Рекордно неоплаченная нефть: застрявшие в Индии российские рупии признали причиной падения рубля
Экономист, председатель правления банка "ФК Открытие", министр финансов России в 1997—1999 годах Михаил Задорнов признал одним из факторов ослабления рубля то, что Россия не может вернуть из Индии зависшие рупии. При этом покупать на них тоже нечего.
Общей суммы зависших денег Задорнов не называет, однако недавно Reuters утверждало, что речь идет о $39 млрд. Проблема существует с прошлого года и уже приняла колоссальные масштабы: в пересчете по курсу сумма зависших рупий составляет примерно 3,6 трлн руб. Вывод рупий из Индии заблокирован местным регулированием: индийский ЦБ запрещает оборот своей валюты за пределами страны.
Задорнов же в колонке для РБК написал, что Россия поставила в Индию нефти и нефтепродуктов в первом полугодии на $30 млрд, а импорт из Индии оценивается примерно в $6-7 млрд в год. РФ нечего покупать в Индии, но страна не может и вернуть эти рупии, поскольку рупия – неконвертируемая валюта. $30 млрд за полгода – больше, чем все положительное сальдо текущего счета. Возврат валюты в страну – способ воздействия на курс рубля, но сегодня это "сложный и долгий процесс из-за санкций против российских банков", признал Задорнов.
👉 @geonrgru | YouTube
Экономист, председатель правления банка "ФК Открытие", министр финансов России в 1997—1999 годах Михаил Задорнов признал одним из факторов ослабления рубля то, что Россия не может вернуть из Индии зависшие рупии. При этом покупать на них тоже нечего.
Общей суммы зависших денег Задорнов не называет, однако недавно Reuters утверждало, что речь идет о $39 млрд. Проблема существует с прошлого года и уже приняла колоссальные масштабы: в пересчете по курсу сумма зависших рупий составляет примерно 3,6 трлн руб. Вывод рупий из Индии заблокирован местным регулированием: индийский ЦБ запрещает оборот своей валюты за пределами страны.
Задорнов же в колонке для РБК написал, что Россия поставила в Индию нефти и нефтепродуктов в первом полугодии на $30 млрд, а импорт из Индии оценивается примерно в $6-7 млрд в год. РФ нечего покупать в Индии, но страна не может и вернуть эти рупии, поскольку рупия – неконвертируемая валюта. $30 млрд за полгода – больше, чем все положительное сальдо текущего счета. Возврат валюты в страну – способ воздействия на курс рубля, но сегодня это "сложный и долгий процесс из-за санкций против российских банков", признал Задорнов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Open Ukraine| Открытая Украина
Госдолг Украины вырос за месяц на $4 млрд и установил новый рекорд - $132,92 млрд.
Всё как в том анекдоте, когда бомж говорит: "Давай, давай, вгоняй меня в долги!".Кто не в курсе, загуглите, но он пошлый.
@OpenUkraine
Всё как в том анекдоте, когда бомж говорит: "Давай, давай, вгоняй меня в долги!".
❗️Норвегия резко сократила экспорт газа в Европу
Почти месяц боялись Австралии, и в результате риск материализовался там, где вовсе не ждали. Объемы поставок газа в ЕС из Норвегии упали до самых низких значений с июня 2022 года. Как отмечает норвежская компания Gassco, ежедневные поставки сократились с более чем 300 млн куб. м до примерно 170 млн куб. м.
Cокращение экспорта из крупнейшей страны-поставщика (а теперь это именно Норвегия) обусловлено остановкой добычи на крупнейшем норвежском нефтегазовом месторождении “Тролль”, что в свою очередь связано с плановым техобслуживанием.
Казалось бы, график техобслуживаний в Северном море можно было бы и изучить, но цены на газ на европейском рынке всё равно выросли более чем на 4%.
