Завтра-День
14.2K subscribers
996 photos
145 videos
5.6K links
Официальный телеграм-канал еженедельной газеты «Завтра», старейшей патриотической Газеты Государства Российского!

Чтобы знать, что происходит в России и мире сегодня, читайте газету "Завтра"!

Наш сайт: https://zavtra.ru/

Для связи @vankdorf
Download Telegram
Календарь "Завтра".
Полтавская битва, лампа Лодыгина и БАМ.
Юбилеи, круглые даты 8-14 июля.

https://zavtra.ru/events/poltavskaya_bitva_bam
Сергей Тютюнник. Код – в сапогах.

Из всего вышесказанного вывод напрашивается простой: у российского солдата на все случаи жизни и на все климаты и сезоны должна быть уставная, предусмотренная нормами снабжения (а не купленная за свои или родительские деньги) обувь: и сапоги, и ботинки с берцами, и кроссовки и … в общем, всё для фронта, всё для победы.

https://dzen.ru/a/ZomS3vkSWSpxxQ5G
«В парижских коридорах глубинного государства умеют в интриги»

Во Франции состоялся второй тур парламентских выборов.

После первого тура многочисленные эксперты всерьёз предрекали радикальную смену курса. Ведь тогда, 30 июня, победило "Национальное объединение" (RN; президент - Жордан Барделла, фактический лидер - Марин Ле Пен), набрав 33% голосов. Левый блок "Новый народный фронт" (NFP) набрал 28%. Коалиция Эмманюэля Макрона "Вместе за республику" была только третьей с 22%.

А дальше... Дальше последовал сговор. Если хотите - сделка. Вновь сыграла традиционная французская выборная схема "Обьединимся, чтобы правые не прошли". Оппозиционный NFP и макронисты уступали места друг другу в различных округах для того, чтобы не дать победить RN. Левые отказались выдвигать своего кандидата в тех округах, где больше шансов у либерального кандидата, и наоборот. "Мы не позволим «Национальному объединению» выиграть, поэтому в том случае, когда их кандидат будет выходить на первое место, а мы будем претендовать лишь на третье, мы будем снимать нашего кандидата с выборов. В любых обстоятельствах наша рекомендация проста и понятна: ни одного голоса, ни одного места для «Национального объединения»", - заявлял предводитель левых Жан-Люк Меланшон.

По оценке социологической службы Elabe, RN теоретически могло после второго тура получить в Национальном собрании от 260 до 310 мест из 577, NFP - от 115 до 145 мест, макронисты - от 90 до 120 мест.

Но в результате произошло совсем иное. 1-м стал "Новый народный фронт", следом идёт "Вместе за республику", а "Национальное объединение" добилось лишь третьего результата.

Далее: https://zavtra.ru/events/v_parizhskih_koridorah_glubinnogo_gosudarstva_umeyut_v_intrigi
Александр Кисельников. БАМ-математика.
К 50-летию возобновления строительства.

Первая цель — обеспечение железнодорожным транспортом растущего грузопотока из Центральной Сибири на Дальний Восток до Тихоокеанского побережья и в обратном направлении. В замкнутой советской экономической системе грузопоток устойчиво рос с темпом примерно 3% в год, и провозные способности Транссиба были близки к исчерпанию. Если бы иных стратегических целей не существовало или доминировала только эта (можно назвать её «железнодорожной» или «транзитной»), то стратегия железнодорожного строительства в этом макрорегионе могла сложиться иначе. Скорее всего, было бы целесообразно «расшить» оставшиеся узкие места на Транссибе и вдоль него построить третий путь в дополнение к имеющимся двум. К районам нового хозяйственного освоения выходить меридианными ветками (как вышли уже к Братску, Усть-Куту, Ургалу, Тынде, Комсомольску-на-Амуре), постепенно соединяя их и формируя новую широтную магистраль. Это была бы более экономная и «плавная» стратегия. Но жизнь оказалась сложнее этой гипотетической ситуации.

