Молодая, новехонькая, красивая и дерзкая стайка селезней самого лучшего на свете мчит навстречу приключениям. 😍

Ещё чуть штурмовой "Нормандии-Неман".
Вообще довольно уникальная ситуация, когда боевое подразделение с одинаковым названием есть и у нас, и в стране потенциальных друзей.
То есть во Франции есть Régiment de chasse RC 2/30 Normandie-Niemen, и в России есть 18-й штурмовой авиационный полк «Нормандия-Неман».

А я напоминаю, что четверг день шарад и загадок.

Что за изделие на фото и какое отношение оно имеет к боевой авиации? 😏

​​Ответ ​​на вчерашнюю загадку.
Это слепок отпечатка пальца из силикона для отметок в системе СКУД ЗП. Система контроля, учёта доступа и заказа питания.
По факту это терминал с доступом по отпечатку пальца.
Зачем нужно было создавать ещё одну базу данных отпечатков пальцев, фото и установочных данных военнослужащих, я хз. Наверное, кому-то понадобилась. 😏 Такая база - вещь ценная, многие хотели бы купить, наверное. 😏

СКУДЗП - страшная, пыточная вещь, которая ныне почти везде выведена из строя во славу здравому смыслу. По той причине, что лётный состав стоит на питании постоянно, каждый лётчик был вынужден отмечаться на каждом приёме пищи, при этом, разумеется, питаться было не обязательно. Естественно, о заказе какого-то меню речи не шло никогда. Речь шла только о контроле. То есть никого не волнует, где ты и что ты, ушёл в отгул, заболел, уехал во внезапную командировку, в наряд, на полигон, летаешь 5 заправок, сам затупил или строевая, но три раза в день, в строго определённых временных рамках ты должен был "покормить палец".
При этом где-то можно было сняться с довольствия на выходные-праздничные дни, а где-то нельзя. И три раза в день ты обязан идти в столовую.
Вот и искали военные выходы из положения. Одним из них стала связка отпечатков пальцев, которые передовались одному из несчастных и он их кормил по очереди в заданное время. Ещё был вариант записать в базу каждый свой палец на кого-то другого. Указательный - командир, безымянный - штурман и так далее. А что было, если ты не покормил палец? Кто не покормил, должен был оплатить каждый пропущенный приём пищи из своего кармана. Отдельные офицеры, которых я знаю лично, выплачивали итоговые суммы по 80к. 😏
Ибо ты, сссука, нанёс ущерб государству, оно на тебя приготовило, а ты не поел. 😏 В принципе и сейчас, думаю, должен оплатить, но, как я уже сказал выше, почти везде они ныне не работают. По крайней мере в лётных полках.
И это хорошо.
Фото с сайта ВУНЦ ВВС.

Торжественная встреча ФБ на борту ТАВКР "Адмирал Кузнецов" где-то в море.
В ходе товарищеской встречи личным составом крейсера бомберам было продемонстрировано вооружение и различные системы судна, многокилометровые зелёные переходы с фотографиями на стенах (то бишь музей) и различные БЧ со сложными названиями. Также были проверены жилищно-бытовые условия лётного состава и лично ФБ был проведён сравнительный анализ качества и количества пищи на суше и на корабле. После замера палубы шагами и демонстрации образцово-показательного взлёта с палубы Су-33, удовлетворённые увиденным бомберы убыли восвояси под прикрытием Ка-29, оставив за собой лёгкий аромат апельсинов. За двухчасовую экскурсию было осмотрено около 3% достопримечательностей корабля.
Порулить крейсером не дали. 😞
Доклад окончил.

Между прочим это памятник. 😏
Это Шуховская башня на Оке.

Это единственная в мире гиперболоидная многосекционная опора линии электропередачи, выполненная в виде несущей сетчатой оболочки.

А еще она ночью очень здорово светится. 😏

Видео от подписчика.

Описание своей работы автор не прислал, но поскольку я стал отчасти художественным критиком 😃, могу неуверенно сказать, что это масло и более уверенно сказать, что автор картины - военлёт. Про военлёта это он сам мне сказал, если что. 😏
Конкурсное!

