Втроем
Заходим во Внуково, снова полной кабиной.
Во время некоторых проверок или на вводе в строй КВС иди второго пилота, посередине сидит лиьо запасной пилот, либо проверяющий.
Во времена тотального переучивания многих на Суперджет я налетал третьим часов под 200. Самое скучное занятие, если честно. Самая несмешная шутка про третьего - куроед.
#будниэкипажа
🧑🧑🧒 Пилот ГА
Заходим во Внуково, снова полной кабиной.
Во время некоторых проверок или на вводе в строй КВС иди второго пилота, посередине сидит лиьо запасной пилот, либо проверяющий.
Во времена тотального переучивания многих на Суперджет я налетал третьим часов под 200. Самое скучное занятие, если честно. Самая несмешная шутка про третьего - куроед.
#будниэкипажа
🧑🧑🧒 Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всем здарова
Всем вновь прибывшим добрый вечер, добро пожаловать в канал.
Поставил эпичную музыку, так прибывать гораздо интереснее.
#будниэкипажа
🫡 Пилот ГА
Всем вновь прибывшим добрый вечер, добро пожаловать в канал.
Поставил эпичную музыку, так прибывать гораздо интереснее.
#будниэкипажа
🫡 Пилот ГА
Достижение
Припарковался на оценку пять.
Многие кептены часто переживают за желтую линию. Вернее, как они по ней припаркуются, носовую стойку-то не видно.
На фото - филигранное чувство самолета, можно сказать единение с машиной. Сразу видно: можно повышать зарплату.
Есть даже какой-то термин у военлетов, кажется: когда летчик настолько чувствует самолет, что он становится его «продолжением.
Кто, знает, напомните, плез.
#будниэкипажа
🏆 Пилот ГА
Припарковался на оценку пять.
Многие кептены часто переживают за желтую линию. Вернее, как они по ней припаркуются, носовую стойку-то не видно.
На фото - филигранное чувство самолета, можно сказать единение с машиной. Сразу видно: можно повышать зарплату.
Есть даже какой-то термин у военлетов, кажется: когда летчик настолько чувствует самолет, что он становится его «продолжением.
Кто, знает, напомните, плез.
#будниэкипажа
🏆 Пилот ГА
Утро
Всем кнопки. Просьба написать, какая вы сегодня.
Самая важная - кремальера Ранге. Ею крутят масштаб навигационного дисплея.
На этом самолете она как новая, так как настоящий пилот умеет в любых масштабах.
#будниэкипажа
#cockpit
🕹️ Пилот ГА
Всем кнопки. Просьба написать, какая вы сегодня.
Самая важная - кремальера Ранге. Ею крутят масштаб навигационного дисплея.
На этом самолете она как новая, так как настоящий пилот умеет в любых масштабах.
#будниэкипажа
#cockpit
🕹️ Пилот ГА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Гонки
Намедни общественность была взбудоражена фотографией одного пилота, который при помощи фотошопа вставил в планшет скрин из видео про известные гонки. Порицание тут же обрушилось своей обильностью на автора.
После этого коллеги из соседнего самолёта прислали видео, которое, судя по всему, сделал третий непилотирующий пилот.
Как стало известно, экипаж перепутал пожар со спортивным событием, но успел выполнить видеофиксацию для доклада.
Мальчик: смотрит запись повтора Формулы 1 в планшете на снижении.
Мужчина: смотрит сражение на автомобилях в реальном времени.
Доклад окончил.
#будниэкипажа
🎥 Пилот ГА
Намедни общественность была взбудоражена фотографией одного пилота, который при помощи фотошопа вставил в планшет скрин из видео про известные гонки. Порицание тут же обрушилось своей обильностью на автора.
После этого коллеги из соседнего самолёта прислали видео, которое, судя по всему, сделал третий непилотирующий пилот.
Как стало известно, экипаж перепутал пожар со спортивным событием, но успел выполнить видеофиксацию для доклада.
Мальчик: смотрит запись повтора Формулы 1 в планшете на снижении.
Мужчина: смотрит сражение на автомобилях в реальном времени.
Доклад окончил.
#будниэкипажа
🎥 Пилот ГА
Владивосток
Еще немного перрона с недавнего теплого пребывания в регионе.
Во Владивостоке погулять не выходил, поэтому могу только рассказать, как проходит командировка в Красноярске.
В ближайшие полгода будет только холодина на канале.
#будниэкипажа
#UNKL
☀️ Пилот ГА
Еще немного перрона с недавнего теплого пребывания в регионе.
Во Владивостоке погулять не выходил, поэтому могу только рассказать, как проходит командировка в Красноярске.
В ближайшие полгода будет только холодина на канале.
#будниэкипажа
#UNKL
☀️ Пилот ГА
Воздушный кодекс: каковы цели расследования авиационного происшествия или инцидента?
Anonymous Quiz
4%
Наказать виновных
6%
Просто интересно
90%
Установить причины и принять меры для предотвращения подобного в будущем
Анталья
Еще один заход в Анталии, завершаю ей цикл с теплым, хотя, там круглый год проблемы с холодом и снегом.
По центру заблюрено, так как в здании прямо по курсу развиваются события 18+.
#будниэкипажа
#LTAI
🚰 Пилот ГА
Еще один заход в Анталии, завершаю ей цикл с теплым, хотя, там круглый год проблемы с холодом и снегом.
По центру заблюрено, так как в здании прямо по курсу развиваются события 18+.
