Случай одновременно смешной и страшный. По крайней мере, сначала я "заорал". А потом, конечно, вспотел, представив, чем могло такое закончиться.

Восхитительный дорожный манёвр велокурьера ЯЕ из Екатеринбурга, который стоил водителю бампера, а курьеру - "доступа к получению информации о заказах".

#чп #велодорожка

На этой неделе было много заголовков в стиле "таксистам и курьерам Яндекса станут оплачивать больничные".
Напомню, что все мы, и курьеры, и таксисты, являемся самозанятыми. Трудовых отношений с Яндексом у нас формально нет, поэтому любой больничный - за свой счёт. Если только у вас нет ещё другой, "настоящей" работы, где можно было бы получить больничный.

Так а что, теперь будут больничные? Я бы не назвал это больничными, но вот, что планирует сделать Яндекс.
При покупке курьером или таксистом специального полиса от компании "Манго-страхование", Яндекс оплатит половину этого полиса. Сейчас такая половина - это 270 рублей. То есть речь идёт об одной конкретной страховой и только о половине оплаты полиса.

В этом случае заболевшему держателю полиса будут положены:
- выплаты 800 рублей в день, начиная со второго дня;
- бесплатные ОНЛАЙН-консультации в телемедицинском центре "Доктор рядом".
То есть, офлайн-походы по врачам, анализы и всё такое прочее остаётся за пределами этого "больничного".
Я сейчас не критикую эту инициативу, просто указываю на важные моменты. Которые не позволяют считать это полноценным больничным.

Есть и другие ограничения:
- программа в этом виде будет доступна только тем самозанятым, которые работают на Яндекс от 120 часов в месяц. Это всё ещё меньше, чем на условной "настоящей" работе, но уже почти фулл-тайм. Лично я столько часов в месяц не набираю, поскольку совмещаю доставку с другими занятиями;
- программа доступна только в девяти крупных городах: Питер, Казань, Краснодар, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Сочи, Самара. Да, в списке нет Москвы;

При этом, участие в программе добровольное. Если Вы из Самары и работаете 180 часов в месяц в такси или доставке, можно этот полис и не покупать.

Пока что всё это инфоповод, безусловно полезный для Яндекса, его, так сказать, морального облика. И даже с точки зрения курьера звучит пока хорошо. Но интереснее всего было бы почитать подробности получения полиса и получения выплат по этому полису. Этого, конечно же, пока нет.
Идея хорошая, но интереснее, как она будет реализована.

#бизнес #деньги

#мемы #опрос

"Форт-Байард" по-нижегородски.

Как пишет тг-канал "Нижний №1" (откуда я и взял это видео), в Советском районе города подтопило мост через речку Старка. Но это не останавливает нашего мужественного коллегу, доставляющего заказ, несмотря ни на что!

#мемы

На этой неделе всплыла необычная тема - мусор.

Ещё в среду в разных курьерских чатах стало попадаться видео. Там парень, курьер, рассказывает, что его оштрафовали на 3000 рублей - он неправильно вынес мусор. То есть клиент заказал такую опцию "вынести мусор". А курьер не донёс пакет до уличной помойки, а оставил его на каком-то пункте сортировки внутри подъезда.
В кадре видны зелёные лямки рюкзака и сначала я подумал, что это курьер "деливери". И удивился - у них что, теперь можно обязать курьера выносить чужой мусор? Но оказалось, что речь идёт о другом сервисе, "Быстроном". Если честно, слышу о таком впервые.
Но, да, есть такой сервис и есть у них такая опция, "курьер вынесет ваш мусор". Это я уже увидел в канале профсоюза "Курьер", у них там свой пост на эту тему.

Мне, кстати, никогда не предлагали вынести мусор, но я про такие истории слышал. За сотку рублей или что-то в этом духе. В принципе, это из разряда тех комментариев к заказам, как "купите по дороге сигарет". Тут ты сам для себя решаешь, берёшься за такое или нет.

