Аэрофлот вновь раздает золотые и серебряные карты просто так

«Аэрофлот» впервые с 2015 года вновь начал раздавать просто так карты серебряного и золотого уровней. Разумеется, не всем, а только тем, кто выполнит условия акции: после того, как вы отправите заявку, нужно будет в течение полугода накопить на рейсах «Аэрофлота» 3000 миль для серебряного статуса и 6000 миль для золотого. Кроме того, для золотого статуса нужно также за полгода накопить 12000 миль по кобрендовым банковским картам, для «серебра» же достаточно 6000. Для понимания, базовая ставка российских банков составляет 1 милю за каждые потраченные 60 рублей, то есть, нужно потратить 720 тысяч за полгода; для премиальных карт с более дорогим обслуживанием ставка составляет 1,5-2 мили, то есть, теоретически можно обойтись 360 тысячами или 60 тыс. в месяц. В любом случае суммы эти значительно меньше, чем объемы ежемесячных трат у целевой аудитории: в правилах рекламной акции четко написано, что она направлена на привлечение высокодоходных пассажиров на рейсы «Аэрофлота».
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/22/su_status_match/

Коллеги из @aviatorshina, спасибо вам за инфу, только аккуратнее со скриншотами, а то теперь все знают, что внутреннюю переписку Аэрофлота вам сливает Mila Igipi (Людмила Ижипи/Воробьева) из ШПЛС с открытыми профилями во всех соцсетях ;) https://t.iss.one/aviatorshina/198

S7 начала начислять мили за билеты, оплаченные милями

Недавно S7 запустила возможность оплачивать билеты милями и живыми деньгами в произвольных пропорциях. Однако недостатком этого способа было то, что мили за такие билеты не начислялись вообще. Теперь же досадное недоразумение исправлено и мили за такие билеты будут начисляться пропорционально сумме, заплаченной живыми деньгами. Например, за перелет из Москвы в Иркутск можно получить 2 613 миль. Если пассажир оплатит 90% от стоимости авиабилета деньгами, а остаток милями, то начислится 2350 миль, то есть, 90% от возможного количества. И в любом случае начислится статусный сегмент, поэтому если у вас много миль, есть смысл хотя бы несколько рублей заплатить живыми деньгами и приблизиться к элитному статусу.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/22/s7_miles_for_miles/

Коллеги из @aviatorshina, даже если из Фейсбука - вы палите источник, что может привести к его исчезновению ;( https://t.iss.one/aviatorshina/200

Парковку в Шереметьево можно оплатить милями «Аэрофлота»

Появился еще один способ потратить мили «Аэрофлота»: ими теперь можно оплатить парковку в аэропорту Шереметьево. Это делается через мобильное приложение – в разделе «Потратить мили» появился раздел «Парковка за мили». Здесь нужно отсканировать парковочный талон камерой смартфона, после чего парковка будет считаться оплаченной и можно будет выехать через шлагбаум. Также можно ввести номер талона (ParkID) вручную.

Оплата производится из расчета 1 миля за 1 рубль – это, пожалуй, один из самых выгодных способов тратить мили, поскольку, например, при оплате товаров в интернет-магазинах номинал мили составляет около 25 копеек, а при неофициальной продаже миль (официально продажа запрещена правилами программы и отслеживается службой безопасности, так что не «ведитесь» на объявления в интернете) за милю можно выручить 50-80 копеек у брокера и до 1 рубля при прямой договоренности.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/23/svo_park_miles/

Российские самолеты оборудуют для слепых

S7 Technics первыми в России выпустили комплекты наклеек со шрифтом Брайля, которыми будут оснащаться салоны самолетов российских авиакомпаний. Наклейки с тактильной маркировкой размещаются на борту для того, чтобы слепым и слабовидящим пассажирам было проще ориентироваться. В среднем в одном самолете размещают порядка 160 наклеек: ими обозначают номера рядов кресел, а также двери туалетов. Такое требование Минтранса распространяется на все новые самолеты, если договор на их поставку заключен после 1 января 2020 года. Дополнительные наклейки предназначены для дозаторов мыла, бумажных полотенец и другого гигиенического оборудования.

