Запасливый лучше богатого

После совместных ночных приключений Гастарбайтер ненадолго уехал на другие склады, а когда вернулся, то обнаружил, что старого начальника склада больше не было на месте.

- Ушёл на повышение, - пояснил ему Шнабель. - Теперь у нас новый, молодой такой. Откуда-то из западной Германии, тьфу.

Как-то раз на складе вышла из строя насосная установка в холодильном агрегате. Шеф велел действовать по инструкции, и завхозы вызвали фирму, которая заменила старый насос на новый в течение двух часов.

Когда ситуация решилась, начальник склада пригласил завхозов на разговор, и Гастарбайтер увязался за ними.

Шеф, открывший им дверь, выглядел спокойным:

- Ну как там? - спросил он вместо приветствия.

- Всё супер, - ответил Шнабель. - Насос заменили на новый, холодильный агрегат снова в действии. Температура в норме.

- То есть инструкция сработала? - уточнил шеф. - Менять не надо?

- Сработала, - подтвердили завхозы. - Но мы на всякий починим старый насос и положим его на склад. В следующий раз -- как найдёшь!

- Ребята! - засмеялся шеф. - Сколько лет прослужила старая установка?

- Семь.

- Вы думаете, что ещё через семь лет кто-то вспомнит, что мы отложили в сторонку старый отремонтированный насос? Да выбросьте вы его к чертям.

Завхозы переглянулись.

- А когда у вас дома холодильник ломается, вы его тоже просто так выбрасываете?!

- Конечно! - воскликнул шеф. - А вы нет?

- Разумеется, нет! - сама только мысль уже показалась завхозам кощунственной. - Мы разбираем его на запчасти и откладываем их в сторонку. Вдруг новый холодильник тоже испортится, тогда у нас будем чем его починить.

- И стиральная машина так же, - добавил второй завхоз.

- И кофеварка, - сказал третий.

- Но где же вы всё это храните?! - изумился шеф.

- На балконе! - отрезал Шнабель. - Он, как известно, безразмерный. Туда всегда можно впихнуть ещё одну маленькую детальку.

- Понятно, - шеф встал, давая понять, что заседание окончено. - Спасибо за ваши идеи. Но старый насос вы всё же выбросьте. Ни к чему он нам.

Гастарбайтер отошёл по делам. Когда он вернулся в завхозную, там уже кипела бурная деятельность. Насос прикручивали к паллете, в чём принимали самое живое участие все три завхоза и водитель погрузчика.

- Будете выбрасывать? - не без сожаления спросил Гастарбайтер, тоже родом из восточной Европы.

- Фиг ему, а не выбрасывать! - Сидевший на четвереньках Шнабель аж покраснел от эмоций. - Положим на склад, пригодится!

- Так начальник же приказал!

- Начальники приходят и уходят... - торжественно сказал Шнабель чуть дрожащим от волнения голосом.

Он встал с четверенек, выпрямился, расправил плечи:

- Начальники приходят и уходят, - повторил он со значением. - А завхозы остаются навсегда!

К чему приводит излишний контроль

Часто, когда я пишу о работе в Германии, я рассказываю о том, как личные отношения между людьми превалируют над формальными процессами. И часто мне рассказывают, как это неправильно и вообще фе. 🙂

Ребята! Знаете, как добиться максимального выхлопа от людей? Их нужно сделать соучастниками процесса. Не рабами, чья производительность тщательно измеряется каждую секунду, а взрослыми ответственными людьми, которые знают, зачем они приходят на работу.

Слушайте и запоминайте: как только вы начинаете контролировать одного конкретного человека посекундно, интерес этого человека смещается с "помочь компании достичь ее целей" в сторону "закрыть ключевой показатель с нужным значением".

Вы измеряете в секундах скорость обработки тикета? Отлично! Ваш тикет о неработающем принтере будет возвращен отправителю в течение трёх секунд! "Пожалуйста, дополните данные. В исходном виде ваш тикет не может быть обработан". Время пошло, под угрозой уже ваша премия.

Вы как отправитель, конечно же, озвереете и вернёте тикет получателю: "Вы охренели, я все указал верно, у меня тут щас все как взорвется!" На что получатель хладнокровно ответит: "Данных недостаточно".

При малейшей возможности спихнуть проблему соседнему отделу -- ей воспользуются. Пусть мы все понимаем, что проблема может быть решена и нашим отделом, но ведь показатели! Мы успели нажать на "Переправить" за две секунды - пусть теперь они расхлёбывают.

