Мы начинаем хакатон
С 22 по 24 мая в «Гостином дворе» на стенде Москомархитектуры в рамках выставки «АРХ Москва» состоится архитектурный хакатон «Кампус — поле возможностей».
Основная тема хакатона — трансформация территорий кампусов и интеграция их в городскую ткань. Мы предлагаем студентам подумать, как можно сделать полезной и востребованной такую территорию.
✔️3 дня генерирования креативных идей и мозгового штурма
✔️3 студенческие команды до 10 участников
✔️1 приз для команды-победителя — 150 тысяч рублей
Подать заявку на участие в хакатоне можно на сайте кампус-будущего.рф, заявки принимаются от студентов, изучающих архитектуру, урбанистику, строительство, ландшафт. Отбор будут вести кураторы групп на основе мотивационных писем.
Окончание приема заявок — 10 мая.
Хакатон проводится Институтом Генплана Москвы совместно с Москомархитектурой.
С 22 по 24 мая в «Гостином дворе» на стенде Москомархитектуры в рамках выставки «АРХ Москва» состоится архитектурный хакатон «Кампус — поле возможностей».
Основная тема хакатона — трансформация территорий кампусов и интеграция их в городскую ткань. Мы предлагаем студентам подумать, как можно сделать полезной и востребованной такую территорию.
✔️3 дня генерирования креативных идей и мозгового штурма
✔️3 студенческие команды до 10 участников
✔️1 приз для команды-победителя — 150 тысяч рублей
Подать заявку на участие в хакатоне можно на сайте кампус-будущего.рф, заявки принимаются от студентов, изучающих архитектуру, урбанистику, строительство, ландшафт. Отбор будут вести кураторы групп на основе мотивационных писем.
Окончание приема заявок — 10 мая.
Хакатон проводится Институтом Генплана Москвы совместно с Москомархитектурой.
👍11🔥5👏2❤1
Приглашаем на новую лекцию из цикла «Курс на город» 2 мая в 17:00
Лекция посвящена каркасу Российской Арктики — опорным населенным пунктам. Ее проведет Ирина Красноперова — экономгеограф, начальник экспертно-аналитического отдела Представительства Правительства Мурманской области, автор подкаста «Арктические вайбы».
О чем пойдет речь на лекции?
Российская Арктика — это почти треть территории России, а каркасом управления были определены 16 опорных точек. Вы узнаете, какие населенные пункты Арктики стали опорными и почему. Как определялась и выявлялась их опорность, какую роль играет каждый из них.
Прослушать эту и следующие лекции можно бесплатно, по предварительной регистрации.
Напомним, Институт Генплана Москвы при поддержке Москомархитектуры запустил онлайн-лекторий «Курс на город». Это цикл лекций, в которых специалисты Института, а также эксперты градостроительной отрасли, исследующие самые разнообразные аспекты развития города, делятся знаниями.
Посмотреть прошлые лекции можно на YouTube-канале Института.
Лекция посвящена каркасу Российской Арктики — опорным населенным пунктам. Ее проведет Ирина Красноперова — экономгеограф, начальник экспертно-аналитического отдела Представительства Правительства Мурманской области, автор подкаста «Арктические вайбы».
О чем пойдет речь на лекции?
Российская Арктика — это почти треть территории России, а каркасом управления были определены 16 опорных точек. Вы узнаете, какие населенные пункты Арктики стали опорными и почему. Как определялась и выявлялась их опорность, какую роль играет каждый из них.
Прослушать эту и следующие лекции можно бесплатно, по предварительной регистрации.
Напомним, Институт Генплана Москвы при поддержке Москомархитектуры запустил онлайн-лекторий «Курс на город». Это цикл лекций, в которых специалисты Института, а также эксперты градостроительной отрасли, исследующие самые разнообразные аспекты развития города, делятся знаниями.
Посмотреть прошлые лекции можно на YouTube-канале Института.
❤9👍6🤩3💯1🤨1
❗️Прием заявок на конкурс городских исследований завершен
Мы получили больше 200 заявок! 181 команда независимых исследователей и 22 компании решили принять участие в открытом конкурсе «Исследуй город», который проводится Институтом Генплана Москвы при поддержке Москомархитектуры.
Теперь жюри предстоит проанализировать портфолио всех претендентов и отобрать из них пятерку лучших. Именно им предстоит разработать исследовательские проекты, которые помогут сформировать новые стратегии городского развития Москвы.
Победители конкурса станут известны в начале сентября, после презентации результатов на финальном заседании конкурса. В состав жюри входят архитекторы, эксперты в сфере транспорта, урбанистики, городского планирования, экономики и социологии.
