1️⃣ Лоцмейстерское судно «Александр Парфёнов» Гидрографического предприятия завершило первую навигацию на Севморпути.

2️⃣ Коллапс наступит раньше. Учёные предупредили о катастрофе в Арктике.

3️⃣ На базе Северного (Арктического) федерального университета завершается создание IT-парка «Цифровая Арктика».

4️⃣ В Минобрнауки считают, что подготовкой кадров для Арктики должны заниматься по всей России.

5️⃣ В Росморречфлоте надеются на Мурманский транспортный узел.

6️⃣ В России могут выделить 65 млрд рублей на поддержку судостроения.

7️⃣ Учёные разработали новую модель геологического строения Арктики.

8️⃣ Госдума в первом чтении продлила упрощённый ввоз оборудования для «Арктик СПГ 2».

9️⃣ Норвежские политики и учёные предостерегают от разрешения российским исследовательским кораблям заходить на Шпицберген.

🔟 В Санкт-Петербурге начала работу Полярная школа.

✏️В Росстате рассчитали примерную ожидаемую продолжительность жизни в регионах при рождении в 2021 году

🧓В целом по стране ожидаемая продолжительность жизни составила 70,06 лет.

Ситуация в северных регионах:
✔️Ямало-Ненецкий АО - 71,70 лет
✔️Калининградская область - 70,99 лет
✔️Ленинградская область - 70,17 лет
✔️Республика Саха (Якутия) - 69,98 лет
✔️Кировская область - 69,73 лет
✔️Архангельская область - 69,60 лет
✔️Ненецкий АО - 69,39 лет
✔️Вологодская область - 69,08 лет
✔️Красноярский край - 68,34 лет
✔️Республика Коми - 68,32 лет
✔️Мурманская область - 68,29 лет
✔️Псковская область - 67,69 лет
✔️Новгородская область - 67,64 лет
✔️Республика Карелия - 67,31 лет
✔️Чукотский АО - 64,87 лет

Развитие Российской Арктики потребует около 180 тысяч новых специалистов

Какие именно специалисты нужны в Арктической зоне России, рассказали на форуме о развитии кадрового обеспечения и цифровизации Арктики

Сегодня в Архангельске проходит важное для региона событие в сфере освоения и развития Арктики — форум «Арктика — национальный мегапроект: кадровое обеспечение и научное сопровождение».

Гости и участники форума, в том числе пленарного заседания-открытия, рассказали о кадровой политике в Арктике, о цифровизации и модернизации Арктической зоны, а также обозначили свои позиции по данным вопросам.

Читать далее здесь 👉 https://pravdasevera.ru/2022/11/10/636cdd6f3c903a2d8a4e4802.html

#арктика #экономика

На самодвижущейся платформе «Северный полюс» пройдут испытания прототипов арктических беспилотников. Об этом сообщил профессор, советник по гражданской продукции ПАО «Интелтех» Сергей Биденко.

По его словам, беспилотный аппарат будет оборудован линией радиосвязи с базой. Планируется, что будут отработаны решения по одновременной совместной работе радиолокационной линии с другими датчиками, инфракрасной аппаратурой и метеосенсорами.

Испытания будут проводиться совместно с учёными Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

В городе Ноябрьске, который находится в Ямало-Ненецком АО, открылся природно-этнографический комплекс «Нум». На его территории можно не просто прогуливаться, но и побывать в чуме-музее, ознакомиться с предметами быта коренных народов Севера, да и просто погладить оленей или настоящих ездовых собак.

Помимо стилизованных под чумы гостевых домиков, загонов для оленей и других построек, ненцы поставили и настоящие чумы, в которых они обычно живут в тайге.

Кроме того, в ходе благоустройства территории в городском парке, где и расположился «Нум» было проложено более трёх километров, освещённых пешеходных дорожек, пишет сайт «Сделано у нас».

Ускорить процесс возобновления работы восточного морского коридора из Индии во Владивосток готова Россия. Это позволит интегрировать этот маршрут в Севморпуть. При СССР этот крупный южный индийский порт и Дальний Восток нашей страны были соединены в рамках этого морского маршрута.

