Президент поручил Правительству оценить повышение ввозных пошлин на рыбу
На встрече Президента России с предпринимателями ДФО генеральный директор ГК «Русский Краб» (участник АСРФ) Александр Сапожников обратился к Владимиру Путину с предложением повысить ставки ввозных пошлин на рыбу иностранного производства и снизить тарифы на железнодорожную перевозку отечественной продукции внутри страны. Это повысит доступность российского продукта на внутреннем рынке.
🗣 «Сейчас ввозная пошлина на рыбопродукцию иностранного производства составляет от 0 до 5%. При этом за рубежом пошлины на ввоз российской рыбы — от 10 до 35%. Как-то не очень это справедливо. Особенно есть учесть, что экспортная пошлина, которую мы сами себе устанавливаем, на 50% выше, чем ввозная на импортную рыбу», — сказал Александр Сапожников, подчеркнув, что в Россию ввозят в основном искусственно выращенную рыбу.
Он отметил, что выловы отечественных рыбаков позволяют полностью заместить импортные объемы, при этом по качеству наша продукция существенно превосходит иностранную. Дальневосточные рыбаки заинтересованы в повышении доступности российской рыбы и увеличении ее поставок на внутренний рынок. Одно из ключевых условий для этого — снижение затрат на транспортировку продукции.
🗣 «Доставить одну тонну рыбы с Дальнего Востока в Европу стоит 50 долларов, а в Центральную Россию —150-180 долларов», — привел пример Сапожников.
Владимир Путин согласился, что вопрос об обеспечении внутреннего рынка собственной продукцией необходимо проработать и некоторые меры в этом направлении уже реализованы — в частности, уже работает транспортная субсидия на перевозку части продукции из минтая. Дальнейшее субсидирование и вопрос пошлин необходимо регулировать с учетом объемов производства и потребления.
🗣 «Надо просчитать все. Я не в первый раз сталкиваюсь с этой постановкой вопроса. (…) Я понимаю, что выглядит несправедливо наша ввозная пошлина в 5% (…). Но тем важнее ваше предложение — и вы сказали об этом: нам-то поставляют искусственно выращенную рыбу, а это другого совершенно качества продукт. Здесь вы правы. Обязательно посчитаем. И Минсельхоз попрошу это сделать и Минэкономразвития», — сказал Владимир Путин.
На встрече Президента России с предпринимателями ДФО генеральный директор ГК «Русский Краб» (участник АСРФ) Александр Сапожников обратился к Владимиру Путину с предложением повысить ставки ввозных пошлин на рыбу иностранного производства и снизить тарифы на железнодорожную перевозку отечественной продукции внутри страны. Это повысит доступность российского продукта на внутреннем рынке.
🗣 «Сейчас ввозная пошлина на рыбопродукцию иностранного производства составляет от 0 до 5%. При этом за рубежом пошлины на ввоз российской рыбы — от 10 до 35%. Как-то не очень это справедливо. Особенно есть учесть, что экспортная пошлина, которую мы сами себе устанавливаем, на 50% выше, чем ввозная на импортную рыбу», — сказал Александр Сапожников, подчеркнув, что в Россию ввозят в основном искусственно выращенную рыбу.
Он отметил, что выловы отечественных рыбаков позволяют полностью заместить импортные объемы, при этом по качеству наша продукция существенно превосходит иностранную. Дальневосточные рыбаки заинтересованы в повышении доступности российской рыбы и увеличении ее поставок на внутренний рынок. Одно из ключевых условий для этого — снижение затрат на транспортировку продукции.
🗣 «Доставить одну тонну рыбы с Дальнего Востока в Европу стоит 50 долларов, а в Центральную Россию —150-180 долларов», — привел пример Сапожников.
Владимир Путин согласился, что вопрос об обеспечении внутреннего рынка собственной продукцией необходимо проработать и некоторые меры в этом направлении уже реализованы — в частности, уже работает транспортная субсидия на перевозку части продукции из минтая. Дальнейшее субсидирование и вопрос пошлин необходимо регулировать с учетом объемов производства и потребления.
🗣 «Надо просчитать все. Я не в первый раз сталкиваюсь с этой постановкой вопроса. (…) Я понимаю, что выглядит несправедливо наша ввозная пошлина в 5% (…). Но тем важнее ваше предложение — и вы сказали об этом: нам-то поставляют искусственно выращенную рыбу, а это другого совершенно качества продукт. Здесь вы правы. Обязательно посчитаем. И Минсельхоз попрошу это сделать и Минэкономразвития», — сказал Владимир Путин.