Желаем удачи всем участникам!
Мы получили больше 200 заявок! 181 команда независимых исследователей и 22 компании решили принять участие в открытом конкурсе «Исследуй город», который проводится Институтом Генплана Москвы при поддержке Москомархитектуры.
Теперь жюри предстоит проанализировать портфолио всех претендентов и отобрать из них пятерку лучших. Именно им предстоит разработать исследовательские проекты, которые помогут сформировать новые стратегии городского развития Москвы.
Победители конкурса станут известны в начале сентября, после презентации результатов на финальном заседании конкурса. В состав жюри входят архитекторы, эксперты в сфере транспорта, урбанистики, городского планирования, экономики и социологии.
Желаем удачи всем участникам!
👍14👏6🔥4💯3😱1🥴1
Еженедельный градостроительный дайджест уже ждет вас, друзья!
В этом выпуске вы узнаете:
• Как поучаствовать в архитектурном хакатоне?
• Кто и как придумал пешеходный Арбат?
• Как изменится Ясенево?
• Какие города Кавминвод получили по мастер-плану?
• Как будут развивать Арктику?
Приятного просмотра!
В этом выпуске вы узнаете:
• Как поучаствовать в архитектурном хакатоне?
• Кто и как придумал пешеходный Арбат?
• Как изменится Ясенево?
• Какие города Кавминвод получили по мастер-плану?
• Как будут развивать Арктику?
Приятного просмотра!
👍16🔥12❤5😁1👌1
Вы студент колледжа или вуза, умеете решать нетривиальные задачи, хотите изменить жизнь кампуса к лучшему? Тогда вам точно пора на хакатон* Института Генплана Москвы.
22–24 мая на «АРХ Москве» 3 команды под руководством наших менторов будут бороться (конечно же, интеллектуально) за главный приз — признание и150 000 рублей .
Основная тема хакатона — трансформация территорий кампусов и интеграция их в городскую ткань. Мы предлагаем студентам подумать, как можно сделать полезной и востребованной эту прекрасную территорию, придумать для нее актуальное наполнение.
Подать заявку на участие в хакатоне можно только до 10 мая на сайте.
Заявки принимаются от студентов колледжей и вузов по направлениям «архитектура», «урбанистика», «градостроительство», «социология» и другим смежным специальностям.
Дерзайте!
* Хакатон — это формат соревнования, который позволяет в сжатые сроки придумать решение для поставленной задачи.
Хакатон проводится Институтом Генплана Москвы совместно с Москомархитектурой.
22–24 мая на «АРХ Москве» 3 команды под руководством наших менторов будут бороться (конечно же, интеллектуально) за главный приз — признание и
Основная тема хакатона — трансформация территорий кампусов и интеграция их в городскую ткань. Мы предлагаем студентам подумать, как можно сделать полезной и востребованной эту прекрасную территорию, придумать для нее актуальное наполнение.
Подать заявку на участие в хакатоне можно только до 10 мая на сайте.
Заявки принимаются от студентов колледжей и вузов по направлениям «архитектура», «урбанистика», «градостроительство», «социология» и другим смежным специальностям.
Дерзайте!
* Хакатон — это формат соревнования, который позволяет в сжатые сроки придумать решение для поставленной задачи.
Хакатон проводится Институтом Генплана Москвы совместно с Москомархитектурой.
👏13💯5👌4❤2
Утренняя разминка - «Узнай район по генплану»!
В этой рубрике, как и всегда, необходимо определить три района Москвы по картосхемам.
Сможете? Не сомневаемся! 🤓
В этой рубрике, как и всегда, необходимо определить три района Москвы по картосхемам.
Сможете? Не сомневаемся! 🤓
🔥9❤4🤔3
Монорельс: между утопией и реальностью.
Уже более 100 лет интерес к новым видам транспорта, особенно к монорельсовой транспортной системе, то спадает, то возникает вновь. Ходят споры об актуальности монорельса, его эффективности с учетом современных реалий. Разговоры про монорельс будоражат фантазии футуристов и градостроителей, одни восхищаются парящими линиями и нахождением над землей, другие, конечно, же думают как сделать транспортную систему комфортнее для жителей.
Александр Змеул, историк архитектуры, в своей статье на archi.ru публикует целое исследование истории монорельса, начиная с мировой практики, и далее фокусируется на 60-х годах в СССР, когда монорельс становится символом нового растущего мегаполиса. Транспорт, созвучный времени, — экономичный, скоростной, безопасный, бесшумный и комфортный. Это должен был быть рывок вперед. Однако тогда фактические работы по строительству монорельсовых трасс в Москве так и не начались. Причины этого и еще больше фактов можно узнать в статье и в нашей рубрике «Открывая архивы».