Индийский бизнес давно проявляет интерес к российским дальневосточным регионам. Для РФ появляется возможность получить дополнительную загрузку в виде транзитных грузов. А может и переориентировать Индию с Суэца на СМП, а также показать на конкретном примере остальным государствам Юго-Восточной Азии, что северное направление в долгосрочной перспективе становится всё более привлекательным.

Кроме того, для Индии маршрут из Владивостока в Ченнаи интересен тем, что открывает возможность ускоренной транспортировки углеводородов, добываемых в российской Арктике.

НЕЗЫГАРЬ - Западный экспертный дискурс формирует свои опасения по поводу целесообразности интенсивного давления на Россию в Арктике, которое может привести к демонтажу Арктического Совета и увеличит роль «приарктического» Китая

♦️ Россия, по подсчетам западных аналитиков, содержит в Арктике 475 военных объектов, причем в дополнение к Северному флоту. В последние годы США выбрали отчетливую стратегию на усиление милитаризации региона, необходимость которой объясняется стремлением уравновесить баланс сил в Арктике.

♦️ Анализ военных бюджетов семи западных стран, входящих в Арктический Совет (США, Канада, Норвегия, Дания, Швеция, Финляндия и Исландия) показывает, что все из них в последние годы увеличили расходы на сектор безопасности. Готовящееся вхождение в НАТО Швеции и Финляндии также усиливает потенциал координации арктической политики этих стран со стороны США.

♦️ Эксперты уверены, что надеется на прекращение геостратегической конкуренции в Арктике нет оснований. Тем не менее, избыточное давление и провокации в адрес России приведут лишь к эскалации кризиса, бенефициаром которого может стать Китай.

♦️ Игнорирование жизненно важных интересов России в Арктике, фактически, происходит и выражается, например, в бойкоте председательства страны в Арктическом Совете. Пролонгация такой политики чревата тем, что произойдет фактический демонтаж Арктического Совета как ключевой организации, обеспечивающей совместную кооперацию, а Россия сблизится со считающим себя «приарктическим» Китаем, интересы которого в регионе обширны.

♦️ В этом плане западные эксперты рекомендуют США и другим западным странам усилить взаимодействие по арктической повестке с Японией и Южной Кореей, технологический потенциал которых значителен, а интерес к Арктике также высок. Их вовлечение в арктическую повестку рассматривается как альтернатива Китаю.

♦️ Также эксперты говорят, что Западные страны должны предпринимать усилия по сохранению Арктического Совета. В случае если Россия уйдет из организации в связи с опасениями по поводу доминирования НАТО региональная нестабильность в Арктике возрастет. Это не будет выгодно странам Запада, так как Россия в таком случае будет наращивать сотрудничество с Китаем, субьектность которого в арктических вопросах вырастет.

♦️ В этом плане эксперты говорят о необходимости развития дипломатических контактов, которые нужно сочетать с «напористостью», под которой следует понимать милитаризацию и укрепление сектора безопасности Запада.

По сути, такой подход означает ограничения возможностей «напористостой» стратегии милитаризации Арктики, которую США последние годы проводят, но итоги такой политики могут дать прямо противоположный эффект и быть на руку, скорее, Китаю, а странам-участникам Арктического Совета.

Источник :
https://t.iss.one/russica2/49293

#арктика #политика

Участники второй сессии рабочей группы по полярной политике в правительстве Польши пришли к выводу о необходимости приобретения исследовательского судна для проведения научных работ в Арктике. Об этом сообщила пресс-служба правительства республики.

Как там уточнили, на заседании были подведены итоги работы по исследованиям, проведённым польскими учёными на антарктической станции Арцтовский и полярной станции Хорнсунн имени Станислава Седлецкого на Шпицбергене.

В ходе сессии участники подчеркнули необходимость приобретения арктического исследовательского судна для дальнейших экспедиций.