И в завершение темы ещё один момент. В тех же чатах мне попался на глаза один сайт. Сервис конкретно по выносу мусора.
Чтобы это не выглядело рекламой, я не приведу ни ссылок, ни скриншотов. Но там явно расчёт на такую же самозанятую молодёжь, которая работает курьерами. Типа, ищешь через приложение, кому надо вынести мусор и берёшь этот заказ. А клиенты заказывают либо разовый вынос, либо покупают подписку.
Интересно, выстрелит или нет, тут есть вопросы. Например, если доставлять заказы и выносить мусор будут одни и те же люди, то не вызовет ли это возмущения клиентов? Ведь весь твиттер забьют этими роликами, как курьер подходит к помойке и достаёт из термосумки пару тугих мешков отбросов. Почему из термосумки? А зачем в руках таскать.

#чп #деньги #бизнес

"Всё бы ничего, но вот Герцогиня, Герцогиня! Она придёт в ярость, если я опоздаю! Она именно туда и придёт!"

#классные_фотки

("Ногами курьера" осуждает стереотипы и бытовую ксенофобию)

#мемы #клиент

Помните, недавно я писал про британский сервис доставки Deliveroo? Они собирались выходить на биржу, это раз. И планировали потратить 16 миллионов на премии для курьеров, это два.

Так вот, выход на биржу оказался неудачным, на первых же торгах акции упали в стоимости на 30%, что можно признать провалом. Пишет об этом российская профсоюзная газета "Солидарность", есть информация и на РБК.

А почему я об этом пишу, при чём здесь курьеры?

При том, что причиной провала стал брифинг, который устроил для инвесторов #профсоюз IWGB. Там он рассказал об условиях труда курьеров и оплате этого труда. А также о судебных исках против компании и забастовках этих самых курьеров.
Как итог - некоторые крупные инвесторы просто отказались от планов вкладываться в компанию, поскольку неизвестно, с какими проблемами ей предстоит ещё столкнуться.

Я далёк от того, чтобы переживать за не-взлетевших "атлантов", поделом, наверное. Кроме того, провал провалом, но не думаю, что их это похоронило. Такие новости из-за рубежа интересны тем, что они позволяют чуть по-новому взглянуть на события у нас, в нашей стране. Вот эти вот "манго"-больничные для курьеров Яндекса, например. Это же не просто какой-то акт заботы компании о своих самозанятых партнёрах. Ну, по крайней мере, это забота не только о курьерах.

#бунт #заграница

Но и это ещё не всё про Deliveroo.

Вдобавок ко своим злоключениям на родине, в Великобритании, сервис оконфузился во Франции. Там клиентам, в честь первого апреля, пришли фейковые счета на сотни евро за блюда, которые они не заказывали.
Сервис признал, что это была первоапрельская шутка. Но раньше, чем это выяснилось, куча народа успело позвонить в банки с информацией о том, что кто-то хакнул их карточку, а кто-то и просто за сердце схватился.
Я не маркетолог, но предположу, что акция получилась неудачная.

#чп #бизнес #заграница

Доставка с препятствиями: новый вызов.

#мемы #классные_фотки

Поняли, да? Нельзя к нему опаздывать. Никак нельзя.

#клиент

Субботу начнём святотатством.

Оскорбим чувства сразу двух групп людей: верующих христиан и поклонников живописи. Шучу, я очень надеюсь, что все вы воспримете этот пост с юмором.

Перед нами великая картина Александра Иванова "Явление Христа народу", где неизвестный мемодел заменил фигуру Спасителя уходящим вдаль курьером Яндекс-Еды. Не иначе как парень доставлял пять хлебов и две рыбины! Уловили отсылку?

Ладно, обещаю больше так не шутить.

#арт #мемы

Новость, вроде бы, напрямую курьеров не касающаяся. Но в статье по ссылке упоминается и наш брат.

Если коротко - нас ждёт дефицит велосипедов и запчастей к ним. А также повышение цен.