Но соседний отдел тоже не лыком шит, и для улучшения их показателей тикет будет переправлен отправителю: "Мы инициализировали систему, пожалуйста проверьте работоспособность принтера. Мы ожидаем вашего ответа в течение пяти минут".

Время снова пошло! Если вы не ответите вовремя, вас уже окончательно лишат премии. И теперь уже вы как отправитель думаете - какого чёрта я вообще с ними связался?! Что я, без работающего принтера не переживу? Это что, мои проблемы, что грузчики потратят вчетверо больше времени на паллеты БЕЗ распечатанной этикетки, чем С НЕЙ? Это же будут ИХ проблемы, а не мои!

Я огромный фанат KPI и цифр, можете поверить мне на слово. Но с возрастом я начал понимать, что цифры могут принести больше вреда, чем пользы.

Пользуйтесь ими осторожно - и если ВАШУ производительность попытаются изменить в цифрах, вы знаете, что делать. 😁

Лизинг или кредит?

Вы раздумываете над тем, чтобы сменить машину? И не можете решиться, брать её в лизинг или в кредит? Тогда этот пост для вас.

Мало какой аспект жизни в Германии создал вокруг себя столько мифов и легенд, как автомобильый лизинг. Хотя на самом деле всё довольно просто:

- лизинг - это долгосрочная аренда

- кредит - это размазанная по времени продажа.

Когда автосалон даёт вам машину в лизинг, он исходит из того, что через два-три года эта машина снова к нему вернётся. Поэтому его задача - заглянуть в будущее, понять сколько составит остаточная стоимость машины к тому времени и таким образом рассчитать сумму, которую ему необходимо взять с вас. Грубо говоря, машина сегодня стоит 50.000. €, через два года её будет реально продать за 38.000 €, поэтому с вас теоретически возьмут 12.000 € за весь период пользования.

При продаже в кредит автосалону уже не так важна остаточная стоимость - машина переходит в собственность банка и в ваше владение, а что будет дальше, автосалон особо не интересует. Поэтому её продают за полную стоимость.

В лизинге иногда можно найти лучшие предложения с точки зрения размера ежемесячного взноса за новый автомобиль. Особенно при небольших пробегах автопром может сказать - я заинтересован в том, чтобы как можно больше людей ездили на моих новых автомобилях, у меня план производства, да и реклама выходит хорошая, поэтому окей, возьмём с них не 12.000 €, как в примере выше, а только 6.000 €. Это выгоднее, говорит автопром, чем менять планы производства или производить на склад.

То есть лизинг, не знаю, Ауди А4 на 48 месяцев и 40.000 км может быть дешевле, чем кредит на ту же Ауди с теми же условиями - если вам повезёт найти хорошее предложение. Скажем, в лизинг она будет стоить 400 €, а в кредит - 450 €.

Через четыре года обладатель кредита приходит в банк и говорит - смотри, мой договор на 48 месяцев закончился, но машина всё ещё почти как новая, поэтому я хочу ездить на ней и дальше. Банк кивает головой и предлагает ему взять кредит на остаток суммы, который теперь составит лишь 300 € в месяц.

Обладатель лизинга в то же время сдаст её в салон и будет практически вынужден взять следующий новый автомобиль: тут тебе и очередная скидка, тут тебе и сила привычки, тут тебе и обещание скостить штраф за две царапины и одну вмятину, если подпишешь договор. Поэтому его новый взнос снова составит 400 € в месяц. Но зато он будет ездить на новом автомобиле.

Итак, подытожим.

📌 Лизинг -- это ваш выбор, если вы хотите всегда ездить на новых автомобилях. Он может быть дешевле нового автомобиля в кредит, и к нему могут прилагаться плюшки типа бесплатного ТО.

📌 Кредит - это ваш выбор, если вы планируете ездить на машине долго. Средний немец владеет одним автомобилем больше 10 лет, как раз для такого сценария существует механизм автокредита.

И всё это, разумеется, относится только к частным покупкам, потому что при оформлении машины на своё юридическое лицо различия между лизингом и кредитом становятся совсем другие.

