Если начальник не прав, смотри пункт первый

Начальник склада был мужчина представительный. В мире существовало только два мнения: одно - его, другое - неправильное. Когда он говорил, все должны были слушать и молчать. А лучше всего - записывать за ним в блокнотик, он это уважал...

...За обедом в столовой царила оживленная атмосфера. Это был канун одной четвертой финала Чемпионата Европы, Германия должна была играть против Испании, и других тем за столами в тот день не было.

Гастарбайтер вообще-то собирался пообедать в одиночестве, но к нему подсел знакомый начальник отдела, к которому подсел знакомый замначальника склада, к которому... В общем, компания собралась большая, и все сплошные начальники. Последним пришел начальник склада.

- Ох, заставят нас испанцы попотеть! - сказал он, откусив кусок сосиски. - Ох, заставят!

- Заставят... Заставят... - почтительным шепотом отозвались его подчинённые.

- А все почему? - продолжил он. - А все потому, что у тренера одни любимчики на поле! А настоящие игроки на скамейке маринуются!

- Маринуются... Маринуются... - прошелестело ему в ответ.

Гастарбайтер, обычно в таких дискуссиях прячущий лицо за шницелем, вдруг распознал знакомые слова и встрепенулся, почуяв свой шанс сойти за умного:

- Гюндоган, - выпалил он, - совсем слаб! Заменить бы!

Его знакомый начальник отдела вздрогнул и выронил вилку. Остальные коллеги уставились на него, как на самоубийцу.

- Кай Хаверц - шляпа! - Гастарбайтер разволновался, в памяти стали всплывать странные слова и буквы. - На скамейку его! Зане - эгоист, ему не место в сборной! Фюлькруга - в стартовый состав!

Начальник склада приподнял бровь:

- Это откуда ты такой умный? - спросил он. - Ты ж всегда говорил, что в футболе не разбираешься, а тут прямо на уровне эксперта шпаришь. Даже я бы лучше не сформулировал.

- Так я и не разбираюсь, - растерялся Гастарбайтер, - это мой четырнадцатилетний сын меня просветил.

- Ты хочешь сказать, что твой четырнадцатилетний сын умнее меня? - зло уставился на него начальник. - А чему ещё он тебя научил?

- Что в Германии как ни чемпионат, так сразу восемьдесят три миллиона бундестренеров, - пискнул Гастарбайтер. - Заводы стоят, одни футбольные эксперты в стране.

Начальник склада бросил вилку с ножом и вскочил на ноги.

- Завтра будет 2:1 за Испанию, если Нагельсман не пересмотрит состав, - элегантно забил последний гвоздь в крышку собственного гроба Гастарбайтер.

- Ха-ха-ха! - прогремел начальник склада. - Вот и дурак ты, если такое повторяешь! Ладно ребенок, дитё неразумное, но ты-то мог бы подумать! Слушай и запоминай: ничья в основное время и выигрыш по пенальти! Вот единственно верный прогноз. А почему он единственно верный?

Он обвел взглядом подчинённых.

- Потому что вы всегда правы, - хором гаркнули те в ответ.

- То-то же, - удовлетворённо кивнул начальник и удалился.

И когда в пятницу прозвучал финальный свисток, а табло показало 2:1 в пользу Испании, Гастарбайтер понял, что ему теперь или уволиться, или повеситься.

Сидит вот теперь, выбирает что лучше.

Свои преимущества есть, кажется, у каждого из вариантов. 😁

Как работает крупнейший автобусный перевозчик в Германии

Ещё сравнительно недавно в Германии существовала эдакая узаконенная монополия. Если из А в Б можно было доехать поездом Дойчебана, то на этом отрезке были запрещены автобусные перевозки.

Несколько студентов решили обойти систему и стали возить пассажиров, притворяясь сервисом попутчиков. Ну знаете, как на Блаблакар ищешь, кто едет на своей машине из Берлина в Мюнхен, и подсаживаешься к нему за 20-30 евро. А те студенты искали попутчиков на популярных маршрутах и возили их микроавтобусами.

Они приобрели такую известность, что Дойчебан потребовал от них прекратить незаконные перевозки и вернуть награбленное. Студенты оскорбились, пошли в суд - и неожиданно выиграли его. Почти вековой давности монополия пала под натиском молодости - и ребята, не теряя времени, организовали автобусную компанию.

Их стартап назывался Deinbus. Вскоре стали появляться конкуренты, но после ряда слияний и поглощений на немецком рынке закрепился гигант по имени Flixbus. На сегодняшний день он контролирует 95 % немецкого автобусного рынка - и при этом не владеет ни одним автобусом.

Что же он продаёт, спросите вы? Он продает мелким автобусным компаниям свой эпп. Допустим, Фликсбус решает, что маршрут Берлин-Мюнхен будет выгодным. Он запускает для него рекламу на своем сайте и приглашает любого владельца автобуса работать на этом маршруте.

Владелец транспорта продает места в своих автобусах через эпп Flixbus. Первые 10-20 мест дешевле всего, следующие чуть дороже, потом ещё и ещё... За эту услугу Фликсбус забирает себе от 25 до 30 % комиссионных, остальное идёт владельцу автобуса.