Forwarded from ГК "Русский Краб"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент общения Владимира Путина с генеральным директором ГК «Русский Краб» Александром Сапожниковым в ходе встречи с представителями дальневосточного бизнеса, прошедшей в Хабаровске 11 января. Напомним, Александр Сапожников обратился к главе государства с предложением повысить ставки ввозных пошлин и снизить тарифы на железнодорожную перевозку отечественной продукции внутри страны.
Норвегия внедряется в тайскую рыбную кухню
Норвежский совет по морепродуктам (NSC) рассматривает Таиланд как основной рынок и делает ставку на интеграцию норвежских морепродуктов в тайскую кухню. В первую очередь - в секторе HORECA (отели, рестораны и кафе). Перспективной считается и розница на фоне тенденции к домашнему приготовлению пищи в стране.
К продвижению норвежской рыбной продукции привлекают знаменитостей и влиятельных блогеров. Особое внимание уделяется ресторанам в японском стиле, заметному сегменту тайской индустрии общественного питания.
NSC нацелен на добавление ценности по всей цепочке поставок. В частности, поставки готовой продукции из рыбы отвечают обязательствам розничных продавцов по утилизации отходов, а также – запросу потребителей на морепродукты, полученные из экологически чистых источников.
🇷🇺🇹🇭Тайланд импортирует и российский лосось. Также сюда из России поставляется сардина иваси, начаты поставки сурими. К приоритетным для российских поставщиков этот рынок сегодня не относится – доля от общего рыбного экспорта составляет менее процента. Но экспортный потенциал у этого направления значительный. Российская рыбная продукция хорошо вписывается в выявленные норвежцами тенденции потребления. Например, популярную здесь японскую кухню невозможно представить без сурими, для которого Таиланд является очень перспективным рынком. К сожалению, высокие ввозные пошлины в этой стране сегодня служат серьезным тарифным барьером.
Норвежский совет по морепродуктам (NSC) рассматривает Таиланд как основной рынок и делает ставку на интеграцию норвежских морепродуктов в тайскую кухню. В первую очередь - в секторе HORECA (отели, рестораны и кафе). Перспективной считается и розница на фоне тенденции к домашнему приготовлению пищи в стране.
К продвижению норвежской рыбной продукции привлекают знаменитостей и влиятельных блогеров. Особое внимание уделяется ресторанам в японском стиле, заметному сегменту тайской индустрии общественного питания.
NSC нацелен на добавление ценности по всей цепочке поставок. В частности, поставки готовой продукции из рыбы отвечают обязательствам розничных продавцов по утилизации отходов, а также – запросу потребителей на морепродукты, полученные из экологически чистых источников.
🇷🇺🇹🇭Тайланд импортирует и российский лосось. Также сюда из России поставляется сардина иваси, начаты поставки сурими. К приоритетным для российских поставщиков этот рынок сегодня не относится – доля от общего рыбного экспорта составляет менее процента. Но экспортный потенциал у этого направления значительный. Российская рыбная продукция хорошо вписывается в выявленные норвежцами тенденции потребления. Например, популярную здесь японскую кухню невозможно представить без сурими, для которого Таиланд является очень перспективным рынком. К сожалению, высокие ввозные пошлины в этой стране сегодня служат серьезным тарифным барьером.
Участник АСРФ освоил «Одно окно» для экспортёров первым в регионе
С 2024 года все сертификаты происхождения рыбной продукции перед отправкой на экспорт будут оформляться через систему "Одно окно" — инструмент, обеспечивающий онлайн-доступ к госуслугам по оформлению документации для реализации продукции на внешних рынках.
Первым предприятием в Мурманской области, на котором была внедрена электронная система оформления экспортных сертификатов, стала фабрика по производству рыбы и морепродуктов borealis, входящая в холдинг Норебо (участник АСРФ).
В декабре 2023 года предприятием был получен первый сертификат происхождения, оформленный в "Одном окне" в Мурманске.
С 2024 года все сертификаты происхождения рыбной продукции перед отправкой на экспорт будут оформляться через систему "Одно окно" — инструмент, обеспечивающий онлайн-доступ к госуслугам по оформлению документации для реализации продукции на внешних рынках.
Первым предприятием в Мурманской области, на котором была внедрена электронная система оформления экспортных сертификатов, стала фабрика по производству рыбы и морепродуктов borealis, входящая в холдинг Норебо (участник АСРФ).
В декабре 2023 года предприятием был получен первый сертификат происхождения, оформленный в "Одном окне" в Мурманске.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Волшебным зимним видео с борта супертраулера «Владимир Лиманов» поделилась РРПК (участник АСРФ).