Удачи на дорогах! 🙂

Кому в Германии полагаются личные шофёры

Новый шеф, Петер, производил впечатление скромняги. Тридцать лет от роду, он в самом начале работы в концерне уехал из Германии в Восточную Европу, построил там стремительную карьеру и вот вернулся в центр управлять всей логистикой. Но его дверь всегда была открыта, и любой, даже очень младший консультант мог зайти к нему поговорить. Очень скромный парень!

Так думали все, пока коллега Гастарбайтера не подслушал случайно беседу Петера с директором транспортной логистики из соседней переговорной с неплотно прикрытой дверью:

- Ты хочешь мне сказать, что я должен управлять моей машиной сам? - недоумённо спрашивал Петер, только вчера вернувшийся из Польши.

- Да, Петер, - отвечал ему директор транспортной логистики. У нас так заведено, что личный шофёр полагается лишь совету директоров, их пять человек. Шофёр - это о-о-очень дорого, даже для тебя.

- Но я привык к шофёру! - кипятился Петер. - Это же время, в которое я могу работать!

- Понимаю, - смиренно отвечал ему директор. - Но ты теперь в Германии, тут такие правила. Тебе дают служебную Q7, но рулить ей тебе придётся самому. Кстати, твоя первая командировка завтра, в Чехию... Ты как, готов?

Послышались шаги, дверь захлопнулась, и коллега Гастарбайтера не расслышал ответ Петера - но пулей помчался в отдел, чтобы пересказать последнюю сплетню о шефе хотя бы частично.

...Отдел ещё переваривал услышанное и тихонько перешёптывался, когда туда зашёл Петер:

- Всем гутен таг, - сказал он бодро. - Как у вас дела? Хорошо?

- Хорошо! - нестройно прошумели консультанты.

- Отлично! Завтра у меня командировка в Чехию, на наш новый склад, и я хочу взять с собой одного консультанта. Кто у нас тут по складской логистике...

- Я! Я! Я! - закричали наперебой все консультанты.

В командировку с шефом - это же был прямой билет к повышению! Он же выберет только лучших! А там работать целый день! Вдвоём!

- Кстати, Гастарбайтер! - воскликнул шеф. - А правду про тебя говорят, что ты носишься на служебных машинах как больной и от Хайльброна до Берлина доезжаешь за 4 часа?

- Правду, - признался смущённо Гастарбайтер. - Опаздывал на совещание, понимаешь, торопился...

- Ты завтра как, свободен?

- Свободен! - польщённо раскраснелся Гастарбайтер.

- Отлично! Тогда едешь со мной!

Гастарбайтер почувствовал, как перед ним открываются новые горизонты. Ведь не зря шеф выбрал именно его. Как он знает людей! Как прочувствовал талант, а!

Шеф уже почти было дошёл до двери, но обернулся:

- Ах да, кстати. Ты только права не забудь! Ну, до завтра!

С завтрашнего дня в Германии вступает в силу новый закон о гражданстве

▪️Теперь, чтобы получить немецкое гражданство не обязательно отказываться от своего предыдущего, закон разрешает его сохранить.

▪️Кроме того, можно будет получить немецкий паспорт, прожив в Германии пять лет, а не восемь, как это предписывалось ранее.

▪️Существует и возможность сократить этот срок до трех лет. Правда, для этого необходимо будет выполнить одно условие – быть достаточно успешным в интеграции! Предпосылками для более быстрой натурализации являются финансовая независимость, наличие работы, владение немецким языком, волонтерская работа или учеба в ВУЗе с хорошей успеваемостью.  

Немецкие иммиграционные службы сообщают о растущем интересе к натурализации. Лишь за прошлый год количество заявлений на получение немецкого паспорта превысило 200 тысяч. Это новый максимум, который на 19% выше, чем за предыдущий год. Большинство заявлений о натурализации было подано в Берлине, Гамбурге и Мюнхене.

https://t.iss.one/ostwest_tv/7428

Сколько стоит сезонный билет на футбол в Германии

Я как-то уже рассказывал, что к футболу отношусь крайне прохладно, в то время как мой сын прямо весь загорается, едва заслышав звуки стадиона. И в этом сезоне мы даже сходили с ним на целых три матча нашей местной команды. Ведь сын становится всё старше, и делать что-то совместно с папкой ему скоро будет совсем неинтересно, так что нужно ловить момент.

Раньше мы ходили на семейную трибуну, причём нам вечно доставались плохие места, на самом верху. Стадион продавал 100 % билетов на каждую игру, так что мы брали что дают. И ребёнок каждый раз грустно так говорил:

- Эх, хорошо было бы когда-нибудь посидеть в первых рядах, чтобы по-настоящему увидеть футболистов. Хоть разок...

