Дозаправочки "Медведя".
Фото от подписчика. 😎

Когда появилось это определение, ни этих менеджеров, ни даже ФБ ещё в проекте не было. Так что этими переживаниями можно смело пренебречь.
А вообще стыдно не знать матчасть. Так им и передайте. 😏
https://t.iss.one/aviaincident/4895

​​УР-73
​​
Многие моделисты почему-то любят использовать в своих работах самолёты с ракетами, на которых нанесены вот такие три чёрные полоски. Это не кррруто, ррребята. 😏
Что это за вундервафли? Давайте я вам расскажу.
Если ракета выглядит почти как настоящая, только с тремя полосками, то это скорее всего массо-габаритный макет ракеты. Он применяется для испытаний лётных характеристик летаблы (не ракеты) с такого вида вооружением, а вот если вы видите её обрезанную версию как на этом фото, то это уже учебное изделие.
Практически всё управляемое оружие в мире помимо того, что оно очень дорогое, имеет свой ресурс по количеству "взлётов-посадок", или по своим включениям, или по времени работы, или по всем этим параметрам сразу. После выработки этого ресурса оно или нахер выкидывается, или отправляется на техпозицию (лайтовый варик), или на завод-изготовитель для выполнения контрольных проверок, осмотров и работ. Поэтому, чтобы не выбивать этот ценный ресурс и сэкономить деньги налогоплательщиков, во всех странах были разработаны имитаторы ракетно-бомбового вооружения, которое повсеместно используется для практического обучения лётного состава применению такого оружия. То есть тупо берут головку самонаведения от обычной ракеты и привинчивают её на болванку, в которой из оборудования есть только то, что нужно для работы этой головы - передачи сигнала о захвате цели экипажу. Лететь никуда ей не нужно, поэтому и двигателей, и БЧ, и прочего на ней нет. Иногда не заморачиваются и вокруг головки самонаведения просто делают корпус и готово (вспоминаем одну фотозагадку в ленте). В мире самых основных способов наведения довольно много, но для тактиков основными являются четыре способа. Назовём их лазерный, видео, радио и инерционный. В принципе все эти способы ныне замечательно имитируются программно (электронно) и необходимость в учебных ракетах на современных самолётах во многом отпала. Но есть нюансы, которые программно не реализовать, поэтому некоторые имитаторы используются и поныне. У буржуев учебное оружие обычно красного цвета, а у нас - "Adidas" - три чёрные полоски на боку.

А какое оружие у нас красится в красно-бело-оранжево-шашечный цвет?

Облет вертолёта Ка-52.
Собственно никаких других пояснений к этому видео подписчик мне не прислал и чем там Ка-52 над водной гладью занимается видимо останется тайной.
Но это не точно. 😏

Взлёт Ту-95МС. Тут не стоит ждать быстрого вжж. Тут 160 тонн. Поэтому взлёт величественен и грациозен.
Ну и шумен, чё уж там. 😏
А вы же знаете, что из серийных, турбореактивных самолётов дольше и дальше, чем Ту-95 до сих пор ещё ни одна летабла не пролетала? За 40 с лишним часов "Bear" пролетел почти 30000 км. Чуть не хватило до кругосветки.

И несмотря на почтенный возраст, корпус гофрами у наших 95-х не идёт, в отличие от своего ровесника B-52.
Олд скул, ёпта. 😏
https://youtu.be/wtZj5nBG5gM

Пятничного Ми-24п вам в ленту. 😍

кто там просил в качестве? налетай. 😏 Не забываем говорить спасибо анонимному автору.

Рабочий кабинет "Шарабана".
Для фронтовых бомберов это самый привычный и обычный транспорт. И налёт на нем по количеству часов идёт вторым после налёта на своей родной летабле. Я уже как-то останавливался на рейтинге крутости родов авиации, так вот если бы я запилил по аналогии рейтинг дешёвых понтов среди транспортёров, то экипажи Ан-26 были бы там в самом конце. То есть на фоне остальных они бесспорные красавчики. И это хорошо.
Такими всегда и оставайтесь. 🤝
Ды да, я прекрасно понимаю, что все индивидуально, вообще не охуел ли ты тут вешать ярлыки и "мывсетутоднуработуделаем". Но из песни слов не выкинешь. Баклажку пива за пятихатку (Ил-76, это вообще ни в жисть не прощу), "мы вас на борт не возьмём, у нас тут ведро черешни/ящик апельсинов не влазит" (Ту-154), "гермоотсек для экипажа идите нахуй и закройте за собой дверь" (Ан-12) и прочие ситуации как-бы сами формируют рейтинг. 😏

Троекратное!

​​Ныне, ​​ в определённых кругах достаточно вяло идут разговоры о том, что существующий НАЗ - говно, и железная палка-копалка в НАЗе под названием "мачете" уже не тру, а нужно в составе НАЗа иметь нож выживания, и вот хорошо бы сделать его следующим образом... Но о ножах выживания лётчиков мы поговорим в следующий раз.
Сегодня мы поговорим о топоре выживания. Как вы уже наверное поняли по фото, речь пойдёт о том самом легендарном боевом топоре. Доверяют его далеко не всем, а только избранным и подготовленным бойцам. Например, личному составу экипажей Ми-35.

Оружие берсеркеров, оружие настоящих мужчин, оружие последнего шанса. Именно он приходит на помощь, когда ксюху ты не взял или проебал, а свой АПС ты в жизни не чистил и не обслуживал, и он чёт не стреляет.
Многие военлёты топор увидят впервые, даже экипажи этих Ми-35, потому что ушлые авиаторы, за которыми закреплена матчасть, где он имеется по штату, предпочитают иметь его под рукой или на стене боевой славы у себя в гараже.

Судя по внешнему виду, прообразом для этого оружия послужил томагавк индейцев, поэтому о его боевой эффективности много спорить не придётся. Конечно, его пытались запретить международные правозащитные организации, как оружие массового поражения неизбирательного характера, ибо вы не представляете, что может натворить этим топором лётчик в режиме берсеркера.
Известно много реальных случаев (все засекречены) применения этого оружия, некоторые из которых нашли отражение в полотнах известных художников, где армейцы запечатлены в лихой рубке супостатов боевыми топорами, как верхом на своих грозных боевых машинах, так и в пешем строю. Опыт применения боевого топора идёт ещё от древних русичей, а ныне проходит по программе НФП как секретная спецдисциплина и заодно военно-прикладной вид спорта. (Конечно, на тренировках используются ММГ из резины, ибо лётный состав надо беречь).

Оружие настолько хорошо себя показало на практике, что им планируется заменить резиновые палки красных шапок, да и сами понимаете, кимбы и сортиры ломать ими гораздо сподручнее. 😏
Легендарные боевые топоры красвоенлётов. Мечта любого коллекционера оружия и музея, которое практически невозможно купить. Только спиздить.

Помимо своей основной функции топор может использоваться для вырубания как экипажей, так и ценных устройств, содержащих драгметаллы или полётную информацию из кабины и фюзеляжа летательных аппаратов, потерпевших аварию, хотя, как им работать изнутри кабинета, мне не очень понятно. Надеюсь, опытные топористы напишут какие-то способы в комментариях.

Всем ударной рабочей недели! 😁