👉 @geonrgru | YouTube
Почти месяц боялись Австралии, и в результате риск материализовался там, где вовсе не ждали. Объемы поставок газа в ЕС из Норвегии упали до самых низких значений с июня 2022 года. Как отмечает норвежская компания Gassco, ежедневные поставки сократились с более чем 300 млн куб. м до примерно 170 млн куб. м.
Cокращение экспорта из крупнейшей страны-поставщика (а теперь это именно Норвегия) обусловлено остановкой добычи на крупнейшем норвежском нефтегазовом месторождении “Тролль”, что в свою очередь связано с плановым техобслуживанием.
Казалось бы, график техобслуживаний в Северном море можно было бы и изучить, но цены на газ на европейском рынке всё равно выросли более чем на 4%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from N.Trans Lab
Big4 перенаправляет уголь.
Не то, что бы мы такие ЗЛОПАМЯТНЫЕ, однако, знакомясь с докладом «Яков и Партнёры » о перспективах экспортного рынка российского угля до 2050 года, на ПАМЯТЬ приходит следующая последовательность событий: «Яков и Партнеры» – это бывший McKinsey (переструктурированный его же менеджментом в 2022 году). Сотрудниками McKinsey долгое время были Cтепан и Ермолай Солженицыны, где Ермолай специализировался на транспорте и логистике, а Степан - на энергетике. Далее Степан в 2020 году занял позицию CEO в «СУЭК».
Не видится ли тут конфликт интересов между исследователями (близкими к бывшим руководителям СУЭК) и исследованием (по существу -это бизнес СУЭК)? При этом исследование представляется как независимое, но в то же время понятно, что оно коммерческое, и вероятнее всего кем-то оплаченное🤷♀️
Такая высокая компетенция в предмете исследования Якова и Партнеров, и профессиональная, и видимо человеческая, так сказать не только по службе, но и явно по дружбе, консалтеры понимают «тему», заставляет более пристально присмотреться к выводам отчета. С которыми мы надеемся, в итоге познакомятся не только избранные СМИ, получившие эксклюзив документа, не иначе как в надежде авторов на подсвечивание «нужных» аспектов.
И вот один из важных вопросов, который широкой общественности, в нашем лице, видится важным. В исследовании прогнозируется значительный рост поставок угля в Индию с 7 % в 2022 году до 40% - в 2030. По сути, на этой идее построено выбывание Китая, объём экспорта угля в который сегодня 31%, а станут в 2030 меньше чем текущая Индия. То есть предполагается, что якорные покупатели нашего угля поменяются местами – Индия займет место Китая.
Однако, если взять логистический аспект, а по заверениям угольщиков, в цене продукции транспортировка может составлять более 40%. Так вот наши конкурентные преимущества поставок угля в Китай с Дальнего Востока совершенно очевидны. А вот в случае поставок в Индию, они полностью пропадают. И такие крупные экспортёры угля как Австралия и Индонезия попадают в значительно более выгодное в географически-логистическое положение, по сравнению с российскими поставщиками.
Отсюда вопрос: насколько рискованным может быть этот комплементарный для экспорта нашего угля сценарий, в части реалистичности поставок угля в Индию, которые должны заместить Китай и составить львиную долю нашего экспорта в 2030году?!
Есть и другое следствие: 87 млн.тон экспорта угля к 2030 году, которые прогнозируются в Индию взамен -Китаю, совершенно не эффективно везти по восточному коридору. Это-далеко, долго и дорого. Его бы хорошо вези через МТК Север-ЮГ, ну или через порты АЧБ. И выходит: как бы нам снова ни пришлось из-за такого переключения перевозок угля с Дальнего Востока на Юг, как в 90ые разбирать рельсы БАМа за ненадобностью. Из-за такого массового переключения перевозок угля в размере 87 млн.тон (на Индию, то есть на Юг в 2030г) из общего на сегодня объёма в 94 млн.тон экспорта угля через порты Дальнего Востока.
