Делюсь новостями
Недавно пришел на тесты ESC 12s на 6 портов от Veles Lab.
Под тестирование будет собран борт Starbird модификации СВВП (VTOL). Выбран данный вариант под тестирование из-за схемы 2+4, где будут задействованы все 6 портов ESC. Наличие довольно большого радиатора с двух сторон и огромный запас по мощности, позволяет упростить компановку в плане необходимости дополнительного охлаждения esc. Из приятных особенностей, на верхней пластине радиатора имеется подготовка под болты m3 с размерами 30х30мм. Один из вариантов, установка полетных контроллеров.
Общие характеристики:
Габариты 96х50.5х14.5мм
Вес 100 гр
Алюминевый радиатор с переменной толщиной 2-4мм
Немного собственных впечатлений:
Вес чувствуется, приятно тяжеленький. Взяв в руки, сразу ощущаешь что это Вещь. Радиатор без изысков, этим добавляет брутальности. Железка получилась внешне очень удачной, глазу приятно.
Ждем тестовых полетов✈️ 🌤
Недавно пришел на тесты ESC 12s на 6 портов от Veles Lab.
Под тестирование будет собран борт Starbird модификации СВВП (VTOL). Выбран данный вариант под тестирование из-за схемы 2+4, где будут задействованы все 6 портов ESC. Наличие довольно большого радиатора с двух сторон и огромный запас по мощности, позволяет упростить компановку в плане необходимости дополнительного охлаждения esc. Из приятных особенностей, на верхней пластине радиатора имеется подготовка под болты m3 с размерами 30х30мм. Один из вариантов, установка полетных контроллеров.
Общие характеристики:
Габариты 96х50.5х14.5мм
Вес 100 гр
Алюминевый радиатор с переменной толщиной 2-4мм
Немного собственных впечатлений:
Вес чувствуется, приятно тяжеленький. Взяв в руки, сразу ощущаешь что это Вещь. Радиатор без изысков, этим добавляет брутальности. Железка получилась внешне очень удачной, глазу приятно.
Ждем тестовых полетов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉9👍4❤1
Forwarded from Kiriodozaki FPV
Характеристики Dji O5 Light:
- обновленная плата VTX 05 Light, еще более хлипкие конекторы
- битрейт 80 Мбит/с, для тех кому 60 в висте надо было 😂
- камера 12-мегапиксельная с новым сенсором
- диафрагма f/2.2
- Улучшенное качество изображения (день/ночь) за счет хардвера и щепотка софтовой магии dji
- ну и на сдачу обновленный «алгоритм передачи», обещают до +20% к стабильности сигнала. НЕ ДАЛЬНОСТИ, а именно стабильности, за счет тех самых 80 мегабит и ширины канала
- обновленная плата VTX 05 Light, еще более хлипкие конекторы
- битрейт 80 Мбит/с, для тех кому 60 в висте надо было 😂
- камера 12-мегапиксельная с новым сенсором
- диафрагма f/2.2
- Улучшенное качество изображения (день/ночь) за счет хардвера и щепотка софтовой магии dji
- ну и на сдачу обновленный «алгоритм передачи», обещают до +20% к стабильности сигнала. НЕ ДАЛЬНОСТИ, а именно стабильности, за счет тех самых 80 мегабит и ширины канала
Forwarded from Kiriodozaki FPV
Характеристики Dji O5Pro:
Исключая всю ненужную лабуду
- Новый VTX
- Обновленная камера, более светосильная, говорят бл… буду, ночью как днем, ну или почти
- 80 мегабит канал
- в режиме хай квалити 2к в очки
- режим «для трансляций», когда чуть увеличена задержка но 2к и минимум артефактов и снижения качества
- писалка и стаб +- на том же уровне
Исключая всю ненужную лабуду
- Новый VTX
- Обновленная камера, более светосильная, говорят бл… буду, ночью как днем, ну или почти
- 80 мегабит канал
- в режиме хай квалити 2к в очки
- режим «для трансляций», когда чуть увеличена задержка но 2к и минимум артефактов и снижения качества
- писалка и стаб +- на том же уровне
❤1
Очень редкий случай, когда в понедельник удаётся полетать 😄 (спасибо праздничным дням)
Сегодня летали проекты Старберд и Акула в классическом варианте.
