This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка является самым сложным этапом полёта воздушного судна.
На посадке самолётов разбилось больше, чем было сбито в бою (помните об этом, товарищи хлопальщики).
Вообще способов, видов и типов посадок у ФБ ровно столько, сколько и в остальной авиации. Но основных четыре.
Даже скорее три плюс один.
Самая часто используемая у фронтовых литаков - это посадка двумя разворотами на 180 градусов.
Это приборный способ.
То есть основная часть посадки выполняется по приборам.
В этом случае на посадочном курсе самолёт летит примерно 20 километров.
Примерно параллельно с ней и по сложности, и по частоте использования идёт посадка с расчётной точки (рубежа). Тоже приборная посадка. Здесь самолёт летит километров 30 на посадочном.
Чуть посложнее считается посадка с малого круга.
Она выполняется только визуально (поэтому называется ещё посадкой с визуального круга) и на посадочном самолёт находится около четырёх км (она на видео).
Ну и четвёртая посадка, которую бестолковые называют "Посадкой по-афгански", это посадка с крутой глиссады, или с градиента.
Именно этот способ посадки применяется там, где идут боевые действия и есть опасность огневого воздействия противника на беззащитный самолёт, идущий по глиссаде.
Суть его примерно такая же, как и посадки с визуального (малого, с третьего) круга, только высота начала разворота на посадочный курс (3-й разворот) составляет "несколько" 😀 километров.
Это конечно самый интересный и наверное самый сложный способ визуального захода на посадку. Наиболее эпично она выглядит в исполнении лётчиков наших "Русланов" или Ил-76. Это пц.
А сааамый сложный способ захода на посадку вообще из всех это конечно приборный заход на посадку в установленном минимуме погоды. Но про него я уже рассказывал и видео показывал.
По насыщенности радиообмена посадка является также наиболее болтливым этапом.
На видео в принципе видно.
Посадка считается законченной после сруливания самолёта с ВПП.
#классика
На посадке самолётов разбилось больше, чем было сбито в бою (помните об этом, товарищи хлопальщики).
Вообще способов, видов и типов посадок у ФБ ровно столько, сколько и в остальной авиации. Но основных четыре.
Даже скорее три плюс один.
Самая часто используемая у фронтовых литаков - это посадка двумя разворотами на 180 градусов.
Это приборный способ.
То есть основная часть посадки выполняется по приборам.
В этом случае на посадочном курсе самолёт летит примерно 20 километров.
Примерно параллельно с ней и по сложности, и по частоте использования идёт посадка с расчётной точки (рубежа). Тоже приборная посадка. Здесь самолёт летит километров 30 на посадочном.
Чуть посложнее считается посадка с малого круга.
Она выполняется только визуально (поэтому называется ещё посадкой с визуального круга) и на посадочном самолёт находится около четырёх км (она на видео).
Ну и четвёртая посадка, которую бестолковые называют "Посадкой по-афгански", это посадка с крутой глиссады, или с градиента.
Именно этот способ посадки применяется там, где идут боевые действия и есть опасность огневого воздействия противника на беззащитный самолёт, идущий по глиссаде.
Суть его примерно такая же, как и посадки с визуального (малого, с третьего) круга, только высота начала разворота на посадочный курс (3-й разворот) составляет "несколько" 😀 километров.
Это конечно самый интересный и наверное самый сложный способ визуального захода на посадку. Наиболее эпично она выглядит в исполнении лётчиков наших "Русланов" или Ил-76. Это пц.
А сааамый сложный способ захода на посадку вообще из всех это конечно приборный заход на посадку в установленном минимуме погоды. Но про него я уже рассказывал и видео показывал.
По насыщенности радиообмена посадка является также наиболее болтливым этапом.
На видео в принципе видно.
Посадка считается законченной после сруливания самолёта с ВПП.
#классика
Forwarded from RAG&E - Razvedos Advanced Gear & Equipment
Сегодня в самой лучшей передаче, с самыми лучшими ведущими, на самом лучшем канале Вас ждет подробнейшая аналитика на темы:
▪️Трамп Великий и Ужасный и его инициативы.
▪️Почему американские квадроберы и прочая нечисть – это хорошо и правильно, а наша - плохо.