Есть и третий вопрос про санкции .. , но до таких прогнозов к 2050году «Яков и Партнёры» пока не добрались… - Что возможно, и к лучшему:)
Не то, что бы мы такие ЗЛОПАМЯТНЫЕ, однако, знакомясь с докладом «Яков и Партнёры » о перспективах экспортного рынка российского угля до 2050 года, на ПАМЯТЬ приходит следующая последовательность событий: «Яков и Партнеры» – это бывший McKinsey (переструктурированный его же менеджментом в 2022 году). Сотрудниками McKinsey долгое время были Cтепан и Ермолай Солженицыны, где Ермолай специализировался на транспорте и логистике, а Степан - на энергетике. Далее Степан в 2020 году занял позицию CEO в «СУЭК».
Не видится ли тут конфликт интересов между исследователями (близкими к бывшим руководителям СУЭК) и исследованием (по существу -это бизнес СУЭК)? При этом исследование представляется как независимое, но в то же время понятно, что оно коммерческое, и вероятнее всего кем-то оплаченное🤷♀️
Такая высокая компетенция в предмете исследования Якова и Партнеров, и профессиональная, и видимо человеческая, так сказать не только по службе, но и явно по дружбе, консалтеры понимают «тему», заставляет более пристально присмотреться к выводам отчета. С которыми мы надеемся, в итоге познакомятся не только избранные СМИ, получившие эксклюзив документа, не иначе как в надежде авторов на подсвечивание «нужных» аспектов.
И вот один из важных вопросов, который широкой общественности, в нашем лице, видится важным. В исследовании прогнозируется значительный рост поставок угля в Индию с 7 % в 2022 году до 40% - в 2030. По сути, на этой идее построено выбывание Китая, объём экспорта угля в который сегодня 31%, а станут в 2030 меньше чем текущая Индия. То есть предполагается, что якорные покупатели нашего угля поменяются местами – Индия займет место Китая.
Однако, если взять логистический аспект, а по заверениям угольщиков, в цене продукции транспортировка может составлять более 40%. Так вот наши конкурентные преимущества поставок угля в Китай с Дальнего Востока совершенно очевидны. А вот в случае поставок в Индию, они полностью пропадают. И такие крупные экспортёры угля как Австралия и Индонезия попадают в значительно более выгодное в географически-логистическое положение, по сравнению с российскими поставщиками.
Отсюда вопрос: насколько рискованным может быть этот комплементарный для экспорта нашего угля сценарий, в части реалистичности поставок угля в Индию, которые должны заместить Китай и составить львиную долю нашего экспорта в 2030году?!
Есть и другое следствие: 87 млн.тон экспорта угля к 2030 году, которые прогнозируются в Индию взамен -Китаю, совершенно не эффективно везти по восточному коридору. Это-далеко, долго и дорого. Его бы хорошо вези через МТК Север-ЮГ, ну или через порты АЧБ. И выходит: как бы нам снова ни пришлось из-за такого переключения перевозок угля с Дальнего Востока на Юг, как в 90ые разбирать рельсы БАМа за ненадобностью. Из-за такого массового переключения перевозок угля в размере 87 млн.тон (на Индию, то есть на Юг в 2030г) из общего на сегодня объёма в 94 млн.тон экспорта угля через порты Дальнего Востока.
Есть и третий вопрос про санкции .. , но до таких прогнозов к 2050году «Яков и Партнёры» пока не добрались… - Что возможно, и к лучшему:)
Ведомости
География поставок российского угля изменится к 2030 году
Китай перестанет быть его ключевым импортером, эта роль перейдет к Индии и другим странам Азии
Американская ExxonMobil огорчила сторонников безуглеродной повестки
По оценке экспертов ExxonMobil в ежегодном отчете, человечеству не удастся сократить карбоновые выбросы к 2050 году настолько, чтобы остановить потепление на уровне двух градусов Цельсия.
Именно к сокращению выбросов, чтобы не повышать глобальную температуру выше, чем на два градуса по Цельсию, призывает стремиться группа экспертов ООН.
Согласно прогнозам Exxon, выбросы СО2 к 2050 году снизятся до 25 млрд тонн, что ниже прогнозируемых результатов на это десятилетие.
