Петиция о разрушении памятников и проблеме русофобии в Латвии была принята к рассмотрению Европарламентом
Согласно информации представителя Русского союза Латвии, Юлии Сохиной, петиция вскоре будет включена в повестку дня комитета Европарламента по петициям.
Автором петиции, в которой собрано более 10 тысяч подписей, является сопредседатель Русского союза Латвии Мирослав Митрофанов. Он просит Европарламент и Европейскую комиссию оказать давление на власти Латвии с целью прекращения кампании, направленной на дегуманизацию, притеснение и отторжение русскоязычного населения Латвии.
В петиции отмечается, что ситуация значительно ухудшилась после начала конфликта в Украине, ставшего сигналом для новых преследований русскоязычных в Латвии. В средствах массовой информации присутствует язык ненависти к русским, в стране собираются подписи о выдворении “нелояльных” граждан из Латвии, а правительство разработало ряд инициатив по сносу памятников советским воинам.
Обращения в полицию и СГБ не приносят результатов. Автор петиции просит предпринять меры для прекращения нарастающей русофобии и защиты русскоязычного населения Латвии от речей вражды.
#ЕС #Латвия #Памятники #Петиция #Русофобия
https://freebalt.com/peticziya-o-razrushenii-pamyatnikov-i-probleme-rusofobii-v-latvii-byla-prinyata-k-rassmotreniyu-evroparlamentom/
Согласно информации представителя Русского союза Латвии, Юлии Сохиной, петиция вскоре будет включена в повестку дня комитета Европарламента по петициям.
Автором петиции, в которой собрано более 10 тысяч подписей, является сопредседатель Русского союза Латвии Мирослав Митрофанов. Он просит Европарламент и Европейскую комиссию оказать давление на власти Латвии с целью прекращения кампании, направленной на дегуманизацию, притеснение и отторжение русскоязычного населения Латвии.
В петиции отмечается, что ситуация значительно ухудшилась после начала конфликта в Украине, ставшего сигналом для новых преследований русскоязычных в Латвии. В средствах массовой информации присутствует язык ненависти к русским, в стране собираются подписи о выдворении “нелояльных” граждан из Латвии, а правительство разработало ряд инициатив по сносу памятников советским воинам.
Обращения в полицию и СГБ не приносят результатов. Автор петиции просит предпринять меры для прекращения нарастающей русофобии и защиты русскоязычного населения Латвии от речей вражды.
#ЕС #Латвия #Памятники #Петиция #Русофобия
https://freebalt.com/peticziya-o-razrushenii-pamyatnikov-i-probleme-rusofobii-v-latvii-byla-prinyata-k-rassmotreniyu-evroparlamentom/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Петиция о разрушении памятников и проблеме русофобии в Латвии была принята к рассмотрению Европарламентом
Согласно информации представителя Русского союза Латвии, Юлии Сохиной, петиция вскоре
Литовским регионам не хватает финансирования для достижения “зеленых” целей Евросоюза.
В течение следующих шести лет муниципалитеты Литвы должны заменить загрязняющий окружающую среду общественный транспорт на экологически чистые варианты, такие как автобусы, работающие на электричестве или водороде.
Несколько самоуправлений выражают озабоченность, что процесс перехода к “зеленому” транспорту может затянуться из-за нехватки финансовых ресурсов.
Например, мэр Кретинги, Антанас Кальнюс, считает, что муниципалитет сможет покупать всего лишь четыре автобуса в год. Он уточнил, что бюджет на эти цели составляет 800 тысяч евро, поэтому полная замена парка автобусов в 40 единиц возможна только через 10 лет.
По словам представителей Ассоциации муниципалитетов, стоимость одного электробуса составляет от 200 тысяч до 400 тысяч евро. Однако Европейский союз компенсирует только половину этой суммы. В то же время Европейская комиссия призывает страны избавиться от неэкологичного транспорта до января 2029 года.