▪️«Скальпы» недоканцлера Германии vs «Ракеты со Звездой» от Дмитрия Анатольевича.
▪️Куда подевались «красные линии»?
▪️Су-57 в Китае: что мы показывали и кому.
▪️FPV-дроны на оптоволокне: новые подробности применения – эту тему раскрывали впопыхах, ибо время стремительно заканчивалось, поэтому мы к ней может быть когда-нибудь еще вернемся.
До встречи в 21:00 на канале @SolovievLive ✊🏻
И да пребудет с нами Сила!
@fighter_bomber
▪️Трамп Великий и Ужасный и его инициативы.
▪️Почему американские квадроберы и прочая нечисть – это хорошо и правильно, а наша - плохо.
▪️«Скальпы» недоканцлера Германии vs «Ракеты со Звездой» от Дмитрия Анатольевича.
▪️Куда подевались «красные линии»?
▪️Су-57 в Китае: что мы показывали и кому.
▪️FPV-дроны на оптоволокне: новые подробности применения – эту тему раскрывали впопыхах, ибо время стремительно заканчивалось, поэтому мы к ней может быть когда-нибудь еще вернемся.
До встречи в 21:00 на канале @SolovievLive ✊🏻
И да пребудет с нами Сила!
@fighter_bomber
92 выпуск "333" от 12 ноября 2024 года.
Темы:
▪️Трамп и его победа
▪️Угрозы от представителей западного мира.
▪️Куда подевались «красные линии»?
▪️Су-57 в Китае.
▪️FPV-дроны на оптоволокне.
@razvedosaa
Смотреть в VK
Слушать на PodsterFM
Смотреть на RuTube
Темы:
▪️Трамп и его победа
▪️Угрозы от представителей западного мира.
▪️Куда подевались «красные линии»?
▪️Су-57 в Китае.
▪️FPV-дроны на оптоволокне.
@razvedosaa
Смотреть в VK
Слушать на PodsterFM
Смотреть на RuTube
VK Видео
ТРИСТА ТРИДЦАТЬ ТРИ!!! | СОЛОВЬЁВLIVE | 12 ноября 2024 года
В эфире военно-аналитическая программа «Триста тридцать три!!!»! Ведущие – Александр Арутюнов, также Razvedos, а также автор телеграм-канала Fighterbomber. Оставайтесь с нами! Подписывайтесь на официальный канал в Telegram — https://t.iss.one/solovievlive Смотрите…
У морских авиаторов теперь есть свой флаг.
Якорь с крыльями на цепи.
Очень символично.
Хорошо что я ничего не понимаю в военно-морском юморе.
Готовим денежки на новые шевроны. 😏
Якорь с крыльями на цепи.
Очень символично.
Хорошо что я ничего не понимаю в военно-морском юморе.
Готовим денежки на новые шевроны. 😏
Завершены этапы аванпроекта, эскизного проекта нового, российского вертолета НВ.17.
Сейчас работы по вертолету находятся на этапе технического проектирования.
Полететь должен в 2027 году.
Сейчас работы по вертолету находятся на этапе технического проектирования.
Полететь должен в 2027 году.
Добрые люди из числа подписчиков помогли вооружить наши ударные группы армейской авиации десятками детекторов дронов и уже пришли первые отзывы от военлетов.
Детекторы в воздухе "видят" дальше чем на земле, видят и дроны и дроноводов (естественно излучение передатчиков, а не самих дроноводов).
Действия при обнаружении дронов в группах отработаны. Опыт распространяется методом сарафанного радио через запрещённые устройства с расширенными мультимедийными возможностями. Очень даже заебись получается.
Вобщем, опять передаю спасибо большое за такие ценные подарки. 🤝
Детекторы в воздухе "видят" дальше чем на земле, видят и дроны и дроноводов (естественно излучение передатчиков, а не самих дроноводов).
Действия при обнаружении дронов в группах отработаны. Опыт распространяется методом сарафанного радио через запрещённые устройства с расширенными мультимедийными возможностями. Очень даже заебись получается.
Вобщем, опять передаю спасибо большое за такие ценные подарки. 🤝
Изображение PNG 2.png
526.5 KB
Владельцы часов Хуавей 3/4 версии, разбираем файлы, которые сделают из ваших хуавеев православные АЧСы.