Рост экономик развивающихся стран увеличивает потребность в ископаемом топливе в энергетике, что делает невозможным достижение цели, поставленной ООН перед человечеством в Парижском соглашении по климату.
Углеводороды продолжают занимать более 54% мирового потребления в производстве энергии. Поэтому возобновляемые источники энергии, несмотря на пятикратное увеличение доли в мировой энергетике, не будут играть ключевой роли, считают эксперты американской компании.
👉 @geonrgru | YouTube
По оценке экспертов ExxonMobil в ежегодном отчете, человечеству не удастся сократить карбоновые выбросы к 2050 году настолько, чтобы остановить потепление на уровне двух градусов Цельсия.
Именно к сокращению выбросов, чтобы не повышать глобальную температуру выше, чем на два градуса по Цельсию, призывает стремиться группа экспертов ООН.
Согласно прогнозам Exxon, выбросы СО2 к 2050 году снизятся до 25 млрд тонн, что ниже прогнозируемых результатов на это десятилетие.
Рост экономик развивающихся стран увеличивает потребность в ископаемом топливе в энергетике, что делает невозможным достижение цели, поставленной ООН перед человечеством в Парижском соглашении по климату.
Углеводороды продолжают занимать более 54% мирового потребления в производстве энергии. Поэтому возобновляемые источники энергии, несмотря на пятикратное увеличение доли в мировой энергетике, не будут играть ключевой роли, считают эксперты американской компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чехия откажется от нефти из РФ в 2025 году
Чехия пока не может отказаться от российской нефти из «Дружбы», но сделает это с постройкой нефтепровода IKL, заявил чешский министр Сикела
Министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела сделал ожидаемое заявление о том, что страна не в состоянии прекратить импорт нефтяного сырья из РФ. По его словам, это можно будет сделать только после запуска реконструированного нефтепровода IKL (Ингольштадт-Кралупы-Литвинов). Он присоединяет Чехию с Трансальпийским нефтепроводом (TAL) в германском населенном пункте Ингольштадт.
Он уточнил, что только после завершения этой стройки и значительного увеличения пропускной способности Трансальпийского нефтепровода можно будет отказаться от нефтепровода «Дружба». Отмечается, что реализация проекта IKL стоимостью $80 млн должны завершиться в 2025 году. Чехия собирается получать по нему 7-8 млн тонн нефти ежегодно.
Разговоры о расширении TAL и IKL ведутся с декабря 2022 года, начала действия европейского эмбарго на российскую нефть, из которого Чехия имеет двухлетнее исключение (впрочем, по словам чиновников, исключение продлится, пока расширение IKL не будет завершено). В мае чешская Mero и итальянский концерн TAL подписали соответствующее соглашение, по которому объемы поставок по TAL и далее по IKL (или MERO) нарастят еще на 4 млн тонн нефти в год к уже имеющимся 4 млн тонн.
👉 @geonrgru | YouTube
Чехия пока не может отказаться от российской нефти из «Дружбы», но сделает это с постройкой нефтепровода IKL, заявил чешский министр Сикела
Министр промышленности и торговли Чехии Йозеф Сикела сделал ожидаемое заявление о том, что страна не в состоянии прекратить импорт нефтяного сырья из РФ. По его словам, это можно будет сделать только после запуска реконструированного нефтепровода IKL (Ингольштадт-Кралупы-Литвинов). Он присоединяет Чехию с Трансальпийским нефтепроводом (TAL) в германском населенном пункте Ингольштадт.
Он уточнил, что только после завершения этой стройки и значительного увеличения пропускной способности Трансальпийского нефтепровода можно будет отказаться от нефтепровода «Дружба». Отмечается, что реализация проекта IKL стоимостью $80 млн должны завершиться в 2025 году. Чехия собирается получать по нему 7-8 млн тонн нефти ежегодно.
