В Новосибирске создали телеграм-бот для жалоб на электросамокатчиков
«Любой житель мегаполиса может передать в чат-бот информацию о зафиксированном нарушении передвижения на шеринговом электросамокате, и оператор примет соответствующие меры», — сообщает ГАИ Новосибирской области в своём телеграм-канале.
https://newsib.net/novosti/v-novosibirske-sozdali-telegramm-bot-dlya-zhalob-na-elektrosamokatchikov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
«Любой житель мегаполиса может передать в чат-бот информацию о зафиксированном нарушении передвижения на шеринговом электросамокате, и оператор примет соответствующие меры», — сообщает ГАИ Новосибирской области в своём телеграм-канале.
https://newsib.net/novosti/v-novosibirske-sozdali-telegramm-bot-dlya-zhalob-na-elektrosamokatchikov.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Новая Сибирь online
В Новосибирске создали телеграмм-бот для жалоб на электросамокатчиков
ГАИ Новосибирской области в своём телеграмм-канале сообщили, что теперь пешеходы и водители могут направлять в специальный бот «Самокаты: общественный контроль». В создании этого бота приняли участие не только ГАИ, но и крупные операторы каршеринга: Яндекс…
Forwarded from Госавтоинспекция России
🚦Пятое августа – Международный день светофора
❗️Первый светофор в мире появился на дороге в этот день в 1914 году. В России автоматический регулировщик движения был установлен в январе 1930 года – произошло это на Невском проспекте в Санкт-Петербурге.
🚦В Советском Союзе первый светофор начал работать в Москве под Новый 1931 год на перекрёстке улиц Петровка и Кузнецкий Мост. Его смонтировали 18 декабря 1930 года. С 1 февраля 1932 года в Ленинграде на пересечении проспекта 25-го Октября и улицы 3-го Июля (нынешнем перекрёстке Невского проспекта и Садовой улицы Санкт-Петербурга в районе Гостиного двора) заработал первый ленинградский централизованный светофорный пост.
🔹Становление отечественной светофорной сигнализации происходило постепенно. До 1959 года красный и зелёный цвета были на местах, противоположных современным, затем СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и Протоколу о дорожных знаках и сигналах.
🔹Сами светофоры в нашей стране за десятки лет эксплуатации тоже претерпели значительные изменения, как в дизайне, так и в системе управления. Первоначально ими дистанционно управляли только сотрудники ОРУДа (позднее ГАИ) на перекрёстках, находясь рядом в специальных постовых будках.
🔹К 1970-м годам появилась централизованная система автоматического регулирования уличного движения, которая, в частности, позволила создавать для транспорта так называемую «зелёную волну». Тогда же появились возможность регулировки работы светофора и самими пешеходами.
🔹25 июля 2006 года в Новосибирске открыли первый в Российской Федерации памятник светофору. В последующие годы подобные проекты воплотились в жизнь и в некоторых других городах страны, к примеру, в Пензе, Перми и Москве. Есть памятники светофору и во многих других государствах мира.
📌В настоящее время на территории России действуют десятки тысяч автоматических технических устройств по регулированию транспортных и пешеходных потоков. Светофорные объекты, которые сейчас внедряются в эксплуатацию в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» могут изменять свой режим работы в зависимости от времени суток и плотности движения.
❗️Первый светофор в мире появился на дороге в этот день в 1914 году. В России автоматический регулировщик движения был установлен в январе 1930 года – произошло это на Невском проспекте в Санкт-Петербурге.
🚦В Советском Союзе первый светофор начал работать в Москве под Новый 1931 год на перекрёстке улиц Петровка и Кузнецкий Мост. Его смонтировали 18 декабря 1930 года. С 1 февраля 1932 года в Ленинграде на пересечении проспекта 25-го Октября и улицы 3-го Июля (нынешнем перекрёстке Невского проспекта и Садовой улицы Санкт-Петербурга в районе Гостиного двора) заработал первый ленинградский централизованный светофорный пост.
🔹Становление отечественной светофорной сигнализации происходило постепенно. До 1959 года красный и зелёный цвета были на местах, противоположных современным, затем СССР присоединился к Международной конвенции о дорожном движении и Протоколу о дорожных знаках и сигналах.
