​​Сегодня у меня очень необычные часы.
Во-первых, они с неделю как появились в продаже. Друзья ФБ из Часового Завода Ракета (@raketawatches) пошли на смелый шаг и месяц назад выделили ФБ часы, которые ещё почти никто не видел.
Во-вторых, они российские. От браслета до последнего винтика. И сборка тоже наша.
В-третьих, посмотрите внимательно на циферблат. На нём 24 часа вместо привычных всем 12. Это специальные часы. Изначально такие часы были разработаны для полярников, которые не могут определять время, просто взглянув за окно. Затем такие часы получили подводники, космонавты и наконец лётчики.
Логотип намекает, что в разработке часов принимало участие КБ Туполева. Думаю вы скоро увидите эти часы на руках лучших лётчиков Ту-160, Ту-95МС и ПАК ДА. (именно ПАК ДА носит обозначение "Изделие 80" 😎)
Что я увидел в часах за месяц их эксплуатации?
Первое это конечно особенности 24-часового циферблата. К нему надо привыкать. Минуты считываются привычно, а вот с часами засада. Только один из восьми опрошенных мной лётчиков смог сходу правильно сказать время по часам. 😁
Часы механические с автоподзаводом. За месяц я ни разу их не подзаводил. Снятыми шли 43ч.23 мин.
Стрелки и цифры циферблата хорошо читаемы и в ДПМУ, и НУМП, и если в кабине есть УФ-подсвет, то часы станут похожи на прибор. Причём стрелки богато покрыты люминофором голубого свечения, а цифры - зелёного. Стрелки замечательно видно даже под утро. Цифры видно чуть тусклее.
Заводная головка завинчивается, что даёт уверенность в том, что заявленная водонепроницаемость в 200 метров честная.
Циферблат закрыт сапфировым стеклом (чуть выступает, что не есть хорошо), а полюбоваться работой механизма можно через минеральное стекло на задней крышке. И обязательно надо послушать, как они ходят. 😏
Точность хода для механических часов из коробки выше всех похвал и составила 1,2 сек. в сутки (!!!) Не зря завод люто оберегает тайну своего узла спираль-баланс. 😏
Ремень в комплекте идёт один из кожи, и жаль, что не из металла. 20 атмосфер будут простаивать.
Из 200 часов серии большая часть сразу уйдёт коллекционерам и КБ Туполева.
Но часы с номером 62 достанутся победителю конкурса щщей уже совсем скоро. 😎

Судя по моему опросу, большинство подписчиков придерживается такого же мнения - нефиг ехать на Олимпиаду под белым флагом.
За выступление под нейтральным флагом лишь 17% из более чем 3 тыс.человек.

Специальное и экстренное заявление жюри всех конкурсов. Моё то бишь. Тут после моего опрометчивого объявления приза за победу в конкурсе щщей у пары щщей за пару минут добавилось по паре тысяч лайков от ботов. 😁 (как собственно я и предлагал) Полез смотреть остальных, а там почти везде такое.
Хуйня получилась, пробирки оказались поцарапаны. 🤣
Лайки, как система голосования себя полностью дискредитировала, поэтому будем переголосовывать. Я чуть позже сообщу как. 😏

Том Круз выложил видос который снимает вопросы сам он летал, или нет при съёмках фильма "Top Gun 2". В конце видео, где он тащит перегрузку я даже проникся. Не молодой уже дядя, а таскать перегрузку без подготовки не всякий молодой сможет. 👍 Ну и на видео наглядно видно как ведёт себя башка лётчика при эволюциях самолёта, да и просто при полете на предельно малой. 😏

Такого на фотоотчётах и слайдах не увидеть точно. 🤣

Что по вашему происходит на этом божественном фотошопе?

Такой телефон ЗГТшники сразу запихают в задницу военнослужащему. Причем плашмя. Ибо даже наличие возможности использовать флешку, или внутреннюю память (например через USB разъем) уже залет. И похуй что про это думает ФЗ. Важно как думают и понимают ФЗ ЗГТ и чекисты. 😏
Попытка конечно хорошая, но пока мимо. Но за название "Иной" ставлю пять! 😂
https://www.ixbt.com/news/2019/12/18/rossijskaja-kompanija-vypuskaet-telefon-dlja-voennosluzhashih.amp.html