Разговоры о расширении TAL и IKL ведутся с декабря 2022 года, начала действия европейского эмбарго на российскую нефть, из которого Чехия имеет двухлетнее исключение (впрочем, по словам чиновников, исключение продлится, пока расширение IKL не будет завершено). В мае чешская Mero и итальянский концерн TAL подписали соответствующее соглашение, по которому объемы поставок по TAL и далее по IKL (или MERO) нарастят еще на 4 млн тонн нефти в год к уже имеющимся 4 млн тонн.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мир Михаила Онуфриенко
Режиссёра и сценариста из Дании, 67-летнего Ларса фон Триера затравили соотечественники за фразу «Жизни русских тоже имеют значение».
И действительно, что позволяет себе этот плебей, если есть «богоизбранные» англосаксы, которым одним позволено определять, чья жизнь имеет значения, а чья - гроша ломаного не стоит…
И действительно, что позволяет себе этот плебей, если есть «богоизбранные» англосаксы, которым одним позволено определять, чья жизнь имеет значения, а чья - гроша ломаного не стоит…
Украина заполнила ПХГ почти на 100 процентов, заявил "Нафтогаз"
Украина накопила к отопительному сезону почти 14 миллиардов кубометров газа из 14,7 миллиарда, необходимых для прохождения зимы, заявил в понедельник глава "Нафтогаза Украины" Алексей Чернышев.
"Четырнадцать целых семь десятых миллиарда кубометров газа — это цель объема газа в газохранилищах на начало отопительного сезона. По подсчетам, этого достаточно. Это предусматривает разные сценарии, в том числе, дополнительный объем производства и генерации электроэнергии с использованием природного газа. Мы очень активно движемся в направлении накопления этого объема. Уже фактически достигли цифры 14 миллиардов кубометров", — сказал Чернышев в эфире всеукраинского телемарафона.
"Мы не планируем импортировать газ в этом году. У Украины достаточно объемов. "Нафтогаз" увеличивает собственную добычу. В этом году мы увеличим собственную добычу на 8%. Фактически Украина, наконец, может рассчитывать на себя", — добавил он.
При этом Чернышев отметил, что у Киева есть возможность "в некоторых сценариях" импортировать газ для создания резервного объема.
👉 @geonrgru | YouTube
Украина накопила к отопительному сезону почти 14 миллиардов кубометров газа из 14,7 миллиарда, необходимых для прохождения зимы, заявил в понедельник глава "Нафтогаза Украины" Алексей Чернышев.
"Четырнадцать целых семь десятых миллиарда кубометров газа — это цель объема газа в газохранилищах на начало отопительного сезона. По подсчетам, этого достаточно. Это предусматривает разные сценарии, в том числе, дополнительный объем производства и генерации электроэнергии с использованием природного газа. Мы очень активно движемся в направлении накопления этого объема. Уже фактически достигли цифры 14 миллиардов кубометров", — сказал Чернышев в эфире всеукраинского телемарафона.
"Мы не планируем импортировать газ в этом году. У Украины достаточно объемов. "Нафтогаз" увеличивает собственную добычу. В этом году мы увеличим собственную добычу на 8%. Фактически Украина, наконец, может рассчитывать на себя", — добавил он.
При этом Чернышев отметил, что у Киева есть возможность "в некоторых сценариях" импортировать газ для создания резервного объема.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Запад дал добро: Тритиевую воду с Фукусимы СЛИВАЮТ В ОКЕАН
https://www.youtube.com/watch?v=bmeNdJrraSI
Новое видео уже на канале. Обязательно подписывайтесь на канал, ставьте все уведомления, ставьте лайки и пишите комментарии! Вы помогаете продвигать канал! Приятного просмотра!
