🌳🌳 Классификация есть, денег нет: кто построит лесные дороги по новым правилам?
 
Впервые в истории лесного права РФ лесные дороги поделили на лесохозяйственные и лесотранспортные. Объекты, уже внесённые в ГЛР, сохраняют универсальный статус.

🌳 В законе закреплены требования к строительству и содержанию транспортной инфраструктуры. Но этого недостаточно: правовой статус не позволяет использовать средства дорожных фондов для строительства лесных дорог, а без господдержки не каждая крупная компания потянет полный цикл работ по их строительству и эксплуатации.

🌳 К тому же лесопользователь не вправе ограничивать движение большегрузного транспорта в периоды распутицы и не может взыскивать ущерб, нанесённый дорожному полотну геологами или представителями линейных объектов.

🌳 Какой минимальный парк техники необходим для сооружения лесной дороги по всем правилам и каким успешным опытом господдержки инфраструктурного строительства могла бы воспользоваться лесная отрасль, «Лесному комплексу» рассказали эксперты.

#горячая_тема
@forestcomplex

Китай остаётся основным импортёром, но спрос падает: итоги экспорта пиломатериалов за девять месяцев

🌳 С января по сентябрь 2026 года из России вывезено 14,4 млн куб. м пиломатериалов — на 18% меньше объёма того же периода 2025-го. Такие цифры Рослесхоза приводят «Ведомости».

Китайское направление по-прежнему доминирует: в КНР отправлено 7,8 млн куб. м, то есть 54% всей экспортной пилопродукции. Следом в списке ключевых покупателей идут Узбекистан, Казахстан, Киргизия и Таджикистан. В общей сложности пиломатериалы получили 38 государств, причём география поставок за год осталась прежней.

🌳 Основной причиной спада экспорта называют удорожание национальной валюты. Коммерческий директор ГК «ВЛП» Анатолий Щербаков обращает внимание: при крепком рубле отгрузки за границу балансируют на грани убыточности. В таких условиях предприятия всё чаще разворачивают продукцию на внутренний рынок, хотя его ёмкость невелика.

Ситуацию усугубляет логистика. Компаниям СЗФО обычно дешевле везти пиломатериалы в Китай морем через порты Балтики, чем ж/д транспортом. Но загруженность магистралей мешает доставлять грузы к экспортным терминалам.

По прогнозу г-на Щербакова, давление сильного рубля на экспортёров продлится весь 2026 год, дополнительный негативный фактор — ограничение поставок через южные порты.

🇨🇳 Ещё один немаловажный момент — охлаждение китайского спроса. Игорь Новосёлов из агентства WhatWood отмечает: ввоз хвойных пиломатериалов из РФ в КНР сокращается в среднем на 7–10% ежегодно уже шесть лет подряд. В нынешнем году аналитики компании ждут падения закупок на 20% к уровню 2025-го, хотя Россия, по их мнению, удержит позицию главного поставщика в Китай.

Российский ЛПК до сих пор ощущает последствия ухода с европейского рынка, а альтернативные направления не компенсируют потерь. В Южной Корее и Японии слабый спрос на материалы для строительства из-за высоких ставок, ближневосточные и североафриканские потребители страдают от логистических сбоев в Ормузском проливе, Китай переживает спад в строительной отрасли.

В итоге экспортёры теряют спрос, сталкиваются с ухудшением ценовой конъюнктуры и ростом транспортных расходов. Восстановление, по оценкам участников отрасли, будет зависеть от курсовой динамики, состояния китайской стройиндустрии и доступности международных маршрутов.

_______

🌳 Хотите показать, как на самом деле обстоят дела в отрасли?
Делитесь фактами, кадрами и историями: @pgm_editorian

🌳 Читайте нас в МАХ

⭕️ #новости
@forestcomplex

🌳 Лес идет в цифру: как меняются стратегии ЛПК в 2026 году?

ИГ ComNews приглашает принять участие в IV Федеральном форуме по ИТ и цифровизации в лесопромышленном комплексе Smart Forest.

Дата и место проведения: 20 ноября 2026 г., Гранд Отель Эмеральд 5* (Суворовский пр., 18, г. Санкт-Петербург)

🌳 Сайт: https://www.comnews-conferences.ru/smartforest2026 🌳

Smart Forest – независимое мероприятие, объединяющее ИТ-директоров, лидеров цифровизации, разработчиков отечественного ПО и оборудования и представителей государственных органов власти для формирования технологического суверенитета лесопромышленного комплекса РФ.

🎯 В условиях масштабной перестройки рынка форум станет площадкой для прямого диалога между бизнесом и регуляторами, презентации реальных кейсов импортозамещения и знакомства с инновационными разработками российских ИТ-вендоров.

🪑 Для представителей предприятий лесопромышленного комплекса действует бесплатная регистрация — статус «Представитель ЛПК» (квота ограничена).

Оргкомитет: [email protected]

Планируете модернизацию производства? Приходите на PulpFor 2026

10–12 ноября в Санкт-Петербурге соберутся производители и поставщики оборудования, химии, автоматизации и сервисных решений для ЦБП.

🌳 «Лесной комплекс» приглашает руководителей и специалистов предприятий на выставку — сравнить предложения и обсудить задачи производства напрямую с поставщиками.

