Forwarded from Прозрачный Мир
Спутники vs метан: Туркменистан сократил выбросы на 10% за счёт космического мониторинга
Присоединившись к Глобальному метановому обязательству, Туркменистан взял курс на сокращение выбросов на 30% к 2030 году. С 2024 года платформа MARS (совместно с ЮНЕП) анализирует спутниковые данные, выявляя источники утечек. Ряд предприятий уж достиг нулевых выбросов. По данным Kayrros, с 2020 года выбросы снизились на 10%, несмотря на рост добычи газа.
Один из ключевых успехов программы — кратер Дарваза («Врата ада»), где газ горит с 1971 года. В декабре 2024 года здесь пробурили скважину, отбирающую 600 тыс. м³ газа в сутки. Спутниковые данные подтверждают - интенсивность горения снизилась в 2 раза. В планах — новые скважины для полного устранения факела.
Присоединившись к Глобальному метановому обязательству, Туркменистан взял курс на сокращение выбросов на 30% к 2030 году. С 2024 года платформа MARS (совместно с ЮНЕП) анализирует спутниковые данные, выявляя источники утечек. Ряд предприятий уж достиг нулевых выбросов. По данным Kayrros, с 2020 года выбросы снизились на 10%, несмотря на рост добычи газа.
Один из ключевых успехов программы — кратер Дарваза («Врата ада»), где газ горит с 1971 года. В декабре 2024 года здесь пробурили скважину, отбирающую 600 тыс. м³ газа в сутки. Спутниковые данные подтверждают - интенсивность горения снизилась в 2 раза. В планах — новые скважины для полного устранения факела.
Forwarded from Ivan Begtin (Ivan Begtin)
В рубрике как это устроено у них EarthBank [1] платформа для удобной визуализации, анализа и извлечения геопривязанных данных, полученных геохимическими лабораториями по всему миру.
Вернее, конечно по всему миру, но только с теми данными что есть в австралийских музеях и лабораториях. Это более 96 тысяч образцов собранных в 61 пакет с данными. Конечно, большая часть данных по Австралии, но есть примеры и из других стран, например, на скриншоте образцы из Адыгеи которые собраны в 2015 году и хранятся в Музее минералогии штата Виктория.
Проект создан в AuScope Geochemistry Network (AGN) на базе движка австралийского стартапа Lithodat по визуализации геохимических данных.
У проект открытое API, возможность выгрузить все наборы данных, но требуется авторизация для доступа.
Ссылки:
[1] https://ausgeochem.auscope.org.au
#opendata #geodata #geochemistry #mineralogy
Вернее, конечно по всему миру, но только с теми данными что есть в австралийских музеях и лабораториях. Это более 96 тысяч образцов собранных в 61 пакет с данными. Конечно, большая часть данных по Австралии, но есть примеры и из других стран, например, на скриншоте образцы из Адыгеи которые собраны в 2015 году и хранятся в Музее минералогии штата Виктория.
Проект создан в AuScope Geochemistry Network (AGN) на базе движка австралийского стартапа Lithodat по визуализации геохимических данных.
У проект открытое API, возможность выгрузить все наборы данных, но требуется авторизация для доступа.
Ссылки:
[1] https://ausgeochem.auscope.org.au
#opendata #geodata #geochemistry #mineralogy
Forwarded from Black Science
Сибирский плюм 😬
Вечная мерзлота в Якутии тает, покрывая землю курганами, похожими на пупырчатый полиэтилен. Эти холмы, достигающие метра в высоту, разрушают дома и усиливают глобальное потепление.
🌋 Что происходит с землей? В Чурапче курганы деформируют улицы и здания на сваях. Проседание почвы между холмами угрожает 40% построек, вызывая трещины в стенах. Таяние выпускает метан и углекислый газ, ускоряя изменение климата, и пробуждает древние вирусы, как сибирская язва, оттаявшая в 2016 году.
☀️ В чем причина? Температура в Якутии выросла на 1,5–2 °C за 30 лет, ослабляя подземный лед, который тает под воздействием эмиссии тепла из недр Земли. Ледяные жилы, сформированные в многоугольниках, теряют объем, вызывая проседание почвы и рост «быларов».
@black_sci
Вечная мерзлота в Якутии тает, покрывая землю курганами, похожими на пупырчатый полиэтилен. Эти холмы, достигающие метра в высоту, разрушают дома и усиливают глобальное потепление.
🌋 Что происходит с землей? В Чурапче курганы деформируют улицы и здания на сваях. Проседание почвы между холмами угрожает 40% построек, вызывая трещины в стенах. Таяние выпускает метан и углекислый газ, ускоряя изменение климата, и пробуждает древние вирусы, как сибирская язва, оттаявшая в 2016 году.
☀️ В чем причина? Температура в Якутии выросла на 1,5–2 °C за 30 лет, ослабляя подземный лед, который тает под воздействием эмиссии тепла из недр Земли. Ледяные жилы, сформированные в многоугольниках, теряют объем, вызывая проседание почвы и рост «быларов».
@black_sci
🚙 Геоаналитика в логистике: как данные меняют картографию грузовых маршрутов
Логистика — это не только перемещение товаров, но и оптимизация маршрутов, сокращение затрат и повышение эффективности. Современные геоаналитические инструменты помогают решать эти задачи, используя Big Data, машинное обучение и картографический анализ
1️⃣ Оптимизация логистических цепочек
Благодаря анализу трафика, загруженности дорог и погодных условий, можно рассчитывать самые быстрые и безопасные маршруты. Это снижает затраты на топливо, минимизирует простой транспорта и улучшает работу складов
2️⃣ Прогнозирование транспортных рисков
Геоданные показывают изменения в инфраструктуре, ремонт дорог, сезонные погодные явления и другие факторы, которые могут замедлить доставку
3️⃣ Балансировка нагрузок на транспортные узлы
Системы геоаналитики помогают перераспределять грузопотоки, избегая перегруженных участков дорог и оптимизируя маршруты между складами, транспортными хабами и конечными точками доставки
4️⃣ Выбор оптимальных точек хранения и распределения
Логистические центры и склады открываются на основе данных о спросе, транспортной доступности и экономических зонах. Это снижает издержки и улучшает скорость доставки
Геоинтеллектуальные решения на основе геоданных позволяют логистическим компаниям сокращать расходы, повышать скорость и надежность поставок, а также минимизировать влияние человеческого фактора на планирование маршрутов💡
Логистика — это не только перемещение товаров, но и оптимизация маршрутов, сокращение затрат и повышение эффективности. Современные геоаналитические инструменты помогают решать эти задачи, используя Big Data, машинное обучение и картографический анализ
Благодаря анализу трафика, загруженности дорог и погодных условий, можно рассчитывать самые быстрые и безопасные маршруты. Это снижает затраты на топливо, минимизирует простой транспорта и улучшает работу складов
Геоданные показывают изменения в инфраструктуре, ремонт дорог, сезонные погодные явления и другие факторы, которые могут замедлить доставку
Системы геоаналитики помогают перераспределять грузопотоки, избегая перегруженных участков дорог и оптимизируя маршруты между складами, транспортными хабами и конечными точками доставки
Логистические центры и склады открываются на основе данных о спросе, транспортной доступности и экономических зонах. Это снижает издержки и улучшает скорость доставки
Геоинтеллектуальные решения на основе геоданных позволяют логистическим компаниям сокращать расходы, повышать скорость и надежность поставок, а также минимизировать влияние человеческого фактора на планирование маршрутов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from SpacePICS🌎🌍🌏 (Михаил Бурлаков)
Какие объекты изображены на космоснимке?
Anonymous Quiz
8%
Мельницы для производства муки
18%
Заводы переработки сахарной свеклы
66%
Кирпичные заводы
9%
Шахты для добычи золота
Forwarded from Прозрачный Мир
На тропических Гавайях тоже иногда наступает настоящая зима.
В феврале 2021 года спутник Landsat-8 заснял вершины вулканов Мауна-Лоа и Мауна-Кеа, покрытые густым слоем снега, который местные называют «ананасовым порошком». Такая необычная погода вызвана сменой ветров, приносящих влажный воздух с Тихого океана, из-за чего на высоте около 4 км за сутки выпало до 60 см снега.
По архиву NASA, это второй по масштабу снежный покров на Гавайях за последние 20 лет наблюдений. При этом учёные предупреждают, что такие кадры могут вскоре стать редкостью. Согласно климатическим моделям, из-за глобального потепления количество снега, выпадающего зимой на островах, уже в ближайшие десятилетия может уменьшиться почти в десять раз.
В феврале 2021 года спутник Landsat-8 заснял вершины вулканов Мауна-Лоа и Мауна-Кеа, покрытые густым слоем снега, который местные называют «ананасовым порошком». Такая необычная погода вызвана сменой ветров, приносящих влажный воздух с Тихого океана, из-за чего на высоте около 4 км за сутки выпало до 60 см снега.
По архиву NASA, это второй по масштабу снежный покров на Гавайях за последние 20 лет наблюдений. При этом учёные предупреждают, что такие кадры могут вскоре стать редкостью. Согласно климатическим моделям, из-за глобального потепления количество снега, выпадающего зимой на островах, уже в ближайшие десятилетия может уменьшиться почти в десять раз.
