АСРФ
1.72K subscribers
640 photos
77 videos
78 files
1.02K links
ТГ-канал Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.

Актуальные вопросы морского промышленного рыболовства, развития и регулирования рыбной отрасли, строительства рыбопромыслового флота, экспертные оценки, аналитика и исследования.
Download Telegram
Борис Кабаков, директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга

За последний месяц спущено на воду три краболовных судна и одно рыбопромысловое и на 27 октября запланирован спуск еще одного краболова.

Отрасль набрала серьезный опыт в строительстве судов. Мы ведем большую работу по импортозамещению, работаем над тем, чтобы достроить суда.

Несмотря на имеющиеся трудности верфи заинтересованы во втором этапе инвестквот, подходят к нему уже с наработанными компетенциями. В связи с этим Минпромторгом было поддержано проведение второго этапа инвестквот.
Владимир Григорьев, полномочный представитель директора УК «НОРЕБО»

Мы видим задержку строительства на верфях, но Правительство увеличило сроки реализации инвестпроектов на два года, то есть у нас есть возможность реализации.

Проблемы сложные, но готовые решения есть. Причем они по самым сложным вопросам – двигатели, лебедки и т.д. Проблема решаема, надо этим просто заниматься.

Мы поддерживаем этот законопроект, считаем, что он даст толчок для дальнейшего строительства судов, которых в первом этапе мало. Ждать, когда проведется первый этап, проведется анализ - у нас просто флота не останется. Ловить нечем будет.
Требования к РЖ.pdf
1.3 MB
Требования к ведению рыболовного журнала будут доработаны

Минсельхоз учел в доработанном проекте требований к ведению рыболовного журнала часть замечаний АСРФ, представленных на отраслевую рабочую группу по регуляторной гильотине. Рабочая группа также максимально поддержала дополнительные предложения ассоциации. В частности, увеличение сроков внесения изменений в ЭРЖ с 35 до 180 дней.

Осталось неучтенным предложение описать правила работы в случае неисправности оборудования для передачи данных в электронный рыболовный журнал за пределами судна. Ассоциация считает важным предусмотреть такие ситуации, вероятность возникновения которых подтверждается практикой.

Директор департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза Евгений Кац подчеркнул, что приказ об утверждении требований к РЖ принципиально важен для реализации закона об электронном журнале. Ожидается, что приказ будет утвержден на следующей неделе и до 1 декабря текущего года зарегистрирован Минюстом.
Инвестквоты как механизм развития прибрежных регионов - в поручениях Президента по итогам ВЭФ

Опубликованы поручения Владимира Путина по итогам ВЭФ.

В том числе Правительству совместно с прибрежными регионами поручено до 15 ноября текущего года представить предложения по совершенствованию механизма распределения инвестиционных квот добычи ВБР, включая крабов, обратив особое внимание на направление в приоритетном порядке полученных средств на развитие инфраструктуры сельских территорий прибрежных субъектов РФ, а также на поддержку занятости населения в таких субъектах.

Также развитию внутреннего рынка рыбной продукции служит поручение принять меры для расширения использования Северного морского пути и увеличения объемов перевозки продукции, в том числе рыбной, с Дальнего Востока.

Президент вновь заострил внимание на развитии отечественного судостроения, поручив Правительству рассмотреть вопросы об увеличении загрузки российских верфей заказами на производство контейнеровозов, сухогрузных и наливных судов, в том числе ледового класса.
Сегодня супертраулер РРПК «Капитан Вдовиченко» приступил к промысловым испытаниям в районе Северных Курил. Экипажу предстоит испытать и запустить в работу промысловое оборудование, рыбообрабатывающий цех и обеспечить вывод судна на заданные производственные показатели.

Напомним, что ровно месяц назад, 21 сентября, «Капитан Вдовиченко» вышел с Адмиралтейских верфей и отправился к месту промыла Северным морским путем 🌊

Путь составил 2631 милю и пролегал от Карских ворот до мыса Дежнева. «Капитан Вдовиченко» прошел его самостоятельно, без ледовой проводки. Ледовый класс траулера позволяет работать даже в суровых условиях Северного Ледовитого океана. Это делает возможным промысел в новых регионах.

Суровые пейзажи СМП – в видео, предоставленном РРПК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Капитан Вдовиченко" преодолел 2631 милю по Северному морскому пути без ледовой проводки
🐟🔍 Оценка специалистов позволит продвинуться в устранении ограничений, связанных с нормированием безвредного мышьяка в рыбной продукции

Необходимые исследования выполнит Федеральный научный центр медико-профилактических технологий управления рисками здоровью населения (ФНЦ МПТ УРЗН) Роспотребнадзора. Эти работы, инициированные Рыбным союзом, поддержали АСРФ и ВАРПЭ.