И он смотрел на меня своими большими печальными глазами, как у оленёнка Бэмби, и отцовское сердце тут же обливалось кровью от этих тихих упрёков.

Поэтому когда FC Augsburg прислал мне электронное письмо о начале продаж сезонных абонементов, я долго не раздумывал. Лучшая трибуна в самой середине стадиона, второй ряд, два билета - BOOM! Ну и чёрт с ним, что в сумме почти 1.400 €! Зато сын! Мой сын! Как у него будут гореть глаза! - думал я.

- Сынок! - сказал я ему, едва сдерживая радость. - У нас с тобой есть два абонемента на целый сезон!

- Ура! - закричал сын. - А где мы будем сидеть?

- На втором ряду! - завопил я и полез обнимать сына. - Прямо у кромки стадиона! Рядом с футболистамми.

- Папа, - строго сказал сын, высвободившись из моих объятий. - Зачем второй ряд? Оттуда же ничего не видно! Неужели нельзя было купить два места повыше?

И я тут же стал нащупывать вокруг меня что-нибудь тяжёлое. 😁

Как далеко в будущее смотрят немцы

Когда-то, когда я только переехал в Германию, я общался с другими понаехавшими на всяких эмигрантских форумах. По-моему, в тот раз мы говорили о рецептах и о том, что их нужно записывать и хранить не менее тщательно, чем дату записи к врачу или день рождения двоюродной кузины.

- Кстати, а где ты записываешь твои планы на будущее? - спросил меня какой-то уже опытный эмигрант. - У тебя уже есть календарь?

- Да нигде не записываю, - добродушно отмахнулся я. - Так запоминаю.

Да и сколько их было, тех планов, у двадцатипятилетнего студента. Выпить пива с друзьями, побарабанить на репетиции с группой, летом не забыть сходить на единственный в округе фестиваль.

Милое было время. 🥰 Сейчас это выглядит чуть-чуть иначе:

- Давайте планировать уколы, - говорит мне медсестра в регистратуре. - Вам нужно приходить к нам каждые столько-то недель. Посмотрим пока свободные слоты до конца года?

- Посмотрим, - отвечаю я, доставая телефон.

- Та-ак... - медсестра смотрит в монитор. - Июль внесли... Что насчёт 20-го сентября?

- К сожалению не могу, - говорю, - командировка.

- Но вам нужно попасть в сентябре хотя бы один раз, - строжает она. - В тридцать восьмую или тридцать девятую неделю крутитесь как хотите, но чтобы нашли мне полчаса времени.

Я уже давно привык к тому, что недели обозначаются цифрами, и разбуди меня ночью - я наизусть скажу, какая сейчас календарная неделя.

Я вздыхаю и начинаю жонглировать: командировку сокращаем на два дня, тогда я смогу приехать пораньше, но придётся на день раньше уехать в следующую, компенсировать. Значит, надо перенести запись к парикмахеру, потому что меня не будет здесь... не забыть бы ему позвонить... А, лучше записать: "Окей гугл... Напомни мне завтра с утра, чтобы я позвонил в парикмахерскую".

График моих командировок распланирован поминутно до октября. Кроме того, у меня в календаре есть репетиции с моими стареющими панками на конец 2024 года, запись к зубному врачу на 2025 год и вероятная командировка в 2026 году, в июле - хоть пока и без конкретной даты.

Иногда я напоминаю сам себе одновременно и Антонину, и Николая из фильма "Москва слезам не верит". Для меня на самом деле всё заранее известно. Всё как в Госплане, на двадцать лет вперёд расписано. Глухо, как в танке!

Однажды на грандиозной прощальной попойке с моими коллегами у одного из заказчиков я с пьяных глаз пожаловался на эту скукотищу товарищу моих лет, немцу.

- Но ведь п-планировать - это же очень ха-ра-шо! - он уже с трудом выговаривал слова и споткнулся на сложном немецком словосочетании "зер гут". - Планировать - это удобно.

- А что для тебя в этом самое удобное? - спросил у него я с тоской.

- Прямо с-самое удобное? - он задумался. - Наверное, самое удобное то, что мы с женой в январе садимся вместе и на год вперёд планируем секс! Раз в месяц точно, и на наши дни рожденья - со звёздочкой. Типа "как пойдёт".