Их девиз - поездки не должны стоить дорого. Если вовремя забронировать билет, то можно проехать через всю Германию за 40-50 евро. И не только Германию - они оперируют уже в добрых 40 странах и даже купили легендарный американский Greyhound, чтобы получить доступ к их сети маршрутов в США.

В 2018 году они запустили FlixTrain, железнодорожную компанию, работающую по тому же принципу. И вместе с ней перевезли в прошлом году 81 миллион пассажиров по всему миру.

На днях они объявили об успешном привлечении почти миллиарда евро свежего капитала. Теперь в планах удвоить свою рыночную стоимость и достичь капитализации в 7-8 миллиардов евро.

Что, на минуточку, сегодняшняя капитализация Люфтганзы.

Есть ощущение, что прямо на наших глазах рождается легенда. Эдакий Ryanair на колёсах, только из Германии. Как по мне - очень круто! 👍

Как выглядит несчастный случай на производстве в Германии

Водитель погрузчика, Олег, был добросовестным парнем. Работу свою он любил: начальство далеко, физически не сложно, да и коллеги уважают. Поэтому он всегда был в хорошем настроении, и дело спорилось.

В тот день он уже заканчивал смену. Оставалось закинуть на стеллаж пару паллет с кетчупом, и можно было отправляться домой. А дома его ждала посылка от Амазона с новой компьютерной игрой. Ах, какая это была игра...

Увлекшись мыслями о своей плейстейшн, он не заметил, что у предпоследней паллеты не хватало нижнего бруска. Он поддел её на вилы, поднял на четвертый уровень стеллажа (8 метров!), опустил вилы. Аккуратно сдал назад, все ещё глядя ввысь - и увидел, что паллета с кетчупом начала мееееедленно крениться в его сторону.

- Спасайся кто может! - рявкнул Олег и потянул на себя ручку двери.

Как в плохом кино, паллета раскачивалась на кромке стеллажа, пока Олег выбирался из погрузчика. Он успел отскочить буквально на несколько метров, когда тяжеленная паллета рухнула на крышу погрузчика. Кетчуп растекся красной кашей по всему погрузчику, даже Олегу в лицо попали красные брызги.

Он выматерился. В заднем уголке сознания виднелась инструкция: "При аварии первым делом проинформируйте вашего бригадира".

- В жопу бригадира, - сказал Олег и на ватных ногах поковылял в туалет, умываться.

Как только за ним закрылась дверь, из диспетчерской на грохот выскочил бригадир. Он подбежал к погрузчику. Крыша была смята, внутри и снаружи - красное кровавое месиво.

- Олег... - простонал бригадир и упал в обморок.

Начальник отдела, тоже услышавший шум, подбежал к стеллажу. Погрузчик... Кровавое месиво... Рядом тело бригадира...

- Ой шайсе... - и начальник отдела лег рядом с бригадиром.

(Вечерело, а бабки все продолжали падать.)

Последним к месту встречи прибыл начальник склада, его офис был дальше всех. Он оценил ситуацию опытным взглядом: погрузчик, кровавое месиво на месте Олега, два тела рядом.

- Тюрьма, - подумал начальник склада. - Пять лет минимум.

Он присел на корточки и опустил лицо в ладони. В голове зашумело.

Сквозь шум он услышал шаги.

- Шеф, шеф! - голос был подозрительно похож на голос Олега.

Начальник склада открыл глаза. Восставший из мёртвых Олег тормошил бригадира и начальника отдела. Те потихоньку приходили в себя и начали ворочаться.

- Это что? - начальник склада трясущимися пальцем указал на погрузчик.

- Кетчуп, - добродушно отозвался Олег.

- А ты? - прохрипел начальник.

- А я не кетчуп, - улыбнувшись, терпеливо пояснил Олег. - Я Олег.

- То есть ты жив? - уточнил бригадир.

- Конечно, - удивился Олег.

Он на секунду задумался. Обвел глазами погрузчик... Кровавое месиво... Красные брызги...

Он перевел взгляд на трёх своих начальников, и, прямо как в старом фильме, ошарашенно спросил:

- А вы чего подумали?

Вкалывают роботы

Как известно, суровый немецкий закон под названием Ladenöffnungsgesetz запрещает магазинам открываться по воскресеньям. Я эту концепцию в целом приветствую, глядя на ситуацию изнутри крупных торговых сетей.

В федеральной земле Гессен, однако, сравнительно молодая торговая сеть Tegut решила обойти закон с помощью автоматов по продаже самого необходимого. Автоматы назывались Teo, занимали по площади не больше 120 м² и функционировали полностью автономно.

- Не положено, - сказал в январе этого года ихний гессенский суд. - Ladenöffnungsgesetz - это закон о времени работы магазинов. Ты магазин? Магазин. Вот и изволь открываться по-магазинному.

И двадцать пять филиалов Teo закрылись. Это удивило даже меня - в конце концов, яйцематы стоят по всей Германии и никому не мешают уже долгие годы.

