22 декабря - день рождения канала "Ногами Курьера"!

Три года исполняется ему сегодня и поговорим чуть-чуть об этом.

Самое первое, что хочу сказать вам, дорогие подписчики - спасибо! Это не дежурная благодарность.

Поначалу канал состоял из материалов, которые я находил сам, но сейчас больше половины всего, что я публикую, присылаете вы.

Что ещё скажу. Первое время я обозревал буквально каждый сетевой вздох на тему курьеров, каждую картинку, каждую статью, даже дурацкую. Сейчас я стараюсь соблюдать принцип "лучше меньше, да лучше". Может, не получается, но я стараюсь.

Хочется больше времени тратить на обзоры событий, поиск наших следов в культуре (это про рубрики #арт, #музыка и #кинопятница) и на общение с вами в нашем чате "Ногами Курьера".

Ну, и в честь праздника пополню тогда сегодня уже упомянутую рубрику #арт Реально, одна из моих самых любимых на канале. И, кстати, прислал тоже подписчик. Подписчица, если быть точнее.

Федёк Волков, "Следующий адрес". Живопись не цифровая, настоящая! Холст, масло, размер картины 60х50 см.

Ссылка на автора ВК

Ещё одна #арт-работа такая, своеобразная. В ней нет, так сказать, сюжета, но есть эстетика. Видимо, девушка вдохновилась своим знакомым; а, может, как знать - и просто случайно встреченным курьером.

Автор - Anastasia Karyukova, ссылка на её аккаунт на АртСтэйшн.

"Штука не в том, чтобы тебя при входе приветствовала толпа — приятно войти всякий сумеет, — но чтобы о твоем уходе жалели. Счастье редко сопутствует уходящим: оно радушно встречает и равнодушно провожает".

Бальтасар Грасиан (1601–1658) — испанский прозаик-моралист

#клиент

"Японский гений находит себя в краткости. Трехстишие хайку — самый лаконичный жанр японской поэзии <...> По-японски хайку записывается в одну строку сверху вниз. На европейских языках хайку записывается в три строки <...>

Хайку — не миниатюры, как их долго называли в Европе. Крупнейший поэт хайку конца ХIХ — начала ХХ века, рано умерший от туберкулеза Масаока Сики писал, что хайку вмещает в себя весь мир: бушующий океан, землетрясения, тайфуны, небо и звезды — всю землю с высочайшими вершинами и глубочайшими морскими впадинами. Пространство хайку безмерно, бесконечно".

Сегодня 26-е число. А, значит, по идее, закончилась забастовка 20-25 декабря, объявленная двумя профсоюзами: "Курьер" и "Рабочий Союз Курьеров".

Писать большие тексты ещё не время, сейчас коротко обозначу основные моменты.

Оба профсоюза считают забастовку успешной. Каждый день выходили мини-отчёты, где демонстрировались скриншоты из Яндекс-Про с картами повышенного спроса из разных городов.

Подробнее можете посмотреть в каналах самих профсоюзов, вот ссылка на Курьер, а вот - на Рабочий Союз Курьеров.

Повышенный спрос означал нехватку курьеров. А в результате чего была эта нехватка и как долго держалась - тут уже можно спорить. Возможно, из-за плохой погоды, возможно - из-за поддержки курьерами объявленной забастовки. Возможно - всё вместе.

Яндекс-Еда в первый день забастовки объявила о том, что на слоты вышло даже больше курьеров, чем обычно - "на 12% больше, чем неделей ранее".

А в последующие дни завирусилось видео о заработках курьеров - вот оно, по ссылке. Там курьеры рассказывают, как зашибают больше 100 тысяч рублей в месяц. Вообще, я и сам знаю подобных "миллионеров из доставки", да, это реально. Но когда частные случаи выдают за тенденцию, за порядок вещей - я такое не люблю. Заработки у разных курьеров разные, а в среднем - средние.

Вообще, забастовка произвела шум бо́льший, чем лично я ожидал. Многие знакомые, не связанные с работой в доставке, спрашивали меня "а что там у вас?", интересовались. А у вас как? - спрашивал я в ответ - доставку долго ждёте? Да нет, отвечали мне, вроде, норм всё.

Была ли сама остановка работы, сидели ли клиенты без заказов, просела ли выручка сервиса? Мне лично кажется, что мы этого точно установить не можем - нет у нас открытых источников. Сколько курьеров вообще сейчас активны, кто из них работал в эти дни, кто нет. Какими были обороты у ЯЕ в эти дни, упали ли они.

А ещё тут слишком много сторонних факторов. Я лично, например, все эти дни ни разу не вышел на доставки. У меня сейчас есть основная работа, но даже в свободные часы я так и не взял сумку потому, что в моём городе гололёд. Просто ходить невозможно. Я не бастовал, просто не курьерил.

Но внимание общества к проблемам курьеров - острым и не очень - было привлечено.
Более глубокой аналитикой давайте займёмся потом, когда чуть улягутся эмоции.

#бунт #профсоюз

А вот рубрика #музыка всё ещё одна из самых бедных на канале. И герои в ней повторяются.

Сегодня показываю одну из новых песен группы БЕЗРЕЦЕПТА; которых я уже "пиарил" - даже на концерте у них был.

Серёжа Томичев, их фронтмен, наш коллега, курьер Яндекс-Еды. И в новой песне даже есть строчка "я разносил еду". В остальном же она про другое - послушайте, если любите бодрую рок-музыку.

Не думаю, что смогу поздравить всех вас очень уж оригинально. Обойдусь банальностями.

Что могут пожелать друг другу курьеры? Хороших заработков, конечно. Не особо тяжёлых заказов, высоких коэффициентов и щедрых чаевых, пожалуй. Чтобы колёса не пробивались, ноги и спина были в порядке.

Что можно пожелать клиентам? Быстрых доставок, чтобы мороженое приезжало холодным, а карбонара горячей. Чтобы денежек у вас на это всё хватало. Приятного аппетита могу пожелать 🙂

И всем нам мирного неба над головой. С наступающим Новым Годом!

Знаете, что? Пускай это будет самым первым контентом в наступившем году.

Поскольку я бумер, мне вообще не было понятно, что здесь изображено. Но автор, @Foodfox_Palvanov_Vladimir, мне всё объяснил:

Я переделал #арт на Ишигами и Инно, персонажей манги и аниме "Госпожа Кагуя: в любви как на войне".

Кстати, делаю этот пост прямо со слота. Слот с 11:30, но в городе всё ещё закрыто и температура +2. Прячусь от дождя на пустой веранде Бургер-Кинга.

Материал от подписчицы, нашей с вами коллеги - но термосумка у неё сейчас не под рукой. Надя находится в путешествии по Перу и я копирую сюда её небольшой пост о курьерах Лимы (столицы этой страны).

Ссылка на оригинальный пост

#заграница #личные_истории

Катаясь по велодорожкам Лимы в эти пару дней часто пересекалась с курьерами, работающими в службах доставки еды, общалась с ними. В основном в доставке работают венесуэльцы и большая часть работающих мужского пола. Но это не значит совсем что нет девушек, женщин и что эта работа только для мигрантов.

Много кто на мотоциклах, скутерах или электровелосипедах, но также много и обычных велокурьеров. Вот пеших тут нет и электросамокаты в качестве транспортного средства здесь у курьеров не в чести. Также автокурьеров не видела хотя они возможно есть.