Кальнюс также отметил, что регионы не могут получить займы на покупку автобусов из-за ограничений по задолженностям.
В свою очередь, Министерство транспорта Литвы призывает жителей городов с небольшим населением рассмотреть “альтернативные виды транспорта”.
#ЕС #Литва #Финансирование #Цели
https://freebalt.com/litovskim-regionam-ne-hvataet-finansirovaniya-dlya-dostizheniya-zelenyh-czelej-evrosoyuza/
В течение следующих шести лет муниципалитеты Литвы должны заменить загрязняющий окружающую среду общественный транспорт на экологически чистые варианты, такие как автобусы, работающие на электричестве или водороде.
Несколько самоуправлений выражают озабоченность, что процесс перехода к “зеленому” транспорту может затянуться из-за нехватки финансовых ресурсов.
Например, мэр Кретинги, Антанас Кальнюс, считает, что муниципалитет сможет покупать всего лишь четыре автобуса в год. Он уточнил, что бюджет на эти цели составляет 800 тысяч евро, поэтому полная замена парка автобусов в 40 единиц возможна только через 10 лет.
По словам представителей Ассоциации муниципалитетов, стоимость одного электробуса составляет от 200 тысяч до 400 тысяч евро. Однако Европейский союз компенсирует только половину этой суммы. В то же время Европейская комиссия призывает страны избавиться от неэкологичного транспорта до января 2029 года.
Кальнюс также отметил, что регионы не могут получить займы на покупку автобусов из-за ограничений по задолженностям.
В свою очередь, Министерство транспорта Литвы призывает жителей городов с небольшим населением рассмотреть “альтернативные виды транспорта”.
#ЕС #Литва #Финансирование #Цели
https://freebalt.com/litovskim-regionam-ne-hvataet-finansirovaniya-dlya-dostizheniya-zelenyh-czelej-evrosoyuza/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Литовским регионам не хватает финансирования для достижения “зеленых” целей Евросоюза.
В течение следующих шести лет муниципалитеты Литвы должны заменить загрязняющий окруж
Эстония – столкнулась с высоким уровнем неравенства в ЕС
Данные, представленные Центральным банком Эстонии, указывают на значительное неравенство благосостояния в стране, считающейся одной из самых неравных в еврозоне.
Исследование, проведенное совместно Центральным банком Эстонии и Статистическим управлением страны, показало, что распределение чистого богатства, то есть активов за вычетом обязательств, неравномерно в Эстонии, а уровень имущественного неравенства превышает большинство других стран еврозоны.
По данным опроса, пять процентов домохозяйств в Эстонии владеют 48% богатства страны, что является огромной долей, в то время как остальные 95% располагают остальными средствами.
Центральный банк Эстонии отмечает, что “важной причиной высокого уровня имущественного неравенства является большая доля бизнес-активов в стране. Эта доля значительно превышает средний показатель в еврозоне, и бизнес-активы распределены неравномерно”.
Опрос также показал, что уровень неравенства оставался относительно стабильным в период с 2013 по 2021 год.
#Домохозяйства #ЕС #Неравенство #Уровень #Эстония
https://freebalt.com/estoniya-stolknulas-s-vysokim-urovnem-neravenstva-v-es/
Данные, представленные Центральным банком Эстонии, указывают на значительное неравенство благосостояния в стране, считающейся одной из самых неравных в еврозоне.
Исследование, проведенное совместно Центральным банком Эстонии и Статистическим управлением страны, показало, что распределение чистого богатства, то есть активов за вычетом обязательств, неравномерно в Эстонии, а уровень имущественного неравенства превышает большинство других стран еврозоны.
По данным опроса, пять процентов домохозяйств в Эстонии владеют 48% богатства страны, что является огромной долей, в то время как остальные 95% располагают остальными средствами.
