Ногами курьера
2.11K subscribers
1.46K photos
142 videos
2 files
732 links
Топ-топ-менеджеры - чем полна и чем окружена работа курьеров разных сервисов. Мемы, новости, статьи и аналитика.
Download Telegram
Была тут у меня такая рубрика, #кинопятница. Там было всяческое кино, где есть курьеры - либо в главной роли, либо в эпизоде, хотя бы. Например, было смешно, как Человек-Паук работал в доставке пиццы (кликайте на хэштег, всё найдётся).
Ну и быстро иссякла эта рубрика, конечно.

Возможно, скоро появится что-то для обзора. Ozon совместно с МТС собираются снимать сериал о курьерах: "по словам представителей компаний, на выбор сюжета сериала повлияли обстоятельства, поскольку во время пандемии потребность в услугах курьеров резко возросла".

Есть, конечно, автоматический скепсис к российскому кино, но не будем раньше времени расстраиваться. Вдруг, что и получится.

Уже знаю, что точно будет смотреть где-нибудь на пиратском сервисе. Потому, что знаете почему в съёмке обозначен партнёром именно МТС? Снимать будут для их собственного стримингового сервиса Kion. Я до сих пор не пользуюсь ни одной подпиской на фильмы не потому, что денег жалко, а потому, что в итоге, если ты хочешь смотреть кино без ограничений, ты должен купить все доступные подписки, а внутри них ещё одни расширенные подписки. Все клепают эксклюзивы. Мне, в итоге, тупо удобнее вбить нужный сериал в поиске Яндекса, посмотреть в начале рекламу казино и любой сериал к моим услугам.
"А может быть забудем их
И сбежим?
У нас один обед
И одна только жизнь?.."

#поддержка
Мудрая партия китайский сервис доставки еды Ele.me тестирует "умные" шлемы для курьеров (судя по внешнему виду, это мотошлемы, для водителей скутеров и мотоциклов).

Шлемы оснащены встроенной гарнитурой и софтом, который синхронизируется с рабочим приложением курьера на смартфоне. Можно не только принимать звонки поддержки или клиентов, но и "обрабатывать заказы" - на ходу! Голосовыми командами.

Всё это позволяет повысить безопасность курьера на дороге и, видимо, не даёт ему отмазаться, что он не принял заказ потому, что не слышал или не успел остановиться.

А ещё шлем будет оснащён необходимой светотехникой.

Кроме того, сервис обещал улучшить таймеры в пользу курьеров, чтобы эти таймеры не провоцировали курьеров на слишком быструю езду. Минимум 30 минут для города или минимум 40 - при сложном рельефе местности и/или сложной организации движения.

Англоязычный источник - тут

#заграница #роботы
Ровно неделю назад я "бомбил" насчёт работы службы поддержки. И обратился с призывом к её работникам: "ну почему?!" Я просил рассказать, как же так получается, что каждый диалог с ними превращается в противостояние, а не помогает курьеру или сборщику в сложной ситуации.

И я бы не сказал, что эта тайна разгадана; но в чате один человек откликнулся и написал достаточно подробный ответ. Я благодарен ему за реакцию на мой пост и хочу опубликовать её в канале. Делаю это дословно, без своих правок.
.........................
"Зачастую неправильным шаблоном отвечают, если хуйню написали. Нужно максимально понятно, четко и ёмко описать проблему. Для правильного ответа нужен правильный вопрос. У одного оператора 5-10 человек одновременно с непонятными проблемами и так часов 11 подряд, у них час перерыва обычно есть"

"А набирают их много и часто, но текучка все равно большая, не вывозят. Плюс новые проекты и повышения.
Ещё надо понимать, что ебланить любят все и много операторов этим занимаются. Вылетают потом, но все же.
Есть форма обратной связи, пишите в нее жалобы на операторов, если вас что-то не устроило в диалоге вашем"

.........................
Про форму обратной связи я спросил: а насколько это эффективно? Как это давит на конкретного оператора?
.........................
"У них есть статистика, там время решения тикета и оценки. Так было раньше, ща вроде переделали систему, но это не точно. Жалобы разбирают, причем вплоть до увольнения.
У сп есть отдел специальный, который занимается чисто контролем качества работы поддержки
Если спэшник прям сильно накосячил вам могут даже денежную компенсацию сделать"
.........................