С наступающим старым Новым годом!
С наступающим старым Новым годом!
В Приморье приступили ко второму этапу программы инвестиционных квот
Еще пять краболовов по программе инвестиционных квот добычи водных биоресурсов построят на «Восточной верфи» в Приморье.
💬 «Предприятие заключило новые контракты в рамках второго этапа программы инвестиционных квот на строительство еще пяти судов. На верфи уже приступили к резке и гибке металла для строительства краболова», – подчеркнули в региональном министерстве промышленности и торговли.
«Восточная верфь» уже построила и сдала заказчику четыре судна в рамках первого этапа программы «квоты под киль». На верфи завершается строительство еще трех краболовов. Кроме того, на Находкинском судоремонтном заводе завершается строительство еще восьми таких судов.
#флот_инвестквоты
Еще пять краболовов по программе инвестиционных квот добычи водных биоресурсов построят на «Восточной верфи» в Приморье.
💬 «Предприятие заключило новые контракты в рамках второго этапа программы инвестиционных квот на строительство еще пяти судов. На верфи уже приступили к резке и гибке металла для строительства краболова», – подчеркнули в региональном министерстве промышленности и торговли.
«Восточная верфь» уже построила и сдала заказчику четыре судна в рамках первого этапа программы «квоты под киль». На верфи завершается строительство еще трех краболовов. Кроме того, на Находкинском судоремонтном заводе завершается строительство еще восьми таких судов.
#флот_инвестквоты
США наступили себе на рыбий хвост
Решение о запрете на ввоз продукции из российской рыбы, переработанной в третьих странах, как и ожидалось, бьет по американскому рынку.
По данным Норвежского совета по морепродуктам, которые приводит Undercurrent, из-за этого решения в США не будет хватать продукции из трески в эквиваленте порядка 90 тысяч тонн живой рыбы. Новый запрет вводится на фоне сокращения на 20% объемов вылова трески в 2024 году по решению Смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству.
Ранее, комментируя новость о расширении запрета на ввоз рыбной продукции российского происхождения, президент АСРФ Алексей Осинцев пояснял, что по рынку США новое ограничение может ударить больнее, чем по российским поставщикам и переработчикам в других странах, так как продукция из российской рыбы во многом закрывала потребности, которые американские рыбаки не могут обеспечить сами.
Напомним, что к запрету на прямые поставки рыбы и морепродуктов из России в США, введенному весной позапрошлого года, добавился запрет на ввоз продукции, произведенной в третьих странах из российского лосося, минтая, трески и краба.
Решение о запрете на ввоз продукции из российской рыбы, переработанной в третьих странах, как и ожидалось, бьет по американскому рынку.
По данным Норвежского совета по морепродуктам, которые приводит Undercurrent, из-за этого решения в США не будет хватать продукции из трески в эквиваленте порядка 90 тысяч тонн живой рыбы. Новый запрет вводится на фоне сокращения на 20% объемов вылова трески в 2024 году по решению Смешанной Российско-Норвежской комиссии по рыболовству.
Ранее, комментируя новость о расширении запрета на ввоз рыбной продукции российского происхождения, президент АСРФ Алексей Осинцев пояснял, что по рынку США новое ограничение может ударить больнее, чем по российским поставщикам и переработчикам в других странах, так как продукция из российской рыбы во многом закрывала потребности, которые американские рыбаки не могут обеспечить сами.
Напомним, что к запрету на прямые поставки рыбы и морепродуктов из России в США, введенному весной позапрошлого года, добавился запрет на ввоз продукции, произведенной в третьих странах из российского лосося, минтая, трески и краба.
Стоимость перевозки мороженой рыбы в рефконтейнерах на январь 2024 года
📉 Ставки операторов по перевозке продукции в рефрижераторных контейнерах* из Владивостока по России в январе 2024 снизились по сравнению с началом предыдущего квартала на 26,5 %, показал совместный мониторинг АСРФ и АСОРПС. Это обусловлено "низким сезоном", так как минтаевая путина на Дальнем Востоке только стартовала и основные объемы продукции для перевозки еще не поступили в российские порты. На начало предыдущего квартала пришлось окончание пика накопления рыбной продукции на Дальнем Востоке после рекордной лососевой путины прошлого года.
🚂Ставка операторов железнодорожных перевозок:
- до Санкт-Петербурга: снизилась на 27% (до 18,5 тыс. руб. за тонну);
- до Москвы: снизилась на 26% (до 17 тыс. руб.).