Но тут взбунтовались локальные политики, бургомистры деревень и прочие общественные деятели. Они подали петицию в парламент Гессена с просьбой разрешить полностью автоматизированным точкам продажи открываться в выходные и праздничные дни.

Час назад парламент Гессена вынес решение. Абсолютно все фракции единогласно проголосовали за то, чтобы работу роботов по воскресеньям -- разрешить.

Решение вступает в силу немедленно. В связи с этим я поздравляю жителей Гессена с обоюдовыгодным решением проблемы закупок по выходным.

А роботов я поздравляю с тем, что их победный марш по планете сегодня сделал очередной и очень важный шаг. 🤖 🥳

Дойчебан и генеральный ремонт

Сегодня немецкий железнодорожный монополист по кличке Дойчебан торжественно начинает Генеральный ремонт, который по плану будет идти до 2030 года.

Раньше ремонт инфраструктуры проводился методом хаотического бомбометания. То есть ребята могли одновременно запустить ремонт 5-6 участков в самых разных регионах страны и каждые два-три недели перекрывать новый маленький участок. Это вносило в расписание поездов изрядную долю хаоса.

Начиная с этого года, они решили сменить тактику и блокировать сразу целые перегоны, или, если на жаргоне Дойчебана, "коридоры". Новый план движения поездов согласовывается в таком случае всего один раз для всего коридора, что снижает риски и повышает планируемость. Дойчебан даже закупил 150 новых автобусов для перевозки пассажиров вдоль блокированных участков!

Старт Генерального ремонта назначен на первый же день после финала Чемпионата Европы по футболу, и первым делом перекроют коридор Манхайм - Франкфурт.

Список всех остальных коридоров можно посмотреть по ссылке. Больше всего, я считаю, повезло перегону Берлин-Гамбург. Его перекроют с августа по декабрь в 2024 году и, чтобы два раза вставать, в 2025 году тоже. Но уже с июня по декабрь.

Критика идёт со всех сторон. Профсоюзы железнодорожников критикуют дополнительную нагрузку на работников. Объединение грузовых железнодорожных компаний огорчается грядущему удорожанию перевозок, потому что объезд длиннее прямого коридора. Объединение автомобильных грузовых перевозчиков, потому что значимая часть и груза, и пассажиров вернётся с железной дороги на автобан.

Последний фактор пугает и меня. С другой стороны, вообще не ремонтировать - это как бы тоже не вариант. Поэтому я пока выдам министерству транспорта и Дойчебану небольшой кредит доверия и буду надеяться на то, что с каждым отремонтированным и модернизированным коридором Дойчебан будет становиться все лучше и лучше. 🥰

Но тем из вас, кто планировал на следующий год купить проездной на железную дорогу, чтобы ездить из Берлина в Гамбург, - рекомендую все же поискать альтернативы. 😁

Голь на выдумки хитра

Последняя миля - самая дорогая и проблемная часть всей логистической цепочки по доставке товара вам домой.

Обычный курьер доставляет от 120 до 150 посылок в день. Сам он вместе с машиной обходится примерно в 30-35 € в час, то есть даже если он умудрится доставить вам посылку с первого раза, это будет стоить 2 €. А если не умудрится?

Поэтому логично, что эту часть цепочки пытаются оптимизировать. Амазон давно уже позволил своим курьерам в сельской местности просто оставлять посылки под дверью, если клиента нет дома. Воруют здесь редко, поэтому дешевле будет возмещать клиентам возникающий в 0,01 % случаев ущерб от краж, чем требовать от курьера повторной доставки в 20-40 % случаев.

Конечно, некоторые этим пользуются. Мой коллега, хорошо зарабатывающий товарищ, однажды заказал планшет и был жутко оскорблён, увидев посылку у себя на крыльце. Из принципа он позвонил в Амазон:

- Мне пришло уведомление о доставке, но планшета нет.

Амазон попросил прощения и прислал ему второй планшет. Правда, счастья это моему коллеге так и не принёсло: ещё долгие месяцы он выносил нам мозг, рассуждая, был ли его поступок аморальным, и если да, то насколько.

А в одном сельском доме квартир на восемь такие случаи превратились в систему. Каждую неделю соседи звонили друг другу в поисках своих якобы доставленных посылок, и никто не мог понять: то ли в подъезде воруют, то ли курьер тупит.

И вот на днях заказал я на адрес человека, проживающего в одной из этих квартир, посылку. В день доставки мне пришло электронное письмо от Амазона:

- Имейте в виду, - писали они, - для получения посылки, которая будет доставлена сегодня с 17 до 20, вам будет нужно сказать курьеру пароль: "У вас продаётся славянский шкаф?". Без пароля - никакой посылки. Курьер будет просить вас сказать пароль в домофон или даже по телефону, но вы не поддавайтесь - только лицом к лицу лица не увидать.

Понимаете, да? Таким образом они заставляют курьера таки дойти до квартиры и передать посылку из рук в руки, раз уж в последние недели клиенты так часто жаловались на проблемы.

Впервые вижу - но насколько элегантное решение!