Мы вместе засмеялись, и на глазах у нас выступили слёзы.

Хотя у меня - вовсе не от смеха. 😁

Экс-помощник депутата "Альтернативы для Германии" получил гражданство ФРГ обманом и теперь лишился его

Владимир Сергиенко лишен гражданства Германии на законных основаниях, так как в процессе натурализации утаил от властей, что у него имеется российское гражданство, сообщил Der Spiegel. Суд решил, что Сергиенко обманул власти Германии.

Подавая в 2019 году заявление на получение гражданства ФРГ, Владимир Сергиенко указал, что у него имеется лишь гражданство Украины. В ноябре 2022 года его ходатайство удовлетворили, "несмотря на серьезные опасения органов безопасности", которые подозревали, что Сергиенко связан с российскими спецслужбами. Но год спустя берлинский сенат по внутренним делам аннулировал его натурализацию, после того как во время проверки в аэропорту Гамбурга сотрудники таможни и федеральной полиции обнаружили у него паспорт гражданина России.

В январе 2024 года Сергиенко обжаловал лишение гражданства в административном суде Берлина, тот в итоге отклонил жалобу. По данным Der Spiegel, в феврале Сергиенко уволился с работы и сейчас живет в России.

@dwglavnoe

Доверяй, но проверяй?

В мой первый год работы в Беларуси, еще до переезда в Германию, я выучил страшное словосочетание - "бланк строгой отчётности". К ним относятся кассовые чеки, проездные документы, бланки накладных - и, last but not least, трудовые книжки.

Ну, не мне вам рассказывать, что это за великий инструмент! Трудовая книжка содержит важнейшую информацию о человеке, которая может повлиять на его будущее, уронить его в пыль или возвысить до небес. Поэтому она хранится в сейфе, и доступ к ней имеют только избранные.

В Германии трудовых книжек нет. Здесь вместо них используют собственноручно составленную автобиографию, Lebenslauf. В моей автобиографии, составленной мной самолично в MS Word, написано, как меня зовут, где я учился, где работал и какие задачи выполнял.

А каждый работодатель обязан вручить сотруднику при увольнении характеристику, которая подтвердит, что человек на самом деле работал с такого-то по такое-то, работал честно и карандаши из канцелярии не таскал. Характеристика, впрочем, тоже написана на обычном листочке А4 и может быть теоретически набрана и распечатана кем угодно.

- Почему их не подделывают? - спросите вы. - Ведь это ж можно свою зарплату улучшить впятеро, если из грузчиков махнуть сразу в начальники.

На то есть два сдерживающих фактора, отвечу я вам.

Во-первых, это фактор моральный - доверие здесь в чести. Даже служба доставки пива (!) оставляет три полных ящика хеллеса на пороге дома моего соседа, и они остаются там стоять нетронутые до самого вечера, что уж говорить о каких-то бумажках. 😁 Люди искренне ведут себя по правилам - они с детства усвоили, что тогда и другие будут поступать так же, и будет в обществе гармония.

Во-вторых, это фактор самосохранения. Характеристики с места работы проверяют редко, но риск проверки тем не менее есть. А если обман вскроется, человека по закону уволят в один день без выходного пособия, что для немца страшный страх.

В-третьих, иногда документы все же подделывают. Года не проходит, чтобы я не прочитал об очередном фальшивом враче или адвокате, которые нарисовал себе диплом и успел окучить десятки клиентов, прежде чем его вывели на чистую воду.

Но в целом - резюме обычно максимум приукрасят, добавив себe симпатичное хобби или обозвав полгода туристического пьянства с друзьями "волонтерством на социальном проекте".

...Написав весь этот панегирик высоконравственным и правдивым немцам, Гастарбайтер допил пиво, вернулся в свой номер в гостинице и все же признался сам себе (шёпотом), что сам не без греха и что немножечко привирал на собеседованиях. Особенно когда ещё жил в Беларуси.

Но с тех пор - никогда! С самого получения немецкого паспорта - правду, правду и ничего кроме правды! 🫡

Чего и вам желаю.

Что изменится в Германии с 1-го июля?

📌 ПЕНСИИ

20 миллионов пенсионеров начнут получать больше денег – с сегодняшнего дня выплаты повышаются сразу на 4,57%. Впервые коэффициент повышения пенсий един для западных и восточных федеральных земель. 

