Масштабы, конечно, впечатляют.

https://t.iss.one/mod_russia/36831

" По следам древних боянов"

Это видео уже было мной запилено с использованием топовой техники по тем, да и по этим временам, с использованием и стэдкама, камеры 360 и дрона. А, ну и айфона конечно жи. С последующим монтажом на телефоне в Power Directore.
Изи епта.
Было бы здорово, чтоб кто-то поднял, мое упавшее знамя фотошопера и бьютиблогера и если страшно сегодня, пилил бы такие видосы, что называется "на потом".
Думаю, рано или поздно такой буйный найдётся.
Точнее надеюсь.

https://youtu.be/2e_On-Hjw3w?si=iSj5CROgsMeuG57q

Киев получает пиздюлей за Белгород.

И это хорошо.

Доброе утро от экипажа, страна!

​​"Ручки", "Держки", "Яйца" - так называют рукоятки катапультирования. В маневренной авиации рукоятки катапультирования расположены между ног. Конструкторы долго думали, куда их прихерачить и лепили их и сверху, и сбоку, делали и одну ручку, и несколько, но в итоге успокоились и поставили их между ног и сделали их две. Это расположение удобно тем, что лётчику при катапультировании не надо куда-то там бежать и тянуться, чтобы катапультироваться, и во-вторых, дёргая "по яйцам" в этом месте, лётчик приобретает наиболее выгодное положение для катапультирования и риск получить травму сильно снижается. Ну и когда летабла падает, весело крутясь как попало во всех направлениях, меняя перегрузку, удобнее искать ручки в самом "дорогом" сердцу каждого мужика месте. 😁
В таком расположении есть и минус - держки находятся очень близко к рукояти управления самолётом и в истории были случаи вручения орденов лётчикам, испытавшим, как охуенно работает кресло на стоянке, хотя они этого совсем не хотели.
А две ручки сделали для того, чтобы если вдруг одну руку ‌о‌т‌о‌р‌в‌а‌л‌о‌ ‌н‌а‌х‌е‌р‌ ‌с‌н‌а‌р‌я‌д‌о‌м‌ ‌в‌р‌а‌ж‌е‌с‌к‌о‌й‌ ‌з‌е‌н‌и‌т‌к‌и‌ лётчик использовать не хочет, то сигануть можно было другой рукой. На фото нет ремувки. "Ремувка" по-русски - это предохранительная чека, обычно связанная стропой с предохранительной шпилькой ручки аварийного сброса фонаря. Ремувки нет, но ручки не дёрнуть, ибо в модных креслах появилось два положения - "Боевое" и "Предохранительное", в которое лётчик переводит ручки специальной кнопкой когда например решит посетить спортзал или кальянную селезня.
Ну а красный цвет в нашей авиации традиционно цвет аварии. Поэтому если вы как-то попали в кабину любой летаблы, больше всего не трогайте всё, что красного цвета, ибо оно выполнит свою функцию даже на выключенном, старом, списанном самолёте под толстым слоем голубиного помета.
Ручки катапультирования - один из немногих сувениров которые достаются лётчику после катапультирования. ЗШ, НАЗ и лодку забирают себе на сувениры начальники. 🤷‍♂️

#классика

Посадка самого лучшего.

Вы же помните в какой момент начигается, и в какой момент заканчивается посадка и начинается другой этап?

Кароче, вы помните в какой момент надо хлопать?

Эксперты и журналисты в данной статье нагородили огородов, но я не буду их привычно называть долбоебами, я разьясню.

Тактическая авиация, (точнее оперативно-тактическая, я хрен его знаю какой долбоеб придумал это название, но шо уж теперь) способна бороться с морскими дронами и с воздушными БПЛА в следующих условиях;

С морскими БЭК только днем, в хорошую погоду, с хорошей видимостью и только неуправляемым оружием. Это пушки, нары и РБК.
Ночью и с плохую погоду с морскими дронами ОТА (МА на самолетах) воевать не способна.

С воздушными БПЛА способна и днем и ночью, при куче "если".
-если цель (БПЛА) достаточно радио и (или) теплоконтрастна, чтоб ГСН ракет её захватили.
Ну и если дрон размером с "Гобал хок", или "Рипер" то можно и пушкой и НАРом.

Наиболее эффективно могут работать и днём и ночью по морским БЭКам и малоразмерным воздушным БПЛА могут работать вертолёты. Всех типов. С использованием бортового вооружения, и тупо с пулеметчиками с нормальными средствами обнаружения и прицелами на борту.

По сути в статье говорится о том, что теперь этому летчиков будут учить. Значит разработана методика, приёмы, соответствующие учебные упражнения которые помогут научить летный состав воевать с дронами.
Естественно до СВО такой методы не было и сейчас она появилась.
Почему только сейчас появилась... нууу... скажем так, хорошо что вообще появилась, могли и нахуй послать, хотя конечно что там за метода и упражнения, я не знаю. Хочется верить, что там не слайды на отчепись, а работающая метода.

Хотя трудно сказать, чем принципиально отличается наземная, воздушная и надводная малоразмерная цель в виде дрона, от любой другой воздушной, наземной малоразмерной цели.
Ну там наверху виднее канешн.

https://t.iss.one/izvestia/164919

Походу хохлам надо готовится к УМПК ФАБ-3000

Нести ее может официально только Ту-22М3. Но он не умеет в УМПК. Не, ну как не умеет. Никто не умел ещё вчера.

