Fighterbomber
549K subscribers
10.3K photos
2.17K videos
70 files
3.23K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
Тут много спрашивают за Су-57.
Работает ли, почему не видно, а зачем он летел на малой высоте.
На единственном видео с территории Украины, которое выставляют как доказательство его применения, запечатлён Су-34 под Харьковом, с тех времен, когда бомберы ходили в атаки на предельно малых высотах.
Ни одного фото и видео пруфа его применения в конфликте я не встречал.
Но конечно же он применяется. И думаю, что применяется ежедневно.
На сегодня применяется практически весь ряд самолётов, стоящих на вооружении России.
Всем раздают задачи, исходя из боевых возможностей матчасти. Зачем посылать МиГ-29 бомбить опорники хохлов, если это лучше получается у Су-34.
А Мигаря можно, например, повесить в зону дежурства на границе, чтобы он отстреливал представителей повитрянных сил.
Ну и конечно применять, скажем так, массово Су-57 наше командование вряд ли будет.
Ибо потеря даже одного флагмана российской авиации от какого-нибудь допотопного Бука, который не очень в курсе за все эти стелсы, это будет очень нехорошо.
Хотя, с другой стороны, хотя бы разок светануть его над каким - нибудь Киевом - это было бы очень грамотно с точки зрения пиара.
Ибо как может быть флагманом самолёт, который не был в бою?

Видео прикреплю пусть и "старое", но красивое.
https://youtu.be/ckdCeg81q4o
Информация у Тройки не соответствует действительности от слова совсем, а вообще да.

Летчики и так неимоверно крутые, поэтому приписывать им лишнее совсем не нужно.
Я надеюсь что когда - нибудь представители обоих групп (и спецназа и росгвардии) на меня выйдут и заберут заслуженные магарычи.
Но спецназерам, за те самые наручники, магарыч будет проставлен дополнительно. 🤝

(это пост, для кого надо пост) 😏



https://t.iss.one/rustroyka1945/1627
​​Я ​​тут думаю, каким должен быть идеальный ударный самолёт бомберно-штурмового типа под именно эту специальную военную операцию.
Почему не про истребитель -потому что Су-35 как истребитель со своими Р-77 на несколько порядков выше всего летающего, что там ему может представлять угрозу.

Если коротко и без объяснений, почему, то ударник у меня получается нечто сверхзвуковое и маневренное, похожее на самолёт РЭБ, который может тащить тонны четыре бомб.
При этом РЭБ у него должен не иметь мёртвых зон вообще и видеть все виды облучения, включая лазерное, а также обнаруживать факт пуска ракет (по себе, или рядом - не суть важно).
Почему обычных бомб?

Потому что всё управляемое оружие, которым сейчас можно поразить цель с неизвестными точно координатами или в движении применяется с расстояния, равного относу обычной бомбы. То есть, находясь в зоне поражения ПВО противника.
А цель с известными координатами всегда можно поразить "Калибром" или "Искандером", не вставая с дивана.
При этом на самолёте должны быть парочка противорадиолокационных ракет, которые с определённого рубежа до цели могут выполнять все операции по захвату цели и пуску без участия лётчика.

Ну и конечно он должен уметь применять всё управляемое оружие, которое есть в арсенале ВВС.

На самолёте должна быть оптико-телевизионная прицельная система с гигантским зумом и ИК-каналом, в которую можно разглядеть танк километров с 30 и которая крутится на 360 градусов.
Этот тип прицела, пожалуй, единственный, которому практически невозможно поставить помеху и обнаружить его работу.

Радиолокационный прицел для работы по земле нужен быстрый, обладающий высокой степенью разрешения, позволяющий обнаруживать контрастные цели метров 5 в поперечнике.
Члена экипажа нужно два. Обязательно. Ибо самым лучшим и самым надёжным средством обнаружения угроз всё так же остаются глаза экипажа. А одновременно искать цель и смотреть по сторонам одному человеку невозможно.