❤1
Forwarded from Флай Дрон
Специалисты управления Росреестра по Новосибирской области в апреле провели аэрофотосъемку 456 земельных участков общей площадью 200 гектаров с использованием беспилотников, обследовав территорию поселка Тулинский Верх-Тулинского сельсовета.
«Полученные данные будут применяться для определения фактического использования земельных участков, координат точек их границ для проверки корректности сведений в Едином государственном реестре недвижимости», — пояснили в ведомстве, добавив, что в мае проверки продолжатся в садоводческих товариществах Соколовского сельсовета Колыванского района.
Новые проверки связаны с вступившим 1 марта 2025 года законом «О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд», который предусматривает изъятие неиспользуемых по назначению участков после трехлетнего срока на приведение их в порядок, собщает Om1.
«Полученные данные будут применяться для определения фактического использования земельных участков, координат точек их границ для проверки корректности сведений в Едином государственном реестре недвижимости», — пояснили в ведомстве, добавив, что в мае проверки продолжатся в садоводческих товариществах Соколовского сельсовета Колыванского района.
Новые проверки связаны с вступившим 1 марта 2025 года законом «О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд», который предусматривает изъятие неиспользуемых по назначению участков после трехлетнего срока на приведение их в порядок, собщает Om1.
om1.ru
Дроны-надзиратели: 456 новосибирских участков попали под тотальный контроль
Новые проверки связаны с вступившим 1 марта 2025 года законом «О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд»
Forwarded from CARBON FREE
Общее количество деревьев в Китае подсчитали с помощью дронов и ИИ.
Новое исследование показало, что в Китае насчитывается около 142,6 миллиарда деревьев. Это примерно 100 деревьев на одного жителя, 689 деревьев на гектар. Данные впечатляют, особенно учитывая плотность населения страны.
#климат
@carbonfree
Новое исследование показало, что в Китае насчитывается около 142,6 миллиарда деревьев. Это примерно 100 деревьев на одного жителя, 689 деревьев на гектар. Данные впечатляют, особенно учитывая плотность населения страны.
#климат
@carbonfree
Forwarded from Николай СЕВАСТЬЯНОВ
Неутешительная статистика по космическим запускам в 2024 году.
Американские космические компании запустили 141 ракету, доставив на околоземную орбиту 2 200 тонн полезного груза (космических аппаратов).
Китайские космические компании запустили 68 ракет, доставив на орбиту 175 тонн полезного груза.
Компании Роскосмоса запустили 17 ракет, доставив на орбиту 94 тонны.
В 2000 году в мире было осуществлено 85 запусков. Тогда мы были лидерами, Россия осуществила 36 запусков, США - 28, Китай - 5.
Надо иметь ввиду, что половина наших запусков осуществлялась в интересах американских и европейских заказчиков. Этим объясняется их сокращение вдвое в последнее время.
С тех пор, общее количество запусков в 2024 году выросло втрое и достигло 261.
Значительное увеличение количества запусков в США и Китае, прежде всего, связано с коммерциализацией космической деятельности.
В последние 10 лет зарубежные частные инвесторы стали создавать коммерческие космические системы связи и ДЗЗ, состоящие из сотен и тысяч космических аппаратов. Это значительно увеличило заказы на пусковые услуги.
В свою очередь, развитию орбитальных группировок способствовало развитие коммерческих ракет-носителей в США, Китае и других странах. Это позволило значительно повысить грузоподъемность и надёжность ракет, снизить удельную стоимость запуска на 1 кг.
Стали создаваться ракетно-космические «экосистемы».
Например, компания Илона Маска SpaceX развёртывает космическую систему связи Starlink с помощью своих ракет Falkon-9, таким образом оптимизируя экономическую эффективность.
Что касается России, малые потребности в запусках объясняются достаточно небольшой (по современным меркам )орбитальной группировкой.
Но даже, если мы начнём развивать российскую орбитальную группировку за счёт привлечения частных инвестиций и коммерциализации космической деятельности, то мы столкнёмся с проблемой дефицита пусковых возможностей.
Это связано с тем, что серийная ракета «Союз-2», основа которой разработана ещё Королевым в 50-е годы для межконтинентальной ракеты, не соответствует современным требованиям по грузоподъёмности, ракета «Ангара-5» не планируется для коммерческих запусков, а производство ракет «Протон» и «Зенит» прекращено.
Решением проблемы является организация серийного производства новой ракеты «Союз-5», которая по грузоподъемности удовлетворяет требованиям для запуска многоспутниковых космических систем связи.