Виной тому резкое повышение спроса во время карантина, производители не успевают так быстро нарастить мощность. Велокурьеры упоминаются здесь, как сила, тоже повлиявшая на спрос, но не единственная, конечно. При закрытых границах и фитнес-залах, спрос на велосипеды вырос и среди простых людей.
Веломарки сокращают не только объёмы, но и сам ассортимент. Упоминается, например, всем известный российский производитель Stels. В прошлом году их каталог включал около 500 моделей, в этом - менее 100.
Отгрузка уже произведённых велосипедов в магазины тоже происходит с большим опозданием.

Это неудивительно. Производство большинства велокомпонентов сосредоточено в Юго-Восточной Азии: Китай, Тайвань, Малайзия. Вы знаете, например, что абсолютное большинство алюминиевых рам производится в Китае? В России нет производства рам из алюминия. Стальные рамы у нас варят, но алюминиевые даже "Стелс" закупает в Китае. Как и почти все европейские и американские бренды. Тоже касается и всей "навески": тормоза, переключатели, звёзды трансмиссии. Вот оно и "бутылочное горлышко", где застряли велобренды и магазины. Не успевает Китай за нашими хотелками.

Вспоминается одна из любимых поговорок: "Лучший велосипед это тот, который у тебя есть".

#велодорожка

И сразу кое-что вдогонку к новости про дефицит велосипедов.

Если журналисты не преувеличивают и всё так серьёзно, нас обязательно ждёт рост угонов и краж. Спрос-то надо удовлетворять.
- Обязательно используйте велозамки, не бросайте велосипеды просто так перед рестораном и подъездами. Никакой замок не убережёт от угона, но вору с ним придётся возиться и вы выиграете время.
- Постарайтесь не хранить велосипеды в подъездах и, тем более, на улице. Воруют отовсюду, из-под камер и мимо консьержей.
- И учтите, что воруют всё, даже самые простые и дешёвые велосипеды. Дешёвый велик проще сбыть.

А также перечитайте мой старый материальчик на тему, "что делать, если полиция останавливает велосипедиста".

#велодорожка

"Радостными маршами празднует апрель!
Ангелы весёлые кружат карусель!
Диснейлэнд работает миллионы лет!
Мы маленькие космонавты
Среди огромных планет!"

С Днём Космонавтики!

#арт

Симпатичный ролик подсунул мне #ютуб.

Парень из Польши, зовут его Томаш, учится в Лондоне. А на жизнь зарабатывает курьером сервиса Just Eat. По-русски он говорит отлично, всё понятно.

Первая половина ролика посвящена быту: в каком доме он снимает угол, где у них там плесень на окнах, а где гирлянды развешены. А вот с 15-й минуты показана работа в доставке.
Термосумку каждый день берёшь подходящую, из общей кучи. Велосипеды - от конторы, как в нашей Яндекс-Лавке. Причём электровелосипеды, с сигнализацией и всяким таким.
"Отмену" тоже можно оставить себе, а клиенты забирают заказ прямо из твоей термосумки. Не с поверхности сумки, как у нас. А вот прямо открываешь им сумку, а клиент уже сам внутрь лезет.

#заграница #личные_истории

Вчера в Петербурге был сильный пожар, на "Невской мануфактуре". Я думаю, новость об этом разлетелась по всей России, это сильнейший пожар за последние много лет, к сожалению - с человеческими жертвами.

Опосредованно это коснулось и курьеров доставки. На имя канала написал один из моих бывших питерских коллег (бывших - поскольку сам я давно не в Питере). Предоставляю ему слово:
.......................................

Анонимно пожалуйста.
Вчера в СПб был глобальный пожар на Октябрьской набережной, горела мануфактура Невская по 5 разряду и вот явились какие то ублюдочные волонтеры стали заказывать в доставке по три 9 литровые баклашки воды и поить пожарных. Они, значит, волонтеры, а таскали воду курьеры на своих горбах, что и называется выехать на чужом горбу. И вот по 27 литров доставляли - спасибо, а они потом поили пожарных и делали селфи какие они догадливые молодцы. Тьфу б..дь, что бы им спины поломало!

#чп #клиент

Давайте разбираться. Если Вы не поели - значит, я к Вам не пришёл. А, если я к Вам не пришёл, как же Вы меня съедите? Нестыковочка.

#клиент