🚢Ставка операторов морских перевозок:
- в Китай: не изменилась и составляет 100$ за тонну;
- в Корею: составила 80$ за тонну.
По сравнению с предыдущим месяцем также отмечено снижение стоимости ж/д перевозок рыбной продукции в рефконтейнерах, но менее значительное - в пределах 7%. Стоимость таких морских перевозок в страны АТР практически не изменилась.
* подключенный 40-футовый контейнер без погрузки/выгрузки, сюрвейера и др. доп. услуг
#ставкифрахта
📉 Ставки операторов по перевозке продукции в рефрижераторных контейнерах* из Владивостока по России в январе 2024 снизились по сравнению с началом предыдущего квартала на 26,5 %, показал совместный мониторинг АСРФ и АСОРПС. Это обусловлено "низким сезоном", так как минтаевая путина на Дальнем Востоке только стартовала и основные объемы продукции для перевозки еще не поступили в российские порты. На начало предыдущего квартала пришлось окончание пика накопления рыбной продукции на Дальнем Востоке после рекордной лососевой путины прошлого года.
🚂Ставка операторов железнодорожных перевозок:
- до Санкт-Петербурга: снизилась на 27% (до 18,5 тыс. руб. за тонну);
- до Москвы: снизилась на 26% (до 17 тыс. руб.).
🚢Ставка операторов морских перевозок:
- в Китай: не изменилась и составляет 100$ за тонну;
- в Корею: составила 80$ за тонну.
По сравнению с предыдущим месяцем также отмечено снижение стоимости ж/д перевозок рыбной продукции в рефконтейнерах, но менее значительное - в пределах 7%. Стоимость таких морских перевозок в страны АТР практически не изменилась.
* подключенный 40-футовый контейнер без погрузки/выгрузки, сюрвейера и др. доп. услуг
#ставкифрахта
«Рыбный шаттл» представил первые итоги
Дальрефтранс поделился итогами работы проекта «Рыбный шаттл» в 2023 году. Напомним, что сервис по доставке рефрижераторных грузов с Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона был презентован в апреле прошлого года. Это совместный логистический продукт «Дальрефтранс» и Российского экспортного центра.
В 2023 году «Рыбным шаттлом» перевезено 878 TEU (TEU - эквивалент двадцатифутового контейнера) рыбы и морепродуктов — из портов Корсаков, Петропавловск-Камчатский и Шикотан. Лидирующими направлениями по объему отгрузок стали Хуньчунь, Далянь и Пусан.
Благодаря сервису рыбаки Камчатки и Сахалина получили возможность доставлять свою продукцию на экспорт в контейнере, сформированном в своем регионе, не перегружая во Владивостоке, как это было раньше. Так образом, они могут претендовать на субсидии при перевозке.
«Рыбный шаттл» обеспечивает доставку без перегруза в промежуточных точках маршрута. На всем пути следования используется один контейнер.
Дальрефтранс поделился итогами работы проекта «Рыбный шаттл» в 2023 году. Напомним, что сервис по доставке рефрижераторных грузов с Дальнего Востока в страны Азиатско-Тихоокеанского региона был презентован в апреле прошлого года. Это совместный логистический продукт «Дальрефтранс» и Российского экспортного центра.
В 2023 году «Рыбным шаттлом» перевезено 878 TEU (TEU - эквивалент двадцатифутового контейнера) рыбы и морепродуктов — из портов Корсаков, Петропавловск-Камчатский и Шикотан. Лидирующими направлениями по объему отгрузок стали Хуньчунь, Далянь и Пусан.
Благодаря сервису рыбаки Камчатки и Сахалина получили возможность доставлять свою продукцию на экспорт в контейнере, сформированном в своем регионе, не перегружая во Владивостоке, как это было раньше. Так образом, они могут претендовать на субсидии при перевозке.
«Рыбный шаттл» обеспечивает доставку без перегруза в промежуточных точках маршрута. На всем пути следования используется один контейнер.
⚡️Президент поручил проработать расширение субсидий на доставку рыбной продукции по стране
Как отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на совещании Президента с Правительством, субсидирование железнодорожного тарифа на перевозку рыбы дает эффект: перевозки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России по железной дороге выросли в 2022 году на 9,4%, а за 10 месяцев 2023 года – на 2,4%.
При этом, как подчеркнул Владимир Путин, субсидируются перевозки только некоторых видов рыбопродукции. По поручению Президента Минфин совместно с Минсельхозом проработают возможность дополнительного финансирования для расширения программы. По словам главы государства, это должно обеспечить появление на прилавках соответствующих сортов качественной рыбы отечественного производства.
Как отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на совещании Президента с Правительством, субсидирование железнодорожного тарифа на перевозку рыбы дает эффект: перевозки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России по железной дороге выросли в 2022 году на 9,4%, а за 10 месяцев 2023 года – на 2,4%.
При этом, как подчеркнул Владимир Путин, субсидируются перевозки только некоторых видов рыбопродукции. По поручению Президента Минфин совместно с Минсельхозом проработают возможность дополнительного финансирования для расширения программы. По словам главы государства, это должно обеспечить появление на прилавках соответствующих сортов качественной рыбы отечественного производства.
Forwarded from Fishnews
🐟Увеличивать пошлины на импорт рыбы сейчас нецелесообразно - такое решение может привести к росту стоимости продукции, заявил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков на встрече президента Владимира Путина с членами правительства. Ввоз помогает расширять ассортимент для отечественного рынка, отметил глава Росрыболовства.
Ситуация на рынке сбалансированная. «Увеличение импортных пошлин в настоящее время считаем нецелесообразным. Как, Владимир Владимирович, вы и говорили, это может привести к росту стоимости на прилавках», - отметил глава Росрыболовства.
При этом осуществляется мониторинг положения дел на рынке, и при необходимости ведомство готово выступать со своими предложениями, добавил Илья Шестаков.
Тема импортных пошлин на рыбу была поднята на прошлой неделе на встрече Владимира Путина с предпринимателями в Хабаровске.
Ситуация на рынке сбалансированная. «Увеличение импортных пошлин в настоящее время считаем нецелесообразным. Как, Владимир Владимирович, вы и говорили, это может привести к росту стоимости на прилавках», - отметил глава Росрыболовства.
При этом осуществляется мониторинг положения дел на рынке, и при необходимости ведомство готово выступать со своими предложениями, добавил Илья Шестаков.
Тема импортных пошлин на рыбу была поднята на прошлой неделе на встрече Владимира Путина с предпринимателями в Хабаровске.
Скумбрия и сельдь вошли в рацион для повышения работоспособности 🧠
Корзину таких продуктов составили «СберМаркет» и «СберЗдоровье».
Врач-терапевт, гастроэнтеролог Дарья Утюмова сформировала дневной рацион, который окажет выраженный эффект на общее состояние организма и улучшит память, выносливость, внимание и настроение:
🍽 🐟 жирные сорта рыбы — 25 г скумбрии, 40 г сельди;
🍽 🎃 тыквенные семечки — не более 100 г в сутки;
🍽 🍫 горький шоколад — 30 г в сутки;
🍽 грецкие орехи — 30 г в сутки;
🍽 🥦 брокколи — 150 г в сутки;
🍽 льняное масло — 1–2 столовые ложки (15–30 г) в день.
#РыбаРоссиянам
Корзину таких продуктов составили «СберМаркет» и «СберЗдоровье».
Врач-терапевт, гастроэнтеролог Дарья Утюмова сформировала дневной рацион, который окажет выраженный эффект на общее состояние организма и улучшит память, выносливость, внимание и настроение:
🍽 🐟 жирные сорта рыбы — 25 г скумбрии, 40 г сельди;
🍽 🎃 тыквенные семечки — не более 100 г в сутки;
🍽 🍫 горький шоколад — 30 г в сутки;
🍽 грецкие орехи — 30 г в сутки;
🍽 🥦 брокколи — 150 г в сутки;
🍽 льняное масло — 1–2 столовые ложки (15–30 г) в день.
#РыбаРоссиянам
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Капитан Мартынов» приступил к ходовым испытаниям
Адмиралтейские верфи сообщили о начале заводских ходовых испытаний четвертого супертраулера из серии, строящейся для Русской Рыбопромышленной Компании (участник АСРФ) - «Капитан Мартынов».
В течение недели сдаточной команде предстоит испытать технические характеристики траулера, заложенные проектом, проверить основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, провести маневренные и скоростные испытания.
После возвращения БМРТ «Капитан Мартынов» к причальной стенке предприятия, начнется его подготовка к передаче заказчику.
Продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ для РРПК – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».
Видео: Адмиралтейские верфи
#флот_инвестквоты
Адмиралтейские верфи сообщили о начале заводских ходовых испытаний четвертого супертраулера из серии, строящейся для Русской Рыбопромышленной Компании (участник АСРФ) - «Капитан Мартынов».
В течение недели сдаточной команде предстоит испытать технические характеристики траулера, заложенные проектом, проверить основное судовое оборудование, системы связи, навигации и локации, провести маневренные и скоростные испытания.