​​Верно вы определили мероприятие на фото выше. Это обучение военлёта полётам по приборам. Такие знания нужны лётчику для умения летать, когда не видно земли, ориентиров, ночью и так далее.
Вообще таким полётам учатся на летаблах, оборудованных шторками. Это такие тканевые занавески, поднимаемые в кабине и опускаемые специальной кнопочкой (или тумблером) от пневмосистемы летаблы, или тупо врукопашную. Они закрывают обзор обучаемому лётчику из кабины, после чего он пиздует весь полёт до ближнего привода без возможности посмотреть, чего там и как за окном и используя только данные приборов.
Второе предназначение таких шторок - это защита экипажа от светового излучения при работе специальными боеприпасами (ну и один глаз ещё лётчик закрывает до кучи, ибо если один выжгет, то второй останется 😁).
И третье предназначение - закрывание кабинета от солнышка. Шторки снаружи иногда белые и отражают солнечный свет, что позволяет понизить температуру в солнечный и тёплый день в кабине с 70-80 градусов до 50-60 (конечно можно использовать аэродромный кондей, но лётчики и так шоколад килограммами жрут, потерпят 😁).

Когда конструкцией летаблы шторки не предусмотрены, (например, как на фото выше), это упражнение тренируют в облаках. Тупо летабла влетает в облака и там виражит, пикирует и выполняет прочие эволюции, предусмотренные заданием.
А вот когда и шторок нет, погода миллион на миллион, облаков нет даже в отдалённой перспективе и прогнозе, а лётчика готовить надо, то выходят из положения например таким способом, как на фото. Это часто единственный выход из положения при отсутствии других вариантов.
Цель полёта достигается. 😏 Это намного лучше, чем наебывать и фальсифицировать такое упражнение при подготовке.

Ну тогда ладно , тогда не запихают. (но это не точно)
Спасибо за информацию! 🤝

"Привет. Это канал @zatelecom
Про телефон Inoi - там нет портов и коммуникаций вообще. Флеш-память - это для работы операционной системы. 32 мегабайта - этого не хватит чтоб записать даже с десяток картинок"
https://t.iss.one/fighter_bomber/2751

Встреча 16 декабря первого Ми-35 в Узбекистане из партии в 12 бортов, которые будут поставлены в страну в ближайшее время.
Видео от подписчика.

Обоев вам нормальных.

Роспуск.
Бывает в авиации так, что самолёты летают не в одну харю, а толпой. Это и два, и четыре, и стопицот самолётов вместе. Как они собираются в эти тактикульные рои, я расскажу потом, а пока расскажу, как они разбираются. То есть роспускаются. Роспуск нужен для многих вещей. Но всегда он нужен для безопасности. Например, пролетели мы линию фронта вместе, под прикрытием "маленьких", а цель у нас аэродром, на котором каждой летабле нарезано, что она бьёт. И чтобы не попасть в осколки от бомб товарищей, нужны в том числе безопасные интервалы между самолётами (или ударными группами). Или прилетели мы толпой с победой (но это не точно) на свой аэродром, а нас много, все сразу сесть не могут и нужно обеспечить минимальную дистанцию между самолётами на посадке (ибо самолёт на посадке может сломаться и перекрыть собой ВПП и в него вся куча повтыкается, не дай бог. Или у него бомба отвалится при приземлении. Ну и конечно по возможностям управления самолётами ГРП на посадке. Или летели вы такие на парад толпой и всей кучей случайно влетели в облако и потерялись нахуй. Так вот, для всего этого лётчики (это тоже не точно) придумали "роспуск". Это такой маневр летабл, создающий заданный (до секунд и метров) интервал между самолётами. Способов роспуска гора. Но основные способы, это способы, связанные с изменением скорости летаблы (применяется когда самолётов мало), и маневром (это когда самолётов много). Со скоростью всё понятно - передние самолёты разгоняются на какую-то заданную дельту скорости, задние тормозят на эту же дельту. Манёвром тоже несложно. По команде ведущего каждый экипаж или пускает секундомер и через равные промежутки времени выполняет разворот на 180 градусов, или опять же по команде ведущего выполняет отворот на расчётный угол с заданным ему креном и иногда скоростью и занятием нужной высоты.
Выбор способа роспуска оговаривается в группе и всегда определяется ведущим группы. У бомберов в основном используют роспуск на 2-м развороте (это тот самый маневр на 180 градусов) и реже на 1-м развороте (когда надо красиво и нас звено).
Итак, какой способ на видео? 😏