Ракета «Союз-5» разрабатывается в рамках Федеральной космической программы на период 2016-2025 годы. Государственное финансирование выделено только для ее разработки и летных испытаний.
Для организации серийного производства целесообразно использовать принципы государственно-частного партнёрства. Это позволит привлечь дополнительные инвестиции и создать условия для коммерциализации ракеты «Союз-5».
Нам пора предпринять серьезные усилия для достижения паритета с США и Китаем в части пусковых возможностей ракет-носителей и развития орбитальных группировок связи и ДЗЗ.
Американские космические компании запустили 141 ракету, доставив на околоземную орбиту 2 200 тонн полезного груза (космических аппаратов).
Китайские космические компании запустили 68 ракет, доставив на орбиту 175 тонн полезного груза.
Компании Роскосмоса запустили 17 ракет, доставив на орбиту 94 тонны.
В 2000 году в мире было осуществлено 85 запусков. Тогда мы были лидерами, Россия осуществила 36 запусков, США - 28, Китай - 5.
Надо иметь ввиду, что половина наших запусков осуществлялась в интересах американских и европейских заказчиков. Этим объясняется их сокращение вдвое в последнее время.
С тех пор, общее количество запусков в 2024 году выросло втрое и достигло 261.
Значительное увеличение количества запусков в США и Китае, прежде всего, связано с коммерциализацией космической деятельности.
В последние 10 лет зарубежные частные инвесторы стали создавать коммерческие космические системы связи и ДЗЗ, состоящие из сотен и тысяч космических аппаратов. Это значительно увеличило заказы на пусковые услуги.
В свою очередь, развитию орбитальных группировок способствовало развитие коммерческих ракет-носителей в США, Китае и других странах. Это позволило значительно повысить грузоподъемность и надёжность ракет, снизить удельную стоимость запуска на 1 кг.
Стали создаваться ракетно-космические «экосистемы».
Например, компания Илона Маска SpaceX развёртывает космическую систему связи Starlink с помощью своих ракет Falkon-9, таким образом оптимизируя экономическую эффективность.
Что касается России, малые потребности в запусках объясняются достаточно небольшой (по современным меркам )орбитальной группировкой.
Но даже, если мы начнём развивать российскую орбитальную группировку за счёт привлечения частных инвестиций и коммерциализации космической деятельности, то мы столкнёмся с проблемой дефицита пусковых возможностей.
Это связано с тем, что серийная ракета «Союз-2», основа которой разработана ещё Королевым в 50-е годы для межконтинентальной ракеты, не соответствует современным требованиям по грузоподъёмности, ракета «Ангара-5» не планируется для коммерческих запусков, а производство ракет «Протон» и «Зенит» прекращено.
Решением проблемы является организация серийного производства новой ракеты «Союз-5», которая по грузоподъемности удовлетворяет требованиям для запуска многоспутниковых космических систем связи.
Ракета «Союз-5» разрабатывается в рамках Федеральной космической программы на период 2016-2025 годы. Государственное финансирование выделено только для ее разработки и летных испытаний.
Для организации серийного производства целесообразно использовать принципы государственно-частного партнёрства. Это позволит привлечь дополнительные инвестиции и создать условия для коммерциализации ракеты «Союз-5».
Нам пора предпринять серьезные усилия для достижения паритета с США и Китаем в части пусковых возможностей ракет-носителей и развития орбитальных группировок связи и ДЗЗ.
🤡3💯1
Forwarded from Флай Дрон
В рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР) за 2024 г. беспилотные авиационные системы (БАС) выполнили 20 674 полета в сельском хозяйстве, логистике, а также для выполнения авиационных работ (в частности, мониторинга и аэрофотосъемки). Об этом «Ведомостям» рассказал директор департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин.
При этом Волошин уточнил, что совокупно за 2022 и 2023 гг. был совершен лишь 31 полет. Столь малое количество полетов было связано с отсутствием самих бортов, пояснил представитель Минэка. «В настоящее время многие барьеры уже преодолены, несмотря на действующие ограничения на полеты в различных регионах, а также довольно сложные условия, связанные с постоянной работой систем радиоэлектронной борьбы
Представитель Минэка уточнил «Ведомостям», что по большинству реализуемых ЭПР по направлению БАС в министерстве «отмечают положительную тенденцию использования беспилотников для доставки грузов, выполнения авиационных работ и технологических испытаний».
Почти 21 000 полетов – это общий показатель, а чтобы оценить эффективность проводимых экспериментов, нужно смотреть на разбивку по регионам, говорит директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев. «Потому что это могли быть и малоэффективные полеты в регионе с лесным массивом, где до ближайшего населенного пункта несколько сотен километров, и полеты рядом с научно-производственным центром, где можно спокойно выполнять тестовые задания и делать выводы», – поясняет он.
По статистике Минэка, наиболее эффективным оказался ЭПР по полетам дронов в Самарской области. С ноября 2023 г. на разрешенных в регионе зонах беспилотники осуществили свыше 14 000 полетов. Также многочисленным по количеству полетов оказался ЭПР «Консорциум», в рамках которого летают агродроны. С момента его запуска в сентябре 2023 г. в 12 различных регионах механизм позволил совершить свыше 6000 полетов, но пока плановых показателей участникам достичь не удалось.
Беспилотные ЭПР еще действуют в Башкирии с апреля 2023 г., в Иннополисе и Ненецком АО – с февраля 2024 г., в Москве – с мая 2024 г. Самарский ЭПР наиболее удачен, так как он был запущен в зоне тестирования дронов, производимых «Лабораторией будущего», объясняет Камнев.
Продолжение статьи ⬇️
При этом Волошин уточнил, что совокупно за 2022 и 2023 гг. был совершен лишь 31 полет. Столь малое количество полетов было связано с отсутствием самих бортов, пояснил представитель Минэка. «В настоящее время многие барьеры уже преодолены, несмотря на действующие ограничения на полеты в различных регионах, а также довольно сложные условия, связанные с постоянной работой систем радиоэлектронной борьбы
Представитель Минэка уточнил «Ведомостям», что по большинству реализуемых ЭПР по направлению БАС в министерстве «отмечают положительную тенденцию использования беспилотников для доставки грузов, выполнения авиационных работ и технологических испытаний».
Почти 21 000 полетов – это общий показатель, а чтобы оценить эффективность проводимых экспериментов, нужно смотреть на разбивку по регионам, говорит директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев. «Потому что это могли быть и малоэффективные полеты в регионе с лесным массивом, где до ближайшего населенного пункта несколько сотен километров, и полеты рядом с научно-производственным центром, где можно спокойно выполнять тестовые задания и делать выводы», – поясняет он.
По статистике Минэка, наиболее эффективным оказался ЭПР по полетам дронов в Самарской области. С ноября 2023 г. на разрешенных в регионе зонах беспилотники осуществили свыше 14 000 полетов. Также многочисленным по количеству полетов оказался ЭПР «Консорциум», в рамках которого летают агродроны. С момента его запуска в сентябре 2023 г. в 12 различных регионах механизм позволил совершить свыше 6000 полетов, но пока плановых показателей участникам достичь не удалось.
Беспилотные ЭПР еще действуют в Башкирии с апреля 2023 г., в Иннополисе и Ненецком АО – с февраля 2024 г., в Москве – с мая 2024 г. Самарский ЭПР наиболее удачен, так как он был запущен в зоне тестирования дронов, производимых «Лабораторией будущего», объясняет Камнев.
«Это единственный случай, где ЭПР действительно активно используется. Во всех остальных регионах целесообразность режимов не до конца понятна», – считает эксперт.
Продолжение статьи ⬇️
Forwarded from Флай Дрон
Начало статьи ⬆️
Чтобы ЭПР были эффективны, их нужно запускать в регионах, где расположены эксплуатирующие БАС организации – МЧС, авиаохрана лесов и проч., – и выстраивать маршруты в соответствии с этим, отмечает Камнев.
С учетом того что в большинстве регионов для полетов беспилотников с 2022 г. действуют ограничения, показатели за 2024 г. являются хорошим признаком развития отрасли, считает первый заместитель генерального директора «Флай Дрон» Александр Каниовский. К сожалению, в силу введенных на территории РФ ограничений полетов ЭПР пока не являются столь эффективными инструментами развития отрасли, как это изначально задумывалось, отмечает эксперт. И наличие в статистических выкладках большого количества коротких испытательных полетов подтверждает данный факт, добавляет он.
Часть ЭПР оказались неэффективными из-за средств РЭБ, которые мешают проведению полетов, подтверждает генеральный директор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин.
В начале марта «Ведомости» со ссылкой на Волошина сообщали, что Минэк закрыл ЭПР по тестированию дронов в Томской области. Он тогда отмечал, что за время действия ЭПР в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком АО не было сделано ни одного беспилотного полета. В большинстве случаев это было связано с недостаточным количеством готовых бортов и заказчиков услуг, помеховым воздействием средств РЭБ на территории регионов, внутренними организационными проблемами и недостаточно развитой инфраструктурой для БАС в целом, перечислял тогда Волошин.