После возвращения БМРТ «Капитан Мартынов» к причальной стенке предприятия, начнется его подготовка к передаче заказчику.
Продолжается формирование корпусов, а также насыщение оборудованием пятого и шестого БМРТ для РРПК – «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».
Видео: Адмиралтейские верфи
#флот_инвестквоты
Альтернативная рыба. Что новенького?
🌱🐟 Новые разработки и стартапы на рынке альтернативных морепродуктов в последнее время появляются регулярно. Напомним, что эксперты Allied Market Research прогнозируют 30-кратный рост этого рынка за 10 лет: к 2031 году он должен достичь $1,3 млрд при уровне в $42,10 млн в 2021 году.
Натуральный продукт эти блюда не заменят и не потеснят его на полках. Но они вносят разнообразие в меню, особенно - в вегетарианское.
🖨 Например, компания Steakholder Foods (Израиль), объявила о выпуске первого в мире продукта из угря, напечатанного из растительных ингредиентов на 3D-принтере. По словам генерального директора компании, технология «позволяет партнерам производить продукцию в потенциально промышленных масштабах (сотни тонн ежемесячно) не только с меньшими затратами по сравнению с диким угрем, но и с гибкостью в создании различных печатных продуктов на одной и той же производственной линии».
🍽 Компания Mind Blown Plant-Based Seafood (США) открыла онлайн-продажи веганских гребешков для ресторанов. Альтернативные гребешки созданы из растительных белков и смеси лайма с веганскими приправами. Цена коробки продукта весом 1,7 кг составляет $82,5.
🌱🐟 Новые разработки и стартапы на рынке альтернативных морепродуктов в последнее время появляются регулярно. Напомним, что эксперты Allied Market Research прогнозируют 30-кратный рост этого рынка за 10 лет: к 2031 году он должен достичь $1,3 млрд при уровне в $42,10 млн в 2021 году.
Натуральный продукт эти блюда не заменят и не потеснят его на полках. Но они вносят разнообразие в меню, особенно - в вегетарианское.
🖨 Например, компания Steakholder Foods (Израиль), объявила о выпуске первого в мире продукта из угря, напечатанного из растительных ингредиентов на 3D-принтере. По словам генерального директора компании, технология «позволяет партнерам производить продукцию в потенциально промышленных масштабах (сотни тонн ежемесячно) не только с меньшими затратами по сравнению с диким угрем, но и с гибкостью в создании различных печатных продуктов на одной и той же производственной линии».
🍽 Компания Mind Blown Plant-Based Seafood (США) открыла онлайн-продажи веганских гребешков для ресторанов. Альтернативные гребешки созданы из растительных белков и смеси лайма с веганскими приправами. Цена коробки продукта весом 1,7 кг составляет $82,5.
Эксперты AMR: за 10 лет рынок замороженных морепродуктов вырастет более, чем в полтора раза ❄️🐟
📈 По прогнозу Allied Market Research, рынок замороженных морепродуктов к 2032 году вырастет до 137,3 миллиарда долларов с уровня в 82,5 миллиарда долларов в 2022 году, среднегодовой темп роста составит 5,3% с 2023 года.
👍 Росту рынка способствует совершенствование технологий глубокой заморозки и низкотемпературной транспортировки, что сохраняет вкус и полезные свойства рыбы.
👍 Еще один фактор - растущий спрос на продукты длительного хранения без консервантов, более чистые и натуральные. Кроме того, замороженные полуфабрикаты отвечают потребности современного человека в экономии времени, удобстве и легкости приготовления блюд.
👍 Благодаря более длительному сроку хранения использование замороженных продуктов сокращает объем пищевых отходов и позволяет осуществлять оптовые закупки для ресторанов и других точек общественного питания. Кроме того, развитие каналов онлайн-продаж значительно расширило доступ потребителей к этим продуктам.
🔝В продаже лидируют сырые замороженные продукты. От замороженных готовых блюд их отличает более свежий вкус и нежная текстура, большая «натуральность», так как они не подвергаются термообработке, не содержат лишних добавок. Поэтому ожидается, что сырые замороженные морепродукты сохранят свое доминирование на протяжении всего прогнозируемого периода.
📈 По прогнозу Allied Market Research, рынок замороженных морепродуктов к 2032 году вырастет до 137,3 миллиарда долларов с уровня в 82,5 миллиарда долларов в 2022 году, среднегодовой темп роста составит 5,3% с 2023 года.
👍 Росту рынка способствует совершенствование технологий глубокой заморозки и низкотемпературной транспортировки, что сохраняет вкус и полезные свойства рыбы.