📌 КАННАБИС

И с сегодняшнего дня для собственного удовольствия можно смело выращивать дома марихуану (правда, не более трех кустов), а также хранить или носить с собой не более 25 граммов. 

📌 БУТЫЛОЧНЫЕ ПРОБКИ

Все одноразовые пластиковые бутылки должны быть с прикрепленными к горлышку крышками. Теперь, без того, чтобы их не оторвать силой, просто так эти крышки не открутить. Это решение должно помочь сократить количество отходов и увеличить долю вторичной переработки.

📌 "ЧЕРНЫЙ ЯЩИК" ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

С 7-го июля для постановки на полицейский учет все новые автомобили по решению Еврокомиссии должны быть оснащены регистратором данных. Это устройство подобно черному ящику в самолете и предназначено для записи короткого периода времени до или после аварии. Цель такой записи состоит в том, чтобы лучше восстановить, как произошла авария.

📌 КАБЕЛЬНОЕ ТВ ПО ВЫБОРУ

С 1 июля немцы могут свободно выбрать провайдера кабельного телевидения в соответствии со своим предпочтением и бюджету. 
А можно и вообще полностью отказаться от кабельного телевидения, если им не пользуются. 

📌 BVG-TICKET ЗА 29 ЕВРО
 
Эта новость относится лишь к Берлину. С сегодняшнего дня в Берлине появился месячный проездной за 29 евро, который позволяет пользоваться любым общественным транспортом в городских пределах.

https://t.iss.one/ostwest_tv/7467

Смена власти по-нидерландски. Бывший премьер Нидерландов Марк Рютте передал полномочия новому главе кабмина Дику Схофу и скромно уехал из правительственной резиденции на велосипеде. С 1 октября Рютте станет новым генсеком НАТО.

@dwglavnoe

Сегодня утреннего поста, увы, не будет. Анализ процессов у заказчика пошел не так как планировалось, аврал - это еще мягко сказано. 😁

Завтра с новыми силами по старому графику.

Что такое забастовка на немецком автоматизированном складе

Раз в несколько лет профсоюз и союз работодателей садятся за стол переговоров, чтобы обсудить колдоговор на следующие икс лет. Первые несколько раундов могут пройти мирно, но рано или поздно профсоюз, чьи желания не удовлетворяются, призывает сотрудников к предупредительной забастовке.

На предприятии работает, скажем, 1000 работников. Из них человек 200 состоят в профсоюзе и платят профсоюзные взносы (3 % от брутто-зарплаты или около того).

Когда профсоюз призывает у забастовке и назначает день, BR или представитель профсоюза на предприятии информируют занятых на предприятии членов профсоюза о том, что, условно, в следующий вторник не работаем. Работодателю уведомление об этом вручается за несколько часов до начала, потому что забастовка должна быть для него сюрпризом.

В назначенный час члены профсоюза приходят на работу, но остаются у ворот и машут флажками в знак протеста. Это означает, что руководство всего склада не досчитывается 200 человек и должно выходить из ситуации с оставшимися работниками. (Нанимать сторонний персонал запрещено.)

На ручном складе, где каждый грузчик пакует 200 коробок в час, склад не досчитывается 40.000 коробок ежечасно. На автоматизированном складе, где 3 человека обслуживают 20-40 роботов, в худшем случае вместо этих троих выходит один бригадир, но обычно из троих минимум двое остаются на работе. Они обслуживают роботов чуть медленней, но падение производительности несравнимо с ручным складом и составляет процентов 5. (На современном автоматизированном складе определенные узлы и механизмы могут работать даже вообще без людей, например FTS / Fahrerlose TransportSysteme).

Бастующие члены профсоюза (и только члены профсоюза) получают от профсоюза компенсацию в размере 60-70 процентов зарплаты. За отсутствие на работе в течение >х дней работодатель имеет право срезать им рождественскую премию (2.500 € - 3.000 €). Поэтому мотивация продолжать забастовку у членов профсоюза уменьшается с каждым днём, а у НЕ членов профсоюза она равна нулю.

Работодатель не имеет права премировать работников за продолжение работы, но может предложить им бесплатный кофе или обед в столовой.

При отсутствии внятных успехов у профсоюза (см. прошлогоднюю забастовку в розничной и оптовой торговле) рано или поздно члены профсоюза плюют на все призывы и возвращаются на работу.

А к чему я это написал - я расскажу завтра утром. 😁

К чему приводит забастовка на немецком складе

Старожилы этого бложика помнят, наверное, как у нас больше года назад началась эпопея с забастовками. С какой помпой народ выходил на первые две-три забастовки. Как с удивлением они заметили, что их отсутствие практически не сказывается на поставках клиентам. Как первые профсоюзные ласточки предпочли сохранить свою рождественскую премию в ущерб общественному благу и вернулись к работе.

И вот на днях, наконец, свершилось! После 14 месяцев тарифной борьбы стороны подписали соглашение.

Посмотрим на цифры?

📌 Профсоюзы хотели:

- 13 % повышения
- и сократить срок действия тарифного договора с 24 до неслыханных 12 месяцев (чтобы, значить, бастовать каждый год, а не раз в два года, потому что каждая забастовка означает приток новых членов, пусть и всего на пару месяцев).

📌 Союз работодателей предлагал:

- 8 % повышения зарплаты
- 700 евро на руки инфляционной премии каждый год (или иными словами ещё от 2 % до 3 % средней "рабочей" зарплаты)
- оставить срок действия договора в 24 месяца.

📌 В итоге подписали:

- повышение зарплаты на 10 %
- дополнительный плюс в 2 % с мая 2025 года
- одноразовую инфляционную премию в 1.000 €
- и -- ТА-ДАА!!! -- срок действия тарифного договора в 36 месяцев. 😁

Я всю неделю тёрся на складе, болтал в курилках, пил кофе с грузчиками, бригадирами и шофёрами. Их мнение однозначно: работодатели победили, профсоюзы проиграли по всем фронтам.

Ибо: по зарплате обе стороны договорились на среднее арифметическое (хотели 13 %, им предложили 11%, договорились на 12%), но по сроку действия договора профсоюз ухудшил свои изначальные позиции вполовину! Теперь раз в три года к ним будут приходить новые члены, которые сразу же после окончания сезона забастовок снова будут расторгать членство, как обычно.

Но, не менее единогласно заявляют все опрошенные, в сумме 12 % повышения - это вполне и вполне неплохо. В чистых выплатах на руки -- минимум на 230 евро в месяц больше. 🙂

Сколько зарабатывает детский хирург в Германии

Оливер - врач, Facharzt. В иерархии его клиники в Штуттгарте это означает, что он закончил медвуз, отработал какое-то время на ассистентской должности и занял свою нынешнюю позицию.

Над ним есть ещё старший врач, очень старший врач и главврач. То есть должность у него рядовая, а вот ответственность огромная. Как он сам говорит:

- Нельзя забывать, что каждый пациент, которого я оперирую, - это чей-то ребёнок, и я отвечаю за то, чтобы ребёнок вернулся к своим родителям живой и здоровый.

В 2021 году, в передаче канала BR "Lohnt sich das", Оливер рассказал и о том, сколько он получает за свою работу.

- Люди думают, - сказал он, - что врачи гребут деньги лопатой. Но это не про нас, рядовых врачей, а скорее про руководящие должности или про владельцев собственных врачебных кабинетов.

Живут они довольно скромно, в небольшой квартире. На работу он ездит на велосипеде. Хотя в принципе у них на двоих с подругой, которая работает медсестрой, есть пятнадцатилетний BMW 1. Поэтому расходы на транспорт такие низкие.

Остаток в 1.300 € он откладывает на счёт и частично в акции.

Ну а сколько детский хирург в принципе зарабатывает за 50-часовую неделю и на что он тратит деньги - смотрите сами на картинке. 🙂

#lohntsichdas

Германия интегрирует беженцев в свой рынок труда успешнее, чем другие страны ЕС

"Успешная интеграция на рынке труда 11 миллионов иммигрантов трудоспособного возраста - важный элемент стратегии ФРГ по борьбе с нехваткой рабочей силы. Уровень занятости мигрантов в ФРГ составляет 70% - это значительно выше, чем в большинстве других стран ЕС", - говорится в докладе Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

Там отмечается, что Германия эффективно обучает беженцев своему языку, что способствует их интеграции. По данным ОЭСР, две трети мигрантов, проживших в Германии как минимум пять лет, свободно разговаривают на немецком языке.

Труднее всего выйти на рынок труда мигрантам, имеющим образование только на уровне начальной школы, констатируют в ОЭСР. По данным организации, эта группа составляет одну шестую часть иммигрировавшего в Германию населения, и за последние десять лет эта доля возросла.

@dwglavnoe