Бизнес-джет за овербукинг: как предприимчивые пассажиры решили бесплатно прокатиться с комфортом

Овербукинг – самая неприятная ситуация для пассажира, если, конечно, вас при этом не пересаживают из «эконома» в бизнес-класс. Однако предприимчивые пассажиры из Германии обернули ситуацию в свою пользу и не остались горевать в аэропорту, а полетели бизнес-джетом и теперь его стоимость должна оплатить авиакомпания. Вот как было дело:
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/27/jet_overbooking/

Boeing 737 MAX возвращается в небо

Boeing 737 MAX скоро вернется в небо: в США проходят испытательные полеты для повторной сертификации типа в FAA, а их коллеги из EASA начнут тестировать обновленный самолет для ресертификации в Европе, начиная с 7 сентября. Что интересно, полеты будут проходить не в Европе, а в канадском Ванкувере. Еще раньше, уже на следующей неделе, начнутся испытания на симуляторе в Гатвике (второй по величине аэропорт Лондона). Симулятор полностью повторяет поведение настоящего самолета, в том числе при различных отказах. Проблемы, из-за которых семейство было отстранено от полетов, были в первую очередь программными, поэтому перепроектировать пол-самолета заново не потребовалось.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/28/max_recertification/

Когда не дотерпел

Появился новый авиасимулятор, в котором вы не пилот, а… пассажир

Все уже восхитились новым Microsoft flight Simulator, в котором воссозданы реалистичные пейзажи всей планеты, однако с концептуальной точки зрения ничего нового в нем нет: нужно лишь выбросить свои дрова и купить новый компьютер за примерно двести тысяч рублей, чтобы снова и снова слышать Bank Angle, Terrain-Terrain и Pull up, а если нет компьютера – то смотреть чужие стримы (кстати, 4 августа один из таких стримов пройдет в группе S7 в VK, там полетят в Инсбрук).

А вот симулятор авиапассажира – это уже что-то новенькое. Уже этой осенью для всех засидевшихся дома фриквентфлаеров выйдет игра Airplane Mode от AMC Games, в которой вам нужно будет пролететь 6 часов в эконом-классе. Со взлетом и посадкой, предполетным инструктажем, выбором курицы или рыбы, а также реалистичными пейзажами за окном. Обещают также турбулентность, задержки рейсов, орущих детей и IFE в спинке кресла – конечно, с постоянными перерывами на объявления экипажа.
https://www.frequentflyers.ru/2020/08/31/airplane_mode/

Да что вы знаете о таргетинге в баннерных сетях, девочки? Если автору скриншота показали рекламу билетов в Ростов - значит, он Юра Плохотниченко, а не Ютэйр выкупил главную страницу РБК за стотыщмильёнов. Нам вот показывают то Рено, то карты ВТБ, то дачный септик. P.S. Андрей Зарменович, размещать баннеры нужно сами знаете на каком сайте ;) https://t.iss.one/doletalis/1223

Новое у лоукостеров: платная услуга «Отказ от платных услуг»

Лоукостеров хлебом не корми – дай придумать какой-нибудь способ дополнительного заработка. Wizz Air пошла дальше всех и придумала специальный сбор для тех, кто заходит на сайт авиакомпании, но не хочет смотреть рекламу: если у вас установлена программа для блокировки рекламы, то в конце оформления бронирования с вас неожиданно возьмут дополнительный сбор в размере 10 евро. Он так и называется: «Системный сбор». Его обнаружил авиационный видеоблогер Noel Philips; при выключенном блокировщике рекламы сбор не взимается.
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/01/adblock_fee/

Передайте вашим горничным.