Вторая цель — повышение надёжности транспортной системы по критериям обороноспособности. Создать параллельную Транссибу и соединённую с ним меридианными перемычками широтную магистраль, смещённую от границы на север на расстояние 200–300 километров. При этом обеспечить альтернативный выход на побережье Тихого океана. Уместно вспомнить, что Комсомольск-на-Амуре при вдвое меньшей численности населения, чем в Хабаровске или Владивостоке, вдвое превосходил их как промышленный центр: там строились атомные подводные лодки и самые современные боевые самолёты. В Советской Гавани находилась база подводных лодок, а в порту Ванино начиналась паромная переправа на Сахалин.
С точки зрения современных систем вооружений 200–300 километров — не так уж и много, но всё-таки это не узкая «ниточка» железнодорожной линии, которую может перерезать один диверсант или боевик с гранатой (не говоря уже о том, что в 1950–1960-е годы появилась угроза вооружённого конфликта между Советским Союзом и Китайской Народной Республикой). Можно сказать, что данная цель к настоящему времени в основном достигнута. Помимо двух железнодорожных магистралей и перемычек между ними построена автомагистраль вдоль Транссиба, есть притрассовые автодороги вдоль БАМа и всех соединительных веток.

Третья цель — это хозяйственное освоение природных ресурсов в зоне транспортной доступности строящейся магистрали. В связи со строительством БАМа в практику управления было введено географическое понятие «Зона хозяйственного освоения БАМ». Это территория десятков административных районов из шести автономных республик, краёв и областей (Иркутской области, Бурятской АССР, Якутской АССР, Читинской области, Амурской области, Хабаровского края), прилегающих к трассе магистрали. Суммарная площадь этой зоны составляет 1,5 млн кв. км. На её территории были разведаны и подготовлены к промышленному освоению сотни месторождений полезных ископаемых, некоторые из них — крупнейшие в мире или уникальные по своему составу. Это в том числе четвёртая сырьевая база для строительства крупного металлургического комбината (находится в южных районах Якутии, но в качестве основной площадки размещения завода рассматривался город Свободный Амурской области), крупнейшее месторождение рудного золота Сухой Лог (находится к северу от Бодайбо), Удоканское месторождение, в случае освоения которого Советский Союз мог удвоить производство меди, Нерюнгринское и Чульманское месторождения высококачественных коксующихся углей и много других.
Это также гидроресурсы, прежде всего на реках Зея и Бурея, где в итоге были построены Зейская и Бурейская ГЭС, чрезвычайно важные для энергодефицитного дальневосточного региона. Кроме того, благодаря строительству БАМа становились доступными для хозяйственного освоения большие массивы лесных ресурсов.

Четвёртая цель — создание системы расселения и закрепление определённой численности постоянного населения в данном регионе. Эта цель являлась наименее афишируемой и публично практически не обсуждалась.
Илья Титов. Вихри Евразии.

Ждать, что американцы в одночасье отойдут за Одер, как того требует Кремль, не стоит, но постепенное снижение приоритетности направления с постоянным торгом за как можно более выгодную сдачу ставших теми самыми гирями на ноге занятых позиций вполне укладывается в рамки обещанной Трампом политики на европейском направлении. Виктор Орбан рекламирует себя потенциально новой американской администрации как единственный человек во всей Европе, которого выслушают и в Киеве, и в Москве, и в Пекине, да и подход к тлеющему кризису Закавказья у него тоже имеется. Для полного комплекта можно заехать в Тегеран. И пускай бесноватые укры внесли Виктора в список врагов — базу «Миротворец», но образ вхожего во все двери миротворца Орбану удался.

https://dzen.ru/a/ZowO4Wl5DmZQRpQc
Александр Хирург. Вело-мотопробег «Восхождение к Победе».
26 июля, Изборский холм.

https://zavtra.ru/blogs/velo-motoprobeg_voshozhdenie_k_pobede
Сергей Ануреев. Лондон, гудбай: российским олигархам британские паспорта обойдутся дороже санкций.

Если лейбористы выполнят хотя бы половину предвыборных обещаний, для российских олигархов с британскими паспортами настанут финансово трудные времена. Точечные санкции на фоне конфликта на Украине покажутся детской шалостью, и платить в британскую казну придётся больше и ежегодно. Хотя, возможно, сохранится какой-то вариант отказа от британского гражданства, но ещё вопрос, какой финансовой ценой.

https://dzen.ru/a/ZozuyepCdC1xbBIy