Проведение исследования - среди мер по продвижению рыбной продукции на отечественный рынок в рамках целевого соглашения АСРФ и Рыбного союза. Отмена избыточных ограничений позволит увеличить поставки на внутренний рынок.

Результаты исследования могут подтвердить или опровергнуть необходимость отмены ограничений по органическому (безвредному) мышьяку, превышения которого встречаются в отдельных видах водных биоресурсов.

💬 "Продвижение в этом направлении невозможно без изучения проблемы специалистами и без их заключения. Также нам предстоит значительная работа по изменению норм ЕАЭС в этом отношении", - сказал президент АСРФ Алексей Осинцев.

Подробнее - в материале Fishnews
Тяжелое топливо_МАРПОЛ.pdf
1.2 MB
Запрет на использование для судоходства тяжелого топлива в Арктике перенесен

Минтранс уведомил⬆️ о переносе для России вступления в силу поправок к конвенции МАРПОЛ о запрете на использование и транспортировку тяжелого топлива в арктических водах.

Поправки вступят в силу только в случае получения согласия РФ в явном виде. Такое согласие не предоставлялось.

#АСРФ_НормативнаяБаза
🦀 Покупатели Ближнего Востока проявили высокий интерес к российскому крабу

Российские краболовные компании продолжают активно развивать новые рынки.

ГК "Русский краб" сообщает о высоком интересе к своей продукции на Международной агропромышленной выставке Saudi Agriculture-2022, которая проходила на прошлой неделе в столице Саудовской Аравии.

🗣 Генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников:
«Мы увидели серьезное намерение ближневосточных партнеров наладить сотрудничество и полагаем, что это намерение реализуется в контракты. Предпосылки для этого есть — рынок емкий и продолжает расти, выражен спрос на качественные премиальные морепродукты».

Хорошие перспективы дальневосточного краба на рынке Ближнего Востока связывают с его экологичностью, натуральностью и пищевой ценностью. Уникальность этого продукта отметил министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.

Ранее АСРФ обращала внимание, что закрытие для российских морепродуктов рынка США не приведет к драматическим последствиям, так как выпадающие объемы будут замещены поставками на новые направления и расширением традиционных рынков.
🎣 ОДУ минтая на 2023 год превысил 2 млн тонн

Минсельхоз опубликовал приказ об утверждении общего допустимого улова во внутренних морских водах, в территориальном море, на континентальном шельфе, в исключительной экономической зоне РФ и в Каспийском море на 2023 год.

ОДУ основного промыслового объекта - минтая - составил 2059,7 тысяч тонн.

💬 Президент АСРФ Алексей Осинцев: "Для стабильного развития отрасли важны не только объемы ресурса, но и то, какая добавочная стоимость создаётся в производстве рыбной продукции. Максимум результата в этом обеспечивает развитие отечественной глубокой переработки".
🐟 Увеличение потребления рыбы – путь к решению проблемы глобального потепления

Как пишет Bloomberg, на цепочку поставок продуктов питания приходится не менее 35% парниковых газов в мире. Решить проблему может сокращение потребления животной продукции, производство которой связано с высоким уровнем выбросов СО2, в пользу альтернативных источников белка.

Такой уникальный источник белка, не оставляющий значительного углеродного следа, – дикая рыба (подтверждается данными АСРФ ). Согласно исследованию Nature Climate Change, выбросы при вылове дикой рыбы составляют всего 4% от воздействия сельскохозяйственного и животноводческого производства. Небольшой углеродный след, в основном, связан с топливом, сжигаемым рыболовными судами.

Напомним, что снизить этот показатель в нашей стране позволяет обновление флота. Углеродный след новых судов, которые строятся для участников АСРФ, в два раза ниже на тонну улова, чем у траулеров старой постройки.
⚡️Владимир Путин рассказал о программе обновления рыбопромыслового флота президенту Гвинеи-Бисау Умару Сиссоку Эмбало

🗣 «У нас обновление рыболовного флота, и есть мнение, что нужно создавать большие траулеры, которые не только добывают, но и перерабатывают», — цитирует Президента РБК.

РБК напоминает, что в современной России флот для рыбаков практически не строили.
🐟 «Рыбному» четвергу исполняется 46 лет
26 октября 1976 года ЦК КПСС и Совет министров СССР издали повторное (первое издано в 1932 году) постановление, которое не только снова ввело в стране рыбный день, но и закрепило за ним четверг.