Максим, тут вот какое дело. Аэрофлот предусмотрительно пишет про обладание одним из самых молодых парков, а не самым молодым парком. Формально это совсем разные вещи, а в голову обывателю вкладывается ровно та же мысль: самолеты новые. А формулировка подойдет вне зависимости от конкретного места в списке лидеров. Удобно! https://t.iss.one/aviatorshina/415

Так это ж у вас старая реклама, 2018 года. Как только они перестали быть первыми в мире, стали одними из первых в мире, и этого достаточно. В этом пойнт. Мы специально запостили скрин с вебархива, чтобы показать, что это уже довольно старая формулировка https://t.iss.one/aviatorshina/416

Нам пишут ветераны «Аэрофлота»: для компании, а точнее, для ее топ-менеджмента, иметь самый молодой парк очень важно потому, что личные бонусы начисляются по достижению определенных KPI, среди которых пункт про молодой парк стоит то ли на втором, то ли на третьем месте после безопасности полетов. А KPI блюдут строго: именно поэтому, например, за безумные деньги восстанавливали «беса» (выкатившийся в Калининграде A321), который дешевле было бы списать. Но если бы его списали, то не выполнялся бы KPI по безопасности.

История неуспеха: почему так и не построили 27 грузовых Airbus A380

Airbus A380, самый большой в мире пассажирский самолет, мог бы стать и самым большим «грузовиком» – после «Мрии», конечно – но не стал. Между тем было заказано 27 грузовых машин, но они так и не были построены, и вот почему:
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/02/a380f/

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о возобновлении на взаимной основе международного авиасообщения со следующими странами:

- Египет (Каир), 3 рейса в неделю;

- Объединённые Арабские Эмираты (Дубай), 2 рейса в неделю;

- Республика Мальдивы (аэропорт Велана), 2 рейса в неделю.

Решение было предложено оперативным штабом, исходя из озвученных ранее критериев (40 новых случаев коронавирусной инфекции в течение 14 дней на 100 тысяч населения, не более 1% за 14 дней суточного прироста новых случаев и коэффициент распространения новой коронавирусной инфекции за 7 дней не более 1) и на основе принципов взаимности.

Кроме того, принято решение об увеличении частоты воздушного сообщения со Швейцарией до 4 рейсов в неделю: 2 рейса «Аэрофлота» по маршруту Москва – Женева – Москва и 2 рейса Swiss Air по маршруту Цюрих – Москва – Цюрих. Ранее рейсы выполнялись авиакомпаниями с периодичностью один раз в неделю.

Киберсквоттеры пытаются продать домен pobeda.eu и рассылают это предложение профильным медиа. Мы ответили ребятам, спросив, что почем. Просят каких-то 1000 евро. Отличная инвестиция, можно будет хоть заек постить, хоть "Приключения капитана Врунгеля".

Открыты рейсы в Каир, Дубай и Мале

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о возобновлении на взаимной основе международного авиасообщения со следующими странами:

- Египет (Каир), 3 рейса в неделю;

- Объединённые Арабские Эмираты (Дубай), 2 рейса в неделю;

- Республика Мальдивы (аэропорт Велана), 2 рейса в неделю.

Кроме того, принято решение об увеличении частоты воздушного сообщения со Швейцарией до 4 рейсов в неделю: 2 рейса «Аэрофлота» по маршруту Москва – Женева – Москва и 2 рейса Swiss Air по маршруту Цюрих – Москва – Цюрих. Ранее рейсы выполнялись авиакомпаниями с периодичностью один раз в неделю.

Важно отметить, что Дубай и Мале – довольно дорогие направления, которые не может себе позволить большинство россиян, а Каир – это вовсе не Хургада и не Шарм-эль-Шейх, полюбившегося нашим туристам дешевого пляжного отдыха там нет.

Агентство Biletix.ru поделилось статистикой бронирований по этим направлениям:
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/03/new_intl/

Кстати, рейсы Аэрофлота в Дубай уже открыты. Эскортницы поэлитнее могут улететь за 356 тысяч рублей бизнесом, а девчонки поскромнее — всего за 38 косых самым дешёвым невозвратным билетом без багажа.

