😀 Разработчики отечественного Aurus хотели купить бронированный Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей. Такой же автомобиль у канцлера ФРГ Олафа Шольца. Тендер ФГУП НАМИ провисел сутки, пока его не заметили журналисты.
Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/31521
#Россия #автопром #импортозамещение #реалии
Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/31521
#Россия #автопром #импортозамещение #реалии
🚚 #КамАЗ пожаловался на отказ китайцев делиться технологиями.
Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных технологий, заявил заместитель гендиректора КамАЗа Михаил Матасов. Но эта кооперация не предполагает передачу технологий.
«При этом не учитывается незаинтересованность — что уже очевидно для всех — восточного партнера в технологической кооперации, вообще в любой кооперации, и значительная зависимость восточного партнера от североамериканского, наверное, „непартнера“», – отметил Матасов.
Долгое время у КамАЗа был западный партнер. Крупнейший акционер автозавода — «Ростех» (47,1% на конец 2022 г. — это последние данные), а 15% принадлежали немецкой Mercedes-Benz Group (бывшая Daimler). Их партнерство длилось с 2008 г., когда Daimler вошла в капитал КамАЗа. После начала СВО она приостановила операции в России, а в этом году продала акции КамАЗа (покупатель не называется).
Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/289220
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных технологий, заявил заместитель гендиректора КамАЗа Михаил Матасов. Но эта кооперация не предполагает передачу технологий.
«При этом не учитывается незаинтересованность — что уже очевидно для всех — восточного партнера в технологической кооперации, вообще в любой кооперации, и значительная зависимость восточного партнера от североамериканского, наверное, „непартнера“», – отметил Матасов.
Долгое время у КамАЗа был западный партнер. Крупнейший акционер автозавода — «Ростех» (47,1% на конец 2022 г. — это последние данные), а 15% принадлежали немецкой Mercedes-Benz Group (бывшая Daimler). Их партнерство длилось с 2008 г., когда Daimler вошла в капитал КамАЗа. После начала СВО она приостановила операции в России, а в этом году продала акции КамАЗа (покупатель не называется).
Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/289220
(источник признан иноагентом)
#Россия #автопром #реалии
Telegram
ЕЖ
КамАЗ пожаловался на отказ китайцев делиться технологиями.
Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных…
Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных…