Россиян могут обязать доплачивать до 1,3 млн рублей за покупку ввезенных в страну автомобилей

Российские #власти готовятся ужесточить условия продажи ввезенных на территорию страны автомобилей и обязать платить за них повышенный утилизационный сбор. Это следует из новых поправок к закону о государственной регистрации транспортных средств, с которыми ознакомились «Известия».

На данный момент при ввозе автомобиля для личного пользования утильсбор оплачивается по льготному тарифу: 3,4 тыс. руб. для машин до трех лет и 5,2 тыс. руб. для авто старше 3-х лет. Согласно поправкам, если ввезенный для личного пользования автомобиль будет продан в течение года, то новому владельцу придется заплатить повышенный утильсбор, который составит от 300 тыс. до 1,3 млн руб. Без оплаты «коммерческого» сбора Госавтоинспекция получит право отказывать  в регистрации транспортного средства.

Новые поправки к законопроекту, который рассматривается в Госдуме, поддержала правительственная комиссия по законопроектной деятельности, отметил источник «Известий» в кабмине. Поправки были согласованы с Минтрансом, Минюстом, Минфином, Минэкономразвития и ФНС.

Источник:
https://t.iss.one/moscowtimes_ru/23123
(источник признан иноагентом)

#Россия #пошлины #автопром #реалии

#АвтоВАЗ второй раз за месяц заявил о проблемах с комплектующими из Китая

Флагман российского автопрома переживает насчет перебоев в поставках необходимых компонентов из Китая.

Начальник GR-управления АвтоВАЗа Александр Виноградов посетовал на увеличение сроков платежей при взаиморасчетах компании с китайскими контрагентами: «Есть задержка сроков платежей. Не по всем позициям, но бывает такое». Он уверяет, что в целом проблемы удается решать: «Сотрудничество [с Китаем] есть, общаемся. Трудности возникают, каким-то образом решаем».

Три недели назад о возможном прекращении поставок производителями автозапчастей из Китая в Россию из-за угрозы новых санкций предупредил вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами АвтоВАЗа Сергей Громак.

«Мы не знаем, насколько будет ужесточаться дальше санкционное давление. Мы видим, что ряд китайских производителей компонентов серьезно опасаются вторичных санкций. Мы видим проблемы с платежами за компоненты. Поэтому нам нужно работать с российскими производителями, поскольку особо работать нам не с кем», — заявил он.

Источник:
https://t.iss.one/rusbrief/255470

Зависимость российских заводов от китайских комплектующих очень показательна и наглядно подтверждает то, что разговоры о развитии российского автопрома не более, чем пускание пыли в глаза. Понятие "потемкинских деревень" пронизывает каждую область системной пропаганды. Но одними сказками людей не накормить.

#Россия #Китай #автопром #санкции

😀 Разработчики отечественного Aurus хотели купить бронированный Mercedes-Benz S680 Guard за 59 млн рублей. Такой же автомобиль у канцлера ФРГ Олафа Шольца. Тендер ФГУП НАМИ провисел сутки, пока его не заметили журналисты.

Источник:
https://t.iss.one/bankrollo/31521

#Россия #автопром #импортозамещение #реалии

🚚 #КамАЗ пожаловался на отказ китайцев делиться технологиями.

Стратегия развития российского автопрома «не вполне учитывает геополитическую и макроэкономическую обстановку», делая упор на кооперацию с восточными партнерами и предполагая перенос в Россию восточных технологий, заявил заместитель гендиректора КамАЗа Михаил Матасов. Но эта кооперация не предполагает передачу технологий.

«При этом не учитывается незаинтересованность — что уже очевидно для всех — восточного партнера в технологической кооперации, вообще в любой кооперации, и значительная зависимость восточного партнера от североамериканского, наверное, „непартнера“», – отметил Матасов.

Долгое время у КамАЗа был западный партнер. Крупнейший акционер автозавода — «Ростех» (47,1% на конец 2022 г. — это последние данные), а 15% принадлежали немецкой Mercedes-Benz Group (бывшая Daimler). Их партнерство длилось с 2008 г., когда Daimler вошла в капитал КамАЗа. После начала СВО она приостановила операции в России, а в этом году продала акции КамАЗа (покупатель не называется).

Источник:
https://t.iss.one/ejdailyru/289220
(источник признан иноагентом)

#Россия #автопром #реалии