28 января 2025 г. президент России Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития беспилотной авиации поручил открыть небо для гражданских беспилотников в безопасных регионах, где для этого соблюдены и другие необходимые условия. В рамках данного поручения Минэкономразвития продолжает работу по расширению территорий и возможностей ЭПР для достижения плановых показателей. Кроме того, по итогам совещания президент поручил правительству, «Роскосмосу» и платформе «Национальная технологическая инициатива» (НТИ) создать Единую систему идентификации дронов (систему «свой – чужой»).
При этом указания президента по открытию неба и продвижению всей отрасли БАС постепенно выполняются, губернаторы смягчают ограничения, «поэтому в будущее стоит смотреть с надеждой», добавляет Каниовский.
«Ведомости» направили запросы в правительства регионов, где введены ЭПР по БАС.
Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2025/05/05/1108201-minek-naschital-bolee-20-000-poletov-dronov
Чтобы ЭПР были эффективны, их нужно запускать в регионах, где расположены эксплуатирующие БАС организации – МЧС, авиаохрана лесов и проч., – и выстраивать маршруты в соответствии с этим, отмечает Камнев.
С учетом того что в большинстве регионов для полетов беспилотников с 2022 г. действуют ограничения, показатели за 2024 г. являются хорошим признаком развития отрасли, считает первый заместитель генерального директора «Флай Дрон» Александр Каниовский. К сожалению, в силу введенных на территории РФ ограничений полетов ЭПР пока не являются столь эффективными инструментами развития отрасли, как это изначально задумывалось, отмечает эксперт. И наличие в статистических выкладках большого количества коротких испытательных полетов подтверждает данный факт, добавляет он.
Часть ЭПР оказались неэффективными из-за средств РЭБ, которые мешают проведению полетов, подтверждает генеральный директор компании «Русдронопорт» Николай Ряшин.
В начале марта «Ведомости» со ссылкой на Волошина сообщали, что Минэк закрыл ЭПР по тестированию дронов в Томской области. Он тогда отмечал, что за время действия ЭПР в Москве, Иннополисе, Башкирии и Ненецком АО не было сделано ни одного беспилотного полета. В большинстве случаев это было связано с недостаточным количеством готовых бортов и заказчиков услуг, помеховым воздействием средств РЭБ на территории регионов, внутренними организационными проблемами и недостаточно развитой инфраструктурой для БАС в целом, перечислял тогда Волошин.
28 января 2025 г. президент России Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития беспилотной авиации поручил открыть небо для гражданских беспилотников в безопасных регионах, где для этого соблюдены и другие необходимые условия. В рамках данного поручения Минэкономразвития продолжает работу по расширению территорий и возможностей ЭПР для достижения плановых показателей. Кроме того, по итогам совещания президент поручил правительству, «Роскосмосу» и платформе «Национальная технологическая инициатива» (НТИ) создать Единую систему идентификации дронов (систему «свой – чужой»).
При этом указания президента по открытию неба и продвижению всей отрасли БАС постепенно выполняются, губернаторы смягчают ограничения, «поэтому в будущее стоит смотреть с надеждой», добавляет Каниовский.
«Ведомости» направили запросы в правительства регионов, где введены ЭПР по БАС.
Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2025/05/05/1108201-minek-naschital-bolee-20-000-poletov-dronov
Ведомости
Минэк за год насчитал более 20 000 полетов гражданских дронов
Две трети из них пришлось на эксперимент в Самарской области
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
🇺🇸 🇯🇵 Стратосферные беспилотники. Квазиспутники. США. Япония
Дрон-квазиспутник Zephyr побил собственный рекорд пребывания в воздухе
Дочерняя компания Airbus HAPS, создающая стратосферные электрические дроны самолетного типа Zephуr, заявила, что побила собственный рекорд по продолжительности непрерывного полета. Zephуr провел в стратосфере более 67 дней после взлета в феврале 2025 года. Об этом сообщает Mobile World Live.
Полет продолжался 67 дней, 6 часов и 52 минуты, что на 3 дня дольше, чем предыдущий. Принципиальной новизны в этом нет.
Zephyr днем подзаряжает свои аккумуляторы от бортовых солнечных батарей, а ночью расходует их на поддержание высоты полета. В процессе работы он находится на высотах 18-23 км, выше погодных явлений и воздушного трафика пилотируемой авиации. Размах крыльев 25 м при весе 65 кг (для модели Zephyr 8/S). Разрешение снимков при наблюдениях за поверхностью Земли – 18 см, обеспечиваются обычные и ИК-снимки, а также передача видеопотока в реальном времени.
Полезная нагрузка невелика – до 5 кг, чего хватает либо на качественную камеру дистанционного наблюдения, либо на оборудование 4G/5G. Зона покрытия сотовой связи может достигать 7500 кв.км при задержке 10 мс. Такую площадь покрытия (и несравнимо большую пропускную способность обеспечивает порядка 250 наземных вышек сотовой связи).
