Fighterbomber
542K subscribers
10.7K photos
2.27K videos
71 files
3.3K links
I'm a fighter. Fighter-bomber. Russian fighter-bomber.
Хроники истребителя-бомбардировщика в отставке.

Связь: @fbsha

[email protected]

https://knd.gov.ru/license?id=6737a5316afad41667c05444&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
Запись 29 выпуска передачи "333" от 08.08.23г.

В очередном выпуске передачи "333" обсудили с Александром следующие темы и вопросы.

Новости недели, в том числе:
- Защита портов и кораблей от вражеских плавающих беспилотников;
- События в Нигере;
- Какой должна быть реакция на избиение участников СВО

- Мобилизации (поправки в законы, будет ли вторая волна и пр.);
- Абрамсы и Челленджеры.

Ответы на вопросы подписчиков:
- Нужно ли наказывать граждан, блогеров и пр., публикующих прилеты по нашим объектам, работу ПВО и т.д.;
- Когда будем глушить Старлинк и стрелять лязерами со спутников;
- Есть ли изменения с обеспечением участников сво по сравнению с 22 годом, новости по вкпо 3.0
- Почему нет перечня рекомендованных центров подготовки к военной службе подростков и взрослых;
- Можно ли кричать "Бэбск - сила",
- Есть ли в польза от масштабных военных учений...

Ну и переехавший с прошлой передачи вопрос - что лично для нас с Александром Разведосом будет являться победой в спецоперации.

Смотреть на RuTube

Слушать на PodsterFM

Слушать на ЯндексМузыке

@razvedosaa @SolovievLive
Думаю, ответ на вопрос "Что для тебя лично будет Победой в СВО?" можно вынести отдельным постом:

На момент окончания СВО,  где бы на тот момент не остановились наши вооруженные силы географически, будь то на границах Новых Республик, в Киеве, или за Львовом - ни одно из этих положений  не гарантирует нам того, что война не начнётся  снова через сколь угодный срок: год, два, десять лет.

Ни одна географическая точка, или линия окончания боевых действий не гарантирует продолжительности мира, как и не гарантируют его никакие договорённости.

Будет лишь временное перемирие, которое наши враги (а они останутся точно теми же) будут использовать для подготовки к следующей войне, в которой они уже будут бить с учётом опыта СВО.
За нами сегодня наблюдает весь мир.

Поэтому для меня лично Победа не равна окончанию боевых действий.

Победа будет заключаться - в приобретении реальной и постоянной боеготовности наших вооруженных сил эффективно отразить любую угрозу в будущем.
Подчеркиваю, в реальной боеготовности.
Не на слайдах и не в фотоотчетах.
В создании понятной и простой каждому гражданину идеологии и образа прекрасного далека к которому мы все будем стремиться. В сплочении нашего многонационального народа вокруг четкой, понятной и простой как три копейки идеи.

А для этого по итогам СВО в армии и других структурах должны быть сделаны выводы и проведены изменения. Радикальные изменения.

Ни для кого не секрет, что СВО, особенно начало операции, вскрыло огромнейший пласт проблем не только в армии. В идеологии, во власти, в обществе, в образе мышления и самоосознании граждан.

Причины этих проблем и ошибок должны  быть самым серьезным образом проанализированы и проработаны. Работа над ошибками должна быть проведена однозначно.

Самое ужасное будет, если после окончания боевых действий (где бы они не закончились географически и героически), весь этот огромный пласт системных проблем просто прикроют  табличкой «мы же не проиграли СВО, значит все делали правильно, значит ничего менять не нужно и можно продолжать жить как раньше».
Естественно на плашке будет красивым шрифтом написано красивое слово "ПОБЕДА" и всех причастных и непричастных усыпят медалями и цветами с криками "Победителей не судят!".

Специальная военная операция - должна стать уроком.
Вот уже полтора года наши военнослужащие, добровольцы и мирные граждане пишут для нас этот урок своей кровью и жизнями.
И этот урок должен быть усвоен.

Только при выполнении всех этих условий следующая война начнётся не скоро.