Другой человек справедливо заметил, что работу операторов поддержки усложняет языковой барьер. Мне, конечно, жаль, что это бьёт и по мне, хотя я неплохо общаюсь по-русски. Но я понимаю, о чём речь.

Конечно, был разговор и о том, что операторам поддержки просто-напросто мало платят и это никак не мотивирует их стараться. Да, скорее всего, так и есть, конечно. "Жириновский предложил поднять зарплату операторам техподдержки. Как вам идея?"

И очень интересную мысль высказал мой старинный читатель и бывший питерский коллега Технохмырь. Вот она, эта мысль:
"Мне кажется, что слово #поддержка вводит нас в заблуждение. Якобы они должны помогать нам. На деле их работа заключается в выписывание нужного скрипта по стандарту. Иногда так совпадает, что ситуация решается в пользу курьера, но чаще мы видим шаблоны".

Я эту мысль понял так, что, обращаясь к оператору, мы как бы просто делаем запрос в онлайн-библиотеку инструкций и стандартов. Это не работа по поиску выхода из ситуаций, это примерка живой нестандартной ситуации к давно записанному скрипту. Хорошо, если совпадёт, а когда не совпадает - начинается бомбёж.
И, если это так, если прав Технохмырь, то можно ожидать, скорее, не повышения зарплат операторов, а замену их на Алису (голосовой помощник Яндекса, я имею в виду). И я даже не иронизирую. И не имею в виду, что это было бы хорошо.

Я желаю операторам службы поддержки, курьерам и сборщикам жить в мире между собой и чтобы всё было у нас хорошо. Аминь.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Свежий эпизод "Рождённых в рубашке".
Вот всей аудитории моих читателей, моих подписчиков... Вы думаете, что я вас не поблагодарю? Что я вас не поздравлю? Я вас поздравлю.

Сегодня исполняется два года каналу "Ногами курьера". Спасибо, что вы со мной!

И особенное спасибо, что присылаете свои находки и материалы, отмечаете в чатах и всякое такое прочее. Вместе осмыслим образ курьера в современном обществе и зафиксируем культурную значимость!

Чин-чин!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну и вот в продолжение разговора про образ курьера.

В конце ноября в Москве вручали премию "Сделано в России", это журнал "Сноб" проводил. Вручались награды в области театра, литературы, не буду вдаваться в эти детали. Интересно то, КАК они вручались.

Награду лауреатам приносили в термосумке и передавали "по-курьерски". Правда, игнорируя правила бесконтактной доставки. На видео, например, один писатель ,Александр Цыпкин, вручает награду другому писателю, Дмитрию Глуховскому.

Мне кажется, это именно такие "захват" и "эксплуатация" образа курьера. Я не то, чтобы пишу это с негативным оттенком, просто констатирую. Не знаю, какую аналогию подобрать, ну, например, камуфлированную одежду. Она просто вошла в повседневный стиль очень многих людей, которых не волнуют корни её происхождения. Так и то, что для нас, курьеров, является повседневной деятельностью, жизнью даже, скажу я пафосно, - это просто символ, который богемная тусовочка заприметила и утащила себе. Хоть и на разочек.

#сумка
Давно не обозревал, чем там занят российский #профсоюз Курьер. Сегодня исправлюсь. Будут два поста.

В первом будет обзор ситуации с невыплатой зарплаты курьерам Самоката в Питере; во втором - угроза забастовки сборщиков заказов Яндекс-Еды в Кемерово.
Напомню, что я и сам сборщик заказов ЯЕ (в Калуге), так что, мне даже интересно будет прокомментировать этот момент.

Итак.

Курьеры Самоката в Петербурге не получили более миллиона рублей - объявление об этом появилось в канале профсоюза Курьер 14 декабря. В течение последующей недели оно достаточно широко разошлось по СМИ. Вскоре выяснилось, что общий долг уже около 5 миллионов и касается 130 курьеров.

