Forwarded from Gamedev suffering (Andrei Apanasik)
Сегодня важный юбилей для нашей игровой индустрии — ровно 20 лет назад вышла одна из самых популярных отечественных игр — Lada Racing Club 🥳
Глава Gaijin Entertainment отдельно отмечал техническую составляющую игры:
Великая игра, которую мы все до сих пор помним, хотя и не в том контексте, в котором рассчитывали в студии Geleos Media 🌚
Глава Gaijin Entertainment отдельно отмечал техническую составляющую игры:
Благодаря нашей совместной работе Lada Racing Club стала одной из самых технологичных отечественных игр, а также уникальным проектом для российской игровой индустрии. Мы сделали невозможное. Это было непросто, но мы зажгли!
Великая игра, которую мы все до сих пор помним, хотя и не в том контексте, в котором рассчитывали в студии Geleos Media 🌚
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣24🗿8🔥4🤡2🤯1
Forwarded from Geeks (Shpak Aleksandr)
Короче, интернет завален ИИ-слопом, цены на комплектуху в космосе, в айтишечке полно сокращений, а вокруг авторских прав - сплошные скандалы из-за нейросетей. Бонусом толпы геймеров-ИИ-хейтеров, неистово чморящих любую генеренку, только подливают масла в огонь. Итог закономерный: среди публики GDC 2026 генеративный ИИ демонизируется, и лишь 7% опрошенных считают, что он может быть полезен для игровой индустрии - и это несмотря на то, что на той же конфе фоне корпорации изо всех сил пытаются продвигать нейросети в разработку.
@g33ks
@g33ks
👌2👍1
Forwarded from Siri Keeton
Вот теперь и живите в проклятом мире, который сами и создали
😁14💯7👌1
Forwarded from Geeks (Shpak Aleksandr)
Honda впервые с момента выхода на биржу в 50-х уходит в убыток.
В четверг компания заявила, что ожидает чистый убыток от 360 до 630 млрд иен за финансовый год, заканчивающийся в этом месяце, хотя ранее прогнозировала прибыль. В ближайшие два года потери могут достичь 2,5 трлн иен ($15,7 млрд) - они связаны с пересмотром стратегии электромобилей. Причины - общее падение спроса на электрички, давление со стороны китайских производителей, сокращением поддержки электротранспорта в США, а также их же тарифы.
PS от @g33ks: Кроме того, в интернетах пишут, что компания ещё и технологически сильно не поспевает за рынком, поскольку изначально выбрала стратегию создания «обычного автомобиля, но с электрическим двигателем», вместо разработки своего цифрового автомобиля-гаджета.
В четверг компания заявила, что ожидает чистый убыток от 360 до 630 млрд иен за финансовый год, заканчивающийся в этом месяце, хотя ранее прогнозировала прибыль. В ближайшие два года потери могут достичь 2,5 трлн иен ($15,7 млрд) - они связаны с пересмотром стратегии электромобилей. Причины - общее падение спроса на электрички, давление со стороны китайских производителей, сокращением поддержки электротранспорта в США, а также их же тарифы.
PS от @g33ks: Кроме того, в интернетах пишут, что компания ещё и технологически сильно не поспевает за рынком, поскольку изначально выбрала стратегию создания «обычного автомобиля, но с электрическим двигателем», вместо разработки своего цифрового автомобиля-гаджета.