Обнаруженные в архиве Института Генплана Москвы проекты монорельсовых трасс позволяют говорить о том, что при их разработке велась системная работа и именно Институту Генплана и нашей инженерно-транспортной мастерской принадлежала ведущая роль в этом.
Уже более 100 лет интерес к новым видам транспорта, особенно к монорельсовой транспортной системе, то спадает, то возникает вновь. Ходят споры об актуальности монорельса, его эффективности с учетом современных реалий. Разговоры про монорельс будоражат фантазии футуристов и градостроителей, одни восхищаются парящими линиями и нахождением над землей, другие, конечно, же думают как сделать транспортную систему комфортнее для жителей.
Александр Змеул, историк архитектуры, в своей статье на archi.ru публикует целое исследование истории монорельса, начиная с мировой практики, и далее фокусируется на 60-х годах в СССР, когда монорельс становится символом нового растущего мегаполиса. Транспорт, созвучный времени, — экономичный, скоростной, безопасный, бесшумный и комфортный. Это должен был быть рывок вперед. Однако тогда фактические работы по строительству монорельсовых трасс в Москве так и не начались. Причины этого и еще больше фактов можно узнать в статье и в нашей рубрике «Открывая архивы».
Обнаруженные в архиве Института Генплана Москвы проекты монорельсовых трасс позволяют говорить о том, что при их разработке велась системная работа и именно Институту Генплана и нашей инженерно-транспортной мастерской принадлежала ведущая роль в этом.
❤8👍8🔥4💯1
Forwarded from Градостроительный комплекс Москвы
Поздравляем с Днём Победы!
Сегодня мы говорим слова благодарности всем тем, кто подарил нам этот праздник.
И конечно, с особенным чувством гордости мы вспоминаем строителей, инженеров, проектировщиков и архитекторов, которые помогали восстанавливать и строить наши города.
С праздником, друзья!
@stroi_mos_ru #деньпобеды
Сегодня мы говорим слова благодарности всем тем, кто подарил нам этот праздник.
И конечно, с особенным чувством гордости мы вспоминаем строителей, инженеров, проектировщиков и архитекторов, которые помогали восстанавливать и строить наши города.
С праздником, друзья!
@stroi_mos_ru #деньпобеды
🔥25❤16👏4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стартуем третьим потоком образовательной программы «Актуальные аспекты градостроительной деятельности» по изучению практик территориального планирования. Обучающий курс проходит при поддержке Москомархитектуры.
Набор объявляем открытым! Лекции и вебинары в удобном онлайн-формате на платформе МГСУ. Вводное занятие состоится уже 27 мая.
Преподаватели и лекторы курса: главный архитектор Института Григорий Мустафин, заместитель директора Института Николай Кикава, главный инженер Михаил Крестмейн, заведующая кафедрой «Градостроительство» МГСУ, д.т.н., член-корр. РААСН Нина Данилина.
Эксперты расскажут о тенденциях городского планирования, познакомят с практикой разработки документов территориального планирования, поделятся опытом решения проблем в реализации градостроительных проектов.
Курс полезен не только тем, кто каждый день в работе сталкивается с городским устройством, но и широкому кругу специалистов в области архитектуры, градостроительства, землепользования и экономической политики.
Через 1,5 месяца обучения слушатели получат удостоверения о повышении квалификации установленного государственного образца. Заявку на обучение можно подать по
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍8❤4🤔2
89 лет Московскому метрополитену!
Именно в этот день в 1935 году была торжественно открыта первая линия метро — от «Сокольников» до «Парка культуры». В день запуска были перевезены 370 тысяч человек. С гордостью осознаем, что Институт Генплана Москвы участвует в работе над развитием метро с самых первых проектов.
Сергей Собянин в своем канале рассказал про метро сегодняшнего дня и про строительство новых станций, а также анонсировал, что к 90-летнему юбилею метрополитен готовит книгу с рассказами пассажиров.
Очень ждем эту книгу, а также напоминаем, что в Институте Генплана есть свое трехтомное издание «Московское метро. Сеть. Линии. Станции».
