Обнаружен тот самый "проверенный источник" военкуров, ыкспердов и ынсайдеров.

Дорогие друзья, как показывает практика, от России и субботы невозможно скрыться даже на Южном полюсе Луны. Полетели.

Впервые в современной истории России к Луне отправилась автоматическая станция. Выход автоматической станции «Луна-25» на окололунную круговую орбиту высотой 100 км намечается на 16 августа, а ее мягкая посадка на поверхность естественного спутника Земли — на 21 августа в районе к северу от кратера Богуславский. Ей предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования.

Крупнейший на Дальнем Востоке аэропорт открылся в Южно-Сахалинске. Почти 50 тысяч квадратных метров. Пока он работает в тестовом режиме: принимает и отправляет внутренние рейсы. Международные — на очереди. Каждый час терминал готов обслуживать по 1,5 тысячи пассажиров. Все процессы автоматизированы, причем программное обеспечение — отечественное.

В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России. Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.

Начались ходовые испытания первого отечественного краболова-процессора проекта КСП01 «Вайгач», построенного Заводом «Красное Сормово». Испытания проходят в районе острова Гогланд в Финском заливе. В программу входит проверка пропульсивного комплекса «Вайгача», ходовых характеристик, систем автоматики, связи, навигации.

Сибцем ввел новое отделение помола за 3 млрд руб. на заводе в Красноярске. Мощность цементной мельницы в составе нового отделения - до 100 тонн в час, она работает в замкнутом цикле с сепаратором. Применяемая технология помола в замкнутом цикле позволит выпускать цементы, отличающиеся повышенной стабильностью качественных характеристик и более высокими прочностными показателями по сравнению с цементами, производимыми на мельницах с открытым циклом помола.

В ОЭЗ Москвы создали первые в России высокоточные цифровые насосы-дозаторы. Устройства оснащены шаговыми приводами и микроконтроллерами, которые позволяют настроить дозирование реагентов с заданными скоростью и объемом без применения внешних систем управления. Насосы-дозаторы высокой точности используются в производстве напитков, пищевых продуктов, лекарственных и косметических препаратов, нефтепродуктов и многого другого.

Предприятия российского ОПК начали серийный выпуск САУ нового поколения "Коалиция-СВ" и транспортно-заряжающей машины к ней. САУ передвигается на гусеничном шасси танка Т-90 и предназначена для поражения целей на дистанции до 70 километров. Благодаря автомату заряжания "Коалиция" обладает первоклассной скорострельностью - до 16 выстрелов в минуту.

В России приступили к созданию беспилотного бронеавтомобиля "Зубило", предназначенного для штурмовых групп. Помимо транспортировки штурмовых групп, раненых и грузов, в функции беспилотного бронеавтомобиля также входят подвоз боеприпасов и обеспечение зарядки дронов и радиостанций.

Холдинг «Росэлектроника» разработал мощные источники питания для обеспечения энергоснабжения серверного и телекоммуникационного оборудования. Изделия также могут применяться в центрах обработки и системах хранения данных. Кроме того, разработка может питать рабочие станции с функцией дублирования и возможностью «горячей замены» без остановки, выключения или перезагрузки системы.

Филиал липецкой компании "Металл Трейд" открыл производство в Мариуполе. Предприятие получило название "Металл трейд НТ" и стало первым реализованным инвестпроектом в регионе. Предприятие специализируется на производстве металлоконструкций, используемых во внутренней и внешней отделке помещений. Производство позволит закрыть потребности не только ДНР, но и остальных трех регионов.

Кричите, бейтесь в истерике, прячьтесь. На всё про всё даём неделю, а дальше сами виноваты. Опять. Снова.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Василий Песков 42 года в тайне от руководства ковырял в носу и, наконец, нашел там глистов 🤦‍♂️

Слово "смерть" тоже неоднозначно и имеет массу смыслов и толкований, от религиозных до мистических, так что не ссыте. Хохлы не умерли, потерь нет 🤦‍♂️

Кулеба заявил, что власти Украины намерены обратиться к психиатрам 🤣

Андрюша Медведев - пи@добол 👆

#Размышления

Игра в ассоциации

Итак, Сергей Сергеич Карнаухов "блеснул" тактом и остроумием (нет), высказав мысль, что фамилия главы ЦБ станет нарицательно-отрицательной.

Как говорится, в эту игру можно играть вдвоём. Я приведу сейчас лично свои "ассоциации" с вашей тусовочкой, ок ?

