Песня «Курьер» в исполнение группы «Горькие усы» - достойный экспонат в рубрику #музыка

Мне ещё и клип понравился.

В Госдуме новая инициатива по поводу курьеров и ПДД. Вице-спикер Думы Владислав Даванков предложил размещать на термосумках курьеров номера, чтобы их - курьеров - легче было идентифицировать в случае ДТП или просто агрессивного вождения.

Постойте-ка, подумал я, у нас уже есть номера на сумках. Но Даванков конкретизирует, что "номера должны быть легко читаемыми с расстояния не менее 20 метров".

Как человек с близорукостью, я уже не уверен: а сейчас наши номера читаются с такого расстояния? Как говорится, оставляйте своё мнение в комментариях.

#велодорожка

Последние пару-тройку недель из многих регионов приходят новости об "отмирании" свободных слотов.

Сначала пару слов для тех, кто в ЯЕ не работал. Слот - это рабочая смена и в Яндексе они были двух видов: плановые и свободные.
- Плановый имеет заранее определённую длительность и на нём гарантирован доход - пресловутая "минималка". Заработать можно и больше, а можно и минималку не получить - но это уже детали. А с появлением системы приоритета, на плановом слоте есть ещё повышенный приоритет.
- Свободный слот гарантии дохода не имеет, но гибкость рабочего времени на нём максимальна - его можно и начать, и закончить в любое время.

Но теперь не везде и не всегда. В августе в новостных каналах ЯЕ самых разных городов курьеры стали получать сообщения: с такого-то числа "выход на свободный слот иногда не будет доступен в локациях с самой низкой загрузкой. Это важно, чтобы вы могли выполнять нужное количество доставок для стабильного дохода".

Это, судя по всему, ещё одна мера в сторону популяризации именно плановых слотов. Как и повышенный коэффициент "на плане", который мы обсуждали вместе с новой системой оплаты.

У нас в Калуге тоже такое нововведение присутствует; кроме того, у нас на этой неделе отключили целую локацию - "Торговый Квартал". Это действительно не очень насыщенная заказами окраинная локация, но любопытно, что для курьеров ЯЕ её именно закрыли - не просто перестали формировать там плановые слоты, а перестали назначать заказы даже на свободных. На это делался акцент в новостном канале.
Мне лично это особенно неприятно - у меня основная работа находится на точке старта этой локации. Теперь всё, перед уходом домой заказиков не повозишь.

Моё мнение о происходящем - это говорит о том, что спрос на услуги доставки признан в общем и целом сформированным, устойчивым. То есть, сервис так считает. И чтобы этот устойчивый спрос удовлетворять сервису нужны "профессиональные" курьеры, готовые работать по графику - более-менее заранее установленному, на основе прогнозов самого сервиса, а не прихоти курьера. Это мои #головные_мюсли, просто личные рассуждения.

...Я помню, когда свободные слоты появились. В Яндекс-Еде они были вовсе не всегда. Это произошло весной 2020-го, в первую пандемийную весну. Точнее, тогда они появились в Питере, в Москве, возможно, что и раньше.

И это было круто! Вот, кроме шуток, воспринималось мною и многими другими, как по-настоящему качественное улучшение.

И это я тоже притяну к своей теории насчёт стабильности спроса - вот тогда, в начале пандемии, было сложно гарантировать курьерам какой-то стабильный доход, хотя бы даже в рамках минималки. В то же время, ограничивать набор тоже, видимо, было опасно - а ведь именно тогда в доставку хлынуло множество людей из других сфер. Мы сейчас, задним числом, знаем, что пандемия привела к расцвету быстрой доставки еды и продуктов, а тогда, в начале, никакой ясности с этим не было.

Свободные слоты не отменены совсем и, возможно, вовсе и не будут ликвидированы. Но они перестают быть таким простым и доступным инструментом подзаработать, как раньше.

Воскресный милаш и колёса DT Swiss

#кошЬки

В нашем чате любопытствовали: как выглядит попытка начать свободный слот в зоне, где начать его не получится? Выглядит это вот так.

Русские курьеры в Ереване

В прошлом июле, я публиковал статью о курьере из Петербурга. Увлечённый велосипедист и энтузиаст доставки, весной 2022 года он перебрался в Ереван и там занялся тем же самым - и более того: сейчас, спустя год, он продолжает курьерить. С удовольствием поговорил с ним об этом и с таким же удовольствием делюсь с вами.

Материал состоит из двух частей: короткое интервью, где А. (сохраню его анонимность) отвечает на мои вопросы; во второй части будет его прямая речь.

#заграница #личные_истории

#клиент, знающий толк в конспирации