Сегодня в Белокуракинском краеведческом музее прошло мероприятие-беседа «Три спаса». Гостем мероприятия была матушка Елена - жена настоятеля храма "Святых Царственных Страстотерпцев" иерея Андрея Миронюка. В народной традиции Спасы стали вехами сельскохозяйственного года. Они знаменовали время сбора мёда, созревание яблок и орехов, завершение жатвы. Со временем церковный и народный смыслы переплелись.
В ходе общения участники делились народными приметами, поверьями и традициями, связанными с августовскими праздниками. Елена Игоревна рассказала о церковных обрядах, проводимых на Спасы, и о тех традициях, которые имеют исключительно народное происхождение. Гости также делились своими знаниями и воспоминаниями.

В ходе мероприятия говорили об истории появления российского триколора, его значении и важности для каждого гражданина России. Гости также узнали о предшественнике современного флага – Стяге Спаса Нерукотворного. Этот стяг исторически считается первым русским знаменем, которое на протяжении веков сопровождало русское войско в битвах.
"Когда разворачиваешь это прекрасное знамя, на красном фоне видишь лик Спасителя. Это древнейшее боевое знамя русского народа, первый государственный флаг. Шевроны с изображением Спаса Нерукотворного также очень популярны среди военнослужащих. Это изображение находит отклик как у православных верующих, так и у мусульман-военнослужащих, и даже у коммунистов – людей самых разных политических взглядов. Именно стяг со Спасом Нерукотворным стал главным объединяющим символом в зоне СВО, олицетворяя традиционные ценности. Слово "стяг" происходит от глагола "стягивать", что означает собирать всех вместе. Воинское служение невозможно без молитвы, без упования на Бога, связь с которым помогает переносить тяготы службы и сохранять душу от ненависти и смятения" - поведала участникам хранитель музейных предметов Ирина Бондалетова.
«Традиционные ценности – это не просто отголоски прошлого. Они представляют собой фундамент, который помогает нам сохранять гармонию и стабильность в стремительно меняющемся современном мире, оставаться верными себе и своим истокам. Они напоминают нам о том, что, несмотря на все перемены, существуют вечные ценности: родина, семья, мораль, уважение и культура» - подытожила директор Белокуракинского краеведческого музея Наталья Игуменова.

Провел рабочую встречу с министром инфраструктуры и транспорта республики Альбертом Апшевым. Он доложил, что делается для развития дорожно-транспортного хозяйства региона.

Ремонт дорог, которые являются кровеносной системой нашей экономики, набирает темпы. Подключаем для этого все ресурсы.

За счет субсидии Федерального дорожного агентства с начала года специалисты досрочно привели в порядок более 170 км республиканских автотрасс. На средства регионального дорожного фонда отремонтировано 56 из запланированных на этот год 79 км. Госкомпания «Автодор» завершает выполнение работ на 252 км и уже приступила к объектам, запланированным на 2026 год. Большую помощь оказывают регионы-шефы в рамках специальных инфраструктурных проектов.

Комплексно ведется не только замена дорожного покрытия, но и установка барьерного ограждения, освещения, нанесение разметки. Все это существенно влияет на безопасность дорожного движения,  сохраняет жизнь и здоровье наших граждан.

Идет работа по увеличению транспортной доступности – расширение сети пассажирских маршрутов, обновление транспортного парка. За несколько лет в муниципалитетах появились 626 новых автобусов. Конечно, это не вся потребность. Акцентировал внимание министра, что работа по обновлению подвижного состава должна быть продолжена.

По результатам разговора поручил особое внимание уделить вопросам, которые больше всего беспокоят жителей Луганщины. Это ремонт дорог местного значения, бесперебойное пассажирское сообщение с отдаленными населенными пунктами и ремонт мостов и путепроводов.

Нагрузка на них увеличилась в разы, а многие изношены до критического состояния. Пример тому – ситуация в Луганске, где в срочном порядке идет ремонт одновременно трех объектов, что вызывает определенные неудобства. Необходимо обследовать и получить экспертное заключение по всем 620 мостовым сооружениям в регионе, чтобы до 2030 года полностью решить проблему.