👍 Еще один фактор - растущий спрос на продукты длительного хранения без консервантов, более чистые и натуральные. Кроме того, замороженные полуфабрикаты отвечают потребности современного человека в экономии времени, удобстве и легкости приготовления блюд.
👍 Благодаря более длительному сроку хранения использование замороженных продуктов сокращает объем пищевых отходов и позволяет осуществлять оптовые закупки для ресторанов и других точек общественного питания. Кроме того, развитие каналов онлайн-продаж значительно расширило доступ потребителей к этим продуктам.
🔝В продаже лидируют сырые замороженные продукты. От замороженных готовых блюд их отличает более свежий вкус и нежная текстура, большая «натуральность», так как они не подвергаются термообработке, не содержат лишних добавок. Поэтому ожидается, что сырые замороженные морепродукты сохранят свое доминирование на протяжении всего прогнозируемого периода.
Рыболовные суда обеспечили ОСК рекорд по сдаче гражданских судов
🚢🛳 Объединенная судостроительная корпорация сообщила о сдаче в 2023 году рекордного количества гражданских судов - 25. Почти треть из них, 8 судов, приходится на заказы рыбаков, в том числе, компаний-участников АСРФ, крупнейших инвесторов в обновление промыслового флота.
По информации ОСК, в прошедшем году сданы суда, построенные в Санкт-Петербурге, Выборге и Хабаровске:
2️⃣ больших морозильных рыболовных траулера проекта СТ-192 «Механик Маслак» и «Механик Сизов» для Русской Рыбопромышленной Компании (участник АСРФ),
1️⃣ морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов» для НОРЕБО (участник АСРФ),
2️⃣ траулера-процессора проектов КМТ01 и КМТ02 «Белое море» и «Дмитрий Кожарский» - судно для группы ФОР (участник АСРФ),
2️⃣ краболова проекта 03141 «Омолон» и «Кедон»,
1️⃣ краболов проекта КСП01 «Вайгач».
#флот_инвестквоты
🚢🛳 Объединенная судостроительная корпорация сообщила о сдаче в 2023 году рекордного количества гражданских судов - 25. Почти треть из них, 8 судов, приходится на заказы рыбаков, в том числе, компаний-участников АСРФ, крупнейших инвесторов в обновление промыслового флота.
По информации ОСК, в прошедшем году сданы суда, построенные в Санкт-Петербурге, Выборге и Хабаровске:
2️⃣ больших морозильных рыболовных траулера проекта СТ-192 «Механик Маслак» и «Механик Сизов» для Русской Рыбопромышленной Компании (участник АСРФ),
1️⃣ морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов» для НОРЕБО (участник АСРФ),
2️⃣ траулера-процессора проектов КМТ01 и КМТ02 «Белое море» и «Дмитрий Кожарский» - судно для группы ФОР (участник АСРФ),
2️⃣ краболова проекта 03141 «Омолон» и «Кедон»,
1️⃣ краболов проекта КСП01 «Вайгач».
#флот_инвестквоты
🥇Новый рекорд поставок российских морепродуктов в Китай
📈 Согласно статистике Главного таможенного управления КНР, объем импорта морепродуктов из России в Китай в 2023 году увеличился на 36% по сравнению с предыдущим годом и составил 1 275 890 тонн, что является самым высоким показателем с 2015 года. Общая стоимость поставок также выросла, но всего на 5% по причине снижения цен.
О рекордах импорта из России сообщает также Шанхайский рыбный порт, ставший основным пунктом ввоза российского живого краба. За первые 11 месяцев прошлого года их объем вырос на 31%. Общая стоимость поставок выросла на 17%. Рекорд по разовому объему поставок был установлен в октябре, когда порт за день получил 222 тонны крабов.
Россия нацелена на дальнейшее развитие поставок в Китай. Напомним, что с 27 января по 5 февраля пройдет первый Фестиваль-ярмарка российских товаров в Китае, к участию в котором приглашены крупнейшие компании АПК, в том числе ГК "Русский Краб" (участник АСРФ).
📈 Согласно статистике Главного таможенного управления КНР, объем импорта морепродуктов из России в Китай в 2023 году увеличился на 36% по сравнению с предыдущим годом и составил 1 275 890 тонн, что является самым высоким показателем с 2015 года. Общая стоимость поставок также выросла, но всего на 5% по причине снижения цен.
О рекордах импорта из России сообщает также Шанхайский рыбный порт, ставший основным пунктом ввоза российского живого краба. За первые 11 месяцев прошлого года их объем вырос на 31%. Общая стоимость поставок выросла на 17%. Рекорд по разовому объему поставок был установлен в октябре, когда порт за день получил 222 тонны крабов.