Повторилась уже классическая история "это не мы, это наши недобросовестные партнёры", как в Деливери Клаб весной 2020-го. Самокат работает с веером ООО-шек, через которых нанимаются курьеры и выплаты проходят через эти "прокладки". Там их несколько десятков; помню, когда мне попался в руки их список, я здорово посмеялся: в списке есть ООО "Колесо" и ООО "Два колеса". По-моему, забавно.

Виноваты оказались ООО "Создание" и ИП "Янковский". Самокат объявил, что работать с ними больше не будет и самостоятельно рассчитается с курьерами. Сообщение о начале выплат появилось 21 декабря.
Вчера, 22 декабря, в канале профсоюза "Курьер" появилось сообщение об угрозе забастовки сборщиков заказов Яндекс-Еды в Кемерово. Пост содержит список требований; я его процитирую, а потом прокомментирую каждый в отдельности. Мне, как сборщику ЯЕ в "Ашане" есть, что сказать.

1. Не вводить графики работы сборщиков 2/2.
2. Отменить систему людоедских штрафов.
3. Разобраться с приложением для работников. Установить адекватные сроки выполнения заказов в зависимости от сложности.
4. Ввести праздничные тарифы в размере 170 рублей/час на период с 20 декабря до 10 января.
5. Начать выплачивать бонусы за размер заказа, качество и скорость его сборки

1. Про графики работы сборщиков

Это система изначально была менее гибкой, чем у курьеров - слоты только по 6 или по 12 часов. Но прямо у меня на глазах всё становилось ещё хуже: 6-часовые слоты исчезли, свободный выбор слотов заменили на постановку слотов вручную через тимлидера, а впоследствии действительно готовится перевод на "жёсткие" графики 2/2 или подобные.

Лично моя карьера сборщика, скорее всего, на этом закончится. Я всегда работал с Яндексом именно из-за удобства. Такой гибкости, как у них, не мог предложить ни один сервис.
Здесь же Яндекс очевидно делает ставку на тех, кто выберет сборку заказов, как основную фулл-тайм работу. Их дело, но я не могу представить кого это привлечёт. Я 8 лет работал на различных заводах, например. Там тоже был жёсткий график, но я понимал, что получаю взамен: хорошую зарплату и оплачиваемый отпуск, меня привозили на работу и отвозили домой, кормили в хорошей столовой, был медпункт, была тупо раздевалка.
Сидеть в Магните возле шкафчиков 2/2 по 12 часов просто ради почасовой оплаты не так уж привлекательно, на мой сугубо личный взгляд. Подрабатывать так с самостоятельно выставленным графиком - ещё куда ни шло. Но это другое.

2. Про штрафы

В работе сборщиков нет штрафов за опоздания по таймеру сборки. В требовании речь о том, что минимальная оплата в час "слетает" при опоздании на слот больше 5 минут.
Это автоматическая санкция, которая срабатывает и у курьеров, например. Но у курьеров есть ещё заработок за выполненные заказы, курьер может не только нивелировать, но и свести на нет последствия потери минималки.
У сборщиков же нет другого заработка, кроме почасовой оплаты. Для них потеря минималки означает бесплатную работу весь слот, все 12 часов.

Насколько я понял, решалась эта проблема по-разному; один питерский коллега сказал, что через службу поддержки заработок реально отбить. Возможно.
Мне буквально недавно довелось общаться на эту же самую тему с представителями Яндекса; как я понял, эту проблему раньше не замечали, но восприняли, как сигнал, и согласились, что это ненормально.
Я не удивлён, что этот вопрос всплыл в списке требований ребят из Кемерова, но надеюсь, что эту санкцию уберут или смягчат в любом случае.

3. Про таймеры

Знаете, скажу честно - я вообще на эти таймеры не смотрю. Я просто собираю заказ.
Когда сборка идёт хорошо, я собираю быстрее таймера. Когда есть проблемы с поиском товара и/или его заменой - я "выхожу" из таймера. И не парюсь.
Наказаний за выход из таймера нет, но он влияет на итоговые показатели и можно не получить премию за скорость сборки. В моём регионе такой премии нет, волноваться не о чем вообще (к этому вернёмся в обсуждении 5-го пункта).