Центральный банк Эстонии отмечает, что “важной причиной высокого уровня имущественного неравенства является большая доля бизнес-активов в стране. Эта доля значительно превышает средний показатель в еврозоне, и бизнес-активы распределены неравномерно”.
Опрос также показал, что уровень неравенства оставался относительно стабильным в период с 2013 по 2021 год.
#Домохозяйства #ЕС #Неравенство #Уровень #Эстония
https://freebalt.com/estoniya-stolknulas-s-vysokim-urovnem-neravenstva-v-es/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Эстония – столкнулась с высоким уровнем неравенства в ЕС
Данные, представленные Центральным банком Эстонии, указывают на значительное неравенс
Мобильный оператор Bite Latvija подал жалобу в Европейскую комиссию, заявляя о нарушении правовых норм Европейского союза в сфере государственных закупок в Латвии.
Компания утверждает, что тендеры на мобильную связь, проводимые государственными и муниципальными учреждениями в Латвии, давно содержат “необъективные критерии оценки”. В результате отсутствует конкуренция на рынке, и одному частично государственному участнику рынка предоставляются преимущества.
Bite отмечает, что другим операторам мобильной связи не имеет смысла участвовать в таких закупках, поскольку “критерии явно дискриминационные, и победитель заранее предопределен”.
Особенно критической ситуация становится при закупках ниже пороговых цен контрактов ЕС, где некоторые министерства заключают прямые контракты с LMT, обходя процедуры объявления о закупках.
По данным Bite, оператор LMT выигрывает до 90% всех государственных закупок.
Bite уже указывала на необходимость для латвийского правительства улучшить законодательство и создать систему государственных закупок, соответствующую нормам ЕС, но все эти попытки оказались безуспешными.
#ЕС #Жалоба #Латвия #Оператор
https://freebalt.com/mobilnyj-operator-bite-latvija-podal-zhalobu-v-evropejskuyu-komissiyu-zayavlyaya-o-narushenii-pravovyh-norm-evropejskogo-soyuza-v-sfere-gosudarstvennyh-zakupok-v-latvii/
Компания утверждает, что тендеры на мобильную связь, проводимые государственными и муниципальными учреждениями в Латвии, давно содержат “необъективные критерии оценки”. В результате отсутствует конкуренция на рынке, и одному частично государственному участнику рынка предоставляются преимущества.
Bite отмечает, что другим операторам мобильной связи не имеет смысла участвовать в таких закупках, поскольку “критерии явно дискриминационные, и победитель заранее предопределен”.
Особенно критической ситуация становится при закупках ниже пороговых цен контрактов ЕС, где некоторые министерства заключают прямые контракты с LMT, обходя процедуры объявления о закупках.
По данным Bite, оператор LMT выигрывает до 90% всех государственных закупок.
Bite уже указывала на необходимость для латвийского правительства улучшить законодательство и создать систему государственных закупок, соответствующую нормам ЕС, но все эти попытки оказались безуспешными.
#ЕС #Жалоба #Латвия #Оператор
https://freebalt.com/mobilnyj-operator-bite-latvija-podal-zhalobu-v-evropejskuyu-komissiyu-zayavlyaya-o-narushenii-pravovyh-norm-evropejskogo-soyuza-v-sfere-gosudarstvennyh-zakupok-v-latvii/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Мобильный оператор Bite Latvija подал жалобу в Европейскую комиссию, заявляя о нарушении правовых норм Европейского союза в сфере…
Компания утверждает, что тендеры на мобильную связь, проводимые государственными и мун
Уровень безработицы в Литве составил 7,5%
В июне 2023 года уровень безработицы в странах еврозоны оставался стабильным и составил 6,4%, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. Однако в Литве ситуация оказалась менее благоприятной, где уровень безработицы составил 7,5%.