Россия нацелена на дальнейшее развитие поставок в Китай. Напомним, что с 27 января по 5 февраля пройдет первый Фестиваль-ярмарка российских товаров в Китае, к участию в котором приглашены крупнейшие компании АПК, в том числе ГК "Русский Краб" (участник АСРФ).
⚡️Минсельхоз разъяснил, как соблюсти Правила оформления ВСД и избежать нарушений
По инициативе АСРФ Департамент ветеринарии Минсельхоза России проработал вопросы, связанные с оформлением ветеринарных сопроводительных документов (ВСД) при морском промысле. Напомним, что производственный ВСД должен быть оформлен в течение 48 часов после завершения технологического процесса производства.
Если в прибрежном рыболовстве документы оформляются в порту, после доставки и выгрузки, то в случае с промышленным рыболовством производственные ВСД формируются после взвешивания и формирования партий на борту траулера. По техническим причинам данные взвешивания на борту могут отличаться от тех, которые будут получены в порту.
В соответствии с полученными АСРФ разъяснениями Минсельхоза, в случае таких отклонений разница корректируется «гашением» транспортного ВСД. Такая процедура предусмотрена в компоненте «Меркурий» ФГИС в области ветеринарии. ❗️При этом разница между весом, указанным в производственном ВСД, и фактическим весом, указываемым при «гашении» транспортного ВСД, не должна превышать 5%.
Разъяснение также направлено в Россельхознадзор.
По инициативе АСРФ Департамент ветеринарии Минсельхоза России проработал вопросы, связанные с оформлением ветеринарных сопроводительных документов (ВСД) при морском промысле. Напомним, что производственный ВСД должен быть оформлен в течение 48 часов после завершения технологического процесса производства.
Если в прибрежном рыболовстве документы оформляются в порту, после доставки и выгрузки, то в случае с промышленным рыболовством производственные ВСД формируются после взвешивания и формирования партий на борту траулера. По техническим причинам данные взвешивания на борту могут отличаться от тех, которые будут получены в порту.
В соответствии с полученными АСРФ разъяснениями Минсельхоза, в случае таких отклонений разница корректируется «гашением» транспортного ВСД. Такая процедура предусмотрена в компоненте «Меркурий» ФГИС в области ветеринарии. ❗️При этом разница между весом, указанным в производственном ВСД, и фактическим весом, указываемым при «гашении» транспортного ВСД, не должна превышать 5%.
Разъяснение также направлено в Россельхознадзор.
НОРЕБО представила проекты развития Дальнего Востока и Арктики на выставке-форуме "Россия"
ГК "Норебо" (участник АСРФ), работающая в обоих регионах, представила свои проекты в рамках Дня Дальнего Востока и Арктики:
✅ Терминал "Сероглазка" в Петропавловске-Камчатском для комплексного обслуживания рыбопромышленных компаний. Сегодня здесь работают прямые рейсы в Азиатские порты и Владивосток. Терминал принимает рейсы Северного морского пути, именно здесь был консолидирован один из первых контейнерных рейсов СМП.
✅ Судоремонтный комплекс "Рем-нова ДВ" в Петропавловске-Камчатском для обслуживания существующего и строящегося сегодня по программе инвестквот флота.
✅ Терминал и судоремонтный комплекс "Ударник" - судоремонт и организация логистики для судов Северо-Западного бассейна. Часть мощностей будет введена в строй уже в конце февраля текущего года.
✅ Рыбоперерабатывающий комплекс "Полярное море+" по производству продукции однократной заморозки.
ГК "Норебо" (участник АСРФ), работающая в обоих регионах, представила свои проекты в рамках Дня Дальнего Востока и Арктики:
✅ Терминал "Сероглазка" в Петропавловске-Камчатском для комплексного обслуживания рыбопромышленных компаний. Сегодня здесь работают прямые рейсы в Азиатские порты и Владивосток. Терминал принимает рейсы Северного морского пути, именно здесь был консолидирован один из первых контейнерных рейсов СМП.
✅ Судоремонтный комплекс "Рем-нова ДВ" в Петропавловске-Камчатском для обслуживания существующего и строящегося сегодня по программе инвестквот флота.
✅ Терминал и судоремонтный комплекс "Ударник" - судоремонт и организация логистики для судов Северо-Западного бассейна. Часть мощностей будет введена в строй уже в конце февраля текущего года.
✅ Рыбоперерабатывающий комплекс "Полярное море+" по производству продукции однократной заморозки.