4. Про повышенный тариф в праздники

Ребят, мало просите. Ходят слухи, что в Москве на праздники у сборщиков вообще будет двойной тариф. Не до самого 10-го января, но тем не менее. Может, и не будет, я сослался на слухи, но я вот два Новых Года встретил с курьерской сумкой - бонусы были, на мой взгляд, щедрые. Надеюсь, что так будет и в этот раз, и сборщиков тоже не обделят.
5. Бонусы за полноту и скорость сборки

Они предусмотрены, я о них тоже писал, когда делился первым впечатлением от работы. Но они введены не во всех регионах.
Например, в моей Калуге их нет, здесь всему проекту едва исполнилось полгода. Возможно, в Кемерово тоже сборка запущена недавно и бонусы там не запущены по этой же причине. Все эти фишки всегда вводятся постепенно, тут, как раз, обычная практика Яндекса.
____

Я, кстати, удивлён, что не встретил в требованиях упоминания о паузе. На 12-часовой слот у сборщика всего одна 20-минутная пауза. Знаю, что в ответ на это получу советы, как "лайфхачить", но, вообще-то, ребят, это не аргумент. Это то, что называется "костыли". Должна быть простая и удобная возможность взять паузу и для обеда, и для ужина, если у тебя длинный слот. У курьеров вторая пауза давно есть, кстати. У сборщиков нет.

На этом всё, пожалуй.
Опять #кинопятница; для "мёртвой" рубрики она что-то стала слишком частой, но дело в том, что теперь здесь одни анонсы да упоминания. Фильмов, где главный герой был бы курьером и вокруг этого строится сюжет не осталось (или я их не знаю).

Вот, например, российский новогодний фильм "Серебряные коньки". Сказочная мелодрама в исторических декорациях. Почти ничего тут про курьеров нет, кроме того факта, что главный герой, Матвей, в начале фильма работает именно курьером. Доставляет пироги.

Фильм в исторических декорациях, но он НЕ исторический. Узнаваемый современный образ просто перенесли в якобы дореволюционную Россию. Как и шуточки про выборы, рассуждения о месте женщины и всё такое. В смысле, я не против, просто это надо понимать. Это не реконструкция, это стилизация.
По теме #чп и немного #заграница

В городе Днепр (Украина) 18-летнего курьера Glovo избили и ограбили в первый же день работы.
#Клиент встретил курьера в ТЦ, долго водил его по этажам, якобы в поисках банкомата, чтобы снять деньги и расплатиться за заказ; а потом, улучив момент, ударил в челюсть и забрал iPhone XS.
Это очень обидно, наверное, начинать так свою карьеру.
Кстати, именно в Днепре недавно курьер и клиент устраивали разборку с применением ножа и пистолета.

Курьер Яндекс-Еды, раненый ножом в шею 14 декабря в Москве, переведён из реанимации в обычное отделение, его состояние стабилизировалось. За здоровьем парня следят в посольстве Таджикистана, новость опубликована со ссылкой на них.
На напавшего (40-летний уроженец Кемерова) возбуждено уголовное дело, но не сообщается по какой статье. Точнее, даже так - сообщается, что неизвестно по какой статье.
"Один раз я сидел в тюрьме, два раза был женат, при Линдоне Джонсоне меня забрили в армию и мне пришлось два с половиной года жить где-то в жопе в Мексике безо всяких на то причин, мне сломали лицевую кость, удалили почку, в лодыжке у меня осколок кости, которая никогда не заживет. Всякого говна я в своей жизни повидал, но гаже вот этой херни не было ничего".

х/ф "Плохой Санта"
Cemetery of frozen ships

Взято из группы ВК Эстетика ебеней

#классные_фотки
Сколько зарабатывают курьеры Glovo в Казахстане?

