250 по встречке? Легко!
Вступайте в крепкие и нерушимые ряды ВВС и мы вас тут и не такому научим.

Вы будете уметь летать и воевать так как никто на этой планете летать и воевать не умеет. 😎

Всем спокойной ночи.

Ну, кроме хохлов, хохлам воздушная тревога. 🥱

Это уже сколько хохлы химарсов по нему выпустили за все время, с учётом сегодняшних восьми (+-) прилётов? Больше 30?

Красиво жить не запретишь. 😏

https://t.iss.one/bbbreaking/131018

С уверенностью можно сказать, что хохлы Антоновский мост в Херсоне таки завалят, чего бы им это не стоило.
Надеюсь, что у нас существует "план Б" на этот случай, в виде понтонов, транспортных вертолётов, паромов и прочего.
Но понятно, что при "позиционной войне", весь этот "план Б" будут окучивать ничуть не меньше чем мост.
Хохлам нужна срочная и громкая победа.
И я думаю на эту роль выбран Херсон.

Применяют его уже месяца четыре точно и да, контейнер очень даже неплохой, конечно когда работает.
Плюсы его в том, что можно вести разведку почти всей территории Украины без входа в зону поражения средств ПВО, в том, что он перекрывает широкий диапазон частот и "видит" почти все что излучает и конечно в том, что это контейнер.
То есть цепляется по необходимости, не превращая бесповоротно самолёт из ударного в разведчик.
Ну и он пассивный, то есть ничего не излучает, а значит заметить его работу невозможно.
Минус основной пока один: Контейнеров таких мало.

https://t.iss.one/bbbreaking/131027

Мишка в мишке. 😎
Фотошоп естественно.

Вечная классика, которая будет актуальна всегда.

Законы Мёрфи для боевых действий:
1. Дружественный огонь – совсем не дружественный.
2. У гранатомётов без отдачи отдача есть.
3. Если вам обещали поддержку подавляющим огнём – её не будет.
4. Ты не Супермен. Морпехам и лётчикам-истребителям – записать!
5. Если тебя ранили в грудь, это явный признак того, что пора сбавить темп.
6. Если это глупо, но это работает – это не глупо.
7. Старайся прикинуться неважной целью; враг может испытывать нехватку боеприпасов и не захочет потратить на тебя пулю.
8. Вызывай авиаподдержку после первой же неудачи.
9. Как только ты выдвинешься вперёд, у твоей артиллерии начнутся недолёты.
10. Никогда занимай окоп с тем, кто храбрее тебя.
11. Никогда не дели ночлег с тем, кто более псих, чем ты.
12. Никогда не забывай, что твое оружие сделано тем, кто запросил самую низкую плату.
13. Если твоя атака развивается действительно успешно, это – засада.
14. Вражеская разведка боем, которую ты считаешь таковой - является главным ударом.
15. Враг неизменно нападает в двух случаях: когда готов он. Когда не готов ты.
16. Любой план предстоящего боя разваливается в самом начале столкновения.
17. Нет такой вещи, как совершенный план.
18. Пятисекундный запал всегда горит три секунды.
19. В окопах не бывает атеистов.
20. Бегущий враг, скорее всего, просто отступает и перегруппировывается.
21. Важные вещи всегда просты; простые вещи всегда трудны для исполнения.
22. Легкий маршрут всегда заминирован.
23. Работа в команде необходима - таким образом враг сможет стрелять не только в тебя.
24. Не старайся быть заметным; это накликает огонь. По этой авианосцы хорошо известны как магниты для бомб.
25. Никогда не привлекай на себя огонь – это раздражает тех, кто с тобой рядом.
26. Если у тебя кончается всё, что угодно, только не враги – ты в зоне боевых действий.
27. Когда зачищаешь территорию, будь уверен – враг занимается тем же самым.
28. При артиллерийском обстреле не выясняй чей он – просто прячься.
29. Никакое боеготовое подразделение никогда не выдерживает инспекцию.
30. Никакое подразделение, прошедшее инспекцию, никогда не выдерживает бой.
31. Если враг в пределах досягаемости, ты – тоже.
32. Единственной вещью, более точной, чем накрывающий тебя вражеский огонь, является накрывающий огонь от своих.
33. Что-то, что должно перевозиться только в комплекте - не перевозится.
34. Если что-то может работать только в спарке с другой вещью - одной всегда не будет.
35. Радио вырубается, как только вам нужно вызвать поддержку.
36. Радар обычно не работает ночью или в плохую погоду, и особенно – в ненастную ночь.
37. Чем бы ты ни занимался, тебя могут убить. Когда ничего не делаешь - тоже.
38. Забаррикадируешься так, что неприятель не сможет войти - сам потом не выберешься.
39. Направление трассеров видно обеим сторонам.
40. Если ты возьмёшь больше задач, чем нужно, тебе потом всегда будут всегда больше задач, чем тебе надо.
41. Когда обе стороны убеждены в своём поражении, правы обе.
42. Кадровые военные предсказуемы; но мир полон опасных любителей.
43. Военная разведка и интеллект - несовместимы.
44. Укрепите фронтальные позиции; свою пулю получите сзади.
45. Погода – не нейтральна.
46. Если ты не запомнил, как установил направленную мину, считай, что она направлена на тебя.
47. Девиз ПВО: вначале сбивай – разберешься, когда они будут на земле.
48. «Что высоко летает, погибает; что низко ползает, живёт».
49. Кавалерия не всегда успевает вовремя.
50. Напалм работает по площадям.
51. Мины – оружие равных возможностей.
52. Требовать авиаподдержку бомбардировкой - опасно для тебя же.
53. Девиз снайпера: обнаружить и убить. Кого – неважно.
54. Убийство во имя мира похоже на изнасилование для сохранения девственности.
55. Та из вещей, которая нужна больше всего, всегда отсутствует.
56. Взаимозаменяемые детали таковыми не являются.

