Это значит танкер упал со всем экипажем.
Непонятно что послужило причиной, но скорее всего столкновение самолётов. Хотя вариантов много.
Upd: упал вертолёт.
https://t.iss.one/bbbreaking/169474
Непонятно что послужило причиной, но скорее всего столкновение самолётов. Хотя вариантов много.
Upd: упал вертолёт.
https://t.iss.one/bbbreaking/169474
Telegram
Раньше всех. Ну почти.
Пять американских военных погибли в катастрофе самолета при дозаправке над Средиземным морем, сообщило Европейское командование Пентагона.
UPD: Министерство обороны США уточнило, что крушение во время тренировочного полета над восточной частью Средиземного…
UPD: Министерство обороны США уточнило, что крушение во время тренировочного полета над восточной частью Средиземного…
Я слышал, что планируется как-то маркировать фейковые каналы специальным символом.
Но больше всего меня радуют отечественные ебанько, которые сами себя маркируют как ебанько вставляя аббревиатуры "ШВО" в своём профиле, или в названии канала.
Это прям сразу диагноз - "Малолетний долбоеб". )
Но больше всего меня радуют отечественные ебанько, которые сами себя маркируют как ебанько вставляя аббревиатуры "ШВО" в своём профиле, или в названии канала.
Это прям сразу диагноз - "Малолетний долбоеб". )
Пресс-служба Ростеха объявила что первую партию российских лёгких, однодвигательных истребителей "Cheсkmate" запилят в 2026 году и уже начата подготовка к их производству.
Разумеется истребитель ориентирован на зарубежного покупателя, и был разработан ОКБ, по сути, в инициативная порядке. У нашей армии интереса он пока не вызывает, но думаю после сравнительных тестов и учебных боев с самолетами которые у нас сейчас стоят на вооружении что-то может поменяться.
Обьективно "Конь" заявил перед всеми другими уже имеющимися нашими самолетами один плюс.
Стоимость.
Если к этому будет добавлен еще один плюс - меньший по времени цикл производства, то надо брать.
Если разницы особой не будет, или она будет несущественна - то рекламировать и продавать.
Разумеется истребитель ориентирован на зарубежного покупателя, и был разработан ОКБ, по сути, в инициативная порядке. У нашей армии интереса он пока не вызывает, но думаю после сравнительных тестов и учебных боев с самолетами которые у нас сейчас стоят на вооружении что-то может поменяться.
Обьективно "Конь" заявил перед всеми другими уже имеющимися нашими самолетами один плюс.
Стоимость.
Если к этому будет добавлен еще один плюс - меньший по времени цикл производства, то надо брать.
Если разницы особой не будет, или она будет несущественна - то рекламировать и продавать.
Несмотря на то, что 21 век шагает по планете, в авиации всё также остаются бумажные карты.
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте.
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало?
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...
#классика
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте.
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало?
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...
#классика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видимо в разобранном виде в/на Украину было поставлено какое-то количество Су-22М4 из Польши.
Так дойдут и до мессершмитов.
UPD. Из зала подсказывают, что это украинский Су-17 с АРЗ и видос старый.
Вычеркиваем пока.
Так дойдут и до мессершмитов.
UPD. Из зала подсказывают, что это украинский Су-17 с АРЗ и видос старый.
Вычеркиваем пока.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небо Дубая наш! 😍
Роспуск пилотажной группы "Русские витязи" на авиасалоне "Dubai Airshow -2023".
Роспуск пилотажной группы "Русские витязи" на авиасалоне "Dubai Airshow -2023".
С помощью @razvedosaa разобрал, шо тут надето и одето.
ЗШ-7 в красивой пиксельной аэрографии
ВКПО 3.0 от «Группы 99»/ ТРИАДА ТКО - не номекс, но ребята готовы запилить и из негорючки).
ЖИЛЕТ: Модульная Разгрузочная Система в модификации. «Низкопрофильный плюс» от «Группы 99»/ ТРИАДА ТКО.
Обувь мембрана "Фарадей" модель 1147.
Плита БР5 "Техинком"
Баллистический пакет.
Невнятная Аптечка от ССО (видимо, шо было под рукой).
Ну и группа вооружения:
Божественный ПЛК.
Полноразмерный АК-12.
Ну и, так и быть, ППК-20.
Как я понимаю, это концепт из того, что есть прямо сейчас, а не специально сшитое под лётчиков снаряжение. Ессно, нужен номекс, перчатки, обувь по сезону и т.д., и т.п. много чего ещё.
Но даже в таком виде он на три порядка лучше штатного не имеющего аналогов говна.
Ростех! Продолжайте в том же духе!
ЗШ-7 в красивой пиксельной аэрографии
ВКПО 3.0 от «Группы 99»/ ТРИАДА ТКО - не номекс, но ребята готовы запилить и из негорючки).
ЖИЛЕТ: Модульная Разгрузочная Система в модификации. «Низкопрофильный плюс» от «Группы 99»/ ТРИАДА ТКО.
Обувь мембрана "Фарадей" модель 1147.
Плита БР5 "Техинком"
Баллистический пакет.
Невнятная Аптечка от ССО (видимо, шо было под рукой).
Ну и группа вооружения:
Божественный ПЛК.
Полноразмерный АК-12.
Ну и, так и быть, ППК-20.
Как я понимаю, это концепт из того, что есть прямо сейчас, а не специально сшитое под лётчиков снаряжение. Ессно, нужен номекс, перчатки, обувь по сезону и т.д., и т.п. много чего ещё.
Но даже в таком виде он на три порядка лучше штатного не имеющего аналогов говна.
Ростех! Продолжайте в том же духе!
"333" сегодня вечером по плану.
Давайте накидаем его ведущим интересных, и самое главное, ранее не задававшихся вопросов.
Ибо отвечать за мосты и где вакуумные бомбы уже порядком утомило.
Давайте накидаем его ведущим интересных, и самое главное, ранее не задававшихся вопросов.
Ибо отвечать за мосты и где вакуумные бомбы уже порядком утомило.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Комбайнов в ленту.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы силы добра!
Мы еще не разбиты!
Мы еще поглядим, как зло от боли корчится, от страха морщится!
@rostmeo
Мы еще не разбиты!
Мы еще поглядим, как зло от боли корчится, от страха морщится!
@rostmeo