👉 @geonrgru | @OilGasGame | YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=bmeNdJrraSI
Новое видео уже на канале. Обязательно подписывайтесь на канал, ставьте все уведомления, ставьте лайки и пишите комментарии! Вы помогаете продвигать канал! Приятного просмотра!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Протесты не помогли: Радиоактивную воду с Фукусимы СЛИВАЮТ В ОКЕАН
Япония начала сброс радиоактивной воды с АЭС Фукусима в океан. Борис Марцинкевич. Воду с Фукусимы будут сливать в океан 30 лет. Япония сброс воды с Фукусимы. Начался сброс радиоактивной воды с АЭС Фукусима 1. Атомная электростанция Фукусима 1 начала сброс…
❗️Польша подала судебные иски, направленные на аннулирование трех основных мер политики ЕС в области изменения климата, которые, по мнению Варшавы, приведут к усилению социального неравенства.
Судебные иски направлены против принятого в этом году закона, который запрещает продажу новых автомобилей с выбросами CO2 в ЕС с 2035 г., сообщает Reuters.
Вторая политическая мера ЕС, устанавливающая национальные цели по сокращению выбросов, «угрожает энергетической безопасности Польши», а третья – закон о реформировании углеродного рынка ЕС – может привести к сокращению рабочих мест в угольной промышленности и усилению социального неравенства, заявила Польша.
👉 @geonrgru | YouTube
Судебные иски направлены против принятого в этом году закона, который запрещает продажу новых автомобилей с выбросами CO2 в ЕС с 2035 г., сообщает Reuters.
Вторая политическая мера ЕС, устанавливающая национальные цели по сокращению выбросов, «угрожает энергетической безопасности Польши», а третья – закон о реформировании углеродного рынка ЕС – может привести к сокращению рабочих мест в угольной промышленности и усилению социального неравенства, заявила Польша.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Мы ведем активные переговоры по строительству новых АЭС в Синопе и Фракии с зарубежными партнерами, в том числе с Россией", - сказал министр. По его словам, наряду с классическими АЭС Турция планирует возведение модульных атомных станций.
Байрактар ранее сообщал, что приступить к реализации проектов строительства второй и третьей АЭС власти Турции планируют в течение пяти лет. Он отмечал, что интерес к проекту строительства АЭС в черноморской провинции Синоп проявляют Россия, Южная Корея и Франция. С Китаем ведутся переговоры по проекту строительства третьей АЭС во Фракии (европейская часть Турции - прим. ТАСС).
Мощность станций в Синопе и Фракии, как ожидается, будет аналогична АЭС "Аккую". Запустить ее первый энергоблок планируется запустить 29 октября 2024 года.
Проект строительства первой турецкой АЭС реализуется на основании межправсоглашения о сотрудничестве, заключенного между РФ и Турцией 12 мая 2010 года. Станция будет состоять из четырех энергоблоков с реакторами российского дизайна ВВЭР поколения "3+". Мощность каждого блока составит 1 200 МВт. После ввода в эксплуатацию и вывода на полную мощность АЭС будет вырабатывать около 35 млрд кВт·ч в год и удовлетворять 10% потребностей республики в электроэнергии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какая то птица выронила рыбину и та упала на трансформатор, из-за чего и возникли перебои, пояснили представители коммунальных служб. На ней обнаружились следы когтей, это позволило предположить, что рыбу уронила хищная птица.
Отмечается, что про эту историю написали в Фейсбуке полиции Сейрвилля. Там рыбе дали прозвище Гиллиган и даже придумали ей биографию.
«Пожалуйста, давайте не забудем жертву этой бессмысленной смерти. Гиллиган был трудолюбивым семьянином. Он был отцом тысяч детей. В последний раз подозреваемого видели летящим на юг. Если вы его увидите, не пытайтесь задержать. Хотя он не считается вооруженным, он все же может быть очень опасен», — говорится в сообщении.
Случаи, когда дикие животные, в частности белки, становились причиной повреждений электросетей, не редкость, а вот свалившаяся с неба рыба в этом замечена, видимо, впервые
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЕС не поможет юго-восточной Европе в расширении газовой инфраструктуры
Семь стран юго-восточной Европы обсуждают вопрос расширения инфраструктуры для поставок газа в центральную Европу, поскольку Евросоюз отказался помогать им в этом, заявил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто.
