Fighterbomber
547K subscribers
10.2K photos
2.16K videos
70 files
3.22K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всё равно будет так.
И это правильно.
Только в небе можно увидеть как день встречается с ночью.

Доброе утро страна!
Появление этого видео было лишь вопросом времени и лично у меня никакого удивления не вызвало. Это было ожидаемо.
Более того, что именно так и будет,  говорилось, писалось и докладывалось, кому положено, задолго до.
Хорошо (если это может быть хорошо в принципе), что в этот раз хохлы взорвали металлолом и никто из людей не пострадал, но что или кто им помешает нарисоваться на другом аэродроме, где есть вещи поинтереснее и более живые, например, на "Мавике" с СВУ?
Или на пяти мавиках?
И прилетать так через день?
Военные аэродромы, как стратегические объекты, должны охраняться по штатам военного времени. Срочниками, гвардейцами, мушкетёрами, ЧОПами, мотострелками, воинскими подразделениями, курсантами, собаками, боевыми дельфинами и ОБЧР. Как положено.
Валить охрану военного аэродрома размером в 15 квадратных километров на инженеров аэродрома и роту охраны во время боевых действий, это ну... Неправильно. Мягко говоря.
Аэродромы должны быть прикрыты "Панцирями", которые в обязательном порядке должны сразу валить все летающее, что меньше вертолёта размерами. И решение на открытие огня принимать самостоятельно. И похуй, что рядом город. Война идёт.
Дежурные смены и караулы должны быть оснащены техническими средствами наблюдения. Тепловизорами, приборами ночного видения, поисковыми фонарями, квадрокоптерами, биноклями, нормальными защищёнными радиостанциями. Дронобойки должны быть. Станции помех. Причём, ну очень желательно, прям очень большая просьба, чтобы всё вышеперечисленное было куплено не за счёт лётчиков и инженеров. Подписчики мои всемогущие, но тоже не потянут, сразу говорю.
Квадроциклы нужны, снегоходы для дежурного подразделения там, где снег. Должна быть хоть какая-то броня на каждом аэродроме, даже если это будет старый "Тигр" или БРДМ. Хрен с ним - инкассаторская машина от спонсоров, если совсем всё плохо с бронёй в стране.

Забор, сука, должен стоять вокруг каждого военного аэродрома хотя бы, хули там "Тигр"! Я не про забор под током и с пулемётными вышками, в два ряда с КСП, а вообще просто забор.

А вдоль забора должна быть дорога, по которой гоняет патруль. А на заборе камеры. А ещё бывают такие штуки, называются сигнальные мины. Их должно быть понатыкано вокруг каждого аэродрома тьма. А внутри периметра нормальные такие, запрещённые женевской конвенцией противопехотные и противотранспортные мины. Отравленные ловушки, волчьи ямы, нинзи, секреты, петли, капканы - пахую мне.
Причём всё это должно быть не сегодня, а позавчера.
Всё это можно и нужно сделать быстро и вне плана, раз медленно и по плану не взлетело. Всё это несложно и недорого. Просто надо жопу с дивана оторвать.

Я вновь про Зимбабве, если что.
У нас-то всё заебись. 😎
Между прочим сегодня 1 ноября, а значит счастливые владельцы онлайн календаря bomberphoto.ru получили свои новые замечательные файлы.

Кстати, или некстати.
Автор этого божественного фото Су-24МР - я. 😎
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проверка пухи.
Проверили.
Работает. 😁

З. Ы. Со звуком поинтереснее.
Помните, я вам рассказывал про нашего винтокрылого, который уничтожил 20 танков? (Уже 21)

МО моментально его нашло иии взяли у него интервью! 😍

Глядишь, и госнаграду найдут.

А пока ждём результатов поисков, роскошные "Ракета" от бьютиблога про часы и Часового завода "Ракета" уже украшают руку мастера. 😎

