Лекция на старте👇👇
https://vk.com/video-63049217_456239662

В Уганде есть такой режиссер Айзек Набвана. Айзек, или как его называют в стране «угандийский Квентин Тарантино», начал снимать фильмы в возрасте 32 лет, после того как обучился починке компьютеров. Делал все сам, что называется собственными руками.

У него есть студия Wakaliwood, такое подражание Голливуду, где он с командой снимает блокбастеры.
На их YouTube есть пара трейлеров:
- Кто убил капитана Алекса?
- ISAAK NINJA
- Attack on Nyege Nyege Island

А если трейлеры понравились вам, можно и полный метр посмотреть – самый популярный «Кто убил капитана Алекса?».

#Уганда
#кино

Эмбрин Батт (Пакистан/США). "Двойное воздействие", 2023 г. Традиционная южноазиатская живопись, излучающая нежную красоту с ненавязчивой угрозой насилия.

Современные правила вождения берут свое начало с английских дорог (да, когда-то и на римских тропах были свои законы, но!), конкретнее их зачин — семафор Джона П. Найта.
В страны Азии и Африки они попали в период колониализма, их интерпретировало местное законотворчество и быт, поэтому в конечном итоге — при общем единстве вышли какие-то свои порядки.
Из интересных форм, помимо автомобильного хаоса и муравьиных движений на дороге, в Азии есть дрифт.
Наивысшего уровня мастерства в этом деле добились японцы (они дрифт и придумали), особенно один из них — Кэиити Цутия. Кэиити не просто самый известный гонщик Азии, он признанный король дрифта.
Интересно, что в мир гонок он привнес (вместе с рекламой японского автопрома) какой-то свой стиль и лоск с юморком.

В этом видео машина под управлением Цутия уже не просто транспорт, она — часть субкультуры скорости. В Японии эта субкультура когда-то началась с гонок на извилистых дорогах вне города («Тогэ»), а потом перешла в реальные соревнования с нарушением правил ПДД в городе.

Видимо, нарушитель Цутия достиг наилучших результатов, интересно сколько у него при этом штрафов и как страшны наказания японских властей.

#Япония
#текст