"Евросоюз давит на нас, чтобы мы покупали газ не у России, а покупали в другом месте. Мы говорим: хорошо, мы готовы к диверсификации, но нам нужны новые маршруты поставок, помогите нам, пожалуйста. А они говорят: нет, газ — это не современно, не устойчиво и надо искать зеленые решения.
Знаете, может, лет через 10-20 какие-то альтернативные источники энергии смогут заменить газ, но не сейчас и не в обозримом будущем", — сказал Сийярто в интервью турецкому телеканалу TRT World, отрывок из которого был опубликован на его странице в Facebook.
По его словам, Евросоюз "закрывает глаза" и не помогает с диверсификацией инфраструктуры, поэтому Словакия, Румыния, Сербия, Венгрия, Болгария, Греция и Турция "провели серию переговоров, посвященных тому, как можно увеличить мощности (инфраструктуры) в регионе, чтобы система была способна к доставке больших объемов газа из Турции, Азербайджана и Катара через юго-восточную Европу в центральную Европу".
👉 @geonrgru | YouTube
Семь стран юго-восточной Европы обсуждают вопрос расширения инфраструктуры для поставок газа в центральную Европу, поскольку Евросоюз отказался помогать им в этом, заявил министр иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петер Сийярто.
"Евросоюз давит на нас, чтобы мы покупали газ не у России, а покупали в другом месте. Мы говорим: хорошо, мы готовы к диверсификации, но нам нужны новые маршруты поставок, помогите нам, пожалуйста. А они говорят: нет, газ — это не современно, не устойчиво и надо искать зеленые решения.
Знаете, может, лет через 10-20 какие-то альтернативные источники энергии смогут заменить газ, но не сейчас и не в обозримом будущем", — сказал Сийярто в интервью турецкому телеканалу TRT World, отрывок из которого был опубликован на его странице в Facebook.
По его словам, Евросоюз "закрывает глаза" и не помогает с диверсификацией инфраструктуры, поэтому Словакия, Румыния, Сербия, Венгрия, Болгария, Греция и Турция "провели серию переговоров, посвященных тому, как можно увеличить мощности (инфраструктуры) в регионе, чтобы система была способна к доставке больших объемов газа из Турции, Азербайджана и Катара через юго-восточную Европу в центральную Европу".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Борис Марцинкевич
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Судьба радиоактивных отходов. Интервью Бориса Марцинкевича .
Только реакторы на быстрых нейтронах позволяют превратить в топливный ресурс основной компонент урановой руды
Любые энергетические ресурсы на нашей планете конечны, в том числе и углеводородные, и угольные, и урановые. При существующих технологиях КИУМ энергетики, основанной на ВИЭ, за исключением традиционных гидроэлектростанций, не велик, технологии аккумулирования энергии не настолько развиты, чтобы за счет ВИЭ удовлетворять базовые потребности в электроэнергии. Сжигание энергетических ресурсов на электростанциях не дает возможности выполнять в полном объеме положения Парижского соглашения о снижении выбросов СО2.
Предлагаемый российским атомным проектом выход из сложившейся ситуации известен, это – замыкание ядерного топливного цикла за счет вовлечения в процесс ядерных реакторов-бридеров. Только реакторы на быстрых нейтронах позволяют превратить в топливный ресурс основной компонент урановой руды – уран-238.
Только реакторы на быстрых нейтронах позволяют превратить в топливный ресурс основной компонент урановой руды
Любые энергетические ресурсы на нашей планете конечны, в том числе и углеводородные, и угольные, и урановые. При существующих технологиях КИУМ энергетики, основанной на ВИЭ, за исключением традиционных гидроэлектростанций, не велик, технологии аккумулирования энергии не настолько развиты, чтобы за счет ВИЭ удовлетворять базовые потребности в электроэнергии. Сжигание энергетических ресурсов на электростанциях не дает возможности выполнять в полном объеме положения Парижского соглашения о снижении выбросов СО2.