Это положение дел вызывает особую озабоченность в отношении Литвы, так как официальные статистики не учитывают значительную часть литовского населения, проживающего за рубежом. Более 500 тысяч литовцев эмигрировали в другие страны, стремясь найти работу и улучшить свои жизненные условия. Таким образом, реальная ситуация с безработицей в балтийской республике может быть даже более сложной, чем представлено в официальных отчетах “Евростата”.
#Безработица #ЕС #Литва #Уровень
https://freebalt.com/uroven-bezraboticzy-v-litve-sostavil-75/
В июне 2023 года уровень безработицы в странах еврозоны оставался стабильным и составил 6,4%, не изменившись по сравнению с предыдущим месяцем. Однако в Литве ситуация оказалась менее благоприятной, где уровень безработицы составил 7,5%.
Это положение дел вызывает особую озабоченность в отношении Литвы, так как официальные статистики не учитывают значительную часть литовского населения, проживающего за рубежом. Более 500 тысяч литовцев эмигрировали в другие страны, стремясь найти работу и улучшить свои жизненные условия. Таким образом, реальная ситуация с безработицей в балтийской республике может быть даже более сложной, чем представлено в официальных отчетах “Евростата”.
#Безработица #ЕС #Литва #Уровень
https://freebalt.com/uroven-bezraboticzy-v-litve-sostavil-75/
Литва стремится к достижению выгодных для себя формулировок в миграционном законодательстве Европейского Союза
Речь идет о находящемся в стадии подготовки соглашении между странами ЕС.
Виленские власти настаивают на включении в это соглашение определения термина “инструментализация миграции”, заявил посланник Литвы при ЕС Арнольдас Пранцкявичюс.
“В регулировании кризиса нам важно, чтобы было ясное определение термина “инструментализация миграции” – это крайне важно для стран, таких как Литва, и других, которые сталкиваются с инструментализацией миграции на своих границах”, – отметил он.
В июне Совет ЕС предварительно одобрил новую миграционную политику, предусматривающую обязательное участие в механизме солидарности. Согласно этому механизму, Литва должна принять 158 нелегальных мигрантов, прибывших в ЕС, или уплатить 3,18 миллиона евро в год.
Литва воздержалась от голосования на этом этапе, считая механизм “непредсказуемым”.
Также, как сообщили в Министерстве внутренних дел, при расчете солидарного взноса не учитываются усилия стран ЕС, имеющих внешние границы, в области охраны границ.
Теперь Литва ожидает готовности Брюсселя идти на компромиссные решения.
#ЕС #Законодательство #Литва #Миграция
https://freebalt.com/litva-stremitsya-k-dostizheniyu-vygodnyh-dlya-sebya-formulirovok-v-migraczionnom-zakonodatelstve-evropejskogo-soyuza/
Речь идет о находящемся в стадии подготовки соглашении между странами ЕС.
Виленские власти настаивают на включении в это соглашение определения термина “инструментализация миграции”, заявил посланник Литвы при ЕС Арнольдас Пранцкявичюс.
“В регулировании кризиса нам важно, чтобы было ясное определение термина “инструментализация миграции” – это крайне важно для стран, таких как Литва, и других, которые сталкиваются с инструментализацией миграции на своих границах”, – отметил он.
В июне Совет ЕС предварительно одобрил новую миграционную политику, предусматривающую обязательное участие в механизме солидарности. Согласно этому механизму, Литва должна принять 158 нелегальных мигрантов, прибывших в ЕС, или уплатить 3,18 миллиона евро в год.
Литва воздержалась от голосования на этом этапе, считая механизм “непредсказуемым”.
Также, как сообщили в Министерстве внутренних дел, при расчете солидарного взноса не учитываются усилия стран ЕС, имеющих внешние границы, в области охраны границ.
Теперь Литва ожидает готовности Брюсселя идти на компромиссные решения.
