Подписчик подкинул новость для рубрики #кинопятница

В Перми снимают сериал "Ждите курьера", главным героем которого будет доставщик еды. Жанр заявлен - комедия. Выход сериала запланирован, правда, аж на ноябрь-декабрь.

Вот здесь по ссылке о будущем сериале рассказывает режиссёр Алексей Романов.

"Доставщик еды Саня каждый день путешествует по городу от заказа до заказа: по улицам, площадям и промзонам. Он общается с людьми, попадает в смешные и печальные ситуации, ходит по улицам, ссорится и мирится с женой, участвует в пермском стенд-апе. «Как это может нравиться? Молодые люди должны писать стихи, снимать фильмы, а не таскать в разноцветных коробках жрачку», - слышит в свой адрес главный герой сериала «Ждите курьера»".

Всё своё ношу с собой

(из предложки ВК, прислал Юра Собольц из Петербурга)

Сегодня у меня классный материал из рубрик #личные_истории и #заграница

Автор попросил сохранить инкогнито, но мы с ним давно знакомы по переписке.
В Петербурге он работал велокурьером в обоих крупных агрегаторах. А недавно переехал в Ереван - "релоцировался", как это сейчас называется - и теперь курьерит в Glovo. Этот сервис мы знаем, он представлен в большинстве европейских стран, а из бывших советских республик - в Украине, Молдавии, Казахстане, Киргизии... И, вот, в Армении.

Текст и фото - авторские, я лишь это всё оформил в виде статьи.

Отсылка для игроманов в рубрике #клиент

Зацепился взглядом за новость с таким заголовком: "Россияне продолжают заказывать еду по телефону напрямую у ресторанов".

Вроде бы, не очень это именно про нас, курьеров. Но я попробую объяснить, что привлекло внимание.

Под этим заголовком - исследование от центра "Ромир". Вот оно по ссылке полностью, там много моментов освещено: какую долю составляют заказы из магазинов, как часто люди что-то заказывают, почему... Мне же вот какие цитаты бросились в глаза:

- "...чаще всего россияне заказывают доставку не у агрегаторов, а напрямую у ресторанов (50%)"
- "78% тех, кто раньше пользовался агрегаторами, в последнее время стали чаще прибегать к альтернативным площадкам в качестве дополнения, а 63% и вовсе заменяют их другими способами доставки".
- "...значительная часть населения все еще заказывает доставку по телефону (20%)".

Про доставку по телефону - это просто забавный момент, сам иногда сижу, жду заказ в каком-нибудь ресторане, и слышу, как менеджер принимает заказ "голосом".

А вот про отказ от агрегаторов и такую высокую долю заказов напрямую... Знаете, я не ожидал таких масштабов. Работая на один из агрегаторов, кажется, что они, в целом, "победили" собственные доставки ресторанов. Сколько мы раз читали, что бизнесу невыгодно иметь свой штат курьеров, а клиенту интереснее выбирать на одном экране из нескольких предложений, например.

Или вот недавно я слушал стрим одного блогера, уж не стану говорить, какого, и он высказывался на ту же тему. Что он заказывает доставку только если это доставка непосредственно самого ресторана, никаких "общих" сервисов. Потому, что из ресторана привезёт более профессиональный человек, спокойный, солидный, а курьер Яндекс-Еды или Деливери Клаб "не в состоянии комментарий к заказу прочитать, сто раз позвонит, а потом ещё фотку попросит".

И вот это мне и показалось тревожным. За несколько лет доставка через агрегаторы так и не победила "нативную" доставку, даже при том мощном бусте, который дала пандемия.
А ведь именно в агрегаторах жизнь курьера так вольна - вот почему я про это пишу.

Вот эти высокие проценты заказов, отнесённых не нами - это угроза моему образу жизни. Потому, что курьер собственной службы доставки ресторана - это уже работник, с куда как менее гибким графиком, со, скорее всего, дополнительными обязанностями, который возится с терминалами и наличными деньгами... И чем больше заказов достанется им, тем меньше - нам.

Может, я сгущаю краски, конечно. Но вот такие #головные_мюсли

Меня вчера самого мягко вербовали в доставку одной нашей городской пиццерии. На мой взгляд - лучшей пиццерии в нашем городе и она не работает ни с одним из агрегаторов.
Доставка в радиусе 1,5 км, удобная сумка, подходящая именно для пиццы, бесплатная пицца на обед... Я отказался, потому, что зимой бы я согласился я романтик, мне подавай приключение каждый слот. Но когда мне рассказали, сколько заказов они ежедневно относят... Я не ожидал.

Такая вот тема, короче.

Лакшери-выпуск рубрики #классные_фотки

Атрибуты сладкой жизни принадлежат Онтону

С пылу, с жару. Только мне прислали это в предложку, так я бегом публиковать. Сделал наш вечер пикантным "автор пожелал остаться неизвестным".

#классные_фотки

А ведь у меня есть интересное фото в контраст ко вчерашнему вечернему посту. Можно было бы что-то философское состряпать или смешное. Но голова не работает, удручён падением количества заказов.

Вместо этого сегодня - пост о победе над службой поддержки.

Важное пополнение рубрики #кошЬки - первое в коллекции сочетание с сумкой Сбермаркета.

Взял из канала Прошмандовки Яндекс Еды

Не первый раз вижу в чате профсоюза "Курьер" вот такой скриншот.

Напоминает "таксишный" интерфейс Яндекс.Про, но утверждается, что интерфейс именно Яндекс-Еды. Да и если прочитать текст критериев приоритета, то ясно речь именно о Еде.

О том, что курьеры авто/мото/вело имеют приоритет перед пешими - известно. Что на плановом слоте есть приоритет перед теми, кто на свободном слоте - известно. Но впервые вижу, что это выражено в цифрах.

Видимо, это какой-то экспериментальный вид. Скриншот принадлежит курьеру из Тюмени и он других не видел - работает недавно.

Немного разминулись.

#классные_фотки

Дополнение ко вчерашнему посту про таинственный интерфейс Яндекс-Еды.

Тайна разгадана - да, это именно Еда, а не "такса". Хотя в чате "Ногами курьера" у нас и возникла на этот счёт небольшая дискуссия.

Это действительно эксперимент с приоритетом, когда его критерии не скрыты, а явны и выражены в цифрах.

Приоритет зависит от:
- вида слота (свободный или плановый);
- типа передвижения (пеший и не-пеший, всего два варианта);
- кол-ва заказов за последние 7 дней - и это самое интересное, на мой взгляд.

Пересказывать не буду, все детали с примерами расчёта по ссылке - доступ открытый, коммерческих тайн не раскрываю. За ссылку спасибо Ивану Иезбере.

Подписчик прислал вот такую инфографику от Мосленты.ру

По данным некоего сервиса составлен портрет московского курьера (кстати, какого сервиса? я выяснил, какого, но рекламировать его "мослента" не захотела, может, и мне не надо) .

Он, типичный московский курьер, работает около 10 часов в неделю (!), с 12-м айфоном (!), ему 22 года и он с "вышкой". Кто-нибудь уже догадался о каком сервисе речь? Нет, не Яндекс-Еда Ультима.

А давайте составим свой портрет? #Опрос! Вариант про телефон я не стал включать, кто работает с айфоном или с кнопочным - пишите в комментарии.

Что вам задали прочитать за лето?

Любимые мною #личные_истории в формате интервью. В этот раз ещё с двумя "изюминками" - истории эти из Казахстана (#заграница) и они - от девушек. Тема статьи вот именно такая: "Почему девушки идут в курьеры?"
.................

19-летняя Камила Дадебаева пошла в курьеры потому, что свободный график. А она студентка и ей нужна подработка. Сложности с которыми она сталкивается вот такие:

"...В работе курьера самое сложное — это расстояния. Так как я доставляю заказы пешком, то для меня это иногда проблема. <...>
Порой клиенты не понимают ограничения в доставке и дают тебе большие коробки, которые нужно тащить на пятый этаж. Случается, что клиенты не отвечают на звонки, и ты ждёшь по 30 минут возле их двери. А иногда люди бывают просто грубыми, потому что у них нет настроения".

Но обо всех этих сложностях Камила "рассказывает с улыбкой". А как клиенты реагируют на то, что заказ им доставляет именно девушка?

"Женщины более лояльны к нам, с пониманием относятся. <...> Мужчины же в большинстве были более нетерпеливыми, постоянно названивали, спрашивали, где я и когда приду".
.................