Кстати, курьер таки приехал, до квартиры дошёл, пароль в систему ввёл и посылку отдал. Уже развернулся было уходить, но остановился. Взглянул исподлобья и хмуро отозвался:

- Шкаф продан. Осталась лишь никелированная кровать.

Любит немецкая душа порядок

В немецкой системе торговли и общественного питания царит строгий порядок.

Если ты открыл свою кофейню или сосисочную, будь готов к тому, что раз в год к тебе обязательно заглянут контролёры. Они проверят соблюдение требований к охлаждению продуктов, к гигиене сотрудников и к чистоте помещений и ежели что не так - выпишут штраф. Если ты производишь или продаёшь продукты питания, то будь готов к контрольным закупкам. Короче, лучше вести дела честно, чтобы не возникало проблем.

Так думал и один честный немецкий производитель колбасы - и немало удивился, когда к нему в гости нагрянула Палата мер и весов, потрясая контрольными гирями.

- Вы недокладываете колбасы в колбасу! - сказала Палата.

- Любимой свиньёй Пеппой клянусь - у нас всё как в швейцарском банке! - замахал руками производитель.

- Тогда как вы объясните, - ехидно спросила Палата, - что при контрольных закупках вашей колбасы весом в 130 граммов мы обнаружили погрешность в 2,3 грамма?

Производитель побледнел и трясущимися руками плеснул себе из графина пива.

После долгих разбирательств оказалось:

- что Палата мер и весов измерила и взвесила колбасу в шкурке

- что шкурка эта была несъедобной

- и что по этой причине Палата постановила -- вес шкурки к весу колбасы не прибавлять!

Для производителя это был одновременно плевок в лицо и кинжал в спину. Он решил, что мириться с таким несправедливым решением не станет и в борьбе своей пойдёт до конца.

(Хотя я лично думаю, что просто их старый программист Уве Казульке ушёл на пенсию в 1996 году, а больше никто не умел менять вес товара в софте восьмидесятых годов выпуска. Поэтому деваться им было некуда.)

📌 Суд первой инстанции отдал победу Палате мер и весов.

📌 Суд второй инстанции отменил это решение, потому что где-то раскопал европейскую директиву 1976 года, прямым текстом велевшую прибавлять вес шкурки к весу колбасы (очевидно, европарламентариям уже в 1976 году нечем было заняться на работе, а мобильные телефоны и тикток тогда ещё не изобрели.)

Палата мер и весов стиснула зубы и решила в свою очередь тоже идти до конца, не жалея денег - а чо их жалеть, если они всё равно общественные?

📌 Поэтому теперь, вы не поверите, Верховный Административный Суд Германии будет решать судьбу колбасной шкурки.

Весом в 2,3 грамма. 🤦‍♂️

Мелкий жемчуг

Сто лет назад Гастарбайтер закончил вуз, повесил на гвоздик свою карьеру грузчика и перешёл на работу в штаб-квартиру концерна, консультантом. Размеренное существование в кресле перед монитором, кофеёк с сэндвичем в любое удобное время, в командировку бизнес-классом - всё это разительно отличалось от сорокачасовых рабочих дней, пропотевших спецовок и беззубых татуированных коллег, бывших вечно под кокаином... Эх, старые добрые времена...

Однажды к ним в отдел перевёлся бывший директор одного из тысяч магазинов концерна. За особые заслуги ему предложили стать младшим консультантом.

Когда он узнал, что на Рождество в отпуск уходит 95 % сотрудников Центра, он разрыдался.

- Мне тридцать два, - размазывал он слезы по бородатым щекам, - я с шестнадцати лет работаю на нашу контору и ни разу отпуск на Рождество не получал! Ни разу в жизни! Ни один директор магазина, ни один из многих тысяч, не получит отпуск на праздники! А вы тут!..

- Но ведь оставшиеся 5 % консультантов всё равно должны работать, - не поняли его новые коллеги. - Знаешь, как они мучаются!

- Как? - бывший директор поднял на них свои красные заплаканные глаза.

В них светилась надежда на справедливость.

- Ну как мучаются, - замялись коллеги. - На удалёнке, конечно, мучаются. В офис никто не приходит. Все дома с семьёй, едят рождественского гусика.

Надежда на справедливость в глазах директора вскипела и превратилась в классовую ненависть.

- Но всё равно, - поспешно сменил пластинку один коллега. - Ты не забывай, это ж нужно держать компьютер включённым!

- И каждые десять минут шевелить мышкой! - добавил другой.

- А знаешь, - всхлипнул третий, - как это тяжело делать, когда руки жирные, все в гусике?!

Кто у нас сегодня "Протоколфюрер"? А никто!

Вот вы всё говорите - орднунг, орднунг. А только что четырёхчасовой воркшоп с 20+ участниками в лице представителей 5 регионов концерна и потенциального поставщика софта законился на час раньше, потому что

- организатора колла отозвали для внеочередного совещания с руководством

- а кроме него никто не захотел вести протокол дальше.