Кто больше? 😎
Обои, видимо, не судьба. Держите так.
​​Сверхзвук.​​
​​
Зачем боевым самолётам летать на сверхзвуке?
Сверхзвук и возможность его достижения - это банальное мерило скоростных возможностей самолёта. Для решения боевых задач очень важным параметром является время, через которое будет нанесён удар по цели. Неважно, по какой цели. Морской, наземной или воздушной.
И, конечно, очень здорово, когда удар наносится максимально быстро. Сокращения времени на нанесение удара можно достичь разными способами: например, или очень быстро в цель летит средство поражения, или туда очень быстро долетит носитель этого средства.
Ну и понятно, что совсем прекрасно, если и средство поражения, и носитель этой фишкой обладают совместно.
И очень здорово, если носитель оружия после нанесения удара сваливает в безопасную зону - домой так же скоренько. Лучше, конечно, на сверхзвуке или на гиперзвуке, а ещё лучше на сверхсветовой скорости.
Меня спрашивали, что происходит в кабине при преодолении сверхзвука, какие ощущения, чувствуется ли душевный подъём, слышно ли что-то особенное, херувимов там, превращаются ли звёзды в полоски, пролетающие мимо кабины, и капает ли расплавленный кинетическим нагревом фонарь на ногу лётчику? И как вообще разговаривают в экипаже, ибо мы ж звук обгоняем.
Отвечаю. Ни хе ра не происходит. Вообще. Всё, наоборот, делается мееедленно, неспееешаа, ибо скорости такие, что уже не поманеврируешь, не попедалируешь и как обычно валить боком уже чревато.
Экипаж видит достижение скорости сверхзвка исключительно по стрелке, показывающей число М (Маха). Она лениво и вальяжно переползает циферку 1.0М.
При этом скорость летаблы относительно земли может быть какая-нибудь сраная тысяча км/ч.
Конечно, возникают определённые нюансы в управлении и поведении самолёта, и на такой скорости катапультироваться не стоит, так как ты не Том Круз, которому и на гиперзвуке пох, а так по ощущениям всё обычно.
На земле при этом иногда слышно хлопок, разрушительное воздействие которого тоже сильно преувеличено, хотя хлопает громко.
Сверхзвук самолёты могут пробивать на высотах менее 11 км в учебных целях только в специальных зонах на специально выделенных высотах. Сейчас пробивают, где нужно по заданию, поэтому хлопает часто и много где.
То есть для развлекухи и даже если очень опаздываешь на лёгкий завтрак, сверхзвук хлопать нельзя. У меня, конечно, есть видео полёта на сверхзвуке, но оно уж очень унылое и скучное. Держите лучше фотки.
А, и да, из ныне летающих самолётов самый быстрый у нас это, конечно, МиГ-31. Хотя был у нас на вооружении самолёт и побыстрее. 😏
#классика
Тут надысь хохлам повезло, поэтому в работу вступили экипажи ПСГ.
И отработали на отлично.
Экипаж дома.
То есть сделали результат.
Поэтому первый тепловизионный прицел отправляется к своим новым владельцам на Николаевско-Криворожское направление.
Ну и ещё парочка полезных мелочей от подписчиков. 😏
Работайте, братья!
♨️Камрады! Хочу рассказать Вам о крутом авторском канале, который в последнее время наводит шороху в телеге и заставляет врагов и предателей нашей страны трепещать. 
 
Канал «Zлой Пруф» - его ведут мои соратники, талантливые люди, которых, как и нас, достало пораженчество, паникерство и ультралиберальная пропаганда.

Там на канале - настоящие патриоты России и самые актуальные новости в приправе хлесткого юмора и сатиры. И их уже с удовольствием читают больше 190.000 человек!

Ссылка на этих крутых ребят ниже, не благодарите!

https://t.iss.one/proofzzz
Так, канал же про часы.
И сегодня в моем бьютиблоге, внезапно подводник и его часы.

"Итак, коли дали слово морякам… Отбомбимся и мы.

Часы «Триумф» с механизмом «Восток 2403.01» с автоподзаводом, сапфировое стекло, нержавеющая сталь и 10 бар давления выдерживают. Опережая вопрос почему механика, а не кварц, который более точный, объясню.
На АПЛ очень много работающей аппаратуры, которая вырабатывает магнитные поля из-за этого кварцевые часы начинают троить и ругаться, а если зайти в аппаратную выгородку к реакторам, то и вовсе встанут на неопределенный срок. И вообще есть лоск у подводников в механике, перьевой ручке и хорошем автоматическом карандаше (не считая Севастопольской фуражки😉). Сапфировое стекло мощь ибо на лодке бьешься часами и головой по лейтенантству обо все трубопроводы, клапаны, переборки, комингсы, люки и тд.
Данная модель по цене  ~ 20к и это на самом деле их большое достоинство, т.к. в российском сегменте не часто найдёшь соотношение цена качество.
Циферблат 24-часовой, что очень удобно для определения времени суток под водой (дабы крышка не ехала🤪) и дополнительно удобно смотреть сколько осталось до конца/начала вахты.
Циферблат покрашен флюоресцентной краской, что позволяет хорошо видеть в темноте или в аварийных ситуациях, когда отключается свет.
А ещё удобно выходить на тренировке через торпедный аппарат. Режимы декомпрессии соблюдать проще, если смотреть на часы, а не считать в голове

В принципе как итог бюджетно, удобно и неплохо выглядит. Ну и любимая на циферблате."