Солнечные панели типа GaAs (компании MicroLink Devices) обеспечивают плотность сбора энергии 1500 Вт на кг. Аккумуляторы – LiIon компании Amprius с плотностью хранения энергии 435 Втч/кг.
На этот раз Zephуr запускали в Кении, 20 февраля 2025 года. В Кении действует Aaltoport – специализированный центр для запуска HAPS.
В рамках этого полета проходило тестирование полезной нагрузки перед передачей аппарата клиенту в Австралии. 28 апреля Zephyr безопасно приземлился в заданном районе в Индийском океане.
Aalto, управляемая подразделением Airbus Defence and Space, много лет стремилась создать качественную платформу HAPS. На старте проекта разработками занималась компания QinetiQ, первый полет прототипа состоялся в 2005 году. Затем компания купили американцы из Airbus. Сейчас платформа все ближе к статусу коммерческой готовности для предоставления услуг связи и наблюдения в Японии и на других рынках с 2026 года.
В Японии на основе платформ Zephyr компании NTT DoCoMo и Space Compass планируют обеспечить покрытие в режиме D2C (прямо на смартфон) сельских и других труднодоступных зон, где нет покрытия наземной сотовой связи.
Ранее консорциум японских компаний, возглавляемых NTT DoCoMo, инвестировал в Aalto $100 млн в 2024 году, чтобы ускорить доведение решения Zephуr до уровня коммерческого продукта.
В планах компании – нарастить грузоподъемность платформы до 20 кг полезной нагрузки, а срок службы – до 300 суток. К 2030 году планируется создать группировку из более 100 аппаратов для обеспечения необходимого непрерывного покрытия. К 2034 году, как ожидается, число аппаратов Zephyr может достичь 1 тысячи.
Неплохая альтернатива спутникам, включая низкоорбитальные созвездия? Интересно, а в России никто не работает над HAPS альтернативой планам Бюро-1440 и других спутниковых проектов?
@proUAV
#высотные #стратосферные #телеком
Дрон-квазиспутник Zephyr побил собственный рекорд пребывания в воздухе
Дочерняя компания Airbus HAPS, создающая стратосферные электрические дроны самолетного типа Zephуr, заявила, что побила собственный рекорд по продолжительности непрерывного полета. Zephуr провел в стратосфере более 67 дней после взлета в феврале 2025 года. Об этом сообщает Mobile World Live.
Полет продолжался 67 дней, 6 часов и 52 минуты, что на 3 дня дольше, чем предыдущий. Принципиальной новизны в этом нет.
Zephyr днем подзаряжает свои аккумуляторы от бортовых солнечных батарей, а ночью расходует их на поддержание высоты полета. В процессе работы он находится на высотах 18-23 км, выше погодных явлений и воздушного трафика пилотируемой авиации. Размах крыльев 25 м при весе 65 кг (для модели Zephyr 8/S). Разрешение снимков при наблюдениях за поверхностью Земли – 18 см, обеспечиваются обычные и ИК-снимки, а также передача видеопотока в реальном времени.
Полезная нагрузка невелика – до 5 кг, чего хватает либо на качественную камеру дистанционного наблюдения, либо на оборудование 4G/5G. Зона покрытия сотовой связи может достигать 7500 кв.км при задержке 10 мс. Такую площадь покрытия (и несравнимо большую пропускную способность обеспечивает порядка 250 наземных вышек сотовой связи).
Солнечные панели типа GaAs (компании MicroLink Devices) обеспечивают плотность сбора энергии 1500 Вт на кг. Аккумуляторы – LiIon компании Amprius с плотностью хранения энергии 435 Втч/кг.
На этот раз Zephуr запускали в Кении, 20 февраля 2025 года. В Кении действует Aaltoport – специализированный центр для запуска HAPS.
В рамках этого полета проходило тестирование полезной нагрузки перед передачей аппарата клиенту в Австралии. 28 апреля Zephyr безопасно приземлился в заданном районе в Индийском океане.
Aalto, управляемая подразделением Airbus Defence and Space, много лет стремилась создать качественную платформу HAPS. На старте проекта разработками занималась компания QinetiQ, первый полет прототипа состоялся в 2005 году. Затем компания купили американцы из Airbus. Сейчас платформа все ближе к статусу коммерческой готовности для предоставления услуг связи и наблюдения в Японии и на других рынках с 2026 года.
В Японии на основе платформ Zephyr компании NTT DoCoMo и Space Compass планируют обеспечить покрытие в режиме D2C (прямо на смартфон) сельских и других труднодоступных зон, где нет покрытия наземной сотовой связи.