На PulpFor вы сможете:
🌳 подобрать оборудование и комплектующие для обновления линий;
🌳 уточнить цены, сроки поставок и условия сервиса;
🌳 изучить системы автоматизации и управления производством;
🌳 найти решения для энергосбережения, водоподготовки и очистки стоков.

Хотите разобраться в опыте других предприятий?

🌳 10–11 ноября на форуме PulpFor обсудят замену оборудования — от выбора поставщика до окупаемости, сотрудничество с китайскими производителями и оптимизацию движения сырья и готовой продукции.

Посмотреть программу форума

Участие в форуме оплачивается отдельно.

📍 10–12 ноября 2026
Санкт-Петербург, КВЦ «Экспофорум», павильон Е

🌳 Посещение выставки бесплатно по предварительной регистрации.

Реклама. ООО «ЭкспоВижнРус», ИНН 9723147114
erid: 2W5zFK6xsfx

Модернизация целлюлозного завода в Карелии: новый электрофильтр и ремонтная база для лесовозов

🌳 В Питкяранте на целлюлозном производстве «РК-Гранд» заменили электрофильтр СРК1 на ТЭЦ завода. Результат превзошёл проектные параметры: расчётная эффективность пылеулавливания составляла до 99%, фактически же очистка газов вышла на 99,6%, отметили в пресс-службе правительства республики.

Агрегат, изготовленный китайской JS POWER, рассчитан на высокоэффективное удаление пыли из газовых потоков. Его характеристики с запасом укладываются в нормативы Росприроднадзора, что помогло заметно сократить выбросы в городской воздух.

Помимо экологического эффекта, модернизация дала и производственную отдачу. Зольный бункер сконструирован так, что засорение практически исключено — это снижает риск незапланированных остановок. Механическая система встряхивания очищает электроды, а продуманные конструктивные решения облегчают обслуживание и уменьшают эксплуатационные расходы.

На замену электрофильтра направлено 380 млн рублей. Монтаж вела компания «Энергия» из Светогорска. На все этапы модернизации, от проектирования до пусконаладки, ушло полтора года.

🌳 Одновременно в Питкяранте заработал специализированный цех по ремонту тяжёлых лесовозов. Его оборудовали для логистического оператора «Л-Транс», который снабжает завод сырьём. Возводить новое здание не пришлось — задействовали помещение бывшего камнеобрабатывающего цеха, где провели капитальный ремонт.

Генеральный директор «РК-Гранд» Константин Малышев пояснил, что идея собственного лесовозного цеха возникла практически сразу после прихода компании на завод, однако подходящую площадку искали долго. По его словам, к новому зимнему сезону предприятие подходит с надёжной базой, что поддержит производственные планы.

Сегодня «РК-Гранд» располагает самым крупным в Питкярантском округе парком лесовозов — это позволяет не только обеспечивать собственные нужды в балансовой древесине, но и оказывать транспортные услуги другим предприятиям региона. Инвестпрограмма завода не ограничивается электрофильтрами: обновлена линия древесно-подготовительного цеха, ведётся строительство склада сульфата. С 2024 года продолжается газификация мощностей.

_______

🌳 Хотите показать, как на самом деле обстоят дела в отрасли?
Делитесь фактами, кадрами и историями: @pgm_editorian

🌳 Читайте нас в МАХ

⭕️ #новости
@forestcomplex

Новая линия «Свезы» в Санкт-Петербурге объединила ребросклеивание и сращивание шпона в одном цикле


🌳 На петербургской площадке в промышленную эксплуатацию введена специализированная линия, совмещающая ребросклеивание и сращивание шпона. По информации компании «Свеза», аналогов подобному решению в России пока нет.  

Оборудование сводит две прежде разрозненные операции в единый производственный поток, что даёт возможность выпускать полноформатные листы, предназначенные для фанерного производства. Ожидается, что это позволит предприятию более бережно расходовать древесное сырьё и поднять операционную эффективность.

До сих пор для получения крупноформатного шпона комбинат задействовал две разных линии, а сам материал перед обработкой обязательно проходил сортировку. Новая линия снимает это ограничение: теперь полноформатные листы можно получать из неподготовленного сырья, направляя их на выпуск фанеры всех крупных форматов.

🌳 Технологический процесс состоит из нескольких последовательных шагов: автоматическое выравнивание, формирование кромок и продольное сращивание. Прочность соединению добавляет увеличенное число клеевых нитей, армирующих шпон. Новый тип соединения вдоль волокон обеспечивает более однородную структуру материала и улучшает качество итогового продукта.

Менеджер по технологии петербургского комбината «Свезы» Галина Шаманина объясняет главную особенность нового оборудования: соединение выполняется так, что нахлёст исключён, а листы получаются одинаковой толщины. Обе операции идут друг за другом в едином потоке, и отдельные линии для каждого этапа больше не нужны.

По словам руководителя производства шпона и фанеры комбината «Свеза» в Санкт-Петербурге Кирилла Максимова, новая технология помогает экономнее расходовать материал при формировании внутренних слоёв фанеры. Это открывает дополнительные возможности для стабильного выпуска востребованных форматов и делает работу с сырьём более гибкой.

Фото: «Свеза»
_______

🌳 Хотите показать, как на самом деле обстоят дела в отрасли?
Делитесь фактами, кадрами и историями: @pgm_editorian

🌳 Читайте нас в МАХ

⭕️ #новости
@forestcomplex