Учитесь, как смеясь над чужими ошибками можно легко попасть ногами в жир.

https://rsnnews.ru/2021/09/19/minoborony-ssha-pozdravilo-svoi-vvs-logotipom-s-rossijskimi-su-27/

​​Летадлу ​​за клюв тут ещё не ловили, исправляемся. Конкурсные щщи. 😎

Уважаемые друзья. Год плавненько завершается и уже совсем скоро мы с вами будем выбирать победителей наших конкурсов. Напомню - у нас их основных два.
Первый, это щщи, а второй конкурс, это, скажем так, творческий конкурс (картины, рисунки, пантомимы, фокусы, чтение стихов и так далее).

Я напоминаю, что этот канал существует во многом благодаря вашей поддержке и никаких грантов, спонсоров, подпольных счетов и прочих вливаний он не имеет.

Все призы нашим участникам представляются друзьями и подписчиками канала. Так будет и в этот раз. У нас хорошие призы, но всегда хочется сделать приз ещё лучше, красивее, богаче, достойнее и разнообразнее. Завалялась у вас ненужная "Тесла" , новенький "Parker" или "Омеги" - не стесняйтесь.
Если вы желаете приобщиться к прекрасному и у вас есть такая возможность - пишите предложения мне в директ, ВК, почту, личку, телегу, да куда угодно. Всё рассмотрим, всем предложениям буду рад. От меня упоминание вас, вашей организации, фирмы, бренда при раздаче призов и конечно безмерная благодарность. 🍻

Ну и всем хорошего понедельника!

​​Одной из основных проблем строительства боевых самолётов, да вообще врагом всего хорошего на планете является конечно же похуизм. Наибольшее разрушающее действие похуизм наносит когда он умножен на непрофессионализм и достигает своего апогея когда он множится на безнаказанность.

Вроде все понятно, лучший самолёт можно построить только тогда, когда на всех этапах его придумывания, конструирования, постройки, испытания и эксплуатации все причастные работают в постоянном взаимодействии друг с другом помогая друг-другу на всех этапах. Неустанно обнаруживая косячки и добавляя фишечек и полезностей.

Самое главное, основное и единственно верное мнение которое необходимо учитывать при модернизации и доделке любого СЕРИЙНОГО изделия, будь то самолёт, или круассан, так сказать истиной в последнем лице является не генеральный конструктор.
Не трижды испытатель. Не мамкин эксперт из журнала "Самолёты и унитазы".
А строевой летчик. Обычный, сука, строевой летчик.
Который на этом изделии наработал в пицот раз больше любого самого ааахуенного испытателя и летал в таких условиях и выполнял такие задачи которые ни одними испытаниями не предусмотрены.
И знает он про этот самолёт то, что не знает ни один создатель.
Ибо самолёт который испытывают испытатели и самолёт на котором летают строевые летчики в полках это совершенно разные самолёты. Как и  разные самолёты те, которые завод строил заказчику, тот который думал что купил заказчик и тот в который в итоге садится летчик.
Общее у них только одно - название.

И как бы понятно, что производители агрегатов, систем, комплексов должны жить в полках и ежемесячно выяснять какие новые пиздецы нашли летчики в их изделиях и что срочно надо исправить, переделать и усовершенствовать. А вот хуй. Никто их и на порог не пустит. Всем похуй. На всех этапах.
Мы построили хуйню из говна и палок как вы и просили - теперь идите нахуй. Если что-то не нравится - платите, переделаем.
И с другой стороны.
Построили? Ну и идите нахуй. А то нас выебут за то что вы нам хуйню построили, а мы у вас её приняли, а переделать у нас денег нет.

Есть непохуисты-исполнители с обеих сторон баррикад, которые несмотря ни на что пытаются помочь той, другой стороне, но это капля в море мало на что влияющая.
Удивительно нелепо выглядят чуваки в фирменной одежде какого нить конструкторского бюро в полках с вопросом типа: "А как вам наш охуенный режим "НДБ" для изделия 087?" и услышав стандартный ответ "Режим охуенен, только этого изделия не было и никогда не будет на нашем самолёте, а вот другое ваше изделие которое мы пользуем каждый день - работает нивпизду!" покивав и с записью: "К режиму замечаний нет" - уходят в закат.

@fighter_bomber

Послушайте!
Ведь, если звезды
зажигают —
значит — это кому-нибудь нужно?
Значит — это необходимо,
чтобы каждый вечер
над крышами
загоралась хоть одна звезда?!

В. Маяковский

Какой необычный Су-30СМ выложили на russianplanes.net
Да ещё и с номером 001.

Это жжж явно неспроста. (с) 😏

Осень, даже медведи начали сбиваться в клинья и потянулись в тёплые края.

