Fighterbomber
547K subscribers
10.2K photos
2.15K videos
70 files
3.22K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пилотаж Су-57 на авиашоу в Китае.
Дорогие подписчики требуют комментариев.
Комментирую.

Практика показывает, что показуха (это то, что на видео) никакого отношения к реальным боевым действиям не имеет. Но.
Это демонстрация возможностей машины потенциальному покупателю. То бишь, китайцам.
В данном случае маневреннных возможностей.
По видео можно сказать, что возможности впечатляющие. Лучше они чем возможности Су-35С или хуже, по видео сказать нельзя.
Я лично купил бы себе тот самолёт, который в первую очередь побеждает всех в дальнем воздушном бою, во вторую тот кто побеждает на средних дистанциях, и в самой жоппе брал бы многофункциональный, универсальный стелс истребитель, который может на месте разворачиваться.
То бишь выбирал бы бойца исключительно путем сравнительного анализа.

Ну типа как ставки на бокс. Вы поставите на бойца супермодельной внешности, вызывающе восторги женского полу, или на боксёра, который из ста боев не проиграл ни одного боя?

При этом я ничего плохого сказать против Су-57 не могу. Ибо на вооружении строевых полков его нет. Строевые летчики на них не летают и не воюют, поэтому говорить пока тут не о чем.

Но полюбоваться красивым самолётом, пилотажем и мастерством летчика-испытателя конечно можно и нужно.

Перезалил видео с нормальной скоростью.
Сияния вам в ленту.
Forwarded from Скабеева
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Угнать вертолет за $750 000. Сорвана попытка ГУР завербовать российского офицера

Невероятные подробности спецоперации ФСБ!

И жуткие детали ‘смерти’ предателя Кузьминова (того самого, который угнал МИ-8 на Украину); американские репортёры как раз сегодня обнаружили его могилу в Испании.

Смотрите мой материал 👆

И большое спасибо за помощь Fighterbomber (кто ещё нет- подпишитесь!)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, страна!
Заводи!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посадка является самым сложным этапом полёта воздушного судна.

На посадке самолётов разбилось больше, чем было сбито в бою (помните об этом, товарищи хлопальщики).

Вообще способов, видов и типов посадок у ФБ ровно столько, сколько и в остальной авиации. Но основных четыре.
Даже скорее три плюс один.

Самая часто используемая у фронтовых литаков - это посадка двумя разворотами на 180 градусов.
Это приборный способ.
То есть основная часть посадки выполняется по приборам.

В этом случае на посадочном курсе самолёт летит примерно 20 километров.

Примерно параллельно с ней и по сложности, и по частоте использования идёт посадка с расчётной точки (рубежа). Тоже приборная посадка. Здесь самолёт летит километров 30 на посадочном.
Чуть посложнее считается посадка с малого круга.
Она выполняется только визуально (поэтому называется ещё посадкой с визуального круга) и на посадочном самолёт находится около четырёх км (она на видео).

Ну и четвёртая посадка, которую бестолковые называют "Посадкой по-афгански", это посадка с крутой глиссады, или с градиента.
Именно этот способ посадки применяется там, где идут боевые действия и есть опасность огневого воздействия противника на беззащитный самолёт, идущий по глиссаде.
Суть его примерно такая же, как и посадки с визуального (малого, с третьего) круга, только высота начала разворота на посадочный курс (3-й разворот) составляет "несколько" 😀 километров.
Это конечно самый интересный и наверное самый сложный способ визуального захода на посадку. Наиболее эпично она выглядит в исполнении лётчиков наших "Русланов" или Ил-76. Это пц.
А сааамый сложный способ захода на посадку вообще из всех это конечно приборный заход на посадку в установленном минимуме погоды. Но про него я уже рассказывал и видео показывал.
По насыщенности радиообмена посадка является также наиболее болтливым этапом.
На видео в принципе видно.
Посадка считается законченной после сруливания самолёта с ВПП.

#классика
Красивых видов с красивого аэродрома.
Концепт китайского истребителя 6-го поколения.
Сегодня в самой лучшей передаче, с самыми лучшими ведущими, на самом лучшем канале Вас ждет подробнейшая аналитика на темы:
▪️Трамп Великий и Ужасный и его инициативы.
▪️Почему американские квадроберы и прочая нечисть – это хорошо и правильно, а наша - плохо.
▪️«Скальпы» недоканцлера Германии vs «Ракеты со Звездой» от Дмитрия Анатольевича.
▪️Куда подевались «красные линии»?
▪️Су-57 в Китае: что мы показывали и кому.
▪️FPV-дроны на оптоволокне: новые подробности применения – эту тему раскрывали впопыхах, ибо время стремительно заканчивалось, поэтому мы к ней может быть когда-нибудь еще вернемся.

До встречи в 21:00 на канале @SolovievLive ✊🏻
И да пребудет с нами Сила!

@fighter_bomber
Нормальный, ФБшный, ножик.
Доброе утро, страна!
У морских авиаторов теперь есть свой флаг.

Якорь с крыльями на цепи.

Очень символично.

Хорошо что я ничего не понимаю в военно-морском юморе.

Готовим денежки на новые шевроны. 😏
Завершены этапы аванпроекта, эскизного проекта нового, российского вертолета НВ.17.
Сейчас работы по вертолету находятся на этапе технического проектирования.

Полететь должен в 2027 году.
Добрые люди из числа подписчиков помогли вооружить наши ударные группы армейской авиации десятками детекторов дронов и уже пришли первые отзывы от военлетов.

Детекторы в воздухе "видят" дальше чем на земле, видят и дроны и дроноводов (естественно излучение передатчиков, а не самих дроноводов).

Действия при обнаружении дронов в группах отработаны. Опыт распространяется методом сарафанного радио через запрещённые устройства с расширенными мультимедийными возможностями. Очень даже заебись получается.

Вобщем, опять передаю спасибо большое за такие ценные подарки. 🤝