Новый министр финансов Латвии прочит неприятный сюрприз любителям роскошных авто
Каждое новое правительство обязательно должно задрать какие-нибудь налоги, примерно так сказал министр финансов Арвил Ашераденc в интервью журналистам LETA.
Он сказал, что в коалиции есть партии, которые считают, что надо как можно скорее полнять акцизные ставки, а еще в воздухе повис вопрос налога на роскошные авто.
Ашераденс сообщил, что некоторые стороны очень обеспокоены так называемым налогом на роскошные автомобили.
Как объясняет министр, верхний предел, с которого начинаются продажи автомобилей класса “люкс”, давно не менялся. Поэтому его предстоит оценить. И еще есть ряд отдельных налогов,которые можно было бы пересмотреть.
Но все серьезные изменения планируются только к 2025 году. До тех пор любители роскоши могут спать спокойно (наверное).
#Автомобили #Латвия #Налог #Сюрприз
https://freebalt.com/novyj-ministr-finansov-latvii-prochit-nepriyatnyj-syurpriz-lyubitelyam-roskoshnyh-avto/
Каждое новое правительство обязательно должно задрать какие-нибудь налоги, примерно так сказал министр финансов Арвил Ашераденc в интервью журналистам LETA.
Он сказал, что в коалиции есть партии, которые считают, что надо как можно скорее полнять акцизные ставки, а еще в воздухе повис вопрос налога на роскошные авто.
Ашераденс сообщил, что некоторые стороны очень обеспокоены так называемым налогом на роскошные автомобили.
Как объясняет министр, верхний предел, с которого начинаются продажи автомобилей класса “люкс”, давно не менялся. Поэтому его предстоит оценить. И еще есть ряд отдельных налогов,которые можно было бы пересмотреть.
Но все серьезные изменения планируются только к 2025 году. До тех пор любители роскоши могут спать спокойно (наверное).
#Автомобили #Латвия #Налог #Сюрприз
https://freebalt.com/novyj-ministr-finansov-latvii-prochit-nepriyatnyj-syurpriz-lyubitelyam-roskoshnyh-avto/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Новый министр финансов Латвии прочит неприятный сюрприз любителям роскошных авто
Каждое новое правительство обязательно должно задрать какие-нибудь налоги, примерно так сказал министр финансов Арвил Ашераденc в интервью журналистам LETA.
Конфискованные у пьяных латвийцев автомобили предлагают передавать Украине
Министр финансов Арвилс Ашераденс выступил с инициативой внести изменения в правила касательно реализации конфискованных у пьяных водителей автомобилей и дать возможность вместо их продажи с аукциона жертвовать их Украине.
Об этом сообщила глава Службы госдоходов Иева Яунземе, ведомство которой контролирует процесс реализации имущества.
На стоянках Государственного агентства обеспечения (ГАО) предусмотрено 850 мест для автомобилей, и до 27 января на них находилось 663 автомобиля, 32% из которых были переданы на хранение за вождение в нетрезвом виде.
#Автомобили #Конфискация #Латвия #Передача #Украина
https://freebalt.com/konfiskovannye-u-pyanyh-latvijczev-avtomobili-predlagayut-peredavat-ukraine/
Министр финансов Арвилс Ашераденс выступил с инициативой внести изменения в правила касательно реализации конфискованных у пьяных водителей автомобилей и дать возможность вместо их продажи с аукциона жертвовать их Украине.
Об этом сообщила глава Службы госдоходов Иева Яунземе, ведомство которой контролирует процесс реализации имущества.
На стоянках Государственного агентства обеспечения (ГАО) предусмотрено 850 мест для автомобилей, и до 27 января на них находилось 663 автомобиля, 32% из которых были переданы на хранение за вождение в нетрезвом виде.
#Автомобили #Конфискация #Латвия #Передача #Украина
https://freebalt.com/konfiskovannye-u-pyanyh-latvijczev-avtomobili-predlagayut-peredavat-ukraine/
FreeBalt - Новости Прибалтики
Конфискованные у пьяных латвийцев автомобили предлагают передавать Украине
Министр финансов Арвилс Ашераденс выступил с инициативой внести изменения в правила касательно реализации конфискованных у пьяных водителей автомобилей и дать возможность вместо их продажи с аукциона жертвовать их Украине.
В 2024 году в Эстонии введут новый налог
Министерство финансов Эстонии заявило о намерении ввести автомобильный налог с 1 июля 2024 года.
Новый сбор будет привязан к автомобилю и должен распространяться на все легковые машины и фургоны, а также на транспортные средства категорий L3e-L7e (мотоциклы, мопеды и т.д.).
Министерство финансов Эстонии предлагает две возможные модели расчета налога – узкую и широкую. В случае узкой модели при расчете налога учитывается базовая часть налога, выбросы CO2 и возраст, а в широкой модели дополнительно учитываются мощность двигателя и масса транспортного средства.
Министр финансов подчеркнул, что, если люди начнут регистрировать свои автомобили за границей, чтобы избежать уплаты налога, то с таких автомобилей начнут взимать дорожный налог.
Отметим, что окончательные параметры налога еще уточняются, закон планируют принять до конца этого года.
#Автомобили #Налог #Эстония
https://freebalt.com/v-2024-godu-v-estonii-vvedut-novyj-nalog/
Министерство финансов Эстонии заявило о намерении ввести автомобильный налог с 1 июля 2024 года.
Новый сбор будет привязан к автомобилю и должен распространяться на все легковые машины и фургоны, а также на транспортные средства категорий L3e-L7e (мотоциклы, мопеды и т.д.).
Министерство финансов Эстонии предлагает две возможные модели расчета налога – узкую и широкую. В случае узкой модели при расчете налога учитывается базовая часть налога, выбросы CO2 и возраст, а в широкой модели дополнительно учитываются мощность двигателя и масса транспортного средства.
Министр финансов подчеркнул, что, если люди начнут регистрировать свои автомобили за границей, чтобы избежать уплаты налога, то с таких автомобилей начнут взимать дорожный налог.
Отметим, что окончательные параметры налога еще уточняются, закон планируют принять до конца этого года.
#Автомобили #Налог #Эстония
https://freebalt.com/v-2024-godu-v-estonii-vvedut-novyj-nalog/
72% жителей Эстонии не поддерживают введение автомобильного налога
По замыслу Министерства финансов, автомобильный налог должен вступить в силу с 1 июля 2024 года.
Налог будет распространяться на все легковые автомобили и фургоны категорий M1, M1G массой до 3500 кг, фургоны категорий N1 и N1G, а также на транспортные средства категорий L3e-L7e (мотоциклы, мопеды и т.д.).
Налогом будут также облагаться электромобили. На машины старше 20 лет ежегодный налог составит 30 евро, а налог на регистрацию – 300 евро.
Помимо ежегодного налога, будет введен и налог на регистрацию автомобилей в авторегистре.
#Автомобили #Жители #Налог #Эстония
https://freebalt.com/72-zhitelej-estonii-ne-podderzhivayut-vvedenie-avtomobilnogo-naloga/
По замыслу Министерства финансов, автомобильный налог должен вступить в силу с 1 июля 2024 года.
Налог будет распространяться на все легковые автомобили и фургоны категорий M1, M1G массой до 3500 кг, фургоны категорий N1 и N1G, а также на транспортные средства категорий L3e-L7e (мотоциклы, мопеды и т.д.).
Налогом будут также облагаться электромобили. На машины старше 20 лет ежегодный налог составит 30 евро, а налог на регистрацию – 300 евро.
Помимо ежегодного налога, будет введен и налог на регистрацию автомобилей в авторегистре.
#Автомобили #Жители #Налог #Эстония
https://freebalt.com/72-zhitelej-estonii-ne-podderzhivayut-vvedenie-avtomobilnogo-naloga/
Президент Эстонии, Алар Карис, выразил свою критику в отношении предлагаемого налога на автомобили, считая процесс его разработки запутанным и непонятным
Он высказал свое несогласие с составителями этого закона, указав на то, что даже они сами не могут ясно объяснить, какая цель стоит перед введением данного налога.
“Хотя налоговый закон еще не принят, но калькуляторы уже в деле, и люди начинают рассчитывать и пытаются разгадать, сколько они должны будут заплатить за свои автомобили”, – отметил Карис.
Президент подчеркнул, что даже сами авторы законопроекта не ясно представляют, каким образом этот налог должен функционировать. Он отметил, что с одной стороны говорят о необходимости защиты окружающей среды, с другой стороны – о пополнении государственной казны, и такое противоречие вызывает недоумение.
Президент признался, что если бы ему было четко объяснено, какая именно цель стоит за этим законопроектом, он бы попытался более тщательно разобраться в данной ситуации. Однако, по его мнению, текущий поток различных сигналов вызывает беспокойство и оставляет много вопросов без ответа.
#Автомобили #Критика #Налог #Эстония
https://freebalt.com/prezident-estonii-alar-karis-vyrazil-svoyu-kritiku-v-otnoshenii-predlagaemogo-naloga-na-avtomobili-schitaya-proczess-ego-razrabotki-zaputannym-i-neponyatnym/
Он высказал свое несогласие с составителями этого закона, указав на то, что даже они сами не могут ясно объяснить, какая цель стоит перед введением данного налога.
“Хотя налоговый закон еще не принят, но калькуляторы уже в деле, и люди начинают рассчитывать и пытаются разгадать, сколько они должны будут заплатить за свои автомобили”, – отметил Карис.
Президент подчеркнул, что даже сами авторы законопроекта не ясно представляют, каким образом этот налог должен функционировать. Он отметил, что с одной стороны говорят о необходимости защиты окружающей среды, с другой стороны – о пополнении государственной казны, и такое противоречие вызывает недоумение.
Президент признался, что если бы ему было четко объяснено, какая именно цель стоит за этим законопроектом, он бы попытался более тщательно разобраться в данной ситуации. Однако, по его мнению, текущий поток различных сигналов вызывает беспокойство и оставляет много вопросов без ответа.
#Автомобили #Критика #Налог #Эстония
https://freebalt.com/prezident-estonii-alar-karis-vyrazil-svoyu-kritiku-v-otnoshenii-predlagaemogo-naloga-na-avtomobili-schitaya-proczess-ego-razrabotki-zaputannym-i-neponyatnym/