Очередной случай с попыткой провоза имитации оружия. Да, детский пистолетик считается имитацией оружия. Да, в любом аэропорту. Нет, вас с ним не пропустят, даже если ребёнок будет плакать. Не покупайте детям такие игрушки перед полётом, иначе есть риск не улететь. Почему? Потому что если разрешить, то завтра же приятные бородатые люди под видом пластмассовой пукалки из щенячьего патруля протащат на борт 2С19М2. https://t.iss.one/huepub/13866

Авиакомпании одна за одной отменяют сборы за перебронирование

В пассажирских авиаперевозках наметился новый тренд: авиакомпании одна за другой отменяют сборы за перебронирование (изменение дат вылета). Как правило, такая услуга является бесплатной лишь на дорогих «гибких» тарифах и в бизнес-классе, для эконома же изменение дат чаще всего платное, а на самых дешевых тарифах и вовсе невозможно.

Например, сборы отменили все крупные американские авиакомпании: United, Delta, American Airlines и др., а также ряд европейских, например, Lufthansa. Российские перевозчики пока о подобных планах не объявляли; точнее, подобные инициативы были весной, но прекратили свое действие; мы направили запросы крупным авиакомпаниям и опубликуем ответы, как только их получим.

Почему вообще существует сбор за перебронирование? Все просто. Если вы вдруг решили не лететь, а перенести путешествие, то ваше место на борту освобождается. Его нужно продать кому-то другому. Но чем ближе дата вылета, тем меньше шансов, что кто-то купит билет на освободившееся место. А поскольку большинство рейсов летает с неполной загрузкой, то, скорее всего, никто его и не купит, а в самолете будет на одно свободное кресло больше; от такого потенциального снижения выручки авиакомпания и страхует себя сбором за перебронирование: вы хоть и не летите первоначальным рейсом, но все равно что-то платите.

Однако сейчас ситуация иная. В воздухе витает атмосфера «второй волны», земля полнится слухами о скором вводе новых карантинных мер. А желающих купить себе ваучер не так много. Поэтому бесплатное перебронирование стимулирует продажи билетов «сомневающимся». Важно, впрочем, понимать, что, помимо сбора за перебронирование существует также доплата разницы между стоимостью билетов. Это сделано для того, чтобы нельзя было купить билеты на непопулярные даты, а затем поменять их на пиковые, когда билеты гораздо дороже. Однако из-за динамического ценообразования часто может быть так, что вы купите билеты с большой глубиной по низкой цене, а потом, решив перенести полет на неделю вперед, увидите, что цены, естественно, гораздо выше – как и бывает за неделю до вылета.
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/04/change_fees/

Может ли симмер посадить самолет? Может. А вот если, наоборот, пилота посадить за симулятор, может выйти небольшой конфуз. На сегодняшнем стриме S7 и Microsoft, когда три часа летели в Инсбрук, чтобы показать сложный заход, A320 при посадке левой стойкой сошел с ВПП ;) Кстати, автор поста ходил на Боинг @dreamaero в Афимолле и, по красоте сев как раз в Инсбруке, был удостоен похвалы инструктора. Так-то ;)

Я календарь переверну, и снова 20 сентября 2018 года :)
https://t.iss.one/aviationmode/4116

Пассажиры авиакомпании "Россия" будут, по крайней мере, внимательно смотреть демонстрацию АСО. "А курить в самолете нельзя никому" прям на репите (но мы не будем) . Ну и что, что похожее было у Virgin Atlantic: кто из пассажиров "России" вообще слышал о существовании Брэнсона? :)

Самый короткий авиарейс в мире отмечает 53-й день рождения, но существовать ему осталось недолго

В сентябре 1967 года был запущен самый короткий в мире регулярный пассажирский авиарейс, который сохраняет свой рекорд по сей день и благодаря этому факту привлекает заметное количество туристов. Его выполняет шотландская авиакомпания Loganair: расстояние в 2,7 км между островами Уэстрей и Папа Уэстрей самолет преодолевает за полторы минуты, а то и быстрее: при попутном ветре удавалось добраться всего за 47 секунд! Билет в одну сторону стоит от 7,5 фунтов стерлингов (то есть, 750 рублей), однако чаще всего придется заплатить дороже: 17 фунтов (1700 р.): у нас за эти деньги можно из Москвы в Петербург иной раз слетать. Интересные подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2020/09/07/loganair/