Как выглядит передача снабжения и продуктов атомными ледоколами показал Telegram-канал Атомфлот. С «Сибири» груз перекинули на борт атомохода «Вайгач».

Встреча атомных гигантов произошла в Енисейском заливе. Операция по передаче «посылочки» заняла всего несколько минут. Так, что никто из экипажа и в гости к коллегам не успел сходить. А фото разместил в Сети капитан атомного ледокола «Вайгач» Андрей Теницкий.

Об отсрочке введения запрета на использование тяжёлого топлива в Арктике Россия уведомила генерального секретаря Международной морской организации. Ранее предполагалось, что поправки к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов начнут действовать с 1 ноября 2022 года.

Однако, как сообщил МИД РФ, наша страна отложила введение в действие запрета на использование и перевозку в качестве топлива тяжёлого мазута в водах под своим суверенитетом и юрисдикцией.

Любопытно, что аналогичное заявление, ссылаясь на незавершённость внутригосударственных процедур, сделала и Канада, страна с одной из самых протяжённых береговых линий в Арктике, пишет ИА «ПортНьюс».

Из Нижнеколымского района республики Саха (Якутия) дорожники начали пробивать зимник к Чукотскому автономному округу. Пока тяжёлая техника нарезала 35 километров дороги.

Как уточнила мастер участка «Дороги Арктики» Лидия Голомарёва, работы затрудняются большой колейностью и промывами почвы. Однако часть трассы уже закреплена на местности, а на проезжей части утрамбован снег.

Кроме того, специалисты провели замеры льда на реке Колыма, где также пройдёт дорога. Бурение лунок показало, что толщина льда достигает 20 сантиметров, пишет «Колымская правда».

🟢 Позитивные кейсы

Глава Ненецкого АО Юрий Бездудный сообщил, что по темпам расселения ветхого и аварийного жилья регион входит в пятёрку лучших в стране. Это пример грамотно выстроенной работы с федеральным центром, который оказывает значительную поддержку в реализации программы, команде главы региона.

Готовность фабрики на месторождении Кекура - 90%. Уже в 2023 году запланирован выход с опытного на коммерческое производство. Планируется, что предприятие создаст 1170 рабочих мест. Власти Чукотского АО и его руководитель Роман Копин показывают, как правильно организовать взаимодействие с крупными промышленными предприятиями.

Глава Мурманской области Андрей Чибис сообщил, что в регионе увеличивается минимальный уровень зарплаты на 1 ставку для ряда категорий медработников. Причём зарплату им пересчитают с учётом новых размеров с сентября этого года. Мурманская область активно «хантит» врачей в других регионах и это еще один повод для них задуматься о переезде на Север.

🟠 Неоднозначные кейсы

Открытие турнира, посвящённого 75-летию хоккейного клуба «Строитель» в республике Коми вызвало негативную реакцию в местных соцсетях. Комментаторы напоминают, что ранее регион претендовал на проведение Чемпионата мира по хоккею с мячом, а теперь под руководством главы республики Коми Владимира Уйбы, скатился до унылого мероприятия с пустыми трибунами.

Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев на заседании правительства делал замечания и объявлял выговоры своим подчиненным за низкие результаты в реализации нацпроектов. Как считают эксперты, это попытка увести ответственность за провалы от первого лица региона. Местные политические Telegram-каналах напоминают, что последняя «публичная порка» ответственных за срыв поставок медоборудования во время пандемии привела к появлению уголовного дела на первого зама регионального Минздрава, который под видом «экстренных» мер закупил кислородные концентраторы по завышенным ценам. И тут глава региона рискует высечь самого себя.

Завод «Урал» представил свой полярный внедорожный автобус «Арктика».

Машина прошла на испытаниях, проводившихся в сложнейших условиях, 9000 км. Производители заявляют полную готовность «Арктики» к работе при температурах до минус 60-ти градусов, 600 км хода на одном баке, способность преодолевать броды и независимые отопители салона, способные сохранять тепло до 3-х суток.