#будниэкипажа
#LTAI
🚰 Пилот ГА
Что происходит
Пишут о слухах, что летный директор одной компании считает, что прокуратура это не та организация, которая может ему указывать.
В защиту летного директора скажу, что так считают многие и, что, де-факто, его должность больше коммерческая, а не летная, поэтому пока можно заработать, будет зарабатывать.
Поясняю, есть приказ Минтранса номер 139, в котором написано, сколько должны работать пилоты и бортпроводники, сколько отдыхать, как считается полетная смена, сколько человек должно лететь и всякое такое.
Поскольку расход рабочего времени у авиаперсонала очень быстрый, коммерсанты придумали, как обойти государственный нормативно-правовой акт и знают, как его трактовать, чтобы расход рабочего времени пилотов и бортпроводников был чуть более, чем бесконечный. На местах коммерсантам помогают те, у которых от выполнения плана зависят премии и остальные замы по нефиг делать.
Так как первым вопросом на местной квалификационной комиссии в списке вопросов для местной квалификационной комиссии стоит «назвать документы, которые составляют воздушное законодательство РФ», подавляющее количество пилотов знают о существовании 139-го приказа, но сообщают об этом в прокуратуру только тогда, когда деньги обесценились на столько, что становится сложно платить ипотеку.
Как видно из новостей, все на своих местах: прокуратура выписывает предупреждения и предписания, а авиакомпания их получает. Но не более.
Диверсия это или хитрый план, я не в курсе.
#будниэкипажа
🧑🏽🦯 Пилот ГА
Пишут о слухах, что летный директор одной компании считает, что прокуратура это не та организация, которая может ему указывать.
В защиту летного директора скажу, что так считают многие и, что, де-факто, его должность больше коммерческая, а не летная, поэтому пока можно заработать, будет зарабатывать.
Поясняю, есть приказ Минтранса номер 139, в котором написано, сколько должны работать пилоты и бортпроводники, сколько отдыхать, как считается полетная смена, сколько человек должно лететь и всякое такое.
Поскольку расход рабочего времени у авиаперсонала очень быстрый, коммерсанты придумали, как обойти государственный нормативно-правовой акт и знают, как его трактовать, чтобы расход рабочего времени пилотов и бортпроводников был чуть более, чем бесконечный. На местах коммерсантам помогают те, у которых от выполнения плана зависят премии и остальные замы по нефиг делать.
Так как первым вопросом на местной квалификационной комиссии в списке вопросов для местной квалификационной комиссии стоит «назвать документы, которые составляют воздушное законодательство РФ», подавляющее количество пилотов знают о существовании 139-го приказа, но сообщают об этом в прокуратуру только тогда, когда деньги обесценились на столько, что становится сложно платить ипотеку.
Как видно из новостей, все на своих местах: прокуратура выписывает предупреждения и предписания, а авиакомпания их получает. Но не более.
Диверсия это или хитрый план, я не в курсе.
#будниэкипажа
🧑🏽🦯 Пилот ГА
IMG_9601.JPG
4 MB
Вечер
Если вы сталкер или просто романтичная личность, можно распечатать и отправить какой нибудь зазнобе в Питер, например, или Оренбург, чтобы не расслаблялась, так сказать.
Всем закат.
#будниэкипажа
#ULLI
🌇 Пилот ГА
Если вы сталкер или просто романтичная личность, можно распечатать и отправить какой нибудь зазнобе в Питер, например, или Оренбург, чтобы не расслаблялась, так сказать.
Всем закат.
#будниэкипажа
#ULLI
🌇 Пилот ГА
Спокенок
Мчим спать.
Всем добро пожаловать в выхи и на этот канал, как говорится 😀
#будниэкипажа
🛏️ Пилот ГА
Мчим спать.
Всем добро пожаловать в выхи и на этот канал, как говорится 😀
#будниэкипажа
🛏️ Пилот ГА
Не горит
На фото панель OVERHEAD, потому что над головой.
Принцип «темной кабины» заключается не в отсутствии света вообще, а в том, чтобы на кнопках-табло при нормальной эксплуатации не было никаких надписей.
Сделано специально для привлечения внимания пилотов на случай, если что-то пошло не так или о чем-то забыли.
#будниэкипажа
🛠️ Пилот ГА
На фото панель OVERHEAD, потому что над головой.
Принцип «темной кабины» заключается не в отсутствии света вообще, а в том, чтобы на кнопках-табло при нормальной эксплуатации не было никаких надписей.
Сделано специально для привлечения внимания пилотов на случай, если что-то пошло не так или о чем-то забыли.
#будниэкипажа
🛠️ Пилот ГА
Ростовское
Один КВС прислал уже древнее фото (подумать только): полет в ростовской зоне, в той части, где сейчас небольшие ограничения.
Об этом говорит линия заданного пути - между аэропортами Старый Оскол и Воронеж. Сегодня закрыты на обед, к сожалению.
Помню, как в Сочи по этому маршруту летали: около двух часов, чисто поесть и на горы посмотреть. Сейчас - крюк с залетом в казахстан.
#будниэкипажа
💺 Пилот ГА
Один КВС прислал уже древнее фото (подумать только): полет в ростовской зоне, в той части, где сейчас небольшие ограничения.
Об этом говорит линия заданного пути - между аэропортами Старый Оскол и Воронеж. Сегодня закрыты на обед, к сожалению.
Помню, как в Сочи по этому маршруту летали: около двух часов, чисто поесть и на горы посмотреть. Сейчас - крюк с залетом в казахстан.
#будниэкипажа
💺 Пилот ГА