Мне нихрена не понятна механика этого процесса.

Военнослужащие, росгвардейцы, участники СВО, они сейчас служат, они воюют, им не до учёбы точно. За исключением тех кто уже не военный. То есть остаётся категория раненных, уволенных, бывших чвкашников и добровольцев всех видов.

Ок, отучился ты в этом заведении, получил сертификат. Или там диплом. И что дальше? Становишься в очередь на должность губернатора Чукотки? Или ждёшь когда станет вакантна должность главы Роскосмоса?
И сколько ждать примерно?

В общем, нихуя не понятно, но очень интересно.
Я записался если че.

https://t.iss.one/readovkanews/74979

Блет, когда я говорил, что в качестве пруфов хохлы выкладывают насранные мухами кучи говна, и что хохлов кормят инфоговном, я конечно же утрировал.
Но не прошло и недели как целый главком повитряных сил в качестве пруфа сбития стопицотого су34 за последний час, выложил какое-то древнее видео с засраной лобовухой.

Даже страшно подумать какие пруфы хохлов ждут в дальнейшем. 😏

"Кто ты, воин?" Да ещё и за цену чугунного моста.

Пишем варианты в комментариях.

Ну стрельба с кабрирования НАРами это канешн дно. Хоть с вертолетов, хоть с самолётов. Она не от хорошей жизни.

Смеятся над хохлами тут грешно, мы и сами получили прошивки, которые позволяют стрелять НАРами с кабрирования, с использованием прицельного комплекса, не "по сапогу", а более менее точно не так уж давно. И далеко не у всех получается, по разным причинам.

Ну а если по теме, НАРами Су-24 с кабрирования не стреляли никогда и нигде, во всяком случае лично я о таком не слышал. (Как и о том, что Су-24МР будет запускать крылатые ракеты.)

Бомбы да, Су-24 "с кабрирования" умеет штатно, но точность там такая, что наверное лучше лупить НАРами с кабрирования. Ну или РНками. Там пiхуй на точность.

https://t.iss.one/ZOV_Voevoda/8440

Доброе утро, страна!

​​​Предполётный медицинский осмотр.

Так как ценник военных самолётиков и вертолётиков имеет десять цыфирей, их нужно беречь.
Одним из способов их сбережения является предполётный медицинский контроль экипажа.

Проходит он следующим образом:

перед полётами или вылетом каждый член экипажа садится перед доктором и пока военврач качает грушу тонометра,  ‌н‌а‌ч‌и‌н‌а‌е‌т‌ ‌ж‌а‌л‌о‌в‌а‌т‌ь‌с‌я‌ доктору,  ‌к‌а‌к‌ ‌в‌с‌е‌ вокруг ‌х‌у‌е‌в‌о‌ ‌и‌ ‌к‌а‌к‌ ‌е‌г‌о‌ ‌в‌с‌е‌ и всё ‌з‌а‌е‌б‌а‌л‌о‌,‌ ‌с‌т‌а‌р‌а‌я‌с‌ь‌ ‌д‌ы‌ш‌а‌т‌ь‌ ‌в‌ ‌с‌е‌б‌я‌ отвечает на вопросы дохтора, хорошо ли он отдохнул, поел ли вкусного и калорийного корма (могут даже спросить, что было на гарнир для проверки - не пиздит ли наш дорогой военлёт), нет ли каких-то особых жалоб на здоровье.
Если военлёт несёт на себе какие-то признаки приближающейся скоропостижной смерти, или банальный синяк под глазом, ему предложат померить температуру перед тем как отстранят от полётов.
Давление меряется обязательно и оно должно не выпасть более чем на 10 мм рт ст от значения нормального давления военлёта, которое записано и заверено гербовой полковой печатью в медицинской справке, которая есть у каждого военлёта при себе. 
В ней так же записаны все диагнозы военлёта, а так же когда и где крайний раз он проходил ВЛК и УМО и когда он крайний раз отдыхал в отпуску.
Но самая важная и радостная отметка в справке это запись о том, что военлет освобождается от НК (наземных катапультирований) и УТПП (учебно-тренировочных, парашютных прыжков)

Если прошло больше года от отпуска, то летать нельзя. Не, ну как нельзя. Если очень надо, то в авиации можно вообще всё.
Без справки военлёт автоматически идёт на хуй.