Представляете? Пишу в чат: "Bin kurz afk", - то есть отойду, мол, на секунду от экрана. Буквально спустился в лобби отеля, взял воды в холодильнике, возвращаюсь через три минуты - а они уже прощаются. Ибо так и не нашли писателя протокола.

Который, кстати, по-немецки называется "Protokollführer".

Ну люди... 😁

Как выглядят общественные инициативы в Германии

Политики и политические партии - это далеко не единственная возможность для жителя Германии повлиять на процессы в обществе. Кроме них существуют общественные инициативы, которые объединяют людей схожих интересов -- для того, чтобы эти интересы продвигать.

Одна из таких групп называется "Бабушки против нациков" ("Omas gegen Rechts".) Они называют своей целью снижение уровня ксенофобии в обществе и борьбу с фашизмом, расизмом, нацизмом и т. д.

На днях "Бабушки" увидели в Инстаграмме пост Фольксбанка, в котором банкиры заявляли о своей решительной нетерпимости к правой идеологии. Воспользовавшись моментом, старушки запустили петицию, призывающую банк заблокировать счёт правой партии AfD. Типа, подтвердите делом то, что вы говорите словом.

Петиция собрала больше 30.000 подписей, и "Бабушки" торжественно отнесли её в банк. Поскольку они кроме всего прочего знают толк в пиаре, на выходе из банка их уже поджидала пресса.

- Банк расторг договор с AfD и прекратил их обслуживать! - гордо заявили пенсионерки.

- Мы не даём комментариев по поводу работы с клиентами! Банковская тайна! - поспешил заявить выскочивший следом банк.

Но с сайта AfD номер счета в Фольксбанке исчез, и с этим не поспорить.

Такие вот в Германии боевые старушки, стоящие на страже демократии. 💪

Как немецкий паспорт защитит вас в Беларуси

Есть такой популярный тезис у любителей скататься в Беларусь: да, я еду в страну, где донат в пользу Украины тянет на 10 лет тюрьмы, но у меня же НЕМЕЦКИЙ ПАСПОРТ! Со мной же ничего не может случиться!

Так вот, может. 😔 В Беларуси приговорили к смертной казни гражданина Германии.

Напоминаю: в случае, если у вас есть возможность туда НЕ ехать - воспользуйтесь ей.

P. S. МИД Германии подтвердил.

Пунктуальность и немцы

Не, я не спорю - вообще в немецкой культуре пунктуальность считается крайне важной добродетелью. Но иногда ее трактовка ставит меня немножко в тупик.

Вот, например, собрался сегодня сын на сельский праздник. Их клуб там выступает перед публикой, показывает свои боевые искусства.

Собрал сумку, ушёл. Через полчаса звонит:

- Папа, я забыл шлем! Привези, пожалуйста. Только очень важно, чтобы ты успел до 15:30!

Легонько ругаюсь про себя, бросаю все, хватаю шлем, бегу в центр. От нас это минут 12 ходьбы. На полпути звонит сын:

-...и щитки не забудь!

Матерюсь, бегу домой, хватаю щитки, прыгаю в машину - пешком, думаю, не успею.

Еду под знак, паркуюсь черт пойми где, бегу к их стенду. На часах 15:29. Черные пояса стоят у стенда в окружении детей, что-то им втолковывают.

Незаметно впихиваю сыну в руки шлем и щитки. Отхожу в сторонку к тренеру:

- Привет, - говорю. - Еле успел! Я думал, выступление в полчетвертого.

- Конечно, в полчетвертого, - подтверждает тренер. - Мы вот уже и выдвигаемся к сцене.

Смотрю на часы - 15:32. Вопросительно перевожу взгляд на тренера:

- Так сейчас ведь уже...

- Да, - говорит. - Ты прав, мы на всякий случай выходим пораньше. Чтоб не опоздать.

Ничего не понял, думаю, ну да дадно. Главное, шлем успел отдать.

А выступили они в итоге в 15:50. 🤨

Тщеславие и немцы

Все долгие годы работы на корпорацию Гастарбайтера свербило вечное ощущение собственного отставания от остальных.

- Мы повышаем в должности Мюллера, - объявляло сияющее руководство. - Теперь он тимлид.

- Мюллера?! - хватался за голову Гастарбайтер. - Он же дебил! За что его повышать?! Почему не меня?! А-а-а!

- Вы слышали? - шептались коллеги. - Майеру дали директора направления!

- Майеру?! - Гастарбайтер бился головой о стену и две ночи после этого не мог уснуть без снотворного.

Справедливости ради, он в этом был не одинок - вся политика концерна была заточена под набор молодых карьеристов.

Само по себе повышение зарплаты было хоть и приятным побочным эффектом, но не самоцелью. Корпорация платила хорошо и так, поэтому лишние 4-5 тысяч в год особо не мотивировали. Не-ет, главным мотиватором были те факторы, которые можно было выставлять напоказ, прежде всего - служебная машина.

Молодые консультанты готовы были отдать всё, чтобы только парковать рядом с коллегами служебный Ауди с номерами, демонстрирующими принадлежность к корпорации, а не личный тарантас. Причём чем выше по должности, тем круче Ауди...