Печать наклеек производится на специальной плёнке, одобренной авиапроизводителями Boeing и Airbus, с использованием пьезоэлектрического метода распыления чернил. При этом больше всего времени уходит на разработку и подготовку инженерно-технической документации: нельзя просто так взять и наклеить табличку в самолете, это нужно согласовать с производителем. Документацией занимается конструкторское бюро S7 Technics в Новосибирске.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/24/s7_technics_blind/

С 1 августа восстанавливается международное авиасообщение. Но лишь частично.

Стало известно, что с 1 августа Россия восстанавливает международное авиасообщение. Первоначально улететь можно будет из аэропортов московского авиаузла, включая Жуковский, а также из Санкт-Петербурга (Пулково) и Ростова-на-Дону (Платов). Открываются, правда, всего три страны: это, внезапно, Танзания, а также Великобритания и Турция. То есть, для обычного человека это равноценно открытию одной Турции, поскольку в Танзанию рейсов нет, в Великобританию визы почти ни у кого нет, а с Турцией все просто и понятно. С 1 августа можно будет лететь в Анкару и Стамбул, а с 10 августа откроются рейсы в курортные города: Анталью, Бодрум и Даламан.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/24/intl_1aug/

Сравнили цены на билеты в Турцию и рассказываем, как они изменились по сравнению с 2019 годом. Спасибо Туту.ру за предоставленные данные.

Цены на билеты в Стамбул из Москвы в августе 2019 года начинались от 5 135 рублей. Минимальные цены на август 2020 сейчас составляют 7 632 рубля. Таким образом, стартовый бюджет вырос практически в полтора раза.

Самый дешевый билет в Анталью из Москвы в августе 2019 года можно было купить за 3 827 рублей, но такая дата была всего одна. Зато почти на каждый день месяца можно было приобрести билет за 5 993 рубля. Минимальные цены на август 2020 по направлению Москва — Анталья сейчас составляют 10 189 рублей. Таким образом, билеты на данный момент дороже на 70%.

Победа почитала канал @doletalis И СНИЗИЛА ЦЕНЫ В ДВА РАЗА. Ребят, а напишите про билеты в Казань числа десятого туда, 16-го обратно.

Как пассажир стал летать чаще, чтобы поддержать любимую авиакомпанию во время кризиса

Во время ограничительных мер практически все сидели дома. Однако мы нашли, наверное, единственного часто летающего пассажира, который во время пандемии стал летать еще чаще, чем до нее. В то время как остальные возмущались и пытались поскорее урвать свою копейку за отмененный рейс, наш герой решил, наоборот, поддержать оказавшуюся в трудном положении авиаотрасль своим собственным рублем. Как правильно выпивать на борту, какой самолет удобнее для секса со стюардессой, зачем путешествовать по России, как усмирить хама на борту и многое другое нам рассказал Алексей Горячев:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/27/goryachev_interview/

Обошлись без ваучеров: российским пассажирам начали возвращать деньги за авиабилеты

Из-за массовых отмен рейсов во время карантинных мер авиакомпании по всему миру начали возвращать пассажирам не живые деньги, уплаченные за билеты, а ваучеры на примерно ту же сумму, которые потом, когда-нибудь, возможно удастся обменять на билет. В России это было до недавнего времени незаконно, однако закон быстро приняли и он, что характерно, получил даже обратную силу, поскольку распространился на билеты, проданные до его принятия. Однако обнаружилась авиакомпания, которая прекратила эту непопулярную у пассажиров практику с ваучерами и начала выплачивать по ним деньги:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/28/y7_moneyback/

S7 забрала высокодоходных пассажиров у «Аэрофлота»