Ну и конечно нужен защищённый канал данных между самолётами, который обеспечивает твой самолёт всей информацией об угрозах, имеющейся на текущий момент на других самолётах.
Ну и конечно нужна идеальная ИНС с минимальным уходом. Все эти глонассы, жпсы, рсбны и рсдны, как много раз тут и везде и говорилось - гомеопатия, к серьёзной войнушке никакого отношения не имеющая. Корректоры должны быть всевысотные, по визуальным и РЛ-ориентирам и по рельефу местности.
Как-то так. 😏
Ещё про беспилотники. Теперь про большие.
Тут всё просто и коротко. Все большие беспилотники вполне ожидаемо получили пиздюлей, как только было организовано надёжное прикрытие своих войск РЭБом и ПВО.
Причём от РЭБ беспилотия падает ничуть не меньше, чем от огневого поражения. Устойчивость к РЭБ - одно из основных преимуществ кожаных человеков в летаблах перед беспилотием. И это преимущество будет всегда.
Байрактары, которые всё так же исправно поставляются турками, давно превратились из ударных в разведывательные и пасутся как можно дальше от наших ЗРК.
С Байрактарами есть нюанс. Самой важной частью комплекса БПЛА является машинка с системой управления БПЛА с операторами внутри. И на место сбитого Байрактара Ан-12 "Мотор Сич" привозит другой, которому сойдёт и уже имеющийся пункт управления. А завод по их производству работает круглосуточно и снести его мы не хотим. 😏
У Украины в принципе сейчас в небе работают только беспилотники. Не потому, что это круто, а потому что их авиация в принципе не способна вести какие-то эффективные боевые действия, ибо небо наше. 😎
И это хорошо.
Это вам за пацанов!
Попросили пояснить за железные дороги.
Я лично не вижу перспектив в уничтожении путей, электроподстанций и прочего.
Это как с мостами.
Всё можно, но цена очень велика.
Но если и наносить удар, то он обязательно должен быть комплексным.
После нанесения удара чугуном (любые беспилотники, КАБы, Калибры и прочие модные сетецентрические средства поражения тупо сосут у шпал и стали, ибо выбитый пролёт поменяют, пока самолёт ещё даже не сел. Тут решает количество.) по крупным станциям и развязкам цель обязательно надо минировать.
Я уже писал, что любой ФАБ можно поставить как мину, которая взрывается через нужное время. Ну и на неизвлекаемость до кучи.
Когда сапёры их все найдут, всё взорвут, и потом устранят разрушенное, можно прилететь ещё раз.
И повторить.
Давненько не было красивых шлемов наших военлетов в ленте.
Исправляюсь.
​​Письма, холодильники и микроволновки, медицина, пирожки, приборы ночного видения, дроны, консервы, финансовая помощь.
Бесконечен список помощи от граждан нашей страны военнослужащим, принимающим участие в специальной военной операции.
Честно говоря, я такой поддержки армии народом раньше не видел. Сейчас народ и армия едины как никогда. Мы вместе.
Это видно по вашей помощи, по взглядам, по улыбкам, по комментариям, по разговорам.

Это замечательно. Это правильно.

Ну и да. Мне тут с мест подсказывают, что
Христос воскрес, православные!
​​Кому там надо сказать поляниця?
Уточните свои координаты пожалуйста. 😏
Кто там хотел посмотреть как выглядят ОФЗАБ-500 готовые к подвеске?
От они. На переднем плане. Ждут.
Фото от МО.
Сегодня авиационный люд столкнулся с ещё одним давно забытым явлением.
Это наши возвращающиеся из плена братья.
Совсем недавно вернулся из плена наш бомбер.
Украина в догон завела на него уголовное дело, ну да и хуй с ней.
Я сейчас о другом.
Многое для большинства на этой войне ново. В том числе и пленные.
Поэтому некоторые не понимают, как с ними общаться, как на них смотреть и какой у них статус.
Все тут просто.
В плену может оказаться любой военнослужащий. Абсолютно любой.

В случае с летчиками, попадут ли они после катапультирования в плен или нет, часто зависит не от их навыков и умений, а от везения и направления ветра, от того в чей огород он приземлится и на чью голову упадёт.

Поэтому всем, включая МО, надо принять как данность: плен - это не залет.
Это непременный атрибут любой войны.
И в плену, и дома он - Братишка.
И когда он возвращается из ада, его нужно быстро и решительно окружить заботой и вниманием
.
Самое главное, ни в коем случае не оставлять его одного.

Если есть возможность – совместные бани, гости, охоты, рыбалки.

И не надо намёками и полунамеками выводить его на рассказ о том, как оно там было. Захочет сам расскажет.

Через недельку отправить его с семьей в нормальный санаторий на отдых. С семьёй, а не одного. Это важно.

Ну а после отдыха, можно по чуть ставить Братишку в строй.
Конечно, если у него будет такое желание.

Сначала просто пусть служит со всеми, а потом уже и в небо.

И какое бы решение по поводу своей дальнейшей службы Братишка не принял, к этому нужно относиться с уважением.
Он все равно свой и всегда им будет.

С Возвращением, Братишка!
Действительно, давайте без иллюзий.
После нанесения массированных и эффективных ударов авиацией по станциям, мостам, аэродромам, и подстанциям у нас не останется авиации.

На Брянск, для начала, я бы ответил стратегическим ударом космических масштабов.
Запретил бы совещания и слайды.

https://t.iss.one/sashakots/31726
А вообще у меня канал про часы.
😁
Время работать по целям!
Тщи эксперты и бьютиблогеры. Всегда помните, что в Генштабе видят и знают обстановку в общем и целом намного лучше чем видно с вашего дивана.
Даже если ваш диван стоит на передке.
Я сейчас не о вопросах тактического уровня.

Если что-то делается, или не делается, значит так надо.
Или по другому никак.
Заметил интересное. Украинцы же топят против всего советского и очень хотят в НАТО. Но так как своего они сделать не могут ничего интересного, с удовольствием используют советское.
Например, карты. Все карты у хохлов советские. 1979, 1982 года выпуска. Свои карты сделать очень дорого и сложно.
На углу каждой карты красиво впечатано СССР и УССР.
Оно и понятно, на натовских картах всё на английском, а где рагуль, а где английский язык? Кто там их будет для хохлов переводить. Поэтому карты советские. Но в НАТО же хочется, поэтому все условные обозначения на картах по натовскому образцу. То есть свои войска синим цветом, наши красным. Все как у фашистов когда-то.
История повторяется. 😏