Если случится паника на рынке, будет каскадный эффект банкротства авиакомпаний из-за нехватки самолетов, что автоматически спровоцирует рост цен и ударит по всей внутренней логистике.
Именно поэтому безопасность авиации в рф стала политическим вопросом - никто не осмеливается сказать, шо парк самолетов наполовину разбит.
Соответственно, заявление росавиации - это политический пресс-релиз с целью успокоить кацапов и скрыть тот факт, что россия элементарно не может выполнить обязательные требования безопасности для иностранных самолетов. Директива существует, но ее невозможно выполнить? И хуй с ней - поэтому мы официально заявим, что она на нас не распространяется
Ну и в конце фактический анализ с примерами реальных технических отказов самолетов Airbus A320/A321 на россии в период санкций (2022–2025 гг.).
Неисправности гидравлической системы
13 сентября 2023 года — A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс Сочи — Омск. Случился отказ зеленой гидравлической системы + потеря давления и невозможность достичь безопасной конфигурации. В итоге экипаж выполнил аварийную посадку на поле в Новосибирской области.
A321 приземлился на сельскохозяйственное поле, самолет списан. Причины - проблемы с гидравлической системой и невозможность правильно выпустить закрылки.
4 июля 2023 года - A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс москва–Екатеринбург
Случился сбой гидравлической системы, в результате чего самолет вернули в аэропорт вылета.
21 апреля 2024 года - A320 авиакомпании «С7 Авиа»
Случилось падение давления в желтой гидравлической системе, экипаж запросил приоритетную посадку.
8 февраля 2024 года - A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс Красноярск — москва
Датчики выдвижения передней стойки шасси показали неполное закрытие дверей, в результате самолет посадили с помощью аварийных служб. После осмотра обнаружен дефект в механизме блокировки дверей.
10 ноября 2023 года - A321 Red Wings
Шасси не убралось после взлета, повысился расход топлива, экипаж вернулся в аэропорт.
21 июня 2022 года - A320 S7
Левое шасси не зафиксировалось при посадке, в результате чего самолет тупо остановился на взлетно-посадочной полосе, а сам аэропорт временно закрыли
17 марта 2024 года - A320 «Уральские авиалинии»
Вибрации в правом двигателе превысили нормальный уровень, поэтому экипаж уменьшил тягу и вернулся в аэропорт.
6 октября 2023 года - A321 Red Wings
Случилась неравномерная тяга в двигателе № 1, поэтому система FADEC выдала предупреждение о нестабильном горении. Самолет таки посадили правдами-неправдами
29 января 2024 года - A320 Smartavia
Во время взлета сработало предупреждение о температуре выхлопных газов. Соответственно, взлет был прерван, самолет отправлен на техническую проверку.
12 декабря 2023 года - A320 S7
Пассажиры услышали запах топлива в салоне. После посадки обнаружена утечка в области топливного коллектора двигателя.
2 мая 2024 года - A321 «Уральские авиалинии»
Произошла утечка топлива в консоли левого крыла, а сам самолет задержан на земле до устранения неисправности.
27 августа 2023 года - Аэрофлот A320
Случился отказ одной из систем кондиционирования воздуха (PACK 2). Соответственно, экипажу было приказано сделать спуск на безопасную высоту и вернуться в аэропорт.
14 апреля 2024 года - S7 A320
Произошел неконтролируемый рост температуры в салоне, ибо система охлаждения не работала в автоматическом режиме.
5 марта 2024 года - A321 Red Wings
Отказал канал автопилота AR1. Было принято решение переключиться на резервный канал, экипаж прекратил набор высоты.
19 февраля 2023 года - A320 «Аэрофлот»
Случился сбой в системе управления ELAC 1 = самолет находится под наблюдением аварийных служб.
22 октября 2023 года = Smartavia A321
Произошло короткое замыкание в распределительном блоке + был четко слышен запах гари в салоне.