Ранее консорциум японских компаний, возглавляемых NTT DoCoMo, инвестировал в Aalto $100 млн в 2024 году, чтобы ускорить доведение решения Zephуr до уровня коммерческого продукта.
В планах компании – нарастить грузоподъемность платформы до 20 кг полезной нагрузки, а срок службы – до 300 суток. К 2030 году планируется создать группировку из более 100 аппаратов для обеспечения необходимого непрерывного покрытия. К 2034 году, как ожидается, число аппаратов Zephyr может достичь 1 тысячи.
Неплохая альтернатива спутникам, включая низкоорбитальные созвездия? Интересно, а в России никто не работает над HAPS альтернативой планам Бюро-1440 и других спутниковых проектов?
@proUAV
#высотные #стратосферные #телеком
Mobile World Live
HAPS provider claims world record flight
Airbus subsidiary Aalto claimed to break its own world record for the longest continuous flight, with its Zephyr HAPS aircraft.
Forwarded from Control Space
Апрельский отчет с динамикой основных финпоказателей публичных космических компаний. Часть 1
✈️ В минусе все старые игроки, кроме L3Harris (+6%), Boeing и Lockheed Martin (по +7%)
🌍 В плюсе все компании сектора ДЗЗ (+1:+20%)
🚀 Максимальный рост капитализации среди секторов – у пусковых услуг (+25%)
🛰 Ниже всех просела спутниковая связь (-10%)
✈️ В минусе все старые игроки, кроме L3Harris (+6%), Boeing и Lockheed Martin (по +7%)
🌍 В плюсе все компании сектора ДЗЗ (+1:+20%)
🚀 Максимальный рост капитализации среди секторов – у пусковых услуг (+25%)
🛰 Ниже всех просела спутниковая связь (-10%)
Подготовлен обучающий материал по нанесению аэродромов и вертодромов на карту в Комплексе подготовки документов аэронавигационной информации для ГИС "Панорама"
Специалистами КБ "Панорама" подготовлен видеоурок по работе режима "Вывод аэродромов" прикладной задачи "Подготовка документов аэронавигационной информации" в ГИС "Панорама".
В рамках рассмотренного режима осуществляется нанесение новых и обновление существующих аэропортов и вертодромов на пользовательскую карту "Аэродромы"
Источник
Специалистами КБ "Панорама" подготовлен видеоурок по работе режима "Вывод аэродромов" прикладной задачи "Подготовка документов аэронавигационной информации" в ГИС "Панорама".
В рамках рассмотренного режима осуществляется нанесение новых и обновление существующих аэропортов и вертодромов на пользовательскую карту "Аэродромы"
Источник
"Комплекс 3D анализа" формирует тепловые карты для оценки пространственно-распределенных явлений по различным источникам данных
В КБ "Панорама" разработан "Комплекс 3D анализа" версии 6.5.0 для ГИС "Панорама". Комплекс предназначен для создания моделей поверхностей и выполнения различных расчетов с использованием этих моделей. В новой версии в состав панели "Создание матриц и моделей" добавлена задача "Построение тепловой карты".
Источник
В КБ "Панорама" разработан "Комплекс 3D анализа" версии 6.5.0 для ГИС "Панорама". Комплекс предназначен для создания моделей поверхностей и выполнения различных расчетов с использованием этих моделей. В новой версии в состав панели "Создание матриц и моделей" добавлена задача "Построение тепловой карты".
Источник
В ГУАП представили модель машинного обучения для анализа ландшафта со скоростью полета дрона
Ученые из Университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) разработали инновационную модель машинного обучения, предназначенную для анализа ландшафта местности в режиме реального времени. Новая система автоматически обрабатывает данные, полученные с беспилотных летательных аппаратов, и распознает объекты с высокой точностью — буквально со скоростью их полета. Об этом сообщает tvspb.ru.
Ранее создание карт местности было длительным процессом, требующим кропотливой ручной работы. Например, на построение карты рельефа лесного массива уходили сутки. Теперь эту задачу можно решить за считанные минуты — за время пролета дрона над обследуемой территорией.
Источник
Ученые из Университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) разработали инновационную модель машинного обучения, предназначенную для анализа ландшафта местности в режиме реального времени. Новая система автоматически обрабатывает данные, полученные с беспилотных летательных аппаратов, и распознает объекты с высокой точностью — буквально со скоростью их полета. Об этом сообщает tvspb.ru.
Ранее создание карт местности было длительным процессом, требующим кропотливой ручной работы. Например, на построение карты рельефа лесного массива уходили сутки. Теперь эту задачу можно решить за считанные минуты — за время пролета дрона над обследуемой территорией.
Источник