Карнаухов - паника за деньги. Дорого.
Подоляка - стрелки, баня, срочносбор.
Рыбарь - пи@деж и паника.
Пегов - конская армия паникеров.
Сладков - сдам деревню. Дорого.
Сапоньков - дроны на коленках. Дорого.
Романов - дроны Сапонькова дешевле, чем у Сапонькова.
Долгарева - го@но из жопы шмеля.
Два майора, Записки ветерана и прочие ноунеймы - куплю "Персей". Продам "Персей", когда куплю.
Монтян - голая жопа.
Грубник - ассистент голой жопы.
Долгов - покоритель карты "Тройка".
Лундстрем - членоп "чотаржу".
Апачев - бородатая панамка безответно влюбленная в Шамана.

Ребята, вы сами уже давно стали именами нарицательными и далеко не со знаком "+". Не вам ярлыки-то развешивать - вам бы от своих избавиться.

P.S. Все образы, приведенные выше не мое творчество, а достояние общественности и продукт вашей собственной "деятельности" в информационном поле. Наслаждайтесь славой.

Мандриан Скворецкий разбушевался. Давайте, как мы любим, по пунктам, которые этот долбо@б определил как цели:

1. "Родина-Мать"
Пусть хохлы ее и испоганили тризубом, но это все та же "Родина-Мать". Ты, ушлепок, после победы ее восстановишь ?

2. Майдан Независимости.
По центральной площади густонаселенного города, с жертвами среди мирняка, чтобы дать врагу медийный повод реально обвинить нас в терроризме ? 🤦‍♂️

3. По ладье и Кобзарю.
Бл@ть, а они тут причем ? Какая связь между ними, частью русской истории и мелкими нацистами, против коих мы воюем ?

4. Подорвать могилу в Мюнхене.
Дятел предлагает устроить теракт на территории страны НАТО. Займись, ёпт.

5 и т.д. Памятники и кладбище.
Мандриан, именно хохлы воюют с памятниками. Это все после победы прекрасно (и дёшево, и тихо, и без пафоса) демонтируется.

Нет там сакральных мест. Это раз. И уж конечно не мелкому блохеру-прихвостню назначать цели. Это два.
А за Крымский мост не переживай - с ним все в порядке.

Штош 🤣🤣🤣

#Размышления

Обращение горошины к Принцессе

Комедия, в двух актах.
В ролях:
Горошина - маленький канал с админом из простых людей, Иван И.
Принцесса - самоназначенный "ЛОМ" Карнаухов С.

Да, я написал список своих личных ассоциаций с теми, чья работа в информационном поле мне не только не нравится, но я считаю ее вредительской и даже где-то противоправной. Я имею на это право как гражданин свободной страны, Российской Федерации. Это мое мнение и никто у меня его не отберет, так же как никто не отберет у Тетяны Монтян показанной голой задницы, откровенно антироссийской риторики и природного хамства. Как никто не вымарает из памяти таких как я сдачу Клещеевки Сладковым, откровенно хреновые стихи Пегова и Долгаревой, вранье некоторых "военкуров" про "танковые колонны на Белгород" и "сотню заложников". Мне не нравится, как работает ваша тусовка.

Мне не нравится, что вы смеете требовать от МО ударов по Банковой или по Родине-Матери - это не вашего ума дело. Без вас Министерство разберется когда и куда ему бить. Мне не нравится, что вы смеете присваивать себе заслуги "обеспечения армии", как это сделал сегодня один из вашей кодлы, сказав, что "все видео с поражениями дронами-камикадзе вражеской техники - это исключительно заслуга волонтеров без участия государства". Это вранье. Вранье из уст мундепа. И вы знаете, что это вранье, но без этого вранья вам не будут нести деньги, отчитываться за которые ваша тусовка так не хочет, что аж лопается от возмущения - только тронь.

Да, вот такие маленькие каналы оказались той горошиной, что мешает вам спокойно спать и спокойно "покупать во дворе за наличные" (цитата). Настолько мешает, что вы сочли необходимым сделать репост моего личного мнения в своем канале ! Сергей Сергеевич, вы представляете как вы опустились ? До простого водителя "Газели" !

Кстати, вы бы объяснили своим недалеким адептам, что во-первых: "Газель" уже очень давно не используется как маршрутка - ее давно вытеснили китайские автобусики и собранные в России микрики типа Мерса, Крафтера и т.п. А "Газель" кроме пассажирского варианта еще бывает изотермом, тентом, бортовой, даже шаландой, а еще эвакуатором, вышкой, автозаком и еще много-много чем. Полезно расширять кругозор, чтобы не выглядеть глупо.

Так вот, вы снизошли с высот своего "Олимпа" до простого человека, которого ужасно достало, что вы постоянно ноете и пытаетесь вмешаться в процесс управления СВО. Хотите помогать ? Да прекрасно. Помогайте. Я и сам помогаю по мере своих скромных сил. Но не надо делать из себя непогрешимого и неподсудного. Даже за сборы и помощь необходимо отчитываться и Вам придется это сделать. А то истории с лодками, "Персеем" и всякими "дронобойками" оставляет настолько отвратный осадок, что плюнуть хочется в лицо тем, кто так поступает.

Что до компании, в которую вы с моей легкой руки попали - я бы вам советовал (но не настаиваю, разумеется, дело ваше), плотно изучить тексты, видео и, главное, биографию тех, кто там упомянут. Уверяю вас, никакая "гуманитарка", никакие "заслуги" не затмят той мерзости, что позволяют себе те же Монтян, Грубник или Долгов. Вы полюбопытствуйте, почитайте, что они пишут, послушайте, что говорят и как. Полюбопытствуйте. А потом внимательно сравните с некоторыми своими текстами и высказываниями. Может тогда и поймете, почему у большой части простых людей сложилось о вас такое нелицеприятное мнение.

А пока, несмотря на набеги вашей упоротой и достаточно ограниченной подписоты, я останусь при своем мнении и останусь одной из тех горошин, которая не даст вам спокойно брать на себя функции МО, МИДа или любого другого федерального ведомства. Это не ваше дело, повторюсь. Грубо говоря, я вообще плохо понимаю, в чем состоит ваше дело, но вы как-то и не пытаетесь это объяснить. А мы, я и те, кто со мной согласен, не из тех, кто слепо верит - нам основания бы. Крепкие основания, а не "некогда объяснять - срочно собираем два миллиона рублей" (цитата).

За сим откланиваюсь, Иван И.

#мультики

Учимся передавать "Привет", как мартышка и ее приятели из того самого мультфильма 🤣

Доброе утро, друзья ☀️

#РоссияЛетоАвтостоп
#ПсковБайкал

Я снова ночь провел в дороге, и снова встречал утро на ногах, на обочине. Именно здесь я в рассветной тишине я наблюдал воочию охоту какой-то хищной птицы типа коршуна или сапсана. Причем, будущую жертву я заметил раньше, чем будущего убийцу. Где-то слева при полном безветрии зашелестела трава, а минутой позже я увидел небольшого грызуна, крупнее полевки, но меньше городской крысы, буквально метрах в пяти от меня. Одна маленькая головка. И вот когда эта головка кинула взгляд наверх, тогда и я посмотрел. А в небе практически неподвижно висел палач этой мышки, покачиваясь на крыльях. Меня поразило, с какой точностью крылатый охотник определил место, куда надо «упасть». Почти одновременно мышка дернулась через проезжую часть, а коршун сложил крылья и с тихим свистом стал падать в заданную точку — безошибочно. Перед самой землей он расправил крылья, выставил вперед свои лапищи, одновременно с захватом произвел «контрольный» удар в голову жертве и взмыл в небо с добычей. И все это в метрах от меня, такая вот трагедия. Для мышки.
Следующим запоминающимся пунктом этого дня стал перевал Сим — очень любопытное место среди дальнобойщиков. Дорога здесь круто спускалась, к расположенному в низине узкому мосту, проезд по которому осуществлялся в реверсивном режиме. Нам повезло, утром да летом проскочить можно было без труда, а вот по зиме, дальнобойщики рассказывали, здесь можно было простоять и пару дней, если на одном из склонов буксовал коллега. Учитывая такой активный трафик в этом месте, активна была и торговля. Самогонными аппаратами. Да-да, именно ими, различных моделей и различных ценовых категорий, на любой вкус.
К обеду я оказался у Златоуста, где решил немного прогуляться по окрестностям пешком. Вообще, места были очень красивые, я планировал здесь провести свою первую за это путешествие ночь в палатке, но Бог миловал. Чуть позже поймете, что я имею ввиду.
Сам Златоуст оказался небольшим провинциальным городком, тихим и уютным. К своему стыду, только оказавшись в городе я узнал, что здесь находится Национальный Парк «Таганай». Жаль, но в этот раз мой график не позволял мне уделить такой знаменитой достопримечательности положенное время да вдобавок меня расстроила информация о платном размещении там палатки. Потому я двинул обратно к трассе, а по пути, исследуя один из склонов, обнаружил милый лесок и озеро. Именно здесь, подумал я, и будет мой сегодняшний лагерь. Поставил палатку, развел костерок, каши приготовил. Все чин по чину. Угостился земляникой, коей здесь было в изобилии. Даже лег спать и продремал пару часов.
Во мне периодически просыпается удивительная интуиция. В этот раз она меня буквально разбудила. Я открыл глаза, шесть вечера, над горой, где я устроился сумерки. И какое-то свербящее внутри чувство, что надо идти дальше. Вот надо и все тут, совершенно необъяснимо, но очень настойчиво. И я доверился этому чувству. Собрал палатку, вышел на дорогу и двинул в сторону Челябинска. Через какое-то время начался дождь. Затем я простоял под затянутым тучами небом, в неприятной темноте у заправки перед Челябинском, вылавливая машину, которая помогла бы мне преодолеть такой крупный город, минимизируя пеший проход. Сам Челябинск я проехал опять же под дождем, мало что разобрав, а между Челябинском и Копейском шел пешком по частному сектору, пока меня не подобрали молодые люди и не подбросили к АЗС «Газпромнефть» на выезде в сторону Кургана. И вот именно в этой машине из радионовостей я узнал, что в том месте, откуда я так спешно ретировался, вечером... выпал снег. Три сантиметра всего, но снег. Настоящий. В середине июля. У нас, на Северо-Западе тоже бывает морозец в начале лета, но так чтобы в середине июля в широтах намного южнее моих родных выпал снег — стало для меня откровением. Однако, когда я поделился этим с сотрудницами АЗС, они лишь пожали плечами и сказали, что здесь периодически такое случается.
⬇️

#РоссияЛетоАвтостоп
#ПсковБайкал

⬆️
На АЗС я просидел до четырех утра, отогреваясь от вечернего дождя, приводя в порядок свою нехитрую амуницию и анализируя пройденный путь. Проинспектировал свои запасы, пришел к выводу, что на день еще хватит, а вот в Омске необходимо будет пополняться. Записал несколько строк в путевой дневник, который, к сожалению, в дальнейшем не пережил росистого утра на Байкале и сильнейшего ливня под Омском на обратном пути — размок. Выпил кофе, почитал взятую с собой книгу. В четыре утра стартовал в направлении Кургана.
К этому моменту я был уже совершенно уверен, что путешествие мое будет успешным, что я не поверну назад ни в коем случае, что бы ни случилось. Во многом укреплению такой уверенности способствовали водители, с которыми меня сводила дорога — не было ни одного, кто не оценил бы масштаба затеи и не пожелал бы мне удачи. Хотя об одном занимательном случае стоит рассказать.
Это как раз в Златоусте произошло. Мужчина на стареньком «Опеле» подвозил меня до центра Златоуста, всего пять-семь километров, но за это время он успел: обвинить меня в тунеядстве, хотя, разумеется, я был трудоустроен на тот момент и просто вот так решил провести свой отпуск, обвинить Путина в том, что у самого него работы нет и никто его не берет, так как он бывший «силовик», «секретчик», «видит всех насквозь», а этого все боятся, и потому он вынужден... таксовать. После чего немедленно спросил, как же меня кто-то везет, если у меня нет денег. Попытки объяснить, что такое автостоп, что значит «по доброте душевной», что значит «путешествие» и т. п. результата не принесли. Денег я ему тоже не дал ибо подобные расходы в мой бюджет не входили.
К слову, за все путешествие я потратил всего 437 рублей. По большей части, на провизию. Я редко посещал кафе, чтобы перекусить — я спрашивал там воду, иногда зарядить телефон, иногда просто столик, чтобы разложиться со своим. Мне все пару раз отказали в таких мелочах. Нередко меня угощали водители. Разумеется, я всегда, как воспитанный человек, отказывался, но, вы знаете, водители редко в таких случаях принимают отказ. Я и сам как водитель частенько предлагал пассажирам разделить со мной трапезу — это нормально и от подобных трат я явно не обеднею. Очевидно, что и водители, подвозившие меня в этом путешествии, руководствовались именно этой моралью. Забегая далеко вперед, могу сказать, что меня не только угощали обедом или чаем с пирожками, но и баловали гостеприимством, которого лично я никогда не вымаливал, но за которое я всегда был безмерно благодарен. Кто бы что ни говорил, но душа русского человека, к какой бы национальности он себя не приписывал — это ясное небо и огромное поле, где места хватает всем добрым людям, встречающимся у него на пути.
Кстати, на вас совы когда-нибудь нападали ? А вот мой пятый день начался именно с таких впечатлений. Но об этом в следующей главе.

Предыдущие главы можно прочесть на Прозе.Ру.
Фото к четвертому дню - здесь.

Для желающих помочь выходу книги по мере сил - все данные в профиле группы. Спасибо.

#травля

На страже Патрициев от травли плебеев

Всех причастных с профессиональным праздником ✊
Очень скоро и я стану в какой-то мере вашим коллегой 🤦‍♂️