Соответственно, каннибализация парка - документально подтвержденный факт, с октября 2022 по 2024 это подтверждено Reuters, Bloomberg
👇👇
Именно поэтому безопасность авиации в рф стала политическим вопросом - никто не осмеливается сказать, шо парк самолетов наполовину разбит.
Соответственно, заявление росавиации - это политический пресс-релиз с целью успокоить кацапов и скрыть тот факт, что россия элементарно не может выполнить обязательные требования безопасности для иностранных самолетов. Директива существует, но ее невозможно выполнить? И хуй с ней - поэтому мы официально заявим, что она на нас не распространяется
Ну и в конце фактический анализ с примерами реальных технических отказов самолетов Airbus A320/A321 на россии в период санкций (2022–2025 гг.).
Неисправности гидравлической системы
13 сентября 2023 года — A321 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс Сочи — Омск. Случился отказ зеленой гидравлической системы + потеря давления и невозможность достичь безопасной конфигурации. В итоге экипаж выполнил аварийную посадку на поле в Новосибирской области.
A321 приземлился на сельскохозяйственное поле, самолет списан. Причины - проблемы с гидравлической системой и невозможность правильно выпустить закрылки.
4 июля 2023 года - A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс москва–Екатеринбург
Случился сбой гидравлической системы, в результате чего самолет вернули в аэропорт вылета.
21 апреля 2024 года - A320 авиакомпании «С7 Авиа»
Случилось падение давления в желтой гидравлической системе, экипаж запросил приоритетную посадку.
8 февраля 2024 года - A320 авиакомпании «Уральские авиалинии», рейс Красноярск — москва
Датчики выдвижения передней стойки шасси показали неполное закрытие дверей, в результате самолет посадили с помощью аварийных служб. После осмотра обнаружен дефект в механизме блокировки дверей.
10 ноября 2023 года - A321 Red Wings
Шасси не убралось после взлета, повысился расход топлива, экипаж вернулся в аэропорт.
21 июня 2022 года - A320 S7
Левое шасси не зафиксировалось при посадке, в результате чего самолет тупо остановился на взлетно-посадочной полосе, а сам аэропорт временно закрыли
17 марта 2024 года - A320 «Уральские авиалинии»
Вибрации в правом двигателе превысили нормальный уровень, поэтому экипаж уменьшил тягу и вернулся в аэропорт.
6 октября 2023 года - A321 Red Wings
Случилась неравномерная тяга в двигателе № 1, поэтому система FADEC выдала предупреждение о нестабильном горении. Самолет таки посадили правдами-неправдами
29 января 2024 года - A320 Smartavia
Во время взлета сработало предупреждение о температуре выхлопных газов. Соответственно, взлет был прерван, самолет отправлен на техническую проверку.
12 декабря 2023 года - A320 S7
Пассажиры услышали запах топлива в салоне. После посадки обнаружена утечка в области топливного коллектора двигателя.
2 мая 2024 года - A321 «Уральские авиалинии»
Произошла утечка топлива в консоли левого крыла, а сам самолет задержан на земле до устранения неисправности.
27 августа 2023 года - Аэрофлот A320
Случился отказ одной из систем кондиционирования воздуха (PACK 2). Соответственно, экипажу было приказано сделать спуск на безопасную высоту и вернуться в аэропорт.
14 апреля 2024 года - S7 A320
Произошел неконтролируемый рост температуры в салоне, ибо система охлаждения не работала в автоматическом режиме.
5 марта 2024 года - A321 Red Wings
Отказал канал автопилота AR1. Было принято решение переключиться на резервный канал, экипаж прекратил набор высоты.
19 февраля 2023 года - A320 «Аэрофлот»
Случился сбой в системе управления ELAC 1 = самолет находится под наблюдением аварийных служб.
22 октября 2023 года = Smartavia A321
Произошло короткое замыкание в распределительном блоке + был четко слышен запах гари в салоне.