На Старберде довольно долго не летал. Как была реализована версия СВВП Старберд (СтарВтол), на классику времени не хватало. Получил массу удовольствия.
Проект Акула, в конфигурации под 12s. Давно хотел попробовать данную конфигурацию на 6s. На моё удивление, очень даже неплохо, можно летать не запариваясь. Особо не удалось замерить расход и круиз из-за довольно сильного спуфа, начиная с 150-200м.
В добавок, не далеко от нас была толпа ребят с мавиками и тому подобных дронов. Дальше нашего поля улететь не удавалось 😄
P.S. Дорога через лес всегда удивляет своей красотой. Каждый раз останавливаюсь чтобы сделать фото☺️
Сегодня летали проекты Старберд и Акула в классическом варианте.
На Старберде довольно долго не летал. Как была реализована версия СВВП Старберд (СтарВтол), на классику времени не хватало. Получил массу удовольствия.
Проект Акула, в конфигурации под 12s. Давно хотел попробовать данную конфигурацию на 6s. На моё удивление, очень даже неплохо, можно летать не запариваясь. Особо не удалось замерить расход и круиз из-за довольно сильного спуфа, начиная с 150-200м.
В добавок, не далеко от нас была толпа ребят с мавиками и тому подобных дронов. Дальше нашего поля улететь не удавалось 😄
P.S. Дорога через лес всегда удивляет своей красотой. Каждый раз останавливаюсь чтобы сделать фото☺️
❤9
Довольно популярные и известные разъёмы серии XT. В самолетах, коптерах.
При разработке модели, часто возникал вопрос: Как крепить эти разъёмы в крыле или на физюляже. Чтобы руками не нужно было их соединять или клеить.
Не так давно, нашёл оригинальное решение от наших китайских друзей.
Мне идея понравилась, заказал на пробу.
При разработке модели, часто возникал вопрос: Как крепить эти разъёмы в крыле или на физюляже. Чтобы руками не нужно было их соединять или клеить.
Не так давно, нашёл оригинальное решение от наших китайских друзей.
Мне идея понравилась, заказал на пробу.
🔥5
Довольно быстро пришли заказанные пластинки.
Нарисовал модельку, посмотреть, повертеть в руках.
В итоге, получилось довольно интересно и просто. Мне понравилось. Попробую при возможности в проектах использовать.
Нарисовал модельку, посмотреть, повертеть в руках.
В итоге, получилось довольно интересно и просто. Мне понравилось. Попробую при возможности в проектах использовать.
❤10👍1
Многим известны маяки tBeacon, но, хотелось бы рассказать о нем немного. Особенно в текущее время, когда глушилки довольно злые.
Задача маяка, помочь владельцу модели найти свой борт, в случае утери. Маяк довольно небольших размеров, поэтому помещается чуть ли не в любой борт. У маяка есть своя батарейка, gps и радиомодуль.
Батарейка обеспечивает автономное питание и длительное время работы для поиска.
Gps фиксирует трек или точечно координаты.
Радиомодуль обеспечивает связь с самим мачком.
Вызвать маяк можно через рацию на довольно большом расстоянии. В ответ на вызов, маяк продиктует вам свои координаты.
Как правило, первое же использование маяка его полностью окупает. Поэтому, с уверенностью, могу советовать всем хоббистам покоряющим небо.
Задача маяка, помочь владельцу модели найти свой борт, в случае утери. Маяк довольно небольших размеров, поэтому помещается чуть ли не в любой борт. У маяка есть своя батарейка, gps и радиомодуль.
Батарейка обеспечивает автономное питание и длительное время работы для поиска.
Gps фиксирует трек или точечно координаты.
Радиомодуль обеспечивает связь с самим мачком.
Вызвать маяк можно через рацию на довольно большом расстоянии. В ответ на вызов, маяк продиктует вам свои координаты.
Как правило, первое же использование маяка его полностью окупает. Поэтому, с уверенностью, могу советовать всем хоббистам покоряющим небо.
👍10❤1
Релиз модели Сокол.
Краткие ТТХ:
- размах 1.5м
- длина 1м
- полетный вес ~2.6 кг
- диапазон скоростей 50 - 200 км/ч
- посадочная скорость 40-45 км/ч
Самолет универсальный, летит стабильно и предсказуемо. Свалить не получилось, на минимальной скорости просто опускает нос и разгоняется.
Из ключевых особенностей - быстросъемные кили и консоли крыла, сборка в поле меньше чем за минуту. Перевозить можно в чехле от лонг-борда :)
Есть вариант крыла с закрылками. Пока налет с ними небольшой, но по ощущениям снижает скорость на посадке до 35 км/ч. Создавался для более тяжелых сборок
Также в процессе рисования классический хвост и будет доступен с файлами
Для постройки потребуется
- около 1.1 кг пластика + абс на моторамы
- труба карбон 8 * 1000 мм 2 шт
- труба карбон 6 * 100 мм 2 шт
- саморезы (https://ali.click/ghfmyc) 2.6 * 14 40 шт
- разьемы (https://sl.aliexpress.ru/p?key=uiVbVvv)
Инструкция по сборке (https://drive.google.com/file/d/1cgUki5AVeix4yjC444a8ABMn33ytAo8C/view?usp=sharing)
Стоимость 1500р. Для покупки файлов пишите в личку @Sokolovlad
Краткие ТТХ:
- размах 1.5м
- длина 1м
- полетный вес ~2.6 кг
- диапазон скоростей 50 - 200 км/ч
- посадочная скорость 40-45 км/ч
Самолет универсальный, летит стабильно и предсказуемо. Свалить не получилось, на минимальной скорости просто опускает нос и разгоняется.
Из ключевых особенностей - быстросъемные кили и консоли крыла, сборка в поле меньше чем за минуту. Перевозить можно в чехле от лонг-борда :)
Есть вариант крыла с закрылками. Пока налет с ними небольшой, но по ощущениям снижает скорость на посадке до 35 км/ч. Создавался для более тяжелых сборок
Также в процессе рисования классический хвост и будет доступен с файлами
Для постройки потребуется
- около 1.1 кг пластика + абс на моторамы
- труба карбон 8 * 1000 мм 2 шт
- труба карбон 6 * 100 мм 2 шт
- саморезы (https://ali.click/ghfmyc) 2.6 * 14 40 шт
- разьемы (https://sl.aliexpress.ru/p?key=uiVbVvv)
Инструкция по сборке (https://drive.google.com/file/d/1cgUki5AVeix4yjC444a8ABMn33ytAo8C/view?usp=sharing)
Стоимость 1500р. Для покупки файлов пишите в личку @Sokolovlad
❤8🔥4
Forwarded from Denis
Друзья, давно хотелось показать вам данный проект "
Сигма является прообразом оригинала серии продуктов "
Основные параметры
Схема СВВП (4+1)
Размах 1500мм
Вес 1900гр (без батареи)
Подьемные 3008 1150кв 8"
Маршевый 3115 900кв 9"
Батарея 6s2p21700
Круиз 60-70км/ч
Потребление 145W
Сваливание <40км/ч
Ну и немного фоток 😊
SIGMA Micro". Модель не публичная, но, показать и рассказать о ней можно. Сигма является прообразом оригинала серии продуктов "
SIGMA", ребят с компании Авакс. Самолет для тренировочных полетов, отладку оборудования и по. Модель получилась довольно компактной, благодаря съёмным консолям. При желании можно и балки подъёмных моторов снять и отдельно хвост. Модель уже прошла серию тестовых полетов, показав себя очень даже хорошо. По вмг, получился огромный запас по тяге, что очень приятно после огромных и тяжёлых Старбердов и Акул. Основные параметры
Схема СВВП (4+1)
Размах 1500мм
Вес 1900гр (без батареи)
Подьемные 3008 1150кв 8"
Маршевый 3115 900кв 9"
Батарея 6s2p21700
Круиз 60-70км/ч
Потребление 145W
Сваливание <40км/ч
Ну и немного фоток 😊
🔥10😍2