23-летняя Лашын Нурдаулет совмещает доставку с вышивкой. Поэтому тоже ценит, в первую очередь, гибкий график. Находить общий язык с клиентами ей легко, так как она и раньше работала в сфере обслуживания.

"...некоторым клиентам становится неудобно, потому как они понимают, что девушке пришлось нести их тяжёлый заказ", — говорит она.
"Курьеры разных служб хорошо общаются друг с другом. Мы не делим никого на компании". - это про отношения между курьерами разных сервисов.
.................

Галине Кирпиченковой 53 года и 11 лет она уже на курьерской службе. Но она доставляет, в основном, документы, а ранее распространяла бесплатные газеты.

"Во-первых, надо запомнить район. Во-вторых, все тарифы на отправку. Потому что у нас есть частные клиенты, которые отправляют за свой счёт или за счёт получателя. <...> Компании же не сидят постоянно на месте, они переезжают, надо запомнить, куда и какая компания переехала", — объясняет она.
"В основном все реагируют нормально, когда видят женщину-курьера. Я вот уже 11 лет по одному району. Поэтому ко мне уже привыкли, меня уже узнают".

Работать курьером Галина планирует до пенсии.
.................

От себя скажу так. Женщин в доставке, пожалуй, меньше, чем мужчин, но достаточно много, чтобы сам этот факт не вызывал удивления.
И работают они наравне, например, алгоритмы распределяют заказы по массе и расстоянию без учёта того, кто заказ понесёт, мужчина или женщина. Разве что, может, при большом весе служба поддержки быстрее пойдёт навстречу женщине, чем мужчине, но тут уже я рассуждаю, а не утверждаю.

Почему девушки идут в курьеры? Ну, вот если Вы - девушка, то можете написать об этом в комментариях.

Сегодня грустные новости.

Кто давно подписан на канал, тот в курсе - какое-то время я был не курьером, а сборщиком заказов от Яндекс-Еды, в гипермаркете Ашан. Работа этих парней и девушек, их проблемы мне знакомы.

Это направление - сборка - стало "скукоживаться" в ЯЕ ещё с начала года. Прекратилось сотрудничество с МЕТРО, потом и с Ашаном. Магниты остались, но эта сеть постепенно развивает сборку собственными силами. Это неизбежно бьёт по людям, сборщиков надо "куда-то девать".

Кстати, напомню, что именно сборщики находятся в несколько ином положении, чем курьеры. Это не самозанятые партнёры, а работники на полноценных трудовых договорах - правда, не с самой Яндекс-Едой, а с "прокладкой" Лидер-Консалт Персонал.

Так вот, грустная новость пришла из Екатеринбурга.
Там сразу нескольких сборщиков выгнали из сервиса. Кого-то - как парня из видео - заблокировали за нарушения. Настоящие или выдуманные - я утверждать не берусь, но сам сборщик претензии в свой адрес не принимает. Его коллегу - женщину по имени Анна - "уволили по собственному желанию", хотя заявления она не писала и никаких документов ей не предоставили.

Ролик снят местным телеканалом и прислала его одна из заблокированных, девушка под ником Алена Семушаньковна.

Так, ну что. Вернёмся к портрету курьера?
Я вам напомню, что в среду мы получили от издания "Мослента" образ некоего типичного московского курьера, который в 22 года, с высшим образованием работает меньше 10 часов в неделю, а его "типичный" телефон это iPhone 12.

Откуда Мослента взяла этот образ? Это они не сами, это они подглядели у "Достависты". Не спорю, умело проводя опрос, можно нарисовать какой угодно образ. Который, сработает как рекламный - "это что же, работая 10 часов в неделю, можно заработать на айфон?" В то же время, разумеется, никто такого напрямую не заявляет, нам просто конструируют ассоциацию такую: "достависта", 10 часов, айфон...

Тогда же я предложил вам опрос по критериям Достависты, чтобы составить реальный образ типичного курьера.

Итак, мы этот образ составили. Не отдельно московского, в опросе принимали участие люди из разных регионов. Но, тем не менее.

За помощь спасибо каналу "Прошмандовки Яндекс Еды" и чату "Дружба курьеров".