Утреннее

При первой связи с диспетчером принято здороваться, поздравлять с праздником, с днем пограничника, там, ну, и просто быть самым вежливым человеком на свете, как будто хочешь занять у него денег до зарплаты. Иначе не разрешит запуск. На фото справа второй просто дает краба в знак уважения.

#будниэкипажа

🫴🏻 Пилот ГА

RW24R

Заход когда-то давно на 24 правую. После ухода IKEA ее закрыли насовсем, видимо, разногласия по межеванию, но моя любимая - это 24 центральная, поэтому я не очень расстраиваюсь.

На правой - стоянки Ил-96, и теперь рулежную Дельта охраняют B747 ЭйрБриджКарго, если их опять не перекинули куда-нибудь.

Зимой, кстати туда неудобно, так как нечищено и рулить почти всю юность.

На видео - заход, можно посмотреть на дисплеи, второй рулирует, главный - контролирует.

#будниэкипажа
#UUEE

🎥 Пилот ГА

Сводим на заходе

Просто хорошее фото из рабочего кабинета. Летим с земелей, невероятным образом налетали с ним часов под 250 когда-то. Невероятным, потому что город наш довольно редок в области пересечения. Дай бог всем здоровья на этом фото, короче.

#будниэкипажа

🇰🇬 Пилот ГА

Ночное питерское

В том году летом, помню, отличные спарки подряд стояли: Шрм-НиНо-Шрм-Пулково-Шрм. Как один миг летались.

Начинаешь в 17, заканчиваешь в 03 ночи, правда. На видео - летим спать. Дай бог каждому, так сказать.

#будниэкипажа

🌗 Пилот ГА

Утреннее в слоях

Грязное стекло прошу считать за невыспавшееся. Не помню где летим, скорее всего, Турция, часов 6-7 утра. Экипаж бодр, тем не менее. Всем утро, короче.

#будниэкипажа

🎥 Пилот ГА

Ночное

Турки прикатили поспать в Питере. Я наслаждаюсь пока еще неплохим режимом, но надеюсь, он все-таки скоро снова поменяется на рандомный.

#будниэкипажа

🌔 Пилот ГА

ЛУГА

Это вот нашел видео с полетов в СЛУГА. Тарахтим втроем, как видите. Наверное, многие не поймут, но ни разу не скучаю по этим всем курсантским делам. Кстати, полеты в этих делах занимали где-то процентов 10, если не меньше. Основной упор делался на все что угодно, но другое. Я не говорю, что все три года мы должны были летать.

Фантасмагорически верю, что училища ГА когда-нибудь позакрывают и сделают из них максимум музей. Ну, как в Польше. В этом всем виноваты Минобр и ФАВТ, конечно, но кого это волнует ;)

#будниэкипажа

🕯Пилот ГА

Летим спать

Видео совсем зимнее, но это потому что я давно не летал третьим. Самое неинтересное и неудовлетворительное занятие, хотя и нужное на производстве. Чаще всего - это полеты со стажерами. Стажером может быть КВС или ВП. Если плохая погода или что-то нештатное, то пересаживаемся. У меня такое было только один раз по погоде в пору, когда сам был стажером справа. В общей сложности третьим налетал часов 160 за небольшой промежуток времени. Больше не ставят, наверное, щадят.

#будниэкипажа

👨🏼‍✈️🧑🏼‍✈️👨🏼‍✈️ Пилот ГА

Тревога

Сегодня из Ульяновска летел Сухой, у него отключился автомат тяги и автопилот.

Без автопилота в зоне RVSM (FL290-FL410) летать нельзя. Поэтому пилоты прочитали в оперативном справочнике экипажа, что нужно перейти на ручное управление, доложили диспетчеру, что не могут в RVSM, и им был предложен эшелон 280. Топлива хватало, это самое главное.

Честно, я не знаю, какая там тревога объявлялась, скорее всего только в комментариях ;) Посадка благополучно, зарулили сами (автопилот на руление не влияет), все гуд.

Отказ автопилота - это потеря управления только в случае отсутствия пилотов в кабине. Но мы там иногда даже по трое.

Полагаю, что кто-то из контроля или подхода слил информацию об отказе, в противном случае никто из общественности об этом не узнал.

А в сми не дураки, они действуют в рамках привлечения внимания ибо это деньги.

#будниэкипажа

✈️ Пилот ГА

Holy light

В прошлом году в этом лесу пожарил шашлык один раз только, но под дождем. Более времени не было. Сейчас обещают миллион часов работы, поэтому с упреждением жарил свинину заранее. Если кто мясо не ест, то не обижайтесь, оно всё у меня. От дождя сныкался в беседке с местными алкашами и близкими, крайне удовлетворен мероприятием, смотрю свысока на реализованное из окошка.

#будниэкипажа

🍖 Пилот ГА

Утреннее

Утренняя укладка ГВПП в Пителино когда-то в прошлой курсантской жизни выглядит примерно вот так.

Доброе утро всем, кто уже не спит! Поскольку понедельник - день тяжелый, я люблю начинать будни в воскресенье. В Москве +15, а там, куда лечу +34. И это не Шарджа. Широка страна моя родная, так сказать!

#будниэкипажа

🌻 Пилот ГА

FL350

Докладываю обстановку: в районе Екб - не очень. Потрогали кремальеру HDG туда и обратно, короче.

#будниэкипажа

⚡️ Пилот ГА

Спать

Вот у ребят, которые вернулись из Магадана поспать, смена около 9 часов. У нас сегодня плюс-минус так же, но с остановкой. Что они там делают все это время в кабине, я не знаю. Мой «рекорд» 4.36 в воздухе. Что мы там делали - тоже не знаю.

#будниэкипажа

🌘 Пилот ГА

Мировой рекорд по задержкам

Наткнулся тут в дневнике бывшей коллеги, как другой мировой рекорд выглядел из кабины. На самом деле, что-то похожее можно наблюдать в сезон в аэропорту Сочи: им всегда не хватает персонала обслужить рейс. Сейчас почти все рейсы из Сочи у нас забрали, интересно узнать, будет ли снова установлен мировой рекорд по задержкам в этом сезоне. Если есть, кто летает оттуда, напишите, плез ;)

А так - рекомендую ознакомиться с записками бышей стюардессы, Юля вернулась в авиацию, чуть позже расскажет, в каком амплуа.

#будниэкипажа

👩🏽‍🦼 Пилот ГА