Цели бывают разные. Если очень сократить, то бывают важные и не важные. Автотехника и прочий хлам, как на этом видео, это не очень важная цель. Просто там в одном месте собралось достаточно машинок, чтоб было не жалко на них потратить пару бомб. Также бывают цели в зоне ответственности одной из сторон. Ну, например, Турции. И там они тоже делятся на важные и так себе. Важные цели - это средства ПВО (ЗУ и ПЗРК не в счет). Их уже обнулили много лет назад, но каждый военлёт надеется расхерачить новую :)
Также к важным целям относится всё, что угрожает или может угрожать базе (РСЗО, и всё, что связано с беспилотниками), ну и штабы, и лидеры блохастых - это тоже важные цели. Ну и ещё кой- какие.
Если есть малейший шанс утечки данных об ударе по важным целям, то уведомление об ударе если вообще будет, будет в момент, когда бомбы уже летят. Это, кстати, не мы придумали. Мы просто в тренде. В группировке за 5 лет досконально изучили все тонкости Востока и знают все писаные и неписаные правила.
Прослушка авиаэфира со стороны блохастых была с первой минуты начала кампании, и, разумеется, все об этом знали, поэтому никакой важной инфы по открытому каналу не передавалось и не передаётся. За некоторыми исключениями, конечно. Я надеюсь, все в курсе, что если надо, то ВКС умеет в закрытую радиосвязь и передачу данных?

Ну а вообще КРУС и Су-34 с РПО и "Платаном" рулит. 😏


https://t.iss.one/grey_zone/7893

Конкурсное фото дабл щщей.
Щщи экипажа самого лучшего. 😎
По проплывающему марсианскому пейзажу за окном и скромно выглядывающему из-под подвесной системы зелененькой, вертолетческой жилетке НАЗ ИР можно уверенно предположить что это фотошоп с боевого вылета. Но это, конечно, не точно. 😏

Ну и как говорит @orthodox_sergio - никогда не пропускайте завтрак! (ну или почти так говорит) а вот понедельники я бы не то что бы не пропускал, а вообще бы отменил. 😞

Як-130го в ленту от подписчика. 😏

Пару Су-30СМ в ленту. 😏
Кстати, положив руку на сердце, из ныне стоящих на вооружении самолётов, именно Су-30СМ наиболее точно и полно подходит под определение "истребитель-бомбардировщик".

Су-34, надо признать, в сравнительном отношении как истребитель слаб и к сожалению прогресса в этом направлении нет и в "Сыче".
Но, как говорится, было бы желание и деньги. 😏

Су-34 ещё в далёком 2014 году облетали звеньями Северный полюс, так что можно сказать что бомберы проверку севером прошли уже давно. 😎
Но личный состав конечно поднапрягся от такой новости. 😃
https://t.iss.one/epoddubny/5152

Беда. Держитесь бомберы.
Ждем официального заявления МО.
Все остальное слухи и домыслы.

СМИ врут. Никаких бомбардировщиков нигде не разбилось.
Самое разумное дождаться официального заявления МО.
https://t.iss.one/sashakots/20739

Сань, я тебя и всю журналисткую братию очень прошу, давайте хотя бы шанс родным и близким узнавать о гибели своего мужа, сына, отца, или брата, не из СМИ.
Хотя бы шанс.

https://t.iss.one/sashakots/20741

Ды я не о событии. Я о фамилиях, должностях и прочих установочных данных.
https://t.iss.one/sashakots/20743

Добавлю только, что один летчик остался жив.
https://t.iss.one/sashakots/20742

Так получается, что мир военной авиации это очень тесный мирок, и практически все в авиации друг-друга знают, или слышали, или сидели где-нибудь вместе на общей постановке задачи, или знакомы максимум через одно рукопожатие.
Так получилось, что и с Вадимом мы тоже пересекались. Но, что называется, знакомство было "шапочным".

Но только после катастрофы я понял что уже давно общаюсь с Вадимом в директе Инсты.
Даже не догадываясь с кем именно я общаюсь.

И это свое фото на наш конкурс он прислал мне в январе. И на ней он так-же в правой чашке за инструктора. Как был и сегодня.

Конкурсное фото, автор которого уже никогда не получит свой приз.

Будем жить.

С прекрасными работами Вадима можно ознакомится на его странице, сегодня утром он выложил на ней свою последнюю фотографию.

https://instagram.com/shefpilot_22?igshid=16ta62q8uff0l