Сравнивать цены на билеты тех или иных авиакомпаний – занятие неблагодарное. Из-за динамического ценообразования каждый из сотни-другой пассажиров на борту платит за одну и ту же услугу перемещения из точки А в точку Б совершенно разную сумму, которая может отличаться и в 2, и в 5, и в 20 раз – все зависит от даты вылета и глубины продаж. Так что если кто-то постит в Фейсбучике очередной скриншот, показывающий, что вот, мол, на завтра (или через неделю) цены по такому направлению вот такие-то, и дальше идут глубокомысленные выводы о том, что авиакомпания Х – котики, а Y – наглые жирные коты – пришлите человеку ссылку на эту статью. Мы попросили у Aviasales собрать «большие данные»: статистику по ценам проданных билетов в июле 2020 года. А заодно, для сравнения, в июле 2019-го. После анализа этих данных удалось выявить рыночные доли авиакомпаний по ценовым сегментам:


https://www.frequentflyers.ru/2020/07/29/market_shares_july/

Ну только, Максим, это не под Савельева бронь, а под разных VIP-персон вроде министров и т.п., которым внезапно может срочно понадобиться место. Да и не только министров, простому плебсу с золотыми картами, которому при запросе не меньше чем за сутки предоставляется гарантированное бронирование на полностью выкупленном рейсе. И как раз за сутки эта ваша "бронь генерального" поступает в открытую продажу, а в ID90 становится на два кресла больше.
Про приоритеты в Аэрофлоте подробно - здесь: https://www.frequentflyers.ru/2018/12/28/biz_upgrade_stats/


https://t.iss.one/aviatorshina/269

S7 запустила программу лояльности для врачей

Авиакомпания S7 запустила совместно с Ассоциацией врачей авиационной медицины первую в России программу лояльности для врачей «Врачи на борту». Стать ее участником может любой врач, фельдшер или медсестра, специализация также не имеет значения.

Врач-участник программы будет получать постоянную скидку в размере 10% от тарифа себе и попутчику, 5000 миль за регистрацию в программе и по 1000 миль за прохождение онлайн-курсов,  дополнительные 20% миль на каждом рейсе,  одно дополнительное место багажа даже на безбагажных тарифах, бесплатный выбор места на борту и регистрацию на стойках бизнес-класса.

Взамен от врача ожидается готовность оказать на борту первую помощь во время рейса: бортпроводники будут заранее знать, что на борту есть медработник и где он сидит, а позднее о наличии врача перед вылетом будут инфпормировать и пассажиров. При этом врач при регистрации на рейс может отметить, готов он в случае чего помочь именно в этот раз или нет, то есть, нет никакой «обязаловки», все исключительно добровольно. Для понимания: в 2020 году на рейсах S7 было зафиксировано 112 случаев, когда была необходима профессиональная медицинская помощь на борту.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/s7_onboard_doctor/

В красноярском аэропорту пассажиров начали опрыскивать перед вылетом

В аэропорту Красноярска установили первый в России дезинфицирующий коридор: пассажир, проходя через него, опрыскивается дезинфицирующим составом. Оборудование уничтожает до 99% вирусов и бактерий, обеспечивает высокую пропускную способность – до 360 человек в час, а продолжительность дезинфекции 1 человека составляет всего 10-20 секунд.

Важно, что жидкость, применяемая в качестве дезинфицирующего средства – это природный антисептик, обладающий антибактериальным и противовирусным действиями. Кроме того, входящие в состав компоненты при накопительном эффекте улучшают иммунитет человека, а также очищают кожу и слизистые оболочки. Так что чем чаще улетаешь из Красноярска - тем здоровее становишься. Фото:
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/30/kja_spray/

«Туту.ру» пошло в b2b, но пока не дошло

Онлайн-тревел-агентство «Туту.ру» вслед за другими игроками рынка пошло в сегмент делового туризма, запустив направление «Туту Командировки». В качестве основного преимущества своего сервиса в компании видят замену бумажного документооборота электронным. В бета-версии сервис начал работать еще год назад, сейчас объявлено о переходе в коммерческую эксплуатацию. Однако конкурировать на равных с другими сервисами он пока не может, и вот почему.
https://www.frequentflyers.ru/2020/07/31/tutu_b2b/