Су-34 официально ФАБ 3000 не возит. Но чисто технически он возит ПТБ-3000 или ФАБ 1500-2700 в количестве 3 штук, то есть если прям очень надо будет...

https://t.iss.one/bbbreaking/178025

Крч, комменты здесь закрываю до конца стрима, стартуем в 19.00 (мск) вот тут
⬇️⬇️⬇️
https://vkplay.live/fighterbomber

Дубль, без комментариев, чисто картинка, будет на
https://www.youtube.com/@Fighterbomber/streams


Про УМПК ФАБ-3000 М54 тоже, ессно, поговорим.

Понеслась, блеадь!!!

https://vkplay.live/fighterbomber

Так.
В общем мы тут подумали и решили после записи очередного стрима таки выкладывать запись ПРЕДЫДУЩЕГО стрима.

Держите выпуск от 2 марта.

@razvedosaa

Стратегический бомбардировщик 3М сбрасывает ФАБ-9000 на Киев.

Доброе утро, страна!

Про "кнуты" для военлетов я уже писал довольно много, правда размазанно по разным постам, но тем не менее про "пряники" не писал вообще.
Исправляюсь.

Как поощряют военлетов?
Пойдём от плинтуса до Олимпа.
Разумеется все градации условны и зависят от тысяч факторов.

В самом низу это конечно классическое "не наказали, значит поощрили". Бывает, что ты сделал что-то очень хорошо, но не по правилам, и поощрять такие действия значит по сути одобрить нарушение инструкций, правил, приказов верхних командиров. Вступает в силу данный вид поощрения.

Медали/значки/премии общественных организаций.

Потом идет букет цветов вручаемых тебе на постановке задачи на полеты. Я думал это наказание, но кое где это считают поощрением.

Далее это снятие ранее наложенного взыскания.
Для алкашей, залетчиков, доходяг и незахуйнаказанных топовое поощрение ибо восстанавливает все надбавки, которых персонаж был лишён ранее по залету.

Потом грамота.
Грамота бывает двух видов. Приуроченная к столетию казацкого хора, или там 23 февраля, которых надо раздать пачку похуй кому, и за конкретное дело.
Разумеется первые имеют околонулевой статус, вторые иногда равны госнаграде.

Далее идёт ободряющий кивок, трепание по щеке, а то и рукопожатие с озвучиванием твоего звания и фамилии.
Сразу над ним идет тоже самое, но не звание и фамилия, а обращение по имени отчеству.

Потом идёт отгул, и предоставление дополнительных дней отпуска за переработку.
Нормальный, непаркетный, военный нынче большую часть своей жизни проводит или в командировке, или на службе. Продолжительность рабочего времени у военного составляет примерно 12 часов и более. Естественно учёт переработки идёт в армии сразу нахуй и дополнительное время отдыха это невьебеннейшее поощрение.

Потом идёт основной отпуск в тёплое время года. Это с мая по сентябрь включительно. И если тебе его позволили провести "не при части" то бишь, ты можешь выехать за пределы своего гарнизона, это считай тоже поощрение.

Ну и далее уже идут ведомственные награды которые делятся на медали/значки к которым идёт денежная надбавка, и медали/значки которые "не оплачиваются".

Потом идут ценные подарки от первых лиц. От китайских часов, до наградного пистолета.

Выше них, понятно, идут госнаграды, которые имеют столько нюансов и особенностей, что это тянет на отдельный пост и тонны говна в комментариях.
Но если коротко звезда Героя - звезде Героя рознь.

Помимо вышеперечисленного есть ещё миллион видов и способов поощрений начиная от права первого самостоятельного вылета со своего выпуска, или кто пойдет в наряд на новый год, и заканчивая выбором подразделения которое будет бежать на очередной сдаче физо 5км в полной выкладке, а которое будет лениво метать гранату в бесконечную даль.

Все поняли?
Журналисты, запишите занятие сегодняшним числом, я проводил и мне журналы на подпись.

Натюрморт.

Немножко пилотажа над "точкой".

Если что, "точкой" называют аэродром.

По ФАБ-3000 у меня есть лёгкое недоумение о её нужности.
Целей под неё нет. Под неё нужно пилить УМПК с нуля и это уже будет по сути целый самолёт на бомбе. И вот его то уже будет замечательно видно любому ЗРК.
Самый оптимальный боеприпас для УМПК это калибр 500кг. В различных вариантах. В кассетном, зажигательном, ядерном, фугасном и любом другом.
Полуторку на УМПК поставили не от хорошей жизни как вы понимаете, а по той причине, что хромает точность попаданий и эту точность мы компенсируем мощностью. А надо бы точность компенсировать более совершенными системами наведения, или добавлением новых корректоров.
Масса ВВ ФАБ-500 ~200кг
Масса ВВ ФАБ-1500 ~700кг
Масса ВВ ФАБ-3000 ~1400кг
Разумеется увеличение мощности в разы, не даёт увеличение зоны поражения в разы.
Все равно нужна точность. Одинокая ФАБ-3000 упавшая в 20 метрах от моста, нанесёт ему такие же никакие повреждения как и ФАБ-500.
Ту-22 применяя УМПК получит пизды.
Су-34 должен будет возить по две 3000 бомбы под крыльями, и с ними он ничем от Ту-22 по маневренности отличаться не будет. То есть тоже получит пизды. А аварийно скидывать трехтонки над своей территорией такое себе. Даже на "невзрыв"
Поэтому 3000 канешн нужны, но на два варианта
1) когда мы бонбим цель не защищённую ПВО вообще.
2) когда полет предусмотрен только в один конец.

Сегодня у нас огромное колличество видов авиационного вооружения и надо допиливать до совершенства их. Пилить ИНСы, пилить новые типы и виды коррекции и повышать надёжность.
А ямы в полях копать для фоток, это весело, но войну так не выиграть.