​​Сегодня на конкурсе щщей щщи участника подошедшего к конкурсу максимально креативно. 😎

Если никто не погиб, то это авария, а не катастрофа. Учите матчасть, мамкины эксперты.
https://t.iss.one/operline_ru/16812

Очередная статья каких-то очередных наркоманов. Когда уже кого-то трахнут за распространение брехни?
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fznaybiz.ru%2Fkadry%2Foplata%2Fprofessii%2Fvoennyj-letchik.html

Пока вы там голосовали за самый красивый вертолёт готовился к выпуску вертолетный видос запиленный в тесном сотрудничестве летчиков Армейской Авиации, ФБ (то есть мну) и лучшего видеомонтажера страны по версии ФБ - @above_all_public.
Пока посмотрите тизер, как говорится "по мотивам", ролик будет другой, и из него тут буквально пара кадров. Его вы увидите в понедельник. 😏 И он не будет про Ми-24, он будет про летчиков. Про настоящих летчиков.
Всем хороших выходных!

​​Как я уже говорил у нас не закрепляется самолёт за конкретным летчиком, у нас все летчики ебашут на всем что летает в полку, и запросто могут полетать на самолётах другого полка. В США борта именные, как на фото. Подписаны, как положено, малозаметным образом. Даже петушня на его борту тоже малозаметная. Мы так не умеем, нам нужно чтоб свистелки, перделки, катафоты гигантские красные буквы и так далее. На вас смотрит сейчас с фото, судя по надписи на борту его F-15 капитан Joel Thesing. Ныне вроде уже майор. Ну а мы смотрим на него. 😏 На щщи не катит конечно, но где то рядом. 😏

​​Сегодня в рубрике щщи, щщи которые можно не прятать под светофильтр. 😎Из известных мне, как их называют селебрити, Леонид Аркадьевич самый продвинутый пилот. Далеко не каждый военлет освоил столько типов самолётов, сколько освоил он. Более того, он освоил и несколько типов вертолётов. Пусть махоньких, но тем не менее. 😏
А не так давно он освоил и вылетел на У-2, то есть практически бомбер и именно поэтому он здесь. 😄 Напоминаю, что летчик считается переученным на бомбер, после того как скинет первую бомбу. Думаю, работа у @yacubovitch в этом направлении уже ведётся, ибо в рамках съёмок фильма о "Ночных ведьмах" в которых он принимает участие как руководитель проекта, думаю чего - нибудь со своего По-2 они таки скинут, а там и до зачетного упражнения недалеко. 😏

​​До появления всех этих ваших ГоуПро, смартфонов, цифровых фотоаппаратов и прочих фотографов с дальнобойной оптикой простые военлеты селфились на "Зениты", "Фэды" и "Лейки". Но это конечно селфился класс мажоров, ибо откуда у обычного военлета деньги на фотоаппарат "Зенит" , а так же тонну всяких проявителей, закрепителей и красный фонарей? Плюс знания и время? 😀
Поэтому самым популярным фотоаппаратом среди ФБ всегда был фотоаппарат А-39 встроенный в Су-24 ещё на заводе. На него и делали фото, которые далее распечатывались в полковой фотогруппе, склеивались любых размеров и вешались на стену в рамочке, или просто так. 😏

На фото роспуск звена Су-24м на пары после работы на полигоне. 😏

Очень смешно, спасибо. Можно ещё глазированные сырки в раскладку добавить и майонез. Удерживать так удерживать! 😄

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fiz.ru%2F883637%2Faleksei-kozachenko-roman-kretcul%2Flgoty-na-bochku-voennykh-pilotov-uderzhat-na-sluzhbe-sotcgarantiiami&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com%2F%3Ffrom%3Dspecial

Данное видео снималось пару дней подряд. Без каких-то специальных полётов, без показухи. На нём ежедневная обычная работа лётчиков Армейской Авиации. Каждый день, несколько раз за день эти парни вылетают на боевые вылеты делать свою работу. И тогда и сейчас. Одному центральному каналу, для которого пилили этот материал, видео не зашло, а мне в самый раз. И совместно с @above_all_public мы сверстали небольшой ролик о работе винтокрылых эскадрильи на Ми-24. Надеюсь, после этого видео количество вопросов, почему лётчики АА были и будут самыми крутыми военлётами на свете уменьшится в разы.
И конечно, пользуясь случаем, передаю привет 3-ей вертолётной эскадрилье. Мужики, вы лучшие! 🥃🥃🥃

З. Ы. В моменте, где вертолёт делает резко горку, всё там норм, перелетели провода. Провода, кстати, мешают ничуть не меньше зенитного огня на БК.

​​Очередные ​ часы подписчика. Пилота Аэрбаса.
Палец с трудом набирает эти буквы на клавиатуре, потому что букв не видно на экране, залитом горючей слезой ФБ.
Потому что это механический хронометр "Breitling Navitimer" . Часы - мечта. Часы - культ. Часы с большой буквы. 😍

