Минтранс в очередной раз демонстрирует свой законотворческий абсурд.

Простоквашино не оставляет попытки наказывать авиаторов при полетах в воздушном пространстве класса G, там, где свободная навигация и разрешены полеты без радиосвязи.

Считается, что Министерство обороны будет следить за мухами в классе G. Вероятно, даже высоту полета будут контролировать, а если отклонился, могут объявить сигнал «Режим» и/или отправить истребители на перехват.

Минтранс не стал прислушиваться к мнению авиационных экспертов.

Можно было установить новый класс воздушного пространства (к примеру D) в проблемных районах. Что или кто мешает?

Законотворцы даже не видят огромную разницу между эксплуатантом АОН и пилотом планера 🤦🏻

Это писали 100% те, кто никогда не летал и не понимает, что теряется весь смысл свободной навигации.

Очень наглядно об этом с решением проблемы в сюжете Трудно ли быть пилотом в России ?

Об авиации в России
👉🏼 Открытое небо 👈🏻

С днем Гражданской Авиации России!

Желаю налёта, достойного расчетного листка, здравия, не уставать, вменяемости на всех уровнях, в том числе и вашем, сбычи всех планов, а внеплан был чтобы только в радость! 🍾🥂

Обнимаю.


#будниэкипажа

👨🏼‍✈️ Пилот ГА

Учебное

Сию нахожусь в юдоли скорби и печали, поэтому докладываю: начали показывать кабину МС-21. Так отрадно. Представляю, как об HUD’ы будут тереть загрузочные ведомости, чтобы превратить их в солнцезащитные козырьки. Шучу, конечно, дай бог чтобы ак на козырьках хотя бы не сэкономила, как на столиках 😀

Вспомнилось: приезжает как-то учебно-летный отряд одной компании с самым молодым парком™ в летное училище посмотреть на курсантов. Один из них подходит к начальнику и заявляет, что очень хочет трудоустроиться, и готов ждать переучивания на МС-21. Шел тогда 2018 год.


#будниэкипажа

🎓 Пилот ГА

Культурное

Прочитал тут про нововведения у некоторых участников рынка. Немного прыснул в кулачок по поводу формулировки «формирование корпоративной культуры™».

Так она уже сформирована, не переживайте: коллеги фоткают коллег в наушниках, если кто-то едет по форме, курящих, руки в карманах если, или сережка, там, не с речным жемчугом, а океаническим. Или как там в инструкции?

Вот, жизненное: стоит экипаж, спрятались, курят. Идет бригадир из совершенно другого экипажа и фоткает происходящее на телефон. Его заметил кептен, подошел и попросил удалить. На вопрос, какое отношение бригадир с белоснежной улыбкой имеет к происходящему, последний затруднился ответить, это был уже риторический вопрос, но удалил.

Кептен в другой компании расстегнул верхнюю пуговицу в кабине, на него пришел репорт от бортпроводницы. Для тех, кто читает донесения, КВС шел по аэропорту с рукавом в говне и с расстегнутой ширинкой. Минус 50%.

Таких примеров миллион, это не новости, если что. Уверяю, всё уже сформировано. Это их выбор, я не могу их осуждать. Хотя, осуждаю™. Но находиться все время в эмоциональном напряжении - это сами понимаете.

Но куда проще наказать, а не понять, почему нарушают. И речь не про сигу или пуговицу, а про нагнетаемую культуру атмосферу. Есть производственные процессы, на которые стоить обратить внимание. Я об этом.

Ну, например, печки на земле включать нельзя. Но как раскидать весь бизнес на супер коротких рейсах? Кто включил - на того репорт от коллеги. Не включил - репорт от пассажира, кому не удалось отобедать. Это лишь один пример. Зачастую авиаперсонал находится в заложниках, короче.

Так впору и итальянскую забастовку предречь. Например, на рейсах в Питер или НН. Все просто будут делать всё по инструкции.

Кстати, с новым каналом стукоподачи известный вопрос «кто написал 4 миллиона доносов?™» становится по-прежнему актуальным.


#будниэкипажа
#авиашиза

🛺 Пилот ГА

Архивное

Фото было сделано рядом с известным кладбищем, как ни странно. Курсантами мы туда приехали почтить почтенных, потом сфотографироваться с теми, кого уже предали забвению, и всё это за «отпуск». Как вспомню, аж голова кружится от удовольствия. Вот бы еще раз через это всё пройти (нет) 😁

Никогда не могу пройти мимо таких продвинутых детских площадок, всегда тестирую до сих пор. Часто переживаю, что детишки это всё потом сломают, наркоманы, проститутки, ишь чего удумали! Старею, короче.


#будниэкипажа

🚜 Пилот ГА

Как это работает

Умею в ютубчике смотреть только смешное, но мне тут показали кое-что поинтереснее. Не зря сдавал английский, так сказать. Осталось его выучить.

Раньше я просто смотрел, как слева щелкают тумблером под мое одобрение, а потом все зажужжало и мы погнали, но теперь я увидел это всё в разрезе.

Короче, кому интересно, можно посмотреть, как заводится самолет, а так же на работу системы предотвращения столкновений, как погодный радар помогает облетать тучки и работают рулевые поверхности. Ну, и еще много чего. Очень познавательно.

Скоро полугодовой тренажер и квалификационная проверка. Наконец-то блесну.


#будниэкипажа
#авиатехнологии

🦸🏻 Пилот ГА

С праздником!

Поздравляю не только леди, но и тех, кто не разбавляет вискарь колой! Будьте неотразимы в своих областях, элегантны там, где это требуется, никогда не уставайте и будьте любимы! Даже если не умеете любите готовить. Всем добра! 💐🌸🌷


#будниэкипажа

🍾 Пилот ГА

Аэрофобия

Считаю, что одним из способов победить боязнь летать на самолете (кроме того, чтобы разобраться в процессах, которые происходят в полете), это поменять к этому отношение.

Когда меня спрашивают, как не бояться летать, я привожу в пример трафик на МКАДе или каком нибудь оживленном шоссе. Я имею в виду, что никто не боится там ехать в маршрутке или на своем авто.


#будниэкипажа

🛺 Пилот ГА

Движения на перроне

Это всё в Питере. Давно не летал дневные рейсы, удалось выспаться. Зачем я там был несколько дней, не знаю, но мне понравилось. К вашим услугам, так сказать.

Надеюсь, в следующий раз кальсоны не понадобятся: очень холодно. Особенно если стоянка где-нибудь у Парнаса или Мурино.


#будниэкипажа
#ULLI

🦸🏻 Пилот ГА

Крокус

Искренне соболезную всем пострадавшим. Понимаю, что соболезнованиями тут не помочь, поэтому желаю вам сил это всё пережить.

Надеюсь, что все-все причастные к этой трагедии будут хотя бы задержаны, а потом по частям переданы на хранение в отдаленные от населенных пунктов места.

🕯️ Пилот ГА