...Несколько лет спустя на одном из проектов, которые Гастарбайтер делал уже в качестве фрилансера, он за бутылочкой пива рассказывал своему напарнику об этой крысиной гонке:

- И лишь с переходом на фриланс, - говорил он, - меня отпустило. Я теперь могу написать себе на визитке хоть executive very senior director - но в конечном итоге для меня важна лишь та ставка, за которую я смог себя продать заказчику.

- Это ваше старое поколение! - воскликнул двадцатипятилетний коллега Фред. - Меня бы всё о чём ты говоришь оставило бы совершенно равнодушным. Для меня главное дело, а не должность!

- Так вот вы какие, зумеры, - подивился Гастарбайтер. - Искренне завидую!

Утром следующего дня они оба сидели у Главного Шефа на планёрке.

- Гастарбайтер, - сказал шеф. - Мы тебе сделали служебный ящик электронной почты, ты только поправь там подпись. Твоя должность называется "Интерим Проджект Координатор".

- Яволь! - взял под козырёк Гастарбайтер. - Координатор так координатор.

- Да, кстати, Фред, - вспомнил Шеф. - У тебя с подписью тоже не всё в порядке. Там у тебя сейчас написано начальник склада, но это же была только твоя временная должность, чтобы во время стажировки профсоюзы не придирались. Будь любезен, смени её тоже на "Проджект Координатор".

Фред насупился и покраснел:

- Нет! Не хочу! Пусть Гастарбайтер меняет, он никогда не был у нас начальником склада! А я был! Был! И подпись эту никому не отдам! Хоть ты дерись!

"А-а-а, - подумал Гастарбайтер. - Так вот вы какие на самом деле... зумеры..." 😁

Как (не) привлечь иностранных специалистов в Германию

Не секрет, что Германия является наиболее привлекальной целью миграции во всей Европе. Не секрет № 2, что эти миграционные потоки, увы, мало что дают стране в плане борьбы с кризисом нехватки рабочих рук, потому что квалифицированные специалисты предпочитают ехать в другие страны. От Германии их традиционно отвращают два аспекта: нологи и климат (с).

Ну, за климат у нас традиционно отвечают Зелёные, и они пока на эту тему молчат. А вот ответственный за налоги министр финансов Кристиан Линднер (либеральная партия FDP) предложил снижать подоходный налог для иностранных специалистов, решивших перебраться на работу в Германию, на срок до трёх лет. В первый год -30 %, во второй год -20 %, в третий год -10%.

Похожие примеры уже существуют в Европе.

📌 Так, в Нидерландах работодатель может выплачивать иностранцам от 10 % до 30 % зарплаты без налогов в течение 5 лет.

📌 А в Австрии с подачей налоговой декларации экспатам можно заявлять по 10.000 € расходов в год без чеков, тоже на протяжении пяти лет. (Правда, это работает только для экспатов, которые планируют через пять лет уехать домой.)

Однако, если верить представителям оппозиционной партии CDU, Германии следует идти другим путём:

- Снижение налогов только для иностранцев вызовет протест в обществе! - заявили представители оппозиционной партии. - Поэтому мы отметаем эту идею как полностью оторванную от реальности.

Ну, на то она и оппозиция, чтобы критиковать идеи правительства. Но критикуя - предлагай, и их предложение не заставило себя ждать:

- Мы предлагаем, - сказали представители CDU, - иностранцам этим денег никаких не давать. А то и они обнаглеют, и немецкие их соседи от зависти лопнут. Давайте мы лучше вместо них поможем их работодателю: возместим его затраты на поиск работников за рубежом и издержки на их оформление в условиях милой нашему сердцу немецкой бюрократии.

Давайте, иными словами:

- специалистов заинтересовывать не будем совсем

- работодателям возместим то, что они и так списывают с налогов

- а бюрократам дадим сигнал: "Ребята, вы всё правильно делаете! Поэтому мы будем не бороться с вами, а наоборот -- субсидировать работодателям обращение за вашими услугами".

Очень надеюсь, что разум в правящих макушках всё же преобладает над безумием христианских демократов.

Gewohnheitsrecht...

...или, как ещё говорят, betriebliche Übung - это правовая норма в Германии, которая защищает интересы работника. Каким именно образом? Давайте смотреть вместе.

Представьте себе, что вас наняли на работу... ну, скажем, работником ИТ-саппорта. Отдел молодой, структуры нет, коллеги все с маленькими детьми. Начальник просит вас работать только в ночную смену, без ротации с дневной и вечерней сменой.

Вы соглашаетесь и работаете в постоянную ночную смену три года подряд. Да, жена ворчит немножко, но зато денег в полтора раза больше, пробок по дороге на работу нет и начальство над душой не стоит. Оно по ночам спит.

Через три года вызывает вас начальник и говорит:

- Спасибо, мол, за помощь, но у нас двое новых коллег. Они без детей и очень хотят разделить с тобой тяготы ночной смены. Ну и доплаты за выход в ночь, конечно, тоже.