(с) не моё

Видеооткрытка от транспортников.

Иногда (да почти всегда) звук работающих двигателей прекраснее любой музыки.
Наслаждайтесь. 😍

Бро, вставай епта!

Солнце уже высоко! 😁

​​Насмотревшись фотошопов в/на канале, подписчики задают логичный вопрос.
А наказывают ли лётчиков за превышение скорости? Ну вот как нерадивых автомобилистов, только лётчиков в небе.
И если да, то как, а если нет, то почему?
В общем, рубрика "вопрос - ответ" на канале.

Конечно, наказывают. Причём отличий от автолюбителей много.
Самое главное отличие в том, что автолюбитель может нарушить только максимальную скорость движения. То есть скорость движения автомобиля относительно земной поверхности.
Такая скорость в авиации называется путевой скоростью. И кроме этой скорости, в авиации есть ещё куча других скоростей (истинная, приборная, угловая, Маха, вертикальная, выпуска парашюта, и т.п. и т.д.) и любую из этой кучи скоростей он может нарушить. И за каждую из них он может быть наказан.
Причём нарушить ограничения в обе стороны, как в максимальную, так и в минимальную.

Часть ограничений по скорости - это эксплуатационные ограничения, то есть ограничения, которые назначены конструкторами самолёта и оружия, которое он на себе несёт, и установлены для того, чтоб летабла и оружие работали, как задумано, и не сломались.
Часть ограничений связана с безопасностью и здравым смыслом (если в паре метров над вашим домом самолёты будут переходить на сверхзвук, вам это вряд ли понравится).
Ну и остальные ограничения, можно сказать, методические. То есть какие-то умные люди решили, что при выполнении определённых упражнений курса боевой подготовки скорости должны быть вот такие и ниебет.