Разумеется, если военлёт плохо умеет вдыхать в себя, то ему предложат вкусный алкотестер с алиэкспресса.

В братской Беларуси через алкотестер и психолога перед полётом (психолог предлагает порешать несложные тесты на внимание) проходят в обязательном порядке все члены экипажа.

Но конечно это я написал все, как оно должно быть, а в реале конечно все зависит от военврача. И в ряде случаев "Доктор, привет, я норм!" является пропуском в кабину.
А, ну и да. Доктор не могет никого отстранить от полётов, он могет доложить командиру, что вы по состоянию здоровья согласно медицинских документов и приказов не считаетесь здоровым.
И отстраняет (или не отстраняет) вас уже он.

#классика

Рубрика "Залипательное видео" на канале. 😵‍💫

Взлёт глазами оператора тяжёлых межпланетных пулеметов огневых установок.

"Мне сверху видно всё!
Ты так и знай!" (с)

Доброе утро, страна!

Отличная статья Александра Сергеевича, но лично я в том, что войн у нашей страны будет ещё много, я лично не сомневаюсь. И готовится к ней нужно уже вчера.

И вот для того, чтоб следующая война началась как можно позже и не стала для нашей страны последней, необходимо победить в этой войне, сделать невозможное, но учесть и исправить все ошибки допущенные на этой войне, не почивать на лаврах, не считать себя умнее других, ну и конечно перестать друг-друга наебывать на всех уровнях.
Вот самое сложное - это последнее.
Это даже сложнее чем победить.

https://t.iss.one/aleksandr_skif/3112

Всепогодный, круглосуточный, подготовленный в объёме КБП, экипаж осетинского льва, тигра волка, наносит выскоточные удары по вражеским позициям с самого лучшего.

https://t.iss.one/bortzhyrnal/336

З.Ы. кстати в одном из полков разработали методу подвески УМПКа на самолёт, сразу прикрученного к бомбе. Что уменьшает время подвески,,а следовательно подготовки самолпта к боевому вылету, на порядок.
Кому надо, обращайтесь сами знаете в какой полк. 😉

Епт, отличная тема эти ваши "эссе".

https://t.iss.one/GardeZ66/8761

Конечно отвечать на вопрос нужно исходя из предварительной, всесторонней оценки обстоятельств вопроса. Начиная от того, кто его нам задаёт, в связи с чем, и какое отношение имеем к этому вопросу мы.
И исходя из полученного уже выбираем форму ответа.

Один из вариантов ответа может быть таким:

Настоящим информирую.
Лампочка вкручена согласно ТЗ в соответствии с последними требованиями приказов и телеграмм.

Жертв и разрушений, на момент вкручивания лампочки, нет.
Особо отличился электрик третьего разряда Васин Иван, который несмотря на то, что он по штату конюх, и находился в отпуске в Беларуси, но смог прибыть за свой счет в указанное время, изыскал в соседнем подъезде лампочку и выполнил задачу чётко и в срок.

Запись в журнал по вкручиванию лампочек, в журнал мер безопасности, в табель расхода сил и средств, в журналы учёта рабочего времени, в журнал переработки, в журнал срочных работ, журнал получения и сдачи инструментов, журнал прибытия из отпуска, журнал досрочного прибытия из отпуска, объяснительная о причинах досрочного прибытия работника по собственному желанию из отпуска, журнал медицинского обследования и журналы инструктажа начальников всех категорий - внесены.

Потребители электрического света от лампочки просили передать слова благодарности электрику Васину И. за выполненную работу, но просили довести до Вашего сведения, что они не просили лампочку, ибо электричества здесь нет, они просили дров.

Итого. Расход лампочек: одна штука.
Работы производилась под моим непосредственным руководством, и ЛИЧНЫМ контролем с риском для жизни и здоровью.
Готовы к новым задачам в полном объёме.

С уважением, второй заместитель, начальника шлагбаума по написанию отчётности Иванов И. И.

04.03.24

Вжух с бонусом от штурмовой авиации.

Су-34 и FPV дрон.

Такими темпами в воздухе надо ставить регулировщиков воздушного движения, ибо столкновение боевого дрона с вертолётом, или самолетом - вопрос времени.

Это как бы к вопросу, что "согласовывать" уже нужно не только работу арты и ПВО, но и полёты FPV дронов .