Что сказать, автобус-вездеход выглядит очень серьезно, ждём на полярных дорогах и бездорожье серийные экземпляры.

Иностранные издания сообщают, что флоты США и Великобритании подтягивают свои авианосцы к Арктике. Военные аналитики этих стран считают именно наш регион мира точкой будущей напряжённости. Россия же последовательно заявляет, что северные широты — территория взаимовыгодного сотрудничества.

Читая прогнозы яйцеголовых по Арктике, где-то в далеком Пхеньяне, наверное, усмехается Ким Чен Ын.

А мы рекомендуем иностранным военным, собравшимся покорять север, позаботиться о ветрозащите. «Бореи» у нас очень злые.

Результаты первого в мире крупномасштабного исследования жизни в водах Северного Ледовитого океана представила Российская академия наук. Данные для этой работы были собраны исследователями, работавшими на 150 полярных станциях, а также использовались и результаты других научных экспедиций.

Анализ, проведённый российскими учёными, впервые охватил весь арктический океан в целом, затронув диапазон глубин от 14 до 5416 метров. Одной из главных задач проекта было определить границы распространения видов, обитающих в Северном Ледовитом океане.

Выяснилось, что большинство обитателей предпочитают глубины от 100 до 600 метров. Эта особенность вертикального распространения жизни оказалась универсальной для всех полярных вод.

Тендер на постройку гидрографического лоцмейстерского судна объявило «Гидрографическое предприятие». Судя по материалам единой информационной системы в сфере закупок, оно должно обладать ледовым классом Arc7.

Новое судно должно преодолевать лёд толщиной до 1,7 метра, это позволит увеличить период навигации, а также исследовать высокоширотные маршруты, необходимые для круглогодичного судоходства на Севморпути. Предполагается, что оно будет оборудовано новейшим навигационным и гидрографическим оборудованием, грузовым устройством, а на его борту смогут разместиться до 52 человек экипажа и спецперсонала.

Судно будет построено в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути» в 2024 году. В его строительство планируется вложить более 7 миллиардов рублей. Постановление об этом подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин, сообщает ИА ПортНьюс.

«Вы должны быть готовы к этим непредвиденным расходам предстоящей зимой», - с таким заголовком вышел номер финского издания Ilta-Sanomat.

1️⃣ Электричество: стоимость электроэнергии на бирже может подняться до новых рекордов в зимние месяцы. Соседям остается надеяться не на собственное правительство, а на погоду. Что зима будет не очень холодной и достаточно ветреной для «зелёной» энергогенерации.

2️⃣ Еда: цены на продукты питания продолжают расти и в конце года они будут более чем на 15 процентов выше по сравнению с прошлым годом. При этом мясные продукты подорожали на 22% еще в сентябре.

3️⃣ Топливо: цены на бензин в стране Суоми выросли в среднем на 30 процентов, а на дизельное топливо — на 40 процентов. Ожидаемо, причиной энергетического кризиса издание называет не действия собственного правительства, а ситуацию на Украине.

4️⃣ Общественный транспорт: из-за высоких цен на топливо и других расходов билеты на автобусы и поезда также могут подорожать.

5️⃣ Проценты по кредитам: эпоха нулевых процентных ставок закончилась. В начале года самая распространенная справочная процентная ставка по ипотечным кредитам была на уровне 0,499%. С прошлого понедельника она превысила 2,8 процента. Только не рассказывайте финнам, что еще лет 8 назад большой удачей в России было взять ипотеку ниже, чем под 15%.

6️⃣ Центральное отопление: тут цены могут быть разными, они зависят от поставщика ресурса. Но цены будут расти и тут вновь «Путин виноват».

7️⃣ Расходы жилищных кооперативов (тарифы ЖКХ): это вытекает из предыдущих пунктов. В ряде городов рост уже составил 10% и это далеко не предел. Тем более, что эксперты предупреждают об увеличении налога на недвижимость и роста арендной платы за землю, что также повысит расходы участников кооперативов.