Предлагаемый российским атомным проектом выход из сложившейся ситуации известен, это – замыкание ядерного топливного цикла за счет вовлечения в процесс ядерных реакторов-бридеров. Только реакторы на быстрых нейтронах позволяют превратить в топливный ресурс основной компонент урановой руды – уран-238.
Крупнейшая экономика Европы скатывается в стагнацию, а слабеющая политическая система изо всех сил пытается найти выход.
Объем промышленного производства Германии и ее валовой внутренний продукт находятся в стагнации с 2018 года.
По данным Международного валютного фонда, Германия станет единственной крупной экономикой в мире, которая сократится в 2023 году, причем даже попавшая под санкции Россия переживает рост.
Всего несколько лет назад руководители немецких автопроизводителей смеялись над китайскими амбициями, такими как «Сделано в Китае 2025». Сейчас они уже не смеются. Немецкие поставщики автомобилей, отчасти из-за нежелания меняться, с 2019 года понесли потерю доли мирового рынка, столь же большую, как и их прибыль за предыдущие два десятилетия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чем вызвана нехватка топлива в ряде российских регионов?
#экспертизаИРТТЭК
Как предотвратить возникновение дефицита в топливной рознице? Об этом в эфире РБК-ТВ рассказал эксперт ИРТТЭК Кирилл Родионов.
👉 @geonrgru | YouTube | @irttek_ru
#экспертизаИРТТЭК
Как предотвратить возникновение дефицита в топливной рознице? Об этом в эфире РБК-ТВ рассказал эксперт ИРТТЭК Кирилл Родионов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В США подорожало топливо на фоне пожара на одном из НПЗ
Стоимость фьючерсов на поставку бензина и дизельного топлива в США резко выросла на торгах в пятницу из-за опасений дефицита топлива после решения американской энергетической компании Marathon Petroleum остановить работу третьего по размеру в стране нефтеперерабатывающего завода в городе Гаривилл, штат Луизиана из-за начавшегося там сильного пожара, сообщает Блумберг.
"Фьючерсы на дизель выросли до семимесячных высот на торгах в Нью-Йорке после того, как Marathon Petroleum заявила о прекращении работы третьего крупнейшего в США нефтеперерабатывающего завода вслед за пожаром на хранилище"
Стоимость фьючерса на поставку дизельного топлива выросла на американском рынке на 5%, а стоимость бензина — на 4%.
"Простой угрожает истощить запасы нефтепродуктов, и без того находящиеся на уровне ниже среднего в то время, когда спрос на топливо в США будет расти в сезоны сбора урожая и отопления", — указывает издание.
👉 @geonrgru | YouTube
Стоимость фьючерсов на поставку бензина и дизельного топлива в США резко выросла на торгах в пятницу из-за опасений дефицита топлива после решения американской энергетической компании Marathon Petroleum остановить работу третьего по размеру в стране нефтеперерабатывающего завода в городе Гаривилл, штат Луизиана из-за начавшегося там сильного пожара, сообщает Блумберг.
"Фьючерсы на дизель выросли до семимесячных высот на торгах в Нью-Йорке после того, как Marathon Petroleum заявила о прекращении работы третьего крупнейшего в США нефтеперерабатывающего завода вслед за пожаром на хранилище"
Стоимость фьючерса на поставку дизельного топлива выросла на американском рынке на 5%, а стоимость бензина — на 4%.
"Простой угрожает истощить запасы нефтепродуктов, и без того находящиеся на уровне ниже среднего в то время, когда спрос на топливо в США будет расти в сезоны сбора урожая и отопления", — указывает издание.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇩🇪📉 Высокие тарифы на электроэнергию заставляют немецкую промышленность искать возможности производства за рубежом.
Почти треть производителей рассматривают возможность переноса производства за рубеж. Опрос показывает, что компании обеспокоены конкурентоспособностью.
Санкции работают 👌
👉 @geonrgru | YouTube
Почти треть производителей рассматривают возможность переноса производства за рубеж. Опрос показывает, что компании обеспокоены конкурентоспособностью.
Санкции работают 👌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM