FIA объявила о партнёрстве с платформой погодной аналитики Tomorrow io.
Всё бы ничего, но это ИИ-прогнозы.
Всё бы ничего, но это ИИ-прогнозы.
🤣39👍1🤯1
Цунода решил сжечь Ред Булл на демонстрационных заездах
🤣32❤8
Популярный телеведущий Джереми Кларксон поделился своими впечатлениями от новых машин и тестов в Бахрейне
«Из-за перемен в регламенте командам пришлось построить совершенно новые машины. Они стали компактнее и половину мощности теперь получают от батарей, которые нужно подзаряжать на каждом круге. Более узкие шины обеспечивают меньшее сцепление с трассой, а на заднем антикрыле больше нет DRS. Теоретически, это всё весьма интересно, но после тестов в Бахрейне стало ясно, что есть некоторые проблемы.
На таких трассах, как Монца и Китай, заряд батареи закончится ещё до конца прямой, что приведёт к внезапному и резкому замедлению и создаст проблемы для того, кто едет сзади. На старте нужно поддерживать максимальные обороты двигателя в течение десяти секунд, чтобы турбина"проснулась", иначе машина заглохнет.
Поэтому вместо девиза Drive to Survive («Гоняться, чтобы выжить») теперь будет Don’t Break Down To Survive («Не сломайся, чтобы выжить»).
«Из-за перемен в регламенте командам пришлось построить совершенно новые машины. Они стали компактнее и половину мощности теперь получают от батарей, которые нужно подзаряжать на каждом круге. Более узкие шины обеспечивают меньшее сцепление с трассой, а на заднем антикрыле больше нет DRS. Теоретически, это всё весьма интересно, но после тестов в Бахрейне стало ясно, что есть некоторые проблемы.
На таких трассах, как Монца и Китай, заряд батареи закончится ещё до конца прямой, что приведёт к внезапному и резкому замедлению и создаст проблемы для того, кто едет сзади. На старте нужно поддерживать максимальные обороты двигателя в течение десяти секунд, чтобы турбина"проснулась", иначе машина заглохнет.
Поэтому вместо девиза Drive to Survive («Гоняться, чтобы выжить») теперь будет Don’t Break Down To Survive («Не сломайся, чтобы выжить»).
👍48