#ЕС #Законодательство #Литва #Миграция
https://freebalt.com/litva-stremitsya-k-dostizheniyu-vygodnyh-dlya-sebya-formulirovok-v-migraczionnom-zakonodatelstve-evropejskogo-soyuza/
Европейский Союз столкнулся с необходимостью в строгой экономии
В британской газете The Daily Telegraph можно заметить некоторую иронию и, возможно, немного злорадства, когда она обсуждает финансовые трудности, с которыми столкнулся Евросоюз. По информации из этой газеты, на прошлой неделе между странами-членами ЕС возник конфликт относительно сокращения бюджета.
“Европейская комиссия представила планы по увеличению бюджета на €66 миллиардов и анонсировала новую финансовую помощь Украине. Но, кажется, никто не задумался, откуда взять эти деньги”, – отмечает газета.
Сам ЕС также нуждается в финансовой поддержке: Франция борется с дефицитом бюджета, а ее кредитный рейтинг снизился. Италия, впервые за четверть века, столкнулась с экономической стагнацией. Экономические показатели Германии, по мнению эксперта, находятся в наихудшем состоянии среди всех стран Европы.
Судя по всему, единственной страной, способной выделить дополнительные средства, является Польша, которая все еще смогла поддержать рост экономики на уровне 4,9%. Однако даже это, вероятно, будет недостаточно, и Варшава, скорее всего, не готова пойти на жертвы ради других стран.
ЕС уже неоднократно пытался улучшить свою экономическую ситуацию, вводя новые налоги и повышая старые. Однако пока это не привело к желаемым результатам, и, вероятно, и в настоящее время не сработает.
“Наиболее очевидным вариантом, по моему мнению, будет сокращение финансовой помощи Украине. Если не отказаться от нее, то ЕК придется резко уменьшить расходы. Но на этом этапе Европе, возможно, придется смириться с тем, что ее попытки увеличить свое политическое влияние окажутся под угрозой”, – заключил Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarket.
#Бюджет #ЕС #Конфликт #Экономия
https://freebalt.com/evropejskij-soyuz-stolknulsya-s-neobhodimostyu-v-strogoj-ekonomii/
В британской газете The Daily Telegraph можно заметить некоторую иронию и, возможно, немного злорадства, когда она обсуждает финансовые трудности, с которыми столкнулся Евросоюз. По информации из этой газеты, на прошлой неделе между странами-членами ЕС возник конфликт относительно сокращения бюджета.
“Европейская комиссия представила планы по увеличению бюджета на €66 миллиардов и анонсировала новую финансовую помощь Украине. Но, кажется, никто не задумался, откуда взять эти деньги”, – отмечает газета.
Сам ЕС также нуждается в финансовой поддержке: Франция борется с дефицитом бюджета, а ее кредитный рейтинг снизился. Италия, впервые за четверть века, столкнулась с экономической стагнацией. Экономические показатели Германии, по мнению эксперта, находятся в наихудшем состоянии среди всех стран Европы.
Судя по всему, единственной страной, способной выделить дополнительные средства, является Польша, которая все еще смогла поддержать рост экономики на уровне 4,9%. Однако даже это, вероятно, будет недостаточно, и Варшава, скорее всего, не готова пойти на жертвы ради других стран.
ЕС уже неоднократно пытался улучшить свою экономическую ситуацию, вводя новые налоги и повышая старые. Однако пока это не привело к желаемым результатам, и, вероятно, и в настоящее время не сработает.
“Наиболее очевидным вариантом, по моему мнению, будет сокращение финансовой помощи Украине. Если не отказаться от нее, то ЕК придется резко уменьшить расходы. Но на этом этапе Европе, возможно, придется смириться с тем, что ее попытки увеличить свое политическое влияние окажутся под угрозой”, – заключил Артем Деев, руководитель аналитического департамента AMarket.