Вот те на, думаете вы. У вас уже график перенастроен под такой образ жизни: жена по выходным в музей не тащит, ночью с субботы на воскресенье вы в гордом одиночестве пиво перед телевизором пьёте, да и дети привыкли, что папка с утра до вечера спит, а не колупает им мозг своей математикой.

Кстати, ведь и ипотека из расчета постоянной доплаты за ночные смены платится, и кредит за машину. Короче, перестановка эта вам совсем не по нраву.

Для жителей Германии хорошая новость состоит в том, что они не обязаны на это соглашаться. Общее правило гласит: если работник в течение трёх лет выполнял определенное действие, изначально не указанное в договоре, он вправе рассчитывать на то, что этот подход сохранится для него и в будущем.

Поэтому правильным ответом будет:

- Дорогой шеф! Спасибо, что ты так обо мне заботишься, но я, пожалуй, и в дальнейшем продолжу нести все тяготы моей службы в одиночку. А новые коллеги подождут - в отличие от меня, они ещё не привыкли к ночной смене. Перетопчутся, короче говоря.

Как можно себе представить, это правило вызывает в жизни предприятий немало конфликтов, но них - в следующий раз. 🙂

Gewohnheitsrecht, часть вторая

Герр Шпиндель работал в отделе ресайклинга и всегда был уверен, что ему "недодали". Себе он требовал больше, чем другим, причем работая меньше остальных.

Однако в прошлом году он разругался сразу со всеми коллегами. Да так, что ему предложили или увольнение по статье, или вспомнить о имевшихся у него в наличии правах на грузовик и сесть за баранку, подальше от людей. Он выбрал последнее - и тут же пошел жаловаться в профсоюзную организацию:

- Я шесть лет делал каждый день одно и то же - а они теперь будут слать меня каждый день в новые магазины?!

Профсоюз позвонил в диспетчерскую:

- Нехорошо получается. У него есть Gewohnheitsrecht - он привык к повторяющимся процессам. Просим учесть.

- Учтём, - сказал старший диспетчер.

И выдал Шпинделю двойной рейс в центр Кёльна на самом здоровом грузовике.

Вы когда-нибудь заезжали в центр Кёльна хотя бы на легковушке? А теперь представьте, что вам предстоит то же самое, но на сорокатоннике и всегда в час пик. Каждый день, пять дней в неделю.

Шпиндель взвыл:

- Требую рейс в сельскую местность!

- Извини, - развел руками профсоюз. - Первое слово дороже второго.

- Козлы! - рявкнул Шпиндель.

- А кто как обзывается, тот сам так называется! - умело парировал профсоюз.

Через месяц такой работы Шпиндель взял больничный. Потом ещё и ещё. А потом его пригласили на разговор:

- По закону мы обязаны побеседовать с тобой о твоей перспективе на рабочем месте. Совершенно очевидно, что работа вызывает у тебя болезни - это нехорошо.

- Я могу пойти в отдел сортировки, сортировать стеклотару! - выпалил Шпиндель.

- Конечно, - кивнул диспетчер.

- Но с моей сегодняшней зарплатой! - поспешил добавить Шпиндель. - И со всеми шоферскими премиями!

- Нет, - построжел диспетчер, - шофёрская работа - шофёрская зарплата. Нет шоферской работы - нет такой зарплаты.

- Gewohnheitsrecht! - засучил ножками Шпиндель.

- Только через три года, - развел руками диспетчер. - На сегодня могу предложить тебе на выбор: или увольнение по болезни, или по собственному желанию с выплатой дополнительной премии.

- Давай по собственному, - буркнул Шпиндель.

Он подписал бумаги, взял свои вещи и в дверях обернулся:

- Никогда, слышишь - никогда вам не найти больше такое сокровище, как старый Шпиндель!

- Надеюсь... - вполголоса сказал диспетчер и снова уткнулся в монитор.

💶 Зарплаты в Германии: кто, где и сколько получает

В Германии весьма высокие по европейским меркам зарплаты, причем на западе страны платят больше, чем на востоке, а женщины все еще получают меньше, чем мужчины. Свежая статистика Федерального агентства по труду все это подтвердила, но дала и новые цифры. Медианная зарплата до вычета налогов и отчислений в Германии в 2023 году достигла 3 796 евро в месяц. Она выросла за год на 4,1% или на 150 евро. А вот подробнее:

👩‍🎓 Образование: Медиана у специалистов с высшим образованием составляет 5 688 евро, у обладателей признанного профессионально-технического образования - 3 658 евро. У работников без законченного или признанного профессионально-технического образования (ohne Berufsabschluss) медиана составляет 2 831 евро.

👨‍💻 Профессия: У врачей медиана составляет 6 785 евро, а у хирургов или анестезиологов - свыше 7 100 евро. У медсестры с профессиональным образованием, но без особой специализации, зарплата 4 056 евро, у медсестры в операционной - 4 519 евро.  У IT-администраторов медиана 5 124 евро, у IT-разработчиков 5 470 евро, у IT-консультантов 5 893 евро. Медиана у помощниц или помощников в детском саду без профессионального образования 3 040 евро. В начальной школе зарплата у учительниц составляет 4 724 евро. Медиана у продавцов и продавщиц - 2 728 евро. Водители грузовиков получают 2 930 евро.