Но это не точно.

Вчера были четверговые мишки, а сегодня, соответственно, пятничные.
На видео один мишка тренирует тактический приём "скорпион", а второй на шухере, прикрывает кормовой огневой артустановкой товарища от орд истребителей.

Всем пятницы!

Все, кончай работу. Пятница! Небесной красоты в ленту от вертикальных!
Наливай! 🍻

А вы заметили что 100% видосов под музягу Tommee profitt становятся хитами?
Не заметили? Ну тогда я вам докладываю! 😏

А че, охуенно че. Такие ролики лучше любых рекламных многомилионных постанов заходят.
Ибо они настоящие. Они живые.
https://t.iss.one/grey_zone/10545

Тут подъехали замечательные кадры из ТЭЧи, где можно посмотреть, как работает система уборки-выпуска лап самого лучшего.
Ну и у меня были кадры с тем же самым, но в полёте. Можно поразглядывать/позалипать, как оно там всё интересненько устроено.

А я пошёл знакомиться с крейсером "Михаил Кутузов". Ибо если за неделю ты не побывал хоть в каком-то новом месте, даже если это будет не музей, страна, город, или достопримечательность, увиденная "в радиусе 800 метров" в гугл картах или трипадвизоре, а новая полянка в лесу, то нахер такая жизнь нужна. 😏
Всем субботы!

Путем несложных вычислений с помощью линейки и циркуля на глобусе можно вычислить место установки этого шикарного указателя. 😏

Реальные истории бывшего военного моряка в телеграм-канале «Полевая кухня»! Здесь же вы найдете новости ВС РФ, памятные даты, а также интересное про оборонку, новинки техники и многое другое.

​​Побывал я наконец в уникальном музее.
Это крейсер "Михаил Кутузов", единственный в мире. В России обычный человек вряд ли может ступить на палубу боевого корабля такого ранга и таких размеров ещё где-то, кроме как здесь. Корабль внушает ужас и благоговение метров за триста до себя. Он больше всего Новороссийска и возвышается над всем портом, как спящий Гулливер. Он великолепен и прекрасен. 18640 тонн(!!!) мощщи (это около 850 самых лучших по весу). 1200 членов экипажа. Ужас. Я так до конца и не понял, где все они помещаются и живут 30 и более дней похода.
На корабле вас встретят уставшие экскурсоводы, явно в теме, явно много знающие про этот корабль и его святая святых, которые бегом прогонят вас по кораблю, и, предложив магнитики и брошюрки, поведут другую группу. Экскурсия длится полчаса и за эти полчаса вам покажут примерно нихуя. На верхней палубе покажут орудия, якоря, мину, рынду и мачты. Даже можно сфоткать и ткнуть пальцем. Собственно, покажут всё то, что вы можете увидеть, и не поднимаясь на корабль. Но ни в одну БЧ или дверь вас не пустят и всё самое интересное вам не покажут.
Внутри покажут кают-компанию, кухню, бытовку, лазарет и пару кубриков. От боевого корабля внутри вам не покажут ничего. Ну кроме его славного боевого пути на плакате. Ни мостик, ни машинное отделение, ни орудийную башню, ни даже каюту командира. 😏 Почему, я хз. Может там нечего показывать, может лень, может там совсекретное оборудование.
По словам экскурсовода, этот корабль не пустили на иголки по просьбе ветеранов корабля, которые топили за то, что этот корабль поможет патриотически воспитать молодёжь. В том виде, что есть сейчас, он скорее радость малышни. Заинтересовать и воспитать морем, кораблями и военной службой в том виде, что есть сейчас, он вряд ли сможет.
Рассказы экскурсоводов о том, какие льготы несёт то или иное место на корабле, нормальны при общении с себе подобными, но никак не с подростками и обычными гражданами.
Показывать "тут было три катера, а сейчас тут от них подставки" ну тоже как-то странно. Корабль экстренно нужно укомплектовать и допилить. Снарядами, зарядами, катерами, рундуками, постельным бельём и прочей мелочёвкой, превращающей музей в шедевр. За образец взять, например, музей на подводной лодке "Новосибирский комсомолец" в Москве. И обязательно ввести в программу расширенную экскурсию хотя бы часа на два с посещением всех святая святых корабля.
С меня взяли за экскурсию 150 р. На 150 рублей я получил впечатлений более чем.
Но, поднимаясь на корабль, я ожидал прикосновения к огромной мощи и истории исполина, а спускаясь, чувствовал лёгкое разочарование.
Но даже в том виде, что сейчас, крейсер является подлинной жемчужиной и гордостью Новороссийска и ВМФ России и стоит того, чтоб проехать к нему пару сотен километров.

@fighter_bomber