Соответственно, каннибализация парка - документально подтвержденный факт, с октября 2022 по 2024 это подтверждено Reuters, Bloomberg
👇👇
Patreon
Get more from Фашик Донецкий on Patreon
creating Развенчиваю фейки роспрапаганды из Донецка
👍226❤80🔥21💯5🤔3👏1🥱1
Россия официально демонтировала A320, A321, Boeing 737, 777 для получения запасных частей для поддержания летной годности других самолетов.
Нас не касается буржуйская директива? Ага, только почему-то с 2022 по 2024 год количество инцидентов с участием Airbus в рф увеличилось до уровня в 2,3 раза выше, чем до введения санкций
Похуй санкции? Угу, только почему-то после введения санкций средний налет самолетов Airbus A320 в рф сократился с 300–320 часов в месяц до 160–190. Причина - тупо нету запчастей + часть самолетов нужно вывести из эксплуатации для внутреннего ремонта, с помощью ломика и такой то матери
Мораль. Значит ли это то, шо кацапы на буржуйских самолетах уже завтра начнут падать массово? Я за, конечно, но это минимум через год случится, как мне кажется - буржуи умеют делать то, что тяжело угробить. Даже таким дебилоидам, как кацапы это не дано
Повторюсь, у меня в душе вот просто ничего не защемит, если каждый ебаный день я буду читать новости о том шо 200-300 кацапов на самолете уебались об землю и отправились к сталину.
Но вопрос в том шо первыми про запчасти для самолетов, когда случится птичкопад с кацапами на борту, заорут яшины-навальные и прочая шушера (приказы из центра не обсуждаются, блядь), мол негоже шоб обычные россияне, которые никак ебашат на впк рф, подыхали из-за того шо буржуи не дали возможности ни купить запчасти, ни обновить программное обеспечение, ни ху я
К этой всей толпе подключатся русские агенты влияния в ЕС и США на зарплате и просто полезные дурачки, а-ля гуманисты хуевы с той же риторикой - нельзя кацапам так тупо подыхать, они ж лично никого не убивали = геи, давайте шось решайте с техобслуживанием
Поэтому давление будет сумасшедшее.
И пиздец ситуации в том, шо когда, условно, упадет первых 5 самолетов с русней, то я не уверен шо геи над пидарами не сжалятся и таки не помогут
Если россия продолжит летать так же, как сейчас, вопрос не в том, упадут самолеты чи не упадут. Вопрос только в том, какой рейс станет первым и сколько их будет за год.
Ибо когда самолет падает из-за отсутствия деталей, виноват не Запад, не-а - виноват тот, кто решил летать без деталей. Но россиянам всегда нужен внешний злодей, поэтому потом мы обязательно увидим прекрасные заголовки вроде «Airbus виноват, что кацапы не могут обслуживать Airbus».
Ну или на Украину повесят аварии - это все хохлы, которые пришли ночью и насильно пришили русне руки к жопе, именно поэтому импортозамещение оказалось банальным распилом бабла
И да, парадокс в том, шо чем больше самолетов у рф, тем больше вероятных крушений будет. Да, первые 2-3 случая спишут на масонов и рептилоидов, но дальше…
Дальше все зависит от товарищей чекистов в ЕС и США - без их помощи у рф не будет самолетов в принципе. Поэтому лично я жду с карандашом не только птичкопада - очень интересно, кто еще вскроется и начнет выть о спасении абышьных раисян.
Привет спецслужбам США и ЕС
Спасибо за внимание
Конец
P.s - Хочешь помочь контрпропаганде Украины?- 4441111068433840
PayPal- [email protected]
Патреон- https://www.patreon.com/fashdonetsk
ВТС
bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq
Нас не касается буржуйская директива? Ага, только почему-то с 2022 по 2024 год количество инцидентов с участием Airbus в рф увеличилось до уровня в 2,3 раза выше, чем до введения санкций
Похуй санкции? Угу, только почему-то после введения санкций средний налет самолетов Airbus A320 в рф сократился с 300–320 часов в месяц до 160–190. Причина - тупо нету запчастей + часть самолетов нужно вывести из эксплуатации для внутреннего ремонта, с помощью ломика и такой то матери
Мораль. Значит ли это то, шо кацапы на буржуйских самолетах уже завтра начнут падать массово? Я за, конечно, но это минимум через год случится, как мне кажется - буржуи умеют делать то, что тяжело угробить. Даже таким дебилоидам, как кацапы это не дано
Повторюсь, у меня в душе вот просто ничего не защемит, если каждый ебаный день я буду читать новости о том шо 200-300 кацапов на самолете уебались об землю и отправились к сталину.
Но вопрос в том шо первыми про запчасти для самолетов, когда случится птичкопад с кацапами на борту, заорут яшины-навальные и прочая шушера (приказы из центра не обсуждаются, блядь), мол негоже шоб обычные россияне, которые никак ебашат на впк рф, подыхали из-за того шо буржуи не дали возможности ни купить запчасти, ни обновить программное обеспечение, ни ху я
К этой всей толпе подключатся русские агенты влияния в ЕС и США на зарплате и просто полезные дурачки, а-ля гуманисты хуевы с той же риторикой - нельзя кацапам так тупо подыхать, они ж лично никого не убивали = геи, давайте шось решайте с техобслуживанием
Поэтому давление будет сумасшедшее.
И пиздец ситуации в том, шо когда, условно, упадет первых 5 самолетов с русней, то я не уверен шо геи над пидарами не сжалятся и таки не помогут
Если россия продолжит летать так же, как сейчас, вопрос не в том, упадут самолеты чи не упадут. Вопрос только в том, какой рейс станет первым и сколько их будет за год.
Ибо когда самолет падает из-за отсутствия деталей, виноват не Запад, не-а - виноват тот, кто решил летать без деталей. Но россиянам всегда нужен внешний злодей, поэтому потом мы обязательно увидим прекрасные заголовки вроде «Airbus виноват, что кацапы не могут обслуживать Airbus».
Ну или на Украину повесят аварии - это все хохлы, которые пришли ночью и насильно пришили русне руки к жопе, именно поэтому импортозамещение оказалось банальным распилом бабла
И да, парадокс в том, шо чем больше самолетов у рф, тем больше вероятных крушений будет. Да, первые 2-3 случая спишут на масонов и рептилоидов, но дальше…
Дальше все зависит от товарищей чекистов в ЕС и США - без их помощи у рф не будет самолетов в принципе. Поэтому лично я жду с карандашом не только птичкопада - очень интересно, кто еще вскроется и начнет выть о спасении абышьных раисян.
Привет спецслужбам США и ЕС
Спасибо за внимание
Конец
P.s - Хочешь помочь контрпропаганде Украины?- 4441111068433840
PayPal- [email protected]
Патреон- https://www.patreon.com/fashdonetsk
ВТС
bc1qdtrkvnqhur6zvftku73stq88y97ut4rg730kdq
Patreon
Get more from Фашик Донецкий on Patreon
creating Развенчиваю фейки роспрапаганды из Донецка
❤350👍244💯95👏12😁5🥱4🤝3🖕2🤔1
Смотри шоб ничего в горле не застряло, ага
🖕1.12K😁209💩113🤡44💯24🤬18🤮9❤8👍2🍌2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Да как ты смеешь лаять на детей бояр, холоп! Совсем страх потерял, пес смердячий???
На видео гру-шник поддубный если шо
На видео гру-шник поддубный если шо
😁342🤣189💩112🖕23👍5❤3
Келін, посол росії у Великій Британії:
Ми виступаємо за дипломатичне вирішення, але не хочемо, щоб західні уряди створили на нашому кордоні маріонеткову державу, яка буде ворожою до нас, де російська мова буде дискримінована, а російська православна церква буде вигнана.
Журналіст: Більшість світу скаже, що ви розпочали цю війну.
Келін: Це неправда. Так кажуть ті, хто не хоче вивчати історію. Все почалося в 2014 році після незаконного повалення законного уряду в Києві людьми, які сповідують нацистську ідеологію.
Європейські країни не працюють на благо миру. Велика Британія, Франція та Німеччина виступають за продовження бойових дій. Оборонна промисловість продовжує працювати. Це вигідно для їхніх економік, тому їм не потрібно пояснювати, що їхня політична помилка призвела до погіршення стану їхньої економіки.
Ми готуємо дуже серйозну юридичну та фінансову відповідь на заморожування російських активів. Багато європейців втратять свої гроші, вкладені в росію, і ми будемо судитися з тими, хто стоїть за цією ідеєю. Європа втратить свою надійність як партнер.
Ми маємо глибокі, історично сформовані економічні та дружні відносини з Індією, тому вони будуть продовжуватися. Справа не в нафті, а в економічних відносинах. Наша торгівля з Індією базується на грошах, що існують в Індії та росії, здебільшого не в доларах.
Ми виступаємо за дипломатичне вирішення, але не хочемо, щоб західні уряди створили на нашому кордоні маріонеткову державу, яка буде ворожою до нас, де російська мова буде дискримінована, а російська православна церква буде вигнана.
Журналіст: Більшість світу скаже, що ви розпочали цю війну.
Келін: Це неправда. Так кажуть ті, хто не хоче вивчати історію. Все почалося в 2014 році після незаконного повалення законного уряду в Києві людьми, які сповідують нацистську ідеологію.
Європейські країни не працюють на благо миру. Велика Британія, Франція та Німеччина виступають за продовження бойових дій. Оборонна промисловість продовжує працювати. Це вигідно для їхніх економік, тому їм не потрібно пояснювати, що їхня політична помилка призвела до погіршення стану їхньої економіки.
Ми готуємо дуже серйозну юридичну та фінансову відповідь на заморожування російських активів. Багато європейців втратять свої гроші, вкладені в росію, і ми будемо судитися з тими, хто стоїть за цією ідеєю. Європа втратить свою надійність як партнер.
Ми маємо глибокі, історично сформовані економічні та дружні відносини з Індією, тому вони будуть продовжуватися. Справа не в нафті, а в економічних відносинах. Наша торгівля з Індією базується на грошах, що існують в Індії та росії, здебільшого не в доларах.
🤬630💊377🤮156🖕61🤡27❤21😁5🤯5👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«сво» не является началом войны, а попытка завершить ту войну,которую «Запад развязал против нас руками Украины»
Адольф Гитлер: наше вторжение в Польшу не является началом войны,а скорее попыткой завершить ту войну, которую Запад развязал против нас руками поляков
Адольф Гитлер: наше вторжение в Польшу не является началом войны,а скорее попыткой завершить ту войну, которую Запад развязал против нас руками поляков
🤬822🤡256🖕154💯78💊41💩22😁5👎2🤯2❤1👏1
Forwarded from Фашик Донецький
Всім привіт
Пацани, які вбивають росіян, просять трохи допомоги з оптикою
Потрібні на схід:
ПНБ: AN/PVS-14, а краще декілька
Тепловізор Pulsar Axion XQ38 LRF(також мінімум один, але краще декілька)
Якшо хтось може підказати, де дешевше придбати, або просто може зробити внесок в якості подібної цацки - 0634376987
Хто бажає допомогти фінансово:
4441111036781700
PayPal - [email protected]
Дякую за увагу.
Пацани, які вбивають росіян, просять трохи допомоги з оптикою
Потрібні на схід:
ПНБ: AN/PVS-14, а краще декілька
Тепловізор Pulsar Axion XQ38 LRF(також мінімум один, але краще декілька)
Якшо хтось може підказати, де дешевше придбати, або просто може зробити внесок в якості подібної цацки - 0634376987
Хто бажає допомогти фінансово:
4441111036781700
PayPal - [email protected]
Дякую за увагу.
🙏182❤48👍24🔥2🖕1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Біндєри, чьто с ліцамі???
🤣587🐳124😁45🏆21🙈16🍾5❤3👍2🔥1