#Бюджет #ЕС #Конфликт #Экономия
https://freebalt.com/evropejskij-soyuz-stolknulsya-s-neobhodimostyu-v-strogoj-ekonomii/
Европейский союз ввел запрет на ввоз личных автомобилей, смартфонов, шампуней и даже туалетной бумаги для российских граждан в страны Евросоюза
“Независимо от того, используется ли транспортное средство в личных или коммерческих целях, оно подпадает под таможенные коды, перечисленные в приложении XXI (включая код 8703), и происходит из России или направляется в нее”, – приводят СМИ объяснение Еврокомиссии.
Кроме того, россиянам теперь запрещено ввозить в страны Евросоюза также косметику, чемоданы, мобильные телефоны, ноутбуки, изделия из кожи и меха, а также средства личной гигиены.
#Ввоз #ЕС #Запрет #Ограничения
https://freebalt.com/evropejskij-soyuz-vvel-zapret-na-vvoz-lichnyh-avtomobilej-smartfonov-shampunej-i-dazhe-tualetnoj-bumagi-dlya-rossijskih-grazhdan-v-strany-evrosoyuza/
“Независимо от того, используется ли транспортное средство в личных или коммерческих целях, оно подпадает под таможенные коды, перечисленные в приложении XXI (включая код 8703), и происходит из России или направляется в нее”, – приводят СМИ объяснение Еврокомиссии.
Кроме того, россиянам теперь запрещено ввозить в страны Евросоюза также косметику, чемоданы, мобильные телефоны, ноутбуки, изделия из кожи и меха, а также средства личной гигиены.
#Ввоз #ЕС #Запрет #Ограничения
https://freebalt.com/evropejskij-soyuz-vvel-zapret-na-vvoz-lichnyh-avtomobilej-smartfonov-shampunej-i-dazhe-tualetnoj-bumagi-dlya-rossijskih-grazhdan-v-strany-evrosoyuza/
Литва ожидает получить объяснения от ЕК относительно необходимости конфискации автомобилей, которые въехали в ЕС до введения ограничений
“Ничего не сказано о транспортных средствах: как следует толковать эти объяснения, действуют ли они только непосредственно или они могут влиять на обратное, могут ли автомобили, въехавшие до 8 сентября, оставаться на территории какое-то время или они должны быть конфискованы немедленно. Все это требует ясных разъяснений”, – заявил генеральный директор литовской таможенной службы Дарюс Жвиронас.
Напомним, что 8 сентября Европейская Комиссия опубликовала уточнение, согласно которому антисанкции применяются также к личным автомобилям граждан России с российскими номерами. В ответ на это Литва, Латвия, Эстония, Польша и Финляндия ввели запрет на въезд легковых автомобилей с российскими номерами.
#Автомобили #ЕК #ЕС #Конфискация #Литва #Объяснения #Ограничения
https://freebalt.com/litva-ozhidaet-poluchit-obyasneniya-ot-ek-otnositelno-neobhodimosti-konfiskaczii-avtomobilej-kotorye-vehali-v-es-do-vvedeniya-ogranichenij/
“Ничего не сказано о транспортных средствах: как следует толковать эти объяснения, действуют ли они только непосредственно или они могут влиять на обратное, могут ли автомобили, въехавшие до 8 сентября, оставаться на территории какое-то время или они должны быть конфискованы немедленно. Все это требует ясных разъяснений”, – заявил генеральный директор литовской таможенной службы Дарюс Жвиронас.
Напомним, что 8 сентября Европейская Комиссия опубликовала уточнение, согласно которому антисанкции применяются также к личным автомобилям граждан России с российскими номерами. В ответ на это Литва, Латвия, Эстония, Польша и Финляндия ввели запрет на въезд легковых автомобилей с российскими номерами.
#Автомобили #ЕК #ЕС #Конфискация #Литва #Объяснения #Ограничения
https://freebalt.com/litva-ozhidaet-poluchit-obyasneniya-ot-ek-otnositelno-neobhodimosti-konfiskaczii-avtomobilej-kotorye-vehali-v-es-do-vvedeniya-ogranichenij/
