Как это было 🌿
Forwarded from Я люблю Россию ❤️
Forwarded from Про деревни и уют 🏡
Утро доброе, хорошего настроения, успешных дел и приятных встреч. Пусть день будет солнечным и тёплым! 🤗
💚 Про деревни и уют
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АНТРОПОГЕНЕЗ.RU
"Сравнение клетки, даже бактериальной, с Боингом 747, на самом деле имеет глубокий смысл. Боинг 747 далеко не является самым первым самолетом на Земле. Он является продуктом десятилетий развития авиации, которая имеет много общего с биологической эволюцией.
Например, первый самолёт появился в результате симбиоза (Рис-1). Симбиоза планера и двигателя внутреннего сгорания. И дальше в эволюции самолётов большую роль сыграл естественный отбор. Неудачные конструкции бились, часто вместе с создателями. Подобно биологической эволюции там можно выделить несколько геологических эпох. Рост разнообразия (Рис-2).
Разные вымершие формы (Рис-3).
Бурный рост разнообразия самолётов, конечно, приходится на Вторую мировую войну, с расширением экологических ниш для истребителей и бомбардировщиков, с обострённой конкуренцией (Рис-4).
С очень обострёнными отношениями хищник-жертва. В это время происходит практически полное вымирание бипланов. Появляются бронированные формы, развивается коллективная оборона и многие другие инновации. Ко временам Второй мировой войны, относится и крупная революция в авиации - появление реактивных самолётов (Рис-5).
И точно также, как в биологической революции, новое магистральное направление начинается с очень странных и местами уродливых форм. Первые реактивные истребители на этом слайде, действительно, выглядят странно (Рис-6)
Также как в биологической эволюции известны переходные формы. Например, бомбардировщик Convair В-36 — у него 6 винтовых двигателей плюс 4 реактивных:
И, как и биологические переходные формы, просуществовал он недолго и удачным не был. Также как и в биологии, мы здесь видим параллельную эволюцию (Рис-7)
Например, в послевоенный период много пассажирских самолётов возникает на основе бомбардировщиков. Ну и Боинг 747 среди пассажирских является далеко не первым (Рис-8).
Только в линейке Боинга ему предшествовали Боинг 707, Боинг 727 и 737. Потренировавшись на относительно небольших и скромных моделях, инженеры боинга замахнулись на рекордный по размерам пассажирский самолёт своего времени - Боинг 747.
То есть долгая эволюция со сменой многих поколений, со многими промежуточными достижениями. И если живая клетка, даже бактериальная, сравнима по сложности с самолётом, то, скорее всего, она тоже является продуктом какой то довольно долгой предшествующей эволюции из более простых форм (Рис-9)".
Сегодня в рубрике #Архив_Ученые_против_мифов легендарная лекция биолога Михаила Никитина "Мог ли Боинг возникнуть случайно за 10 млрд. лет? Отвечаем на популярные вопросы креационистов". Очень советуем посмотреть или прочитать.
💀 Ну а петербуржцам особенно повезло: 26 октября (сб.) Михаил Никитин будет выступать на фестивале "Естественный отбор" в библиотеке "Охта-8 (Маяковка)". Подробности
Например, первый самолёт появился в результате симбиоза (Рис-1). Симбиоза планера и двигателя внутреннего сгорания. И дальше в эволюции самолётов большую роль сыграл естественный отбор. Неудачные конструкции бились, часто вместе с создателями. Подобно биологической эволюции там можно выделить несколько геологических эпох. Рост разнообразия (Рис-2).
Разные вымершие формы (Рис-3).
Бурный рост разнообразия самолётов, конечно, приходится на Вторую мировую войну, с расширением экологических ниш для истребителей и бомбардировщиков, с обострённой конкуренцией (Рис-4).
С очень обострёнными отношениями хищник-жертва. В это время происходит практически полное вымирание бипланов. Появляются бронированные формы, развивается коллективная оборона и многие другие инновации. Ко временам Второй мировой войны, относится и крупная революция в авиации - появление реактивных самолётов (Рис-5).
И точно также, как в биологической революции, новое магистральное направление начинается с очень странных и местами уродливых форм. Первые реактивные истребители на этом слайде, действительно, выглядят странно (Рис-6)
Также как в биологической эволюции известны переходные формы. Например, бомбардировщик Convair В-36 — у него 6 винтовых двигателей плюс 4 реактивных:
И, как и биологические переходные формы, просуществовал он недолго и удачным не был. Также как и в биологии, мы здесь видим параллельную эволюцию (Рис-7)
Например, в послевоенный период много пассажирских самолётов возникает на основе бомбардировщиков. Ну и Боинг 747 среди пассажирских является далеко не первым (Рис-8).
Только в линейке Боинга ему предшествовали Боинг 707, Боинг 727 и 737. Потренировавшись на относительно небольших и скромных моделях, инженеры боинга замахнулись на рекордный по размерам пассажирский самолёт своего времени - Боинг 747.
То есть долгая эволюция со сменой многих поколений, со многими промежуточными достижениями. И если живая клетка, даже бактериальная, сравнима по сложности с самолётом, то, скорее всего, она тоже является продуктом какой то довольно долгой предшествующей эволюции из более простых форм (Рис-9)".
Сегодня в рубрике #Архив_Ученые_против_мифов легендарная лекция биолога Михаила Никитина "Мог ли Боинг возникнуть случайно за 10 млрд. лет? Отвечаем на популярные вопросы креационистов". Очень советуем посмотреть или прочитать.
💀 Ну а петербуржцам особенно повезло: 26 октября (сб.) Михаил Никитин будет выступать на фестивале "Естественный отбор" в библиотеке "Охта-8 (Маяковка)". Подробности