​​Ракета Р-27.
Целое семейство управляемых (скорее самонаводящихся) ракет "Воздух-Воздух" средней дальности. Делится на три типа в зависимости от башки самонаведения, которая на ней установлена. Р-27р(эр) - ракета с радиолокационной полуактивной башкой, которая применяется по всему, что летает и имеет радиоотражающую поверхность. Да, эти ваши F-22 и F-35 тоже имеют такую поверхность. В общем, ей можно сбить всё, кроме ворон и воздушных шаров. Хотя если включить "неуправляемых пуск", то можно как НАРиной заебенить в дирижабль. Полуактивная - это значит цель до попадания ракетой подсвечивается прицелом самолёта-носителя. Буковка "Э" обозначает модификацию ракеты с увеличенной энергетикой, т.е. такой ракетой можно стрелять дальше, чем ракетой без такой буковки. "Э" - это круто, в общем.
Р-27т (эт) всё то же самое, только головка тепловая и ракету можно пулять по принципу "пустил-забыл", а дальше она уже как-нибудь сама.
И Р-27п(эп) - ракета с пассивной радиобашкой, предназначенная как для казней самолётов - постановщиков помех, так и самолётов, которые пытаются взять вас на прицел локатором. Ну и в суицидальной (пардон, геройской) атаке можно попробовать атаковать ей АВАКС. По идее ими можно жахнуть и по наземным целям, лишь бы цель вещала в эфир в диапазоне головы ракеты. Р-27п самые дальнобойные из серии.
Все ракеты широко и активно применяются и по сей день на планете, вешаются на носитель кучей с разными головками и семимильными шагами меняются на Р-77 и прочие убервафли.

​​Так, подведу итоги за май по упоминаниям дорогого меня в СМИ.
Более 100 упоминаний (было 110, но два я не зачёл)... Из оставшегося числа примерно 70 - это сброс бомбы, пробивающей бункеры. 🙄
Тут и "РИА ФАН" , и "Комсомолка" , и "Утро.ру" , и "Газета.ру" ... Еще 25 - упоминания в связи с "Охотник ом" и его фотками. Хотя я там был на вторых ролях.
Немного Суперджета, немного захвата в прицел F-22 и еще по мелочи. Упоминали мну на следующих языках: сербский, украинский, немецкий, испанский, арабский, итальянский, польский и вроде казахский.
В общем обычный месяц. Без неожиданностей.

Так-то да, ракета старая, без разговоров, поэтому и меняется. Индийцы лошары были, есть и будут. Пытаться стрелять вдогон, как они пытались это сделать с предельных дальностей по самолётам, уебующим на полном форсаже, бесполезно любой ракетой - хоть Р777, хоть амраам 1200. А дальше было обычное нытьё и переваливание ответственности за собственный лошизм.

"Дело было не в бобине, там мудак сидел в кабине" (с).

Ну и про наличие Р-77 в войсках данные мягко говоря неверны. 😏
https://t.iss.one/apache_dances/11968

Издревле, ещё с советского союза, на должностях инструкторов в летных училищах оставляли самых лучших курсантов. Сейчас все немного иначе и не всегда они лучшие, но не в этом суть. Инструктора учат летать курсантов. Они ставят на крыло будущих военлетов. Конечно в основном это одни и те-же, однообразные полёты. Круги, маршруты, зоны и полигон. Все полёты одно и тоже. Из года в год. Без сомнений, это очень нужная работа, и многих шкрабов она полностью устраивает, но есть и такие шкрабы которые хотят расти дальше, развиваться в боевой авиации и тут перед ними вырастает стена, которую не возможно пробить "не блатному" шкрабу. Шкраб - шкраб по жизни. Навечно. Навсегда. Так-же у инструкторов свои инструкторские классные квалификации, которые отличаются от ВВСовских и они не могут сдать на того-же снайпера без получения классной квалификации летчик 1го класса ВВС. А его они в шкрабовском полку получить не могут.
Вот одно из писем которое я получил.

"Здравствуйте! У меня такой вопрос. Я лётчик-инструктор, лет 5 пытался перевестись в боевой полк, документы уходили в Москву, но из-за всяких мудаков их возвращали обратно. Решил уйти в ГА. И таких ребят достаточно. Если вы общаетесь с людьми, которые у руля.... Вы можете им объяснить, что есть люди, которые любят небо и хотят летать, но им не дают? И уходят уже даже те, кто не собирался уходить и даже никогда не думал об этом.
Не подумайте, что я жалуюсь.... Просто обидно, что мне не дали себя реализовать..."

Я никаким образом не общаюсь "с людьми у руля", но надеюсь, что эту проблему они знают и прекрасное звание "шкраб" это будет не приговор.

Надо было его ещё и обоссать сливом топлива. Чьи лодки он там искал все прекрасно знают.

https://t.iss.one/new_militarycolumnist/15729

​​Гвардейские Су-27 Жора и Андрюха
Морской Авиации на охране турбовинтового.

За годы службы я так и не смог постичь всей глубины глубин и высоты высот называния самолетов именами героев, городами и т.д. Тайный смысл всех этих "Валериев Чкаловых" , "Владимиров Мономахов" и прочие "Белгородов" от меня ускользает и сейчас.
Кроме того, что все эти раскраски и значки демаскируют самолёты, все понимают, что боевой самолёт это расходник, как и те кто в них сидит, но самолёт расходник в гораздо большей степени. Как бумага, как картридж в принтере, как танк, или патрон. То есть в случае замеса вероятность того, что "Валерия Чкалова" въебут очень высока. И получится что герой умрёт повторно. И он может столько раз умереть, сколько уронят самолётов носящих его название. То же самое чувство удивления возникнет когда сварщики с шутками и прибаутками распилят Ту-160 "Смоленск" вылетавший свой век. Я понимаю что эту традицию переняли у моряков сначала летчики, а потом ещё и танкисты, но я её не понимаю. Не видел я снайпера у которого во всю спину на гили белой краской нахуячено "Василий Зайцев". Все эти надписи, катафоты, мигалки, значки, тигры и совы должны присутствовать на памятниках и в петушиной авиации. В боевой авиации все должно быть нацелено на эффективность, как бы не хотелось нагнать пафоса и понтов. Это не то место на мой личный, субъективный взгляд.
Если есть среди подписчиков те кто разбирается в вопросе, пишите в комментариях причины и откуда и почему это все появилось. Очень интересно.