В нем кроме малоизвестных исторических фактов, исследований и фотографий опубликованы интервью с теми, кто долгие годы работал над развитием метро, под чьим руководством оно росло и становилось самым популярным видом общественного транспорта столицы. Например, главный инженер Института Михаил Крестмейн рассказывает в трехтомнике, какой подземку видели проектировщики в 1971 году, какое развитие ей пророчили в 90-е годы, а также когда родилась идея монорельса и мини-метро.
Именно в этот день в 1935 году была торжественно открыта первая линия метро — от «Сокольников» до «Парка культуры». В день запуска были перевезены 370 тысяч человек. С гордостью осознаем, что Институт Генплана Москвы участвует в работе над развитием метро с самых первых проектов.
Сергей Собянин в своем канале рассказал про метро сегодняшнего дня и про строительство новых станций, а также анонсировал, что к 90-летнему юбилею метрополитен готовит книгу с рассказами пассажиров.
Очень ждем эту книгу, а также напоминаем, что в Институте Генплана есть свое трехтомное издание «Московское метро. Сеть. Линии. Станции».
В нем кроме малоизвестных исторических фактов, исследований и фотографий опубликованы интервью с теми, кто долгие годы работал над развитием метро, под чьим руководством оно росло и становилось самым популярным видом общественного транспорта столицы. Например, главный инженер Института Михаил Крестмейн рассказывает в трехтомнике, какой подземку видели проектировщики в 1971 году, какое развитие ей пророчили в 90-е годы, а также когда родилась идея монорельса и мини-метро.
❤15👍5🔥5👎1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Собрали для вас подборку лучших выступлений нашего онлайн-лектория «Курс на город»
Напомним, что это цикл лекций, в которых представители архитектурных бюро, а также эксперты градостроительной отрасли, исследующие самые разнообразные аспекты развития города, делятся знаниями.
📌Арктика: опорные населенные пункты | Ирина Красноперова
Лекция посвящена каркасу Российской Арктики — опорным населенным пунктам. Какие населенные пункты Арктики стали опорными и почему? Как определялась и выявлялась их опорность, какую роль играет каждый из них? Об этом и не только рассказала Ирина Красноперова — экономгеограф, начальник экспертно-аналитического отдела Представительства Правительства Мурманской области, автор подкаста «Арктические вайбы».
📌 Линии транспортной архитектуры | Александр Змеул
Историк архитектуры Александр Змеул рассказал об архитектурных образах скоростного внеуличного транспорта Москвы. В истории архитектуры транспортных объектов всё тесно переплетено: традиции и новаторство, стили и приемы, конструктивные решения и архитектура. В фокусе внимания архитектура не только метро, но и железнодорожных вокзалов и станций, в том числе МЦК и МЦД, монорельса, и другие проекты, как реализованные, так и забытые в архивах.
📌Артефакты генпланов | Татьяна Гук
На примере нескольких генеральных планов Москвы директор Института Генплана Татьяна Гук рассказала, как менялось отношение к этому документу. В лекции вы узнаете об истории генеральных планов и чему нас учат артефакты генпланов прошлого.
Все лекции из цикла есть на нашем YouTube-канале.
Смотрите, узнавайте что-то новое!
Напомним, что это цикл лекций, в которых представители архитектурных бюро, а также эксперты градостроительной отрасли, исследующие самые разнообразные аспекты развития города, делятся знаниями.
📌Арктика: опорные населенные пункты | Ирина Красноперова
Лекция посвящена каркасу Российской Арктики — опорным населенным пунктам. Какие населенные пункты Арктики стали опорными и почему? Как определялась и выявлялась их опорность, какую роль играет каждый из них? Об этом и не только рассказала Ирина Красноперова — экономгеограф, начальник экспертно-аналитического отдела Представительства Правительства Мурманской области, автор подкаста «Арктические вайбы».
📌 Линии транспортной архитектуры | Александр Змеул
Историк архитектуры Александр Змеул рассказал об архитектурных образах скоростного внеуличного транспорта Москвы. В истории архитектуры транспортных объектов всё тесно переплетено: традиции и новаторство, стили и приемы, конструктивные решения и архитектура. В фокусе внимания архитектура не только метро, но и железнодорожных вокзалов и станций, в том числе МЦК и МЦД, монорельса, и другие проекты, как реализованные, так и забытые в архивах.
📌Артефакты генпланов | Татьяна Гук
На примере нескольких генеральных планов Москвы директор Института Генплана Татьяна Гук рассказала, как менялось отношение к этому документу. В лекции вы узнаете об истории генеральных планов и чему нас учат артефакты генпланов прошлого.
Все лекции из цикла есть на нашем YouTube-канале.
Смотрите, узнавайте что-то новое!
❤9👍6👌4