Темы. Главное (ГлавМедиа)
62.7K subscribers
136K photos
67.7K videos
174 files
109K links
Новости, политика, медиа, ЧП, события, а также мнения и мониторинг.

Проект 18 администраторов ведущих каналов и агрегаторов российского Телеграма. Да, ведут канал все.

Посты от редакции публикуются с хештегом #РедакцияТГ.

Контакт для связи - @olegvol1
Download Telegram
10:45 мск.
Состав авиации #NATO🏳️‍🌈 на данный момент в акватории Чёрного моря. Ожидается прибытие группы стратегических бомбардировщиков #Boeing B-52H #Stratofortress .
11:35 мск.
Стратегический бомбардировщик #Boeing B-52H #Stratofortress ВВС 🇺🇸США🏳️‍🌈, (23rdBS), бортовой номер 60-0056 ["BLACK WIDOW"], позывной #LEMAY42 взлетел с авиабазы Фэйрфорд🇬🇧 RAF #Fairford. Предположительно работа по Белоруссии🇧🇾 и Калининградской🇷🇺 области.
#USAF #B52
Forwarded from The Pitot Tube
Капсула времени 3

Продолжаем закапывать обещания (начало), так сказать взгляд в прошлое для будущих.

Сентябрь 2021. Бывший Министр транспорта и новый глава ГТЛК Е. Дитрих заявляет:

«Мы видим потребность нашей авиации в примерно 700 самолетах до 2030 года. На большинство этих машин у нас есть запросы от авиакомпаний», — сказал Дитрих. Причем все 700 самолетов должны быть российского производства, подчеркнул он

Потребная цифра количества ВС до 2030 - совпадает с апрельскими тезисами главы Росавиации А. Нерадько.

Вопрос в другом: а способны ли РосТех & Co физически произвести для ГТЛК и а/к на гора, по-стахановски, аж 700 единиц SSJ, MC-21, Ил-114 и CR929 за 9 лет?

Даже если в 2022 начнут - это по ~78 новых ВС в год. При том, что широкофюзеляжный CR929 только предстоит построить, а про проблемы с двигателем ТВ7-117СТ не слышал только ленивый.

Ответ очевиден.

Думается нам, что отечественная авиация ближайшие годы не слезет с мужской иглы одобрения #Arbus и #Boeing, даже если на это выделят ₽2,5 трлн рублей.

Кстати, не забудьте про уходящих на пенсию в 2030х пилотах советского разлива! Без которых текущего количества пост-советских выпускников на всю это прорву новых ВС - тупо не хватит.

Но пальцы держим. А то вдруг, как в том анекдоте, сбудется реалистичный план: прилетят инопланетяне и всё за нас сделают 🤞?

#авиакризис
#авиааналитика
#авиакапсула
#ИЛ #SSJ #MC21 #CR929
WSJ: Саудовская Аравия готовится заключить с Boeing сделку по производству лайнеров на сумму $35 млрд — ТАСС

#avia #Boeing
CEO Boeing Дэйв Кэлхун в выступлении перед сотрудниками завода «сдерживая слезы» заявил, что производитель должен признать свои ошибки в связи с инцидентом со взрывной декомпрессией на лайнере 737 Max 9 во время полета — Bloomberg

#Boeing #avia
Бывший сотрудник Boeing Джон Барнетт, известный своей критикой производственных стандартов компании, найден мертвым; за несколько дней до смерти он давал показания в рамках судебного процесса против авиапроизводителя — BBC

#Boeing #кадры #avia
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У самолета Boeing 737–800 авиакомпании Southwest Airlines при взлете в аэропорту Денвера отвалился обтекатель двигателя и задел закрылок; пассажиров доставили в пункт назначения другим самолетом — Reuters

#Boeing #avia
Forwarded from AviaComments
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Правительственные самолёты, на которых летают главы стран членов БРИКС

Уже завтра начинается самое важное внешнеполитическое событие года — саммит лидеров стран #БРИКС в Казани. В этом контексте, рассмотрим правительственные лайнеры, на которых вероятнее всего прибудут делегаций главных участников этого эпохального мероприятия.

🇷🇺Россия: Ил-96-300ПУ. Этот самолёт является значительно модифицированным вариантом пассажирского лайнера. Две буквы (ПУ) обозначения означают “пункт управления”, и он эксплуатируется российским специальным лётным отрядом.

🇨🇳Китай: Boeing 747-8. У китайского высшего руководства нет отдельного лётного отряда. Вместо этого, для него есть специально выделенный борт из парка авиалинии Air China.

🇮🇳Индия: Boeing 777-300ER. Специально модифицированный самолёт принадлежит ВВС Индии, но его содержанием занимается авиаперевозчик Air India на основе специального контракта.

🇧🇷Бразилия: Airbus A330-200. Основным лайнером для дальних перелётов бразильских высших чинов является военная версия A330-200, известная как KC-30.

🇿🇦ЮАР: Boeing BBJ. Основной правительственный борт ЮАР является VIP версией среднемагистрального Boeing 737. Он меньше широкофюзеляжных самолётов других лидеров стран БРИКС, но его дальность сопоставима со многими из них.

🇮🇷Иран: Airbus A340-313. Этот широкофюзеляжный самолёт отличается отменной дальностью, которая достигает 13.700 км.

🇦🇪ОАЭ: Boeing 787-9. Этот самолёт является флагманом в парке “Presidential Flight” (аналог российского СЛО). Однако в распоряжении этой организации также имеются Boeing 777-300ER и -200ER с увеличенной дальностью.

🇸🇦Саудовская Аравия: Boeing 787-8. В распоряжении представителей этой страны также числятся Airbus A340-200, #Boeing 747-400 и 777-300ER.

🇪🇬Египет: Boeing 747-8. Данный борт пришёл на замену #Airbus A340-200, который прослужил правительству этой страны более 30 лет.

🇪🇹Эфиопия: Airbus A350 и Boeing 787-9. Как и в случае с китайским высшим руководством, правительство Эфиопии пользуется лайнерами национального авиаперевозчика, Ethiopian Airlines.

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM