Рубрика  "Нам пишут".
Есть такие полеты у вертолетчиков, которые называются "Полет с грузом на внешней подвеске". Конечно, в боевой обстановке он не так распространен, но и такие случаи бывают.

Нужен он, когда впихнуть невпихуемое внутрь вертолета не получается из-за габарита, либо нет возможности произвести посадку и выгрузку из-за ограниченности площадки.

Ми-26, ввиду своей грузоподъёмности, может таскать другие вертолеты, самолёты и вообще практически все, что его душе угодно.
Ми-8, конечно, тут не сравнится, но орудие, гаубицу, боеприпасы и даже маленький автомобиль притащить сможет.

Допускают к этим полетам исключительно опытных военлетов, так как висеть нужно как вколоченный гвоздь, дабы не возить груз по площадке, не зацепить за какие-нибудь кусты и чувствовать, когда вертолет выдал все, что может, по грузоподъемности, и пытаться взлететь дальше - плохая идея.

Обучение этим полетам начинается с лёгких грузов и коротких тросов. Далее масса груза растет, трос удлиняется, капли пота на лбу военлета, пытающегося оторвать его от земли, укрупняются. И так до достижения максимально возможных значений.

С ростом опытности военлета площадки появляются в труднодоступной горной местности, груз становится каким-нибудь несимметричным и его крутит и вертит весь полет, а он шатает изо всех сил вертолет, который его везёт. И, конечно же, поставить груз в таких условиях именно туда, куда нужно, становится очень тяжёлой задачей.
Для этого при выполнении учебных полетов среди военлетов присутствует негласное соревнование: кто поставит груз непосредственно в центр площадки. Это прям топ.

Ну и, конечно, куда без техсостава, который с бешеными глазами бегает по площадке подцепки/отцепки груза с тяжеленнейшими тросами (особенно на Ми-26) и пытается все быстро и правильно, чтобы не было зацепов и перекрутов, подцепить/отцепить. Честь им и хвала.

Эти полеты предшествуют полетам с водосливным устройством на тушение пожаров, которые считаются ещё более сложными. Но об этом как-нибудь в другой раз.

Перчатки военлета после катапультирования. Летчик в них заживо горел, но для него в итоге все закончилось благополучно.

Очередное спасибо вам, дорогие подписчики от владельца перчаток за них.

Ну а я вновь напомню не боян, но классику, что спасение утопающих дело рук самих утопающих и что основным способом подготовки офицера является самоподготовка.
Поэтому не стоит экономить на своей снаряге, особенно той, от которой зависит ваша жизнь и здоровье. Да, подчас специальное снаряжение не столь удобно, как бабушкины носки и сланцы, но его нужно использовать.
Почти два года воюем. За два года у каждого воюющего уже обязана быть топовая снаряга, одежда и обувь. Особенно в боевых вылетах, где процентовка наступления случая, когда оно вам понадобится, возрастает многократно.
Мелочей в снаряге нет.