Я немного дополню товарища Безграничного Аналитика.

Этот снобизм, к сожалению, активно поощряется нашим медийным сообществом. Я уже писал об этом - на всех этих ток-шоу сплошь одни Директора Институтов (с левым юр.адресом за косарь и двумя сотрудниками по списку), журналисты, бывшие кто-то и т.д.

Я вот все жду, когда кто-нибудь осмелится собрать ток-шоу, где те же самые вопросы обсудят учительница русского языка из райцентра, водитель-экспедитор, машинист тепловоза, инженер-мостостроитель, пилот гражданской авиации и участковый небольшого городка ?

Наше медийное сообщество настолько разнесло от собственной "значимости", что они совершенно оторвались от народа, для которого, собственно, они и работают (или нет ?). Вы думаете, что приведенный мной набор участников будет менее информативен ? Да нисколько. И дискуссия будет не менее оживленной.

И не надо думать, что лично во мне говорит стремление "попасть в телевизор" - я там был, мне не понравилось. Во мне говорит желание увидеть как медиа-генералы услышат своего зрителя и, в частности, то, что этот зритель об этих генералах думает.

Вот так выглядит "не@уй шастать" в исполнении нашего Министерства Обороны и кораблей ЧФ.

В комментариях у лысого смутьяна именно так, сплошные : "Вы, мудрый; мы, вас любим; руки прочь от лысого гения...". Остальную "любовь" он видимо удалил. 🤔😂

Е@ать-колотить 🤦‍♂️
Сеанс одновременного анилингуса 🤣🤦‍♂️

#Размышления

Ещё раз о компетенциях.

На сегодняшние размышления меня натолкнула беседа в чате с одним крайне осведомлённым представителем пролетариата. Имея свободный доступ к Сети человек полностью изучил всю необходимую информацию. По крайне мере, создалось именно такое впечатление.

Вкратце:
Надо было ударить по Раде и Зеленскому ещё в 2014-ом году, когда численность ВСУ была 6000 человек (не спрашивайте), а граждане Украины рвались в Россию так что волосы назад.

Я не буду вдаваться в подробности. Я уже говорил, что, слава Богу, нашей Армией руководят достаточно компетентные люди, а не "резчики из теплосетей".

А вот полный ответ всем подобным, мне кажется, прекрасно дал один из моих любимых героев в исполнении несравненного Евстигнеева.

"Если я каждый вечер, вместо того, чтобы оперировать, буду петь хором... у меня начнется разруха"

Мое твердое убеждение - каждый должен заниматься своим делом, а не советовать хирургу под руку как и что ему резать. Вот и все.

© Ильин Иван

#Размышления

И ещё одна маленькая ремарка. В беседе было сказано, что "пришлось призывать народ помогать, как 80 лет назад". Я счёл необходимым разбить этот лживый тезис в крошку.

Ни 80 лет назад, ни сейчас наш многонациональный русский народ не надо призывать помогать фронту как-то специально. Не было такого и не будет впредь. У нас страна такая, что без всяких дополнительных призывов встаёт и помогает.

И помогают фронту люди не потому что без этого никак, МО не снабжает, нет носков и две пары портянок на взвод, нет. Народ помогает, потому что хочет и может помочь. Потому что все, что делают люди - от сборов предметов гигиены до плетения сетей и закупок генераторов - это не от нехватки, а от желания этой нехватки избежать.

Лозунг "Тыл - фронту" исторически в России работает без всяких "призывов". Исключительно по зову сердца. Так думаю.

#РоссияЛетоАвтостоп
#ПсковБайкал

Разумеется, Никита Викторович, разумеется.

#Спасибо

Чот не зашло изобретение 🤦‍♂️

#Спасибо

Александр Иванович, наше Вам почтение. С нас обязательный автограф.

Спасибо Волшебному Пердюмоноклю за этот не новый, но крайне эпический видос.
Он будет полезен тем, кто свято верит в абсолютную непогрешимость "военкурятника".

Как думаете, какой процент "репортажей с фронта" сварганен ими таким же образом и насколько стоит верить их постам, начинающимся с "нам сообщили", а заканчивающимся зачастую "UPD: не подтвердилось".

#испанский_стыд

"Карнаухов предлагает сдаться" ©

Сидите тут и не знаете ничего 👆

#мультики

Понедельник. Встаём и делаем зарядку. И для хвоста тоже.

Доброе утро, друзья ☀️

В честь меня так вообще нескольких русских царей назвали.
Сирожа, да ты лошара по сравнению со мной 🤣

#ловитенаркомана

Мало кто знает, но о независимости любого русского региона необходимо заявлять на значительном удалении от этого региона. И чем дальше, там независимей регион 🤦‍♂️

#РоссияЛетоАвтостоп
#ПсковБайкал

Одна машина — на весь день. Такое тоже бывает. Бывает, что одна машина везет тебя и три дня — с таким рекордсменом мы познакомимся на обратном пути. Сегодня же я пассажиром весь день провел с левой стороны, что было очень непривычно. Вроде на водительском месте сидишь, а рулить не можешь. Молодой человек приобрел подержанную «праворукую» «Mazda Demio» в Москве и своим ходом гнал ее себе в Омск. Меня на АЗС в Копейске он подобрал ранним утром, часа в четыре, а расстались мы с ним уже в Омске поздним вечером. За этот день мы проехали девятьсот километров, что по моему графику было достаточным опережением — такая удача позволила мне потом целый день провести в Новосибирске, отдыхая и приводя себя в порядок.
Водители, которые берут пассажиров в такое время суток зачастую хотя просто постоянного разговора, чтобы не заснуть. Самое тяжелое время, это я могу сказать как опытный водитель, именно под утро. Даже в поздний вечер, перед самой полночью или сразу заполночь, так не тянет в сон как в предрассветную пору. Однако, сначала сон и водителю, и мне сбили совы. Причем, сбили в прямом смысле. Первая атакующая особь буквально в сантиметрах от лобового стекла взмахнула огромными крыльями и скрылась в темноте. Чуть погодя вторая птица в свете фар буквально «заходила в лоб», но тоже ушла вверх перед машиной. Водитель сказал, что в этих местах такое частенько бывает, а фуры этих полоумных пернатых нередко сбивают, так как уходя в последний момент от столкновения с кабиной, они встречаются непосредственно с прицепом. Что так раздражает ночных хищником можно только догадываться. Может свет фар, может сам факт движения «чужака» по их территории, но на машины они бросаются, в прямом смысле, грудью.
Из-за пасмурной погоды рассветало медленно, а часов в шесть утра, посередине между Копейском и поворотом на Курган, степь накрыл густейший туман. Видимость упала до минимальной и периодически приходилось двигаться со скоростью не более сорока километров в час. К слову, за этот день солнца мы так и не увидели, если не считать краешек дневного светила, который можно было ухватить взглядом на закате, между горизонтом и краем плотного слоя облаков. Несмотря на достаточно унылые природные декорации ехать было не скучно. И в связи с этим я очень жалею, что в этот день не делал фотографий — мой телефон, несмотря на полную зарядку, наотрез отказывался включать камеру, а обыкновенный фотоаппарат я с собой не взял. Нет, я не забыл его, просто когда я выходил в это путешествие, то не предполагал, что в процессе у меня возникнет желание написать об этом книгу. Я думал, что для собственной памяти хватит и простых кадров в мобильном телефоне. Ну что же, надо признать, что я ошибался.
В середине дня мы вместе решали — двинуть от Кургана строго на север до трассы Тюмень-Омск через Голышманово или срезать через Ишим. Первый вариант предполагал более качественную дорогу, а второй — куда меньшее расстояние, но сорокакилометровый участок грунтовки. Мы выбрали второе. По большому счету, и мне и водителю было все равно, и в пользу короткой дороги сыграло то, что машина была легковая. Это большегрузам намного тяжелее пробираться по кочкам, оставленным грейдером, «причесывавшим» грунтовое покрытие, а легкая «японка» прошла неприятный участок достаточно уверенно.
Когда мы достигли «федералки» я осознал, что впервые в своей жизни оказался в Сибири. Простите мне мои стереотипы, но вместо тайги меня встретила степь. Это позже я узнал, что в поисках настоящей сказочной тайги мне лучше забраться севернее Томска или вниз по Енисею от Красноярска. Здесь же простирались Барабинские болота или Барабинские степи. Далекий горизонт, редкие перелески, бескрайние засеянные поля и ни одного холмика. Просто рай для приверженцев «плоской земли» - более ровного ландшафта я не видел за время этого путешествия.
⬇️

#РоссияЛетоАвтостоп
#ПсковБайкал

⬆️
Трасса на Байкал пролегает по южной части России. Там, где мы ехали было рукой подать до соседнего Казахстана, и если в Питере машину с казахскими номерами встретишь не часто, то здесь они были завсегдатаями. Точно так же, как у нас на Северо-Западе — белорусы. Одной из таких дорожных достопримечательностей в Сибири является так называемый «арбуз-транс». Представьте себе старенький «КамАЗ», с нарощенными бортами с тентом или крытым деревянным фургоном да еще с таким же прицепом под завязку груженый арбузами в обе емкости. Масса перевозимых бахчевых достигает сорока тонн. Скорость подобного «ослика» не превышает семидесяти по ровной дороге, а в подъем падает до пешего хода. Периодически, на «пятачках» около придорожных кафе можно было наблюдать снующих вокруг «уставшего» грузовика казахов, которые пытаются своего железного тяжеловоза привести в чувство с помощью спрятанного в подвешенных к раме ящиках такого же собрата, но уже предварительно разобранного. Такой вот тяжелый «арбузный» бизнес. Правда, насколько я узнал со слов людей сведущих, маржа этого бизнеса вполне может удивить и Джорджа Безоса, и Илона Маска.
В Омск я прибыл часам к десяти вечера, но мой добрый водитель подкинул меня в центр, и я смог немного прогуляться по этому сибирскому городу, по набережной Иртыша, которую местные власти задумывают как самую длинную в Евразии. Даже ноги умудрился в Иртыше помыть. К слову, к этому моменту я уже успел помыть ноги в Волге, Казанке, Вятке и Каме, а после этой чести меня удостоили еще Обь, Енисей, Ангара и, собственно, Байкал.
Закончил я свой кратенький обзор Омска к полуночи, у круглосуточного гипермаркета «Лента», где как и планировал пополнил запасы провизии. Докупил хлебушка, баночку тушенки, две коробки пакетированного пшена, а еще зажигалку и шоколадку. Ночь я провел здесь же, в «Ленте», сидя за столиком кафе, растягивая чашечку чая и заряжая телефон от единственной розетки. В планах на следующий день было достичь Новосибирска, где во-первых, планировалась встреча с парой автостопщиков, шедших в Питер аж из Благовещенска (мы с ними еще до путешествия в сети познакомились и решили встретиться в дороге), а во-вторых, заезд на вписку для планового суточного отдыха с целью перевести дух, постираться, помыться и вообще собраться с силами для последующего рывка к намеченной цели.

Предыдущие главы можно прочесть на Прозе.Ру.
Фото к четвертому дню - здесь.

Для желающих помочь выходу книги по мере сил - все данные в профиле группы. Спасибо.