🗺 Регион: Самые высокие зарплаты в Гамбурге - тут медианный заработок составляет 4 304 евро. В пятерку лидеров вошли также Баден-Вюртемберг, Гессен, Берлин и Бавария. В пятерку с самыми низкими выплатами работающим вошли исключительно земли на востоке страны - вся бывшая территории ГДР (за исключением Берлина).
 
👨‍🦳 Возраст: По мере увеличения возраста зарплаты растут - сказываются трудовой стаж или выслуга лет. Если наемные работники моложе 25 лет получают 2 897 евро, а в возрасте от 25 до 55 лет медиана составляет 3 860 евро, то в категории 55+ она вырастает до 3 954 евро.

Еще больше подробностей: https://p.dw.com/p/4idf6?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian

@dwrussian

Как делают карьеру дети больших начальников в Германии

Занесло меня тут в один склад на севере страны. Ночная смена, я в отделе в качестве гостя. Сидим, работаем, болтаем о жизни!

- Люблю ночные смены, - говорит диспетчер. - Никто тебе на нервы не действует, ты сам себе шеф.

- Да, - подхватывает второй. - Грабнер, наш начальник склада, - хороший мужик. Но когда его нет, всё равно работается спокойней.

Да-а, думаю. Действительно, ночью какая-то особая атмосфера создаётся, уютная. Ароматный кофе, сэндвичи, тишина кругом. Нет той дневной спешки и суеты. Впрочем, за окном, кажется, уже светает.

Открывается дверь, в кабинет заходит молодой человек. Улыбается, протягивает мне руку:

- Грабнер.

- Гастарбайтер, - отвечаю я и пожимаю ему руку.

Хм-м-м, тоже Грабнер? Для начальника склада он вроде бы слишком молод...

- Это наш джуниор, - с гордостью говорит ночной диспетчер. - Он у нас всего четыре года, но уже работает так, как будто провёл здесь двадцать лет!

Диспетчер скрутил самокрутку и пошёл к выходу из кабинета. Я увязался за ним:

- Грабнер, Грабнер... Знакомая фамилия, - говорю.

- Да, это сын шефа, - кивает диспетчер. - Пришёл к нам ещё во время университета грузчиком подрабатывать, потом получил диплом и вернулся в отдел автоперевозок. Мы на него не нарадуемся.

- Как-то мелковато, - говорю, - для наследного принца. Рядовая должность. Пусть и интересная и ответственная, конечно, но он же там даже не бригадир.

- Ну не сразу же! - удивляется моей тупости диспетчер. - Кто же вчерашнему студенту доверит бригадирство? Пусть поработает, себя покажет, а там уже начальник отдела решит. Хотя мы ему все этого желаем...

...Вечером мы с начальником склада обсуждали результаты моей командировки. Заговорили об отделе автоперевозок.

- Сына вашего все хвалят, - сказал я. - Занесло же его... с дипломом экономиста -- и в диспетчерскую.

- Я его пытался отговорить! - воскликнул старший Грабнер. - Но он ни в какую! Хотя молодец, я в его возрасте ещё грузовик водил, а он уже вон, целый диспетчер. Надеюсь, у него всё получится!

- Я в этом уверен! - сказал я, и мы распрощались.

Сколько раз я слышал такие истории! У моего первого заказчика директор регионального хаба был старой закалки, эдакий царь, бог и воинский начальник - и он строже всех относился к собственному сыну, который пять лет оттрубил рядовым курьером, прежде чем стать замначальника отдела.

Или вот в одном отеле, в котором я жил несколько месяцев, я познакомился с самым активным работником: утром он готовил завтрак, днём пылесосил номера, а вечером сидел за стойкой.

- Ты, - говорю, - вообще спишь хоть иногда?

- Некогда, - ответил он. - Этот отель принадлежит моей маме, и она сказала - мол, пока не соберёшь десять лет опыта работы на всех позициях, можешь даже не приходить. Вот, спешу теперь, хочу год за два зачесть.

Такие дела. И только мой сын - помните? - сказал, что пойдёт работать в МакДональдс.

Эх... 😁

И по старой привычке он возблагодарил бога за то, что перестал в него верить...

Сегодня в баварских школах последний день учебного года. В понедельник и вторник дети ещё учились, в среду у них была экскурсия в соседний город, а вчера спортивные соревнования весь день.

Сегодня по плану:

- 8:30 прибытие в школу

- 9:15 служба в церкви (атеисты и представители другой религии приглашаются на альтернативное мероприятие в актовый зал)

- по окончании службы выдача аттестатов - и КАНИКУЛЫ!

Мой ребёнок вернулся домой. Хлопнул дверью. В сердцах швырнул рюкзак в угол.

Сердито посмотрел на меня:

- Скажи мне, папа. Зачем, ну вот ЗАЧЕМ нас в последний школьный день ведут в церковь? Ну о чём нам там молиться, если аттестаты к тому времени все равно уже отпечатаны?!