И только в этом случае мы в ней победим.
Можете обижаться кто как угодно, или там пух на себя накидывать, но админ этого канала сделал для ВВС России больше чем все каналы, фонды, тылы и даже я, вместе взятые. Да че там ВВС. Всей армии.
Я именно о пользе не словом, а делом.
Шоб он там, кого и как не постил и не рекламил упоминал в гуманитарных целях.

Он достоин того, чтоб все госнаграды которые есть в стране взяли и привезли ему на грузовике разом.
От Героя России, до 105 лет казачьего хора.

https://t.iss.one/sudoplatov_official
Вместо тысячи слов. 😏
Фото, за которое раньше можно было сразу получить орден "Красной звезды".
Да и сейчас сделать такое фото весьма не простая задача.

Причина простая. Вся АУГ сделает всё возможное, чтобы не дать тебе пролететь НАД авиком.

Фото из личных архивов подписчика.
)

Ну вообще, на тех Су-34 где есть наклейки, наклеены они в районе воздухозаборника. (Как на 3 фото)

Но на самолётах держатся они не долго, слетают.
А постоянно клеить, шоб её сдувало, меня жаба душит.
Лучше кому-нибудь подарить.
Доброе утро, страна!
​​Сегодня ​​немного лётной педагогики.

Если военнослужащий, до лейтенанта включительно, а в особо запущенных случаях и до более высоких звании косячит в лётной практике, знания ему прививаются через тупую и однообразную механическую работу. Это может быть что угодно. Лайтовой классикой считается рисование схемы инцидента метрвосемьдесятнадвадвадцать от руки.
Это такая большая таблица с рисунками, обстоятельствами залёта, материалами объективного контроля и принятым санкциями к несчастному военлёту.
В век компьютерных технологий и глобального отупения, нарисовать такую схему, используя лишь ватман, тушь, линейку и карандаши та ещё задачка, скажу я вам. То есть да, вообще не используя компуктер и принтер. То бишь руками, теми самыми которые уже могут только скролить и свайпать.
И должно в итоге получится красиво, ровно и без ошибок. Очень красиво. Принимать схему будет редколлегия, которая в своё время таких схем тыщи нарисовала. Они толк в красоте знают. 😏
Но когда рисование схемы, по мнению сенсея, недостаточно мотивирует, на помощь в испорченный многолетней выслугой мозг педагога приходят более  интересные способы запоминания лётных правил.
И это не пёрби и не отжимания.
Это, например, заполнение 12-ти листовой тетради карты контрольных докладов на боевом курсе, или  выкапывание схемы полёта по кругу на размер штыка лопаты и прочее (педагоги без выдумки просто заставляют копать их длинную фамилию двух-трехметровыми буквами в торце ВПП, чтобы её было хорошо видно на посадке. Обычно таким методом пользуются авиационные педагоги с фамилиями типа Верташниплицкий или Черезколодуногузадирищенко. Американский метод наказания за лётные залёты через лишение бонусов, или гражданские через наложение штрафа в лётной среде тоже могут быть реализованы путем наложения дисциплинарного взыскания в виде выговора, что автоматически лишает военлёта некоторой суммы денег (в районе десяти тыщ от месячного жалования) на неопределённый срок, до снятия взыскания.
Но только в конченых подразделениях и только кончеными начальниками лишают денег за лётные промахи и косяки.
Отстранение от полётов, копание лопатой, "вечный дежурный по аэродрому", затирание зебры взлётки,  уборка территории и прочие страдания вполне решают все задачи по мотивации лётного состава летать хорошо и правильно.
Учите грамотно!

#классика
Отличный пост , но есть нюансы.

На практике, чтоб сделать по уму, надо переписать вообще всё. Все документы, определяющие воинскую службу, начиная с Устава.
Ибо если человек служит (допустим) без руки, то как он отдаст воинское приветствие старшему воинскому начальнику или наденет противогаз за положенное по нормативам время?
Как безногий будет ходить строем? А если их 50 в подразделении? А если не 50, то сколько можно максимум? А в наряды кто за них ходить будет? Как его ебсти вообще старшему воинскому начальнику на строевом смотре совершенно непонятно. И системе абсолютно похер, какой он умный и нужный.

Все военнослужащие приведены под единый стандарт наличия рук, ног и здоровья, чтобы было проще ими командовать, контролироввть и обеспечивать. И вряд ли будет иначе.
В военной авиации, например, если истребитель (асюган любого мыслимого и немыслимо класса) стал чуть хуже видеть, ему не выписывают очки и не делают коррекцию, ему предлагают стать, например, транспортником или вертолетчиком, где требования по здоровью чуть ниже, или перейти на наземную должность, но и тут есть нюанс. 

К тому моменту когда истребитель становится асюганом, он уже имеет и звание и, как правило, должность, достойную своих лет и уровня подготовки. И никто ему не даст равную должность на новом месте, там все равные должности стопроцентно будут уже заняты теми, кто к ним шёл с нуля. "Своими", короче.

Да и не знает наш условный истребитель о новом для себя типе и виде авиации ничего, то есть и научить никого не сможет. То есть наш асюган и опытный командир и наставник, упадёт на самую первую ступеньку с соответствующей заработной платой. И даже если он будет получать по "боковику", то пенсию (он же когда то все равно уйдет на пенсию, верно?) ему будут платить по крайней должности. И в ряде случаев, уйдя на пенсию немедленно списавшись, он будет получать больше, чем оставшись служить, ну или разница будет составлять смешные цифры.
Это в России, тут это так работает.

Я намеренно опустил тему с "блатными" военнослужащими, я об обычных. Ибо у "блатного" со здоровьем будет все в порядке столько, сколько ему самому будет нужно, и, выкинув с нужной должности кого-нить в акамедию или к медведям, место ему конечно найдут.

А в Лаосе, воодушевившись цитатами Петра, вообще могут эту цитату поставить раком, и военный в принципе не сможет никогда уволиться по состоянию здоровья с какими угодно заболеваниями и инвалидностями.

При этом, конечно и бесспорно, для тех, кто ЖЕЛАЕТ проходить военную службу или преподавать, инструкторить на гражданских должностях, должны быть созданы равные условия для реализации их опыта, навыков и умений с учетом их ограничений по здоровью. Но этим надо заниматься. А для этого нужен непохуист с огромными звёздами на погонах.
А их нынче хуй, да нихуя.
Эта занимательная, военно-воздушная проктология. 🧐
Добряка в ленту. Ну и отбой, кого касается.
Красавец же. 😎
Гравюра с группы тормозных парашютов.

(Но это не точно)
Молодые пилоты слишком молоды, чтоб тратить на них целый Кинжал. Ибо нехай лучше молодой хохлопилот выучится, сядет в F-16 и героически уебет его об Гераньку. Ибо на большее рассчитывать не приходится.
И нехай ему потом хероя присваивают. И ему хорошо и нам. И Кинжал сэкономили.
Говорят, что это обложка американского журнала "Хроники" за август.
Но демократия и свобода слова победила, поэтому обложка провисела на сайте совсем чуть, после чего куда то исчезла. 🤷‍♂

Если это не фейк, и это не Боширов с Петровым мимо проходили, то ничего так, симпатичненько.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну что друзья!
Авиационная неделя, которая включает в себя празднование четырёх праздников:
Дня ВВС,  Дня ВКС, Дня Воздушного флота (он же День авиациии)  по старому и по новому стилю и которая начинается сегодня, а закончится ажно 20 августа торжественно обьявляется открытой!

День ВВС и День ВКС в 2015 году совместили, и сегодня он официально День ВКС, хотя ВВС остались как отдельный вид вооружённых сил, со своим командующим, входящих в ВКС, а до 1997 года этого праздника вообще не существовало, но тем не менее именно сегодня все желающие празднуют
День Военно-воздушных сил.

И хоть главным праздником всех авиаторов был, есть и будет День авиации,  можно и нужно не обойти своим вниманием и День ВВС/ВКС.

В общем, надеюсь я вас достаточно и основательно запутал, некогда объяснять, все в вертолёт, я в гараж, там уже буду объяснять.

С ДНЕМ ВОЕННО-ВОЗДУШНЫХ СИЛ РОССИИ!

За ВВС!

КААААААК!
ЖАХНЕМ!
🍻🍻🍻

Ну и спасибо МО за прекрасный ролик!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа ОДНОГО экипажа, за контрнаступ хохлов, в одном видео.