В 70-80-х годах СССР наращивал рыбный промысел, в продаже появлялась морская рыба, но людям она казалась новой и незнакомой, они не умели её готовить и не покупали. По одной из версий, выбор четверга в качестве "рыбного" дня был обусловлен статистикой и расчётами, согласно которым реализация рыбы в этот день будет максимальной.

Рыбный четверг, в рамках которого многие предприятия общественного питания готовили сугубо рыбные блюда, просуществовал до конца 80-х годов.

В наши дни жители страны вновь отдают предпочтение мясу. По итогам января-сентября текущего года россияне покупали мясо в семь раз (!) чаще, чем рыбу. Такие данные приводит "Сбермаркет" в исследовании заказов товаров категории "фреш" (молоко, мясо, рыба, зелень, фрукты, овощи). Так что практика «Рыбного дня» была бы актуальна и сейчас.

Сегодня спрос на столовые виды рыбы сдерживает сложность их приготовления. То, что потребление минтая должно подстегнуть предложение удобных в приготовлении продуктов, подтвердил и опрос, проведённый в ТГ-канале АСРФ.

Напомним, что расширение производства высококачественного филе - одна из ключевых целей строительства нового флота и заводов в рамках инвестквот.
🎓 Законопроект о налоговом вычете для инвесторов в образование принят Госдумой.

Документ, расширяющий перечень оснований для предоставления инвестиционного налогового вычета компаниям, вкладывающим средства в образование, передан на рассмотрение Совета Федерации.

Ранее АСРФ выступила с поддержкой этой инициативы, отметив важность отраслевых инвестиций в образование для обеспечения морского рыболовства качественно подготовленными кадрами.

По оценкам АСРФ для строящегося сегодня рыбопромыслового флота потребуется свыше 14 тысяч подготовленных членов экипажей (с учетом их подмены) ⬇️
🎊 Пятый из десяти крупнотоннажных траулеров нового флота Норебо - на воде!
(На фото "крестная мать" судна Екатерина Климова)
Череду торжественных спусков на воду судов, строящихся в рамках инвестквот, продолжил траулер-процессор "Капитан Тузов", который строит для участника АСРФ ГК "Норебо" Северная верфь 👏

🗣 Председатель совета директоров ОСК Георгий Полтавченко: "В этом году ОСК существенно усилила и нарастила работу, и спуск нового корабля — это укрепление продуктовой безопасности Российской Федерации".

🗣 Заместитель директора УК «Норебо» Сергей Сенников: "Капитан Тузов" будет работать на Севере, рыбаки ждут новый флот с новыми судами, на которых работать комфортно и безопасно".

🗣Глава "Северной верфи" Игорь Орлов: "Это большое событие, которое в этом очень непростом году подводит некий итог. У нас с этим красавцем на достроечной набережной будет уже восемь судов».

Напомним, что серия для Норебо состоит из десяти судов. Шесть будут осуществлять промысел трески, пикши и других видов водных биологических ресурсов в Северном бассейне, а четыре обеспечат вылов минтая, сельди и кальмаров Дальневосточном районе.

#флот_инвестквоты
🐟 Имитация деликатеса или, все же, премиальный продукт?

Для многих не секрет, что «крабовые палочки» сделаны вовсе не из краба, а из рыбного фарша «сурими». Но принято считать, что под «деликатесным» названием продукт продается лучше.

Такой подход опровергло проведенное в США исследование компании Ketchum. Как пишет IntraFish, опрос показал, что большая часть (76%) потребителей позитивно воспринимают термин «морепродукты сурими», и гораздо меньше - «имитация краба».

В нашей стране производство сурими возобновлено после долгого перерыва. Первой этот продукт начала производить РРПК (участник АСРФ) – на борту рыболовного траулера, непосредственно на промысле. Это обеспечивает премиальное качество продукта из минтая - свежевыловленной дикой белой рыбы. Его объемы будут нарастать с приходом следующих новых судов, которые строятся по программе инвестиционных квот.

Но в России, как и в США, сурими продается буквально «под маской» - как дешевая альтернатива крабу или креветкам. Кажущаяся искусственность продукта, как отмечает руководитель отдела аналитики Ketchum Мэри Элизабет Жермен, отпугивает большую часть покупателей, и многие даже не подозревают, что продукт сделан из рыбы.

Эксперт призывает рассказать людям о продукте и о том, как они могут вписать его в свой образ жизни, провести «почти что брендинговую кампанию, специально направленную на повышение осведомленности о сурими». Думается, что совет актуален и для российских маркетологов. Особенно в свете задач по увеличению доли рыбных продуктов в рационе россиян.

#РыбаРоссиянам