🔹Сами светофоры в нашей стране за десятки лет эксплуатации тоже претерпели значительные изменения, как в дизайне, так и в системе управления. Первоначально ими дистанционно управляли только сотрудники ОРУДа (позднее ГАИ) на перекрёстках, находясь рядом в специальных постовых будках.
🔹К 1970-м годам появилась централизованная система автоматического регулирования уличного движения, которая, в частности, позволила создавать для транспорта так называемую «зелёную волну». Тогда же появились возможность регулировки работы светофора и самими пешеходами.
🔹25 июля 2006 года в Новосибирске открыли первый в Российской Федерации памятник светофору. В последующие годы подобные проекты воплотились в жизнь и в некоторых других городах страны, к примеру, в Пензе, Перми и Москве. Есть памятники светофору и во многих других государствах мира.
📌В настоящее время на территории России действуют десятки тысяч автоматических технических устройств по регулированию транспортных и пешеходных потоков. Светофорные объекты, которые сейчас внедряются в эксплуатацию в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» могут изменять свой режим работы в зависимости от времени суток и плотности движения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На территории Новосибирской области проходят профилактические мероприятия под условным названием "Тонировка"
Накануне, в ходе проведения мероприятия сотрудниками Госавтоинспекции было остановлено транспортное средство, на котором установлены стёкла, светопропускание которых не соответствует требованиям.
В отношении водителя данного транспортного средства был составлен административный протокол по части 3 статьи 12.5 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и выдано требование о незамедлительном устранении нарушения, которое водитель проигнорировал и продолжил движение.
В результате данное транспортное средство сотрудниками было остановлено повторно и в отношении водителя уже был составлен административный протокол по части 3 статьи 19.3 КоАП РФ, с последующем доставлением гражданина в суд для принятия решения.
Накануне, в ходе проведения мероприятия сотрудниками Госавтоинспекции было остановлено транспортное средство, на котором установлены стёкла, светопропускание которых не соответствует требованиям.
В отношении водителя данного транспортного средства был составлен административный протокол по части 3 статьи 12.5 Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и выдано требование о незамедлительном устранении нарушения, которое водитель проигнорировал и продолжил движение.
В результате данное транспортное средство сотрудниками было остановлено повторно и в отношении водителя уже был составлен административный протокол по части 3 статьи 19.3 КоАП РФ, с последующем доставлением гражданина в суд для принятия решения.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коллективы Новокозловского детского сада Барабинского района и детского сада «Светлячок» Здвинского района, совместно с Госавтоинспекцией организовали тематические занятия и веселые соревнования.
В ходе мероприятий ребята принимали участие в подвижных играх, а также повторяли дорожные знаки и правила дорожного движения. Все задания дети выполняли с большим увлечением и задором, при этом показывая хорошие знания правил дорожного движения.
Праздники для детей получились яркими и запоминающимися. Ребята вспомнили такие понятия как «светофор», «дорога», «пешеходный переход», разобрали различные дорожные ситуации, а также узнали историю светофора.
В ходе мероприятий ребята принимали участие в подвижных играх, а также повторяли дорожные знаки и правила дорожного движения. Все задания дети выполняли с большим увлечением и задором, при этом показывая хорошие знания правил дорожного движения.
Праздники для детей получились яркими и запоминающимися. Ребята вспомнили такие понятия как «светофор», «дорога», «пешеходный переход», разобрали различные дорожные ситуации, а также узнали историю светофора.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Об истории появления первых светофоров и их значении в современном мире автоинспектор рассказала ребятам, посещающим пришкольную площадку МКОУ Новомошковской СОШ. Также ребятам напомнила основные правила безопасного поведения на регулируемых перекрестках и рассказала о значениях жестов регулировщика.
Посредством викторины и конкурса рисунков ребята смогли проявить свои творческие таланты. Каждый рисунок отражал призыв к соблюдению Правил дорожного движения как водителей, так и пешеходов.
В завершении мероприятия дорожный инспектор вручила всем присутствующим светоотражающую продукцию, а также буклеты по безопасному поведению на улично-дорожной сети.
Посредством викторины и конкурса рисунков ребята смогли проявить свои творческие таланты. Каждый рисунок отражал призыв к соблюдению Правил дорожного движения как водителей, так и пешеходов.
В завершении мероприятия дорожный инспектор вручила всем присутствующим светоотражающую продукцию, а также буклеты по безопасному поведению на улично-дорожной сети.