Я бы лучше прочитал от них самих, но сейчас давайте поверим на слово Кариму Богуспаеву. Это генеральный менеджер Глово в этой стране.

"...доход одного курьера составляет от 246 тыс. до 334 тыс. тенге в месяц в зависимости от выбранного графика загруженности и региона" - от 41 576₽ до 56 448₽ в месяц
"При среднем количестве заказов в час - 1,8-2 самая низкая зарплата зафиксирована в Кызылорде - 1300-1400 тенге в час" - 220-237₽/час
"...а вот доход у курьеров в Алматы и Нур-Султане зачастую доходит до 2300 тенге в час" - 389₽/час

"К платформе подключено более 5 тыс. курьеров (преимущественно мужского пола). Средний возраст работников – 18-25 лет".

Полный текст по этой ссылке; а я приведу ещё несколько цитат,
......................

«Мы уже начали реализацию «Обязательств», не дожидаясь официального старта инициативы в III квартале 2022 года» - речь про масштабную программу улучшений условий труда для курьеров, заявленную Глово, я писал об этом в середине ноября.

«Глобально Glovo задумывается, что работа курьера не должна быть основной на всю жизнь, мы понимаем, что 2-3 года и курьеры должны развиваться дальше. У нас нет такого, что 90% курьеров сотрудничают с платформой по 10 лет, поэтому Glovo разработала программу, которая подразумевает различные образовательные ресурсы для курьеров, для того чтобы в будущем они могли поменять сферу деятельности»

"Бизнес по доставке еды по всему миру на сегодня - убыточный, утверждает генеральный менеджер Glovo в Казахстане Карим Богуспаев - <...> Объясню, из чего складывается наш доход. Например, если взять средний чек в приложении - 5000 тенге, из них 3500 тенге это то, что условно получает сам ресторан. Из оставшихся 1500 тенге за один заказ мы отдаем курьеру где-то 1100-1200 тенге. У нас остается только около 300 тенге, которые идут на поддержку офиса, IT-косты, также мы платим банкам за эквайринг от 2% и т.д. Таким образом, пока мы работаем себе в убыток"

"Вместе с тем бизнесмен считает, что отечественный сервис Glovo начнет окупать себя уже через год, когда компания значительно увеличит свое присутствие на рынке и ей удастся наладить unit-экономику"

#заграница #деньги #бизнес
Очередной #клиент упражняется в остроумии
Деды Морозы наших дней.

Утащил из чата ДРУЖБА КУРЬЕРОВ

#классные_фотки
Луна или утренний снег –
Любуясь прекрасным, я жил, как хотел.
Вот так и кончаю год.


Мацуо Басё (1644-1694)

#классные_фотки
Самый новогодний контент это любые "итоги года". Вообще, у меня теперь есть тематические теги, они всегда вверху, в закреплённом сообщении, там можно по желанию просмотреть всю, так сказать, летопись.

Я сделаю вот что - перечислю несколько материалов, которые мне самому в этом году больше всего понравились. Материалы отобраны субъективно.

❣️Самый любимый из материалов, написанный мною самим - как я на Авито собственную термосумку нашёл.

❣️Самый любимый из материалов, присланных подписчиками - фото-история, которую прислал Юра Собольц, курьер из СПб.

👔 Из новостей наших работодателей "старших партнёров" отмечу две: в январе заблокировали Инстасамку в Яндекс-Еде; а в апреле маркетологи французского Deliveroo выстрелили себе в ногу, устроив первоапрельский розыгрыш для клиентов.

🎨 Самое важное для меня культурное событие в канале - первая в мире онлайн-выставка стикеров для телеграма.

📊 А самый важный опрос (которые я вообще очень люблю) - опрос про штрафы и ваше отношение к ним. Рекомендую также и перечитать материал, вышедший после этого опроса, там я высказал своё мнение на эту тему.

В комментариях можете поделиться своим "топом" событий этого года. Если хотите.

Вдогонку - ссылочка на итоги года 2020-го, а завтра расскажу про маленькое новогоднее чудо, которое случилось лично со мной прямо в праздничный день, на слоте в доставке.