Следующее отличие в источнике информации о нарушении. У автолюбителей это автоматические камеры, гаишники с радарами (устаревшее), ну и, наверное, тахографы там, где они стоят.
У лётчиков основной источник один - объективный контроль. Это две-три независимые системы, которые фиксируют все действия экипажа  и параметры летаблы.
И даже если ты фактически ничего не нарушил, а на объективном контроле "прописалось", что нарушил, то неебет - ты нарушил.

Как наказывают за превышение/принижение?
В золотые времена авиации наказание было индивидуальным и зависело от очень многих факторов. Оно зависило от тяжести, должности, опытности и учитывало кучу объективных и не очень сопутствующих факторов. Вплоть до положения Меркурия относительно Венеры. К наказанию всегда подходили творчески. Это могли быть дополнительная подготовка и контроль, рисование красивых и больших схем твоего нарушения, наряды, физический труд и, в особо клинических случаях, отстранение от полётов.

Сейчас времена капиталистические, поэтому ко всему вышеперечисленному, тебя стараются наказать рублём, что раньше было немыслимо. А если нарушение повлекло поломку какого-нибудь устройства, то и насчитать на тебя стоимость этого устройства.

Ну и да, это я вам только про скорости рассказал, а кроме скоростей в летабле и рядом с ней есть ещё огрооооооооомная куча всего, за что можно трахнуть лётчика.

Поэтому идите в штурманы. 😁

Спасибо за упоминание в подборке. 🤝
Непонятно правда, что в ней делает "Осведомитель" , который с основном тупо пиздит чужое и выдаёт за свое. Ну да потом разберёшься, кто в телеге насрано, а кто топ. Количество подписчиков в телеге не рулит. 😉
И помни слова классика:

"Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно не мало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем с кем попало."

О. Хаям

https://t.iss.one/MilHeliPilot/40

Вертолёт поисково-спасательного обеспечения в работе.

Лично по моей оценке "Тор" самый лучший, самый эффективный и самый универсальный ЗРК стоящий у нас на вооружении.

Но в этом СВО, самый тяжёлый и неприятный комплекс для пилотируемой авиации однозначно "БУК".
И очень здорово, что у хохлов он, пусть прокаченый, но таки первого поколения.

https://t.iss.one/razvedosaa/1693

Так выглядит залп НАРами С-8, как говорится, "in side".

Ночная видеооткрытка от вертикальных.

Доброе утро страна!

​​​Мимимишность в чистом виде. Тема
питомцев в жизни военных на войне отдельная тема, как вы наверное уже поняли. И далеко не всегда это котики, потому что есть места где с котиками и собачками напряжёнка.
Я слыхал за файтербомберов, которые за неимением в округе никаких животных кроме змей, скорпионов и саламандр, и прочих злобных тварей взяли шефство над двумя муравейниками.
Как сейчас модно стало запилили они себе муравьинную ферму. Ну как запилили, взяли уже имеющиеся.
Две. Они были на расстоянии двух метров друг от друга и назывались само-собой "Вилариба " и "Вилабаджо".
Силами летного и ИТС им был оборудован плац для построений (потому что военные без построений умрут, а на войне построения вообще вещь незаменимая, столовая, спортивный городок, охраняемых периметр и даже бассейн.
На фото самое начало строительства.
Но честно признаюсь, муравьи отцовской заботы не оценили и сыбались в неизвестном направлении через пару дней.

Ну и правильно наанализировали супостаты.
Бить надо первыми, как только будет понятно, что открытой драки не избежать, но конечно не так, как мы ударили первыми по хохлам.
И для укрепления догадок американских экспертов-аналитиков я рекомендую проверить на каком-нибудь северном полигоне как жахают наши ядерные боеголовки. Не отсырели-ли, все ли работает, все ли жахает, все ли совместимо, не сунули-ли сюда свои мохнатые лапки эффективные менеджеры.
И конечно